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Mémoire de projet de fin d’étude pour l’obtention de la Licence Sciences et Tec

Mémoire de projet de fin d’étude pour l’obtention de la Licence Sciences et Techniques Spécialité : Conception et Analyse Mécanique Titre Détection d’une fuite du lubrifiant et l’amélioration de la machine de perçage Lieu Floquet Monopole Fès Présenté par : - Assia CHICHANE - Hajar MAZAR Encadré par : - Pr. Imane MOUTAOUAKKIL (FSTF) - Mr. Hassan RACHED (Floquet Monopole) Soutenu le 06/06/2018 devant le jury : - Pr. Abdelouahhab JABRI - Pr. Imane MOUTAOUAKKIL Dédicace Dédicace Nous dédions ce modeste travail : A nos chers parents qui ont sacrifié leur vie pour notre réussite, et pour leur compréhension pendant notre vie estudiantine. En espérant qu’un jour, nous pourrons leurs rendre un peu de ce qu’ils ont fait pour nous, que Dieu leur prête bonheur et longue vie. A nos frères et sœurs, nos amis, tous nos professeurs qui nous ont enseigné et finalement à ceux qui nous ont contribués de près ou de loin à la réalisation de ce projet. Remerciements Au terme de notre projet de fin d’études, nous adressons nos profonds remerciements : En premier lieu à Mme Imane MOUTAOUAKKIL, notre encadrante et notre enseignante qui nous a fait bénéficier de ses connaissances et de son savoir-faire durant toute la période de notre formation, et que nous saluons en lui ses compétences et ses engagements. Aussi à tout le cadre administratif et professoral pour leurs efforts considérables, spécialement le département génie mécanique. À Mr. Abdelatif IRAQUI, Directeur de la société Floquet monopole Fès pour nous avoir accordé l’opportunité d’approfondir nos connaissances professionnelles. Également à tous le personnel de la société Floquet Monopole (SMFN) et particulièrement Mr H.RACHID avec qui on a fait équipe pour réaliser ce travail et Mademoiselle ZINEB DERKAOUI responsable de maintenance pour leur aide et contribution dans la réalisation de notre projet. Enfin, sans qu’il soit possible de les énumérer tous, à toutes les personnes qui ont participé de près ou de loin à la réalisation de ce travail. MERCI Table des matières Introduction générale :…………………………………………………………..................1 CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA SOCIETE FLOQUET MONOPOLE…………………...2 I. HISTORIQUE : .................................................................................................................. 3 II. FICHE TECHNIQUE : ........................................................................................................ 3 III. ORGANIGRAMME DE LA SOCIETE : ................................................................................. 4 IV. ORGANISATION TECHNIQUE DE LA SMFN : .................................................................. 5 CHAPITRE II : SYSTEME DE FREINAGE…………………………………...........................8 I. LE FREIN A DISQUE : ....................................................................................................... 9 II. LE DISQUE DE FREIN : ................................................................................................... 10 1-Description de disque : ....................................................................................................... 10 2-Différences entre disques plein et ventilé : .......................................................................... 10 III. PROCESSUS DE FABRICATION DES DISQUES DE FREIN: ................................................ 11 CHAPITRE III: PROBLEMATIQUEA L’ETAT EXISTANT………………………………….14 I. DEFINITION DE LA PROBLEMATIQUE : ......................................................................... 15 1-situation actuelle de perceuse : ........................................................................................... 16 2-Situation désirée : ............................................................................................................... 16 II. LES CAUSES PROBABLES DU PROBLEME : .................................................................... 17 1-Calcul de la quantité de lubrifiant perdue : ........................................................................ 18 2-Diagramme de Pareto : ....................................................................................................... 20 III. ANALYSE FONCTIONNELLE : ........................................................................................ 22 1- Analyse fonctionnelle externe : .......................................................................................... 22 a--Le diagramme Bête à cornes : ........................................................................................ 22 b--Le diagramme pieuvre : ................................................................................................ 23 2- Analyse fonctionnelle interne :........................................................................................... 24 IV. LES SOLUTIONS PROPOSEES : ....................................................................................... 26 1-Comparaison des solutions : ............................................................................................... 26 2-Choix de solution : .............................................................................................................. 27 CHAPITRE IV : ETUDE DE LA SOLUTION…………………………………......................28 I. ANALYSE DE SYSTEME : ................................................................................................ 29 1-Les composants de la solution choisie : ............................................................................... 29 2-Dimension du système : ...................................................................................................... 31 II. LE CHOIX DU CAPTEUR ET DE MINUTERIE: .................................................................. 36 CHOIX DE CAPTEUR : ........................................................................................................... 36 III. SCHEMA ELECTRIQUE DU SYSTEME : ........................................................................... 37 IV. ESTIMATION DU COUT TOTAL : .................................................................................... 38 V. LE GAIN : ....................................................................................................................... 38 CONCLUSION ET PERSPECTIVE ............................................................................................ 40 BIBLIOGRAPHIE .................................................................................................................... 41 ANNEXE 1 : ESTIMATION DE PERTE ..................................................................................... 42 ANNEXE 2 : DIAGRAMME DE MOODY .................................................................................. 43 ANNEXE 3 : CARACTERISTIQUES DE SINGULARITE ............................................................. 44 ANNEXE 4 : RUGOSITE ......................................................................................................... 46 Abréviation SMFN : Société Marocaine de Fonderie du Nord. FM : Floquet Monopole. ISO : International Standard Organisation. OP : Opération. BED : Bureau d’Etude et de Développements. BM : Bureau de Méthodes. DP : Disque Plein. DV : Disque Ventilé. FP : Fonction Principale. FC : Fonction Contrainte. Liste des figures Figure 1 : Organigramme de la société FM. ………………………............................5 Figure 2 : Les services de FM .....................................................................................7 Figure 3 : Frein à disque...............................................................................................9 Figure 4 : Types des disques de frein….....................................................................10 Figure 5 : Schéma du processus de fabrication……………………………..............13 Figure 6 : Schéma explicatif du problème proposé...................................................16 Figure 7: Perceuse à commande numerique...............................................................16 Figure 8: Diagramme d’Ishikawa...............................................................................17 Figure 9 : Les zones probables de fuite ....................................................................18 Figure 10 : Diagramme de Pareto de DP ..................................................................20 Figure 11: Diagramme de Pareto de DV ...................................................................21 Figure 12: Diagramme de bête à corne......................................................................23 Figure 13: Diagramme de pieuvre..............................................................................24 Figure 14: Diagramme de FAST……........................................................................25 Figure 15: Convoyeur avec système de lavage .........................................................26 Figure 16: Convoyeur avec compresseur...................................................................26 Figure 17: L’installation hydraulique.........................................................................32 Figure 18:Pompe en aspiation....................................................................................36 Figure 19:Exemple d’un capteur photo-electrique.....................................................36 Figure 20:Schéma de puissance et de commande du système...................................37 Figure 21:Système avant............................................................................................39 Figure 22:Système après............................................................................................39 Liste des Tableaux Tableau 1 : Fiche technique de FM ............................................................................4 Tableau 2 : Composants du disque à frein…………………………………...............9 Tableau 3 : La différence entre les deux disques.......................................................10 Tableau 4 : Estimation de la perte..............................................................................18 Tableau 5 : Calcul des taux cumulatifs de DP...........................................................20 Tableau 6 : Calcul des taux cumulatif de DV............................................................21 Tableau 7 : Les avantages et inconvénients des solutions proposées........................27 Tableau 8 : Les composants utilisés dans le système ...............................................31 Tableau 9 : Les mesures de l’instalation....................................................................33 Tableau 10 : Les éléments de circuit..........................................................................37 Introduction générale Le Maroc a pu réaliser durant l’année 2017 des pas géants dans le secteur de l’industrie automobile en gagnant la confiance d’opérateurs de renom pour se positionner ainsi comme un hub mondial de construction et d’exportation malgré la pression concurrentielle très forte. Dans cette perspective, la société Floquet Monopole a pu renforcer son positionnement dans le secteur d’automobile comme en témoigne les performances remarquables enregistrées au cours de ces dernières années avec une grande production des différentes pièces d’automobile. Actuellement, cette société a pu gagner la confiance de RENAULT grande industrie automobile par la réalisation des disques de frein. La fabrication de ce nouveau produit requiert plusieurs étapes. De la réception jusqu’à la peinture, intervient une étape non moins importante qu’est le perçage. Ce processus permet de faire des trous sur le disque, ce qui génère des coupeaux de fontes. Alors en vue d’éliminer ce dernier, on obtient une fuite de lubrifiant au cours de nettoyage du disque. Le travail qui nous est assigné consistera à détecter les causes probables de la fuite afin de trouver une solution adéquate. Afin de répondre à l’objectif de notre sujet, nous avons suivi le plan suivant :  Généralité sur la société Floquet Monopole, ses activités et ses différents services.  la description du disque de frein et son processus de fabrication.  La détection des causes probables de la fuite et le choix de la solution convenable parmi les solutions proposées grâce à l’analyse fonctionnelle.  L’estimation du coût de la solution proposée.  Conclusion dans laquelle on a résumé les différentes parties abordées dans ce stage. Le présent rapport explique les différents aspects de notre travail durant ces deux mois. CHAPITRE I : Présentation de la société Floquet Monopole 3 Introduction : Le présent chapitre donne une vue générale sur l’environnement du projet, vous trouvez dans cette partie : Présentation de l’organisme d’accueil « Floquet Monopole » Ses différents services. I. Historique : 1920 : Création de Floquet Monopole en France. 1981: Création de SMFN, sous licence Floquet Monopole France (DANA CORPORATION). 1999 : Achat de la marque Floquet monopole France, enregistrée dans 83 pays dans le monde. 2003 : Création de FMI pour fabrication des Chemises OEM- PSA France. 2009 : Création de CROMODUROFMI pour la fabrication des chemises chromées. 2015 : signature de contrat avec RENAULT. Les normes utilisées : ISO TS 16949, AFAQ, ASES RENAULT, AQP PSA. II. Fiche technique : Le tableau 1 présente la fiche technique de la société : 4 Raison sociale Société Marocaine des Fonderies du Nord : Floquet monopole. Forme Société anonyme Date de création 1981 Siege Quartier Industriel Sidi Ibrahim, Lot 59, Rue 813 Fès-Maroc. Activité (ancienne) Fabrication par moulage des pistons en alliage d’aluminium Production ancienne (piston) Plus de 600.000 pistons par an Activité (actuelle) Fabrication des éléments de frein à disque. Production (disque) 2400 par jour Activité (future) Fabrication des tambours Capital 20800000 Chiffre d’affaire 80 millions DHS Email fm@floquetmonopole.co.ma sales@floquetmonopole.co.ma Téléphone 05 35 64 26 91 05 35 64 28 69 05 35 64 26 42 Principaux pays d’exploitation (piston) FRANCE, ALGERIE, LIBYE, MALI, NIGERIA Exploitation (disque de frein) RENAULT TABLEAU 1 : FICHE TECHNIQUE DE FM III. ORGANIGRAMME DE LA SOCIETE : Afin de parvenir aux conditions optimales de production, la direction à la SMFN est structurée selon des niveaux hiérarchiques et fonctionnels comme l’illustre l’organigramme suivant (figure1) : 5 Figure 1 : Organigramme de la société FM IV. Organisation technique de la SMFN : La société Floquet Monopole se constitue de plusieurs services (figure 2) qui contribuent au bon déroulement des procédés uploads/Management/ detection-d-x27-une-fuite-du-lubrifiant-et-l-x27-amelioration-de-la-machine-de-percage-assia-chichane.pdf