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Dossier n°30792076 - anass arabi Mastère Spécialisé F19 MS MPP 1 Informations s

Dossier n°30792076 - anass arabi Mastère Spécialisé F19 MS MPP 1 Informations sur le dossier Statut du dossier : Dossier complet Date de création du dossier : le 09/03/2019 à 3h9 Date de modification du dossier : le 26/03/2019 à 23h28 Informations sur la session Session : F19 MS MPP 1 Programme attaché à la session : MS Spécialité attachée à la session : Manager des Projets et Programmes Campus attaché à la session : Lille Rentrée attachée à la session : Fall 2019 Dossier n°30792076 - anass arabi Informations sur le parcours du candidat Sous-programme : Mastère Spécialisé Etudes Dernier diplôme : Autre - Autre:Bac + 5 Nom du diplôme en cours : MASTER, MENTION SCIENCE POUR L'INGÉNIEUR SPÉCIALITÉ MÉCANIQUE ET INGÉNI Année d'obtention : En cours 2019 Nom de l'établissement : INSTITUT SUPÉRIEUR DE L’AUTOMOBILE ET DES TRANSPORTS Ville de l'établissement : NEVERS Pays de l'établissement : FRANCE / France Langues Langue maternelle : Français Niveau : Bilingue Test : Score : Année d'obtention : Anglais Niveau : Courant Test : Score : Année d'obtention : Dossier n°30792076 - anass arabi Test de management Test : Score : Année d'obtention : Expérience professionnelle Années d'expérience : Dernier emploi : Entreprise : Stage / Apprentissage / Alternance : Oui Dossier n°30792076 - anass arabi Informations sur les motivations Exposez les motifs de votre candidature pour le programme concerné Passionné par le domaine d'automobile et de mécanique, j'ai choisis d'intégrer l'Ecole Nationale supérieure d'électricité et de mécanique de Casablanca, une des meilleures écoles d'ingénierie au Maroc, spécialiste dans ce domaine, et afin de développer un profil international et acquérir de nouvelles compétence techniques je me suis venus en France dans le cadre d'une double diplomation entre notre école et l'Institut Supérieure d'Automobile et de Transport(ISAT). Certainement mes ambitions professionnelles ne se limitent plus à ce niveau-là, En effet je vise à gérer des grands projets techniques dans le secteur de l'automobile et occuper des postes de grande responsabilité chose qui nécessitent d'allier l'aspect managériale à l'aspect technique. Ainsi rajouter un MS après avoir obtenir mes 2 diplômes d'ingénieries sera un atout qui me permettra d'avoir de nouvelles compétences en terme de gestion et management et êtres à la hauteur des responsabilités qui me seront confiées à l'avenir. Ce programme s'inscrit donc dans mon projet professionnel, qui est de gérer des grands projets ou équipes tout en maîtrisant l'aspect technique. En se documentant à propos des différents programmes proposés dans les écoles de commerces, le MS Manager des Projets et Programmes de SKEMA BS s'avère le plus complet et le plus prometteur en terme de contenu et d'insertion professionnelle. Comme je vise un poste nécessitant des déplacements à l'international, je ferais alors face à des équipes de différentes cultures. Le programme me permettra ainsi de m'adapter plus facilement à ce genre de postes par le biais des matières dispensées et aussi par la présence d'étudiants de différentes nationalités. De plus, si j'ai choisi de candidater pour cette formation, c'est parce que SKEMA fait partie des meilleures écoles de commerce en France. La qualité de l'enseignement et la variété des profils qui composent le corps professoral représentent un réel atout pour me préparer au métier de manager. Quelles expériences et/ou quels contacts avez-vous déjà eus avec le domaine de la formation concernée ? Dans le cadre de mes activités parascolaire, j’avais l’occasion d’acquérir un certain nombre de compétences managériales. J’étais le président du club d’initiative et développement humaine(CIDH) durant ma 2 ème année d’école d’ingénierie, et c’était l’une de mes expériences associatives le plus difficiles mais aussi la plus pertinente, et cela est dû à la grande responsabilité du poste qui demande beaucoup d’implication et de patience, alors il fallait que je veille sur la réalisation des différents projets du club, trouver des sponsorings, négocier des partenariats avec d’autre associations d’aspect humanitaire, veiller aussi sur le rayonnement du club et gérer les problèmes rencontrés et parfois même les conflits entre certains membres du bureau exécutifs du club. Et le grand challenge pour moi c’était de faire un équilibre entre mes activités parascolaire et mes études. Mon parcours professionnel m'a permis aussi d'avoir d'autres compétences managériales, je cite ici mon stage chez Engima en tant que responsable de l'amélioration d'un système de levage, là j'avais la possibilité de travailler avec une équipe pluridisciplinaire, du coup j'étais amenés à discuter avec eux l'avancement des taches qui m'ont été confié lors des réunions comme et exprimer et argumenter mes points de vues concernant l'étude de la faisabilité du nouveau système. comme j'étais amené à gérer l'équipe des techniciens de l'atelier et les mettre au courant par l'avancement du projet lors de l'absence de mon tuteur de stage. Actuellement, j'effectue mon stage de fin d'études au sein de MCE-5 développement, je suis chargé de l'étude de la tenue d'un nouveau piston moteur, alors j'effectue des réunions avec le service R&D pour discuter les différents détails de fonctionnement de la pièce et les exigences du client, après la validation de la pièce J'anime des réunions avec les managers et notre client Chinois pour présenter l'avancement du projet. Dossier n°30792076 - anass arabi Quels sont pour vous vos principaux points forts, points faibles et pistes d’amélioration ? De ma nature, je suis quelqu'un de très rigoureux et méthodique. J'aime quand le travail est bien accompli. J'aime bien travailler en équipe et d'ailleurs c'est ma principale motivation pour cette formation. Etre manager implique travailler avec plusieurs collaborateurs de différentes hiérarchies. Evidemment, il faut être un collègue agréable coopératif et fiable, mais il faut être capable de proposer notre aide aux personnes quand l'occasion se présente et ne pas hésiter à demander de l'aide pour les tâches que l'on maîtrise moins. Je suis également honnête et franc envers mon entourage. Je n'hésite pas à communiquer directement avec la personne concernée si j'ai un message à lui transmettre. Avec cela s'accompagne quelques petits défauts. Je suis quelqu'un d'impatient. Je pense que tout ce qui vaut la peine d'être fait doit être exécuté rapidement. Je dois reconnaître que j'ai tendance à relancer les gens quand un processus quelconque avance lentement. Parfois je suis découragé. J'évite de prendre des risques inutiles qui sont susceptibles de mettre un projet en péril. Je suis également quelqu'un de très sociable. Je considère cela comme un défaut car j'ai du mal à passer énormément de temps en solitude. Je préfère le contact humain, le côté relationnel et le fait de collaborer avec plusieurs personnes à la fois. Décrivez une circonstance dans laquelle vous vous êtes efforcé(e) d'atteindre des objectifs ambitieux Durant ma formation en cycle d'ingénieur j'avais eu la possibilité de faire une double diplomation en France avec les écoles partenaire de notre école. C'était une opportunité pour valoriser mon parcours et lancer ma carrière, Ainsi étant motivé à poursuivre mes études à l'étranger et ayant toujours cette désire de découvrir de nouvelles cultures à travers le monde. Je me suis donc acharné pendant deux ans pour réserver une place parmi les majorants de mon école, chose qui n'était pas assez facile surtout avec mon engagement dans plusieurs activités parascolaire et associatives. La sélection était rude car non seulement le critère d'excellence académiques qui compte pour la présélection mais également l'assiduité, le nombre d'heures d'absence et le relationnel pour passer après à l'étape des entretiens, mais je n'ai pas lâché en aucun moment. J'ai bien préparé mon dossier d'admission comme j'ai préparé également mon entretien devant le jury de notre école et l'école partenaire. Finalement j'ai réussi à les convaincre et j'ai été admis. La seconde Difficulté c'était de décider absolument d'aller en France malgré Les retours d'expériences décevant de certains étudiants en me soulignant que le contenu des modules à l'ISAT est tellement difficile, et que les examens ne sont pas à la portée et en générale le niveau des études est élevés par rapport à le nôtre, ainsi la difficulté de trouver un stage de fin d'étude et parfois se trouver dans l'oblige de retourner au Maroc pour faire son stage de fin d'étude. Tous ces éléments m'avaient découragé mais j'ai relevé le défi et je me suis partis. Lors de mon semestre j'ai constaté quelques difficultés mais j'étais pleinement investi dans mon travail. Résultat: J'ai réussi à valider mon semestre, j'ai même réussi à décrocher 3 opportunités de stage en France et j'ai pu rencontrer plusieurs personnes de différentes nationalités. Ce fut une expérience culturelle et linguistique très enrichissante. Dossier n°30792076 - anass arabi Décrivez une situation ayant exigé de votre part une importante capacité au changement Quel est votre projet professionnel ? En quoi la formation que vous choisissez contribuera à la réalisation de vos objectifs professionnels ? Lors de mon insertion professionnelle, je vise un poste de chef de projet dans le secteur automobile ou le secteur des transports en général. Une fois dix ans passées dans un poste de gestion de projet, j’aimerais devenir responsable d’une PMO et créer par la suite mon propre cabinet de conseil avec des associés. Pour uploads/Management/ dossier-candidature-skema.pdf