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COURS D’INITIATION A LA LOGISTIQUE Préparé par EBEDE Éric Enseignant de Logisti

COURS D’INITIATION A LA LOGISTIQUE Préparé par EBEDE Éric Enseignant de Logistique PREMIERE PARTIE : ETUDE DU CONCEPT DE LOGISTIQUE La Logistique est une activité qui a pour objet de gérer les flux physiques et informationnels d'une organisation, mettant ainsi à disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes. Cependant, avant toute tentative de définition du concept Logistique, il nous parait opportun de l’envisager d’abord sous son aspect historique et son évolution. CHAPITRE 1- ORIGINE & EVOLUTION DU CONCEPT DE LOGISTIQUE La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs et chez les grossistes. Cependant, avant de l’aborder dans son aspect moderne, il convient tout d’abord de ressortir ses origines. 1- Les Origines de la notion de Logistique Le terme "Logistique prend racine dans le grecque « logistikos » qui signifie « administrer ». L’institution militaire a utilisé ce terme pour définir l’activité qui réussit à combiner deux facteurs nécessaires dans la gestion des flux : l’espace et le temps. La logistique a donc été un sujet de réflexion intensif pour les grands chefs militaires. Au IV° siècle avant JC., Sun Tzu met en avant la nécessité de disposer de chariots d’approvisionnement de denrées alors qu’Alexandre le Grand (356 – 323 avant JC.) avant de se lancer dans son périple en Asie, brûla tous ses chariots de denrées afin de rendre moins pesante la mobilité de ses troupes. De par cette réflexion, Alexandre le Grand avait pensé faire précéder le mouvement de ses armées par l’organisation du ravitaillement. Ainsi Jules César en créant la fonction « logista » chargeait un officier de s’occuper des mouvements des légions romaines pour organiser les campements de nuit et constituer les dépôts d’approvisionnements dans les villes soumises". Il apparait dès lors une prise de conscience de l’importance de la gestion Logistique. Cette importance va, au fur et à mesure des siècles se manifester. Dans le cadre de ce cours, nous allons principalement suivre l’évolution de la Logistique du 18ème siècle jusqu'à nos jours - AU XVIIIE SIÈCLES Les dirigeants militaires ont éprouvé la nécessité d’assurer la survie de la collectivité en aménageant des sites et des forts pour se protéger des attaques ennemies. A partir du XVIII° siècle, trois étapes principales sont considérées dans le mode de traitement de la logistique dans les armées : a- Le premier mode est associé aux armées principalement statiques avec un approvisionnement issu des magasins. b- Le second mode correspond à la démarche napoléonienne cherchant essentiellement sur les pays envahis ou les pays de passage, les denrées nécessaires à l’approvisionnement des armées. c- le troisième mode correspondant à celui apparu vers les années 1870 et s’appuyant sur une industrialisation des approvisionnements à partir des bases arrières de plus en plus lointaines 2. ÉVOLUTION DE LA LOGISTIQUE (XIXÈME ET AU XXÈME SIÈCLES) Plusieurs facteurs expliquent l’évolution de la Logistique tels que : des facteurs technologiques comme l’apparition du chemin de fer. À partir de 1917, l’automobile et le poids lourd font apparaître une alternative beaucoup plus souple au chemin de fer et la traction motorisée se substitue rapidement à la traction hippomobile. Mais dès lors, le carburant devient la ressource sensible. Pour approvisionner les armées, la création d’un service, le service des Essences, fut nécessaire pour prendre en charge la logistique des carburants. Au cours des siècles, si la perception de maîtriser correctement les flux a toujours été claire, la façon de l’aborder a été très variée. Dans chaque étape de son évolution, nous devons voir des réponses aux contraintes imposées par la complexité de la gestion des flux et par les moyens de déplacement des armées. Ainsi Vauban a utilisé le rôle vital de la logistique en affirmant que « l’art de la guerre c’est l’art de subsister ». C’est donc naturellement que la logistique a pris une place croissante dans la pensée militaire au cours de l’histoire. L’institution militaire a aussi constituée un premier corps de connaissance dans ce domaine de la gestion de flux. La pensée de la logistique civile s’est donc construite en parallèle à la pensée de la logistique militaire du fait de finalités différentes. Cependant les problèmes de base restent les mêmes. L’institution militaire a insufflé de façon périodique des avancées significatives en logistique qu’elle soit militaire ou civile. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les travaux structurant la recherche opérationnelle se sont développées, permettant ainsi aux entreprises, dès la période de l’après guerre, d’adopter un premier traitement de la logistique par la voie quantitative". a- Perception moderne de la Logistique C’est pendant la seconde guerre mondiale que l’Europe intègre la Logistique, accompagnés d’efforts économiques importants et de ravitaillements de biens de soutien considérables sur les champs de bataille du monde entier. Par conséquent, la Logistique a trouvée une place de choix dans l’appui de la stratégie et de la tactique. Dès lors, elle devait faire face à la nécessité de surmonter les entraves de l’espace et du temps : Cependant, malgré tout, des différences considérables apparaissent entre la Logistique militaire (politico- stratégique) et la logistique civile (économique). La première (militaire et civile) a atteint un grand niveau de perfection et d’efficacité, grâce au développement de méthodes scientifiques (en particulier dans le domaine de la recherche opérationnelle) et à l'essor du traitement électronique des données et des technologies de la communication qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, grâce aussi aux expériences et au savoir acquis. La seconde (économique), a pris son essor dans les années 70, lorsque les entreprises ont cherché à limiter les coûts liés à la gestion de leurs stocks et à appliquer les méthodes du « juste à temps », notamment par la mise en place de nouvelles méthodes de planification de leur production et de leurs approvisionnements en interne. Dans les années 90, la logistique s’est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’au client final. Aujourd’hui, « la logistique est un secteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle et de services ».Elle s’est imposée comme un élément de différenciation par le service (respect des délais, conformité des commandes, capacité à gérer les retours clients et le service après-vente…) et offre une gamme d’activités de plus en plus large. Elle est indissociable des systèmes de production et de consommation et très imbriquée avec toutes les fonctions de l’entreprise (fonctions commerciales, achats, recherche et développement, marketing …). 3. LE CONCEPT DE LOGISTIQUE. Jusqu’à une période récente, la logistique était considérée comme une fonction secondaire de l’entreprise et le rôle du responsable logistique se limitait à l’organisation matérielle des transports de matières premières ou de marchandises. Avec la crise des années 70, la fonction logistique a beaucoup évolué, son champ d’action et son rôle variant d’une entreprise à l’autre. Mais de plus en plus dans le cas du Cameroun, certains décideurs (chefs d’entreprises), commencent à prendre conscience des multiples enjeux de la logistique pour l’évolution de l’entreprise dans son environnement. a- Définition D. TIXIER définit la logistique comme étant « Le processus par lequel l’entreprise organise et soutien son activité. À ce titre sont déterminés, et gérés les flux matériels et informationnels afférents, tant internes qu’externes, qu’amont et aval ». SOHIER Joël quant à lui pense que « la Logistique est une fonction qui a pour objet d’organiser, au moindre coût, le circuit de matières aboutissant à livrer au client le bien qu’il souhaite au moment voulu ». Par ailleurs, nous pouvons donc dire que La logistique est un ensemble d’opérations dont le but est, la mise à disposition aux moindres couts de la quantité de produit voulu à l’endroit et où la demande existe. CHAPITRE 2 LES ELEMENTS ET CARACTERE DE LA LOGISTIQUE 1. Les éléments et la fonction Logistique. a. Les éléments de la Logistique Les principaux éléments qui constituent l’efficience de la Logistique sont :  la qualité, c’est-à-dire la conformité du service logistique avec les attentes ou besoins du client.  Le coût  Les délais Au moins ces trois paramètres (qualité, coût, délais) et dorénavant la sûreté, dépendent les uns des autres et, expliquent l’importance stratégique de la fonction logistique pour de nombreuses entreprises ; La fonction logistique a pris une importance telle qu'elle a donné lieu à l'apparition d'un métier à part entière, dont l'objet est justement et uniquement de réaliser les opérations qui appartiennent à la logistique, pour le compte de clients, industriels ou distributeurs, dans le cadre d'un contrat de sous-traitance. b. La Fonction logistique La fonction logistique a deux missions principales : d’une part une mission opérationnelle et d’autre part une mission stratégique. a. Opérationnelle La fonction logistique a pour mission, la gestion des flux physiques et l’évaluation des flux informationnels uploads/Management/ cours-d-x27-initiation-a-la-logistique.pdf