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2012 · Portfolio Germán Lecina J’ai étudié architecture technique parce que moi

2012 · Portfolio Germán Lecina J’ai étudié architecture technique parce que moi, j’ai toujours senti intéressé par le « comment » on fait les choses et l’importance de l’implication des gens pour les mener à bien. Actuellement la construction est un processus dans lequel travailleurs des très différents intérêts, cultures et positions collaborent, en faisant de la profession une négociation constante avec les parties impliquées. Une négociation par la constitution d’une équipe, pour l’achèvement plus parfaite possible du projet. Pour cela j’ai toujours considéré indispensable de travailler avec persévérance, rigueur et professionnalisme mais aussi avec humilité et respect. Je suis exigeant envers moi-même autant que je suis exigeant envers les autres. Pour cette raison, et malgré mon âge jeune, j’ai su me gagner non seulement le respect et la conﬁ ance de mes supérieurs, mais de tous mes collègues avec lesquels j’ai eu l’occasion de travailler, employés et clients. Comme preuve de cela, Prevalesa a conﬁ é à moi le département études et budgets au moment le plus difﬁ cile de sa histoire, étant donné la situation du secteur de la construction en Espagne. GERMÁN LECINA Je suis une personne très analytique et responsable qui ne me coûte pas prendre des décisions importantes, en étant habitué à travailler sous pression. Avec le temps, je peux dire que les décisions que j’ai pris étaient satisfaisantes. Je ne me suis pas laissé aller pour la pression et ma gestion a été efﬁ cace. Je me suis déﬁ ni l’objectif professionnel de participer à une équipe de gestion des projets. Pour cela, je dispose des études qui combinent l’avant-garde constructive et technologique, la gestion d’entreprises et projets, et de l’autre part, une expérience professionnelle diversiﬁ ée qui me permet connaître toutes les phases du processus de construction. Une expérience qui a été développée au début dans une période de prospérité économique et ensuite dans la crise plus crue qu’a soufferte l’Espagne. Une période d’énorme apprentissage et un potentiel futur passionnant. EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE 2010-2011 - Chef de Projet 2008-2009 - Responsable du Département d’Études, Ingénieur Devis et Estimation 2007-2008 - Coordinateur Interdépartemental 2005-2007 - Responsable de chantier, Ingénieur du Travaux FORMATION ACADÉMIQUE 2010-2011 - Ingénieur du Bâtiment à l’Université Polytechnique de Valence. 2009-2010 - Master de Gestion de Projets à l’Université Européenne de Madrid (Project Management). 2009-2010 - Master de Recherche en Techniques et Systèmes de Bâtiment à l’Université Polytechnique de Madrid. 2007-2008 - Master in Business Administration (MBA) à l’Université de Valence. 2001-2005 - Architecte Technique à l’Université Polytechnique de Valence. Expérience Professionelle PREVALESA STRUCTURES PRÉFABRIQUÉES EN BÉTON La préfabrication de structures en béton est une amélioration de la technique pour créer des espaces constructives fonctionnelles. Ces structures sont d´une qualité plus grande que la construction in situ en béton ou en acier, puisqu’elles sont fabriquées dans une usine; grande capacité technique, car elle permet la précontrainte des pièces; moins maintenance, plus durabilité et réduit le temps de construction. C’est la solution idéale pour des complexes industriels et centres commerciales et, en général, de bâtiments de grandes espaces ouvertes et avec des lourdes charges. En plus, elle donne également une période de construction record. Par exemple, on estimé pour un centre de commercial standard Ikea seulement 4 mois de montage de la structure. Mais, quelles contreparties il y a? Les structures en béton préfabriquées sont nées dans une industrie, en devant être transportés et puis montés, donc elles exigent une planiﬁ cation, une coordination et une précision plus grandes que toute autre structure. L ’équipe qui participe à leur gestion doit être parfaitement synchronisée : non seulement le concepteur doit réﬂ échir à la structure déjà montée, mais dans le processus de fabrication et transport ; le responsable du montage doit indiquer l’ordre de fabrication avant même de l’achèvement du dessin ; le responsable de fabrication doit programmer la fabrication pour que, aux dates indiquées, chaque pièce est prêt. Une erreur dans la chaîne représente des graves problèmes économiques et de délai. Déjà dans la chantier, la préoccupation maxime est la sécurité. Pour manipuler ces grosses pièces sur 20tn et plus de 30 m, la marge d’erreur est très faible. La gestion des travaux est l’aboutissement de tous les travaux subséquent et la phase de risque plus élevé, en retombant sur le responsable du montage toutes les responsabilités Il dicte l’ordre de l’assemblée et par conséquent le taux de production, l’approvisionnement quotidien de pièces, des moyens auxiliaires nécessaires (sous-traitance), les mesures de sécurité nécessaires, contrôle de la qualité des pièces avant du montage, contrôle technique de l’assemblée, la gestion du budge de l’œuvre et, en outre, être le représentant de la société lors de la construction. Leader pour technologie et part de marché dans le secteur des structures en béton préfabriquées dans la région de Valence. Parmi les plus importants projets réalisés, on trouve le Delphinarium Océanographique de la “Ciudad de la Artes y las Ciencias de Valence”, l’agrandissement du stade de Mestalla (Valence CF), le viaduc du AVE sur la A-3 à Buñol, ou le enfouissement des voies ferrées du AVE à Zaragoza. Trayectorie dans Prevalesa Ingénieur de Travaux, Responsable de Chantier Juin 2005/Octobre2007 · Gérant de structures préfabriquées en béton. Affectés à des projets importants, parmi d’autres le complexe industriel de Martínez-Loriente à Buñol, Valence (la meilleure industrie espagnole et deuxième en Europe en 2009 pour l’entreprise écoles IESE, INSEAD et WHU), centre commercial « La Noria » à Murcia, complexe industriel « Destro » á Paterna, Valence, ou le centre logistique de Mediterranean Shipping Company (MSC) dans le port de Valence. · Les fonctions clés étaient la gestion des ressources humaines et auxiliaires, l’organisation et la planiﬁ cation du montage, la facturation et le contrôle soustraitance, les coûts et suivi des plannings, responsable de la rédaction du plan de sécurité et responsable de s’application, et, bien sûr, responsable technique des structures. Responsable de l’implantation de la marque de qualité ISO 9001 dans le département de montage. Concepteur de processus. · Les réalisations de ma performance à Prevalesa ont été évaluées et on m’a proposé d’étudier le MBA. Coordinateur Interdépartemental Octobre 2007/Juin2008 · Situation personnalisée à temps partiel pendant j’ai études du MBA ﬁ nancé par la société. · Création des formats et des procédures de type standard ISO aﬁ n d’améliorer l’information et la communication entre les départements pour l’élaboration de projets. · Établir des procédures pour développer la Value Engineering dans des projets entre l’ingénieur et le service devis. · Formation technique des commerciaux de l’entreprise pour un meilleur service à la clientèle. · Représentant de la société lors de conférences universitaires et des événements profes-sionnels. Ingénieur de Devis et Estimation, Responsable Département d’Études Juin 2008/Août2009 · Gérant du département d’études, responsable des décisions visant, par moyens rentables d’ajustement à stimuler la compétitivité et l’efﬁ cacité, face aux débuts de la crise de la construction espagnole. · Contrôle exhaustif du coût estimé de projet en raison de la situation concurrentielle du secteur, négociation des marges pour le maintien de l’activité de l’usine. · Responsable du développement de « Value Engineering ». Accélération du processus de devis en encourageant le conseil commercial dans la déﬁ nition du projet. · Coût du projet estimé, devis recalculé en fonction de la volatilité des matières premières. · Représentant de la société dans les négociations de grands projets tels que le centre commercial d’IKEA à Jerez de la Frontera (Cádiz), centre Décathlon à Arroyomolino (Madrid) ou le centre commercial Ademuz à Valence entre autres. · Collaborateur à la conception et la personnalisation du logiciel CRM. Projet 1 Le bâtiment en prenant haut En étant la structure terminé, la façade commence En montant la zone le plus haute En montant la façade Veu aérienne de la structure Mediterranean Shipping Company Poste: Conducteur de travaux Lieu: Port de Valence, Espagne Date: 2005 Bâtiment principal du terminal de Mediterranean Shipping Company au port de Valence. On n’est pas commun en développer des bâtiments multiétage avec la structure complète de préfabriqué en béton, mais l’histoire de ce bâtiment a été un succès complet malgré ses difﬁ cultés techniques. La phase critique de ce projet a été le montage des piliers, puis que leur hauteur fait très difﬁ cile leur positionnement et leur ﬁ xation. Le risque de travailler à grand haute aussi a été fait attention rigoureusement. Nous soulignons la qualité ceux ﬁ nis et rencontres ainsi que le délai de construction, qui a pu être écourté demi mois des 4 mois qui était prévu pour son assemblage. Le succès de ce projet m’a permis de négocier un contrat ﬁ xe dans l’entreprise. Projet 2 Structures auxiliaires pour les installations Montage des poutrelles en tendant, une à une, pour essayer qu’elles suivent la courbe de plaques précontraintes. Armé des poutrelles dans la couche de compression. Render d’une parte du projet Couloir complété en attendant les installations Poutrelle demi-armée avec rail Halfen HTA entre plaques préfabriquées de plancher. Martinez Lorente Poste: Conducteur de travaux Lieu: Buñol, Valence. Espagne Date: 2005-2008 Fournisseur des produits de la viande pour le group uploads/Ingenierie_Lourd/ portfolio-german-lecina.pdf