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1 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Mr.Filani Majed directeur de

1 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Mr.Filani Majed directeur de direction d’audit de la société des transports de Tunis « STT », de m’avoir accueilli comme stagiaire au sein de son département ainsi pour ses conseils avisés et la confiance qu’il m’a accordé tout au long de mon stage. Je tiens à remercier particulièrement Mme Mnasri Khadija pour l’attention et l’aide qu’elle m’a apporté pour la rédaction de ce rapport. Je tiens à remercier Mme Ahlem Ouerhini et Mme Faiza Mallouli, ainsi l’ensemble de l’équipe de l’audit pour leur accueil et leur disponibilité pendant la durée de mon stage. Je tiens à remercier du fond du cœur mes parents qui m’ont aidé à aller au devant et m’ont inculqué la valeur du travail sérieux et accompli. Enfin, mes remerciements s’adressent aux membres du Jury qui me font l’honneur de participer à la soutenance. Toutes ces personnes ont contribué, par leur disponibilité et leur bonne humeur, à rendre mon stage enrichissant et motivant. 2 Sommaire Introduction générale ........................................................................................................................................... 3 Première partie : l’approche théorique de l’audit interne..................................................................................6 Chapitre I : Présentation du cadre de stage..........................................................................................................7 Section 1 : Présentation générale de la société des transports de Tunis ……………………………......…………7 Section 2 : Présentation de la direction d’audit…..................................................................................................11 Section 3 : Missions confiées ...............................................................................................................................13 Chapitre II : L’activité de l’audit interne ..........................................................................................................15 Section 1 : Généralités sur l’audit interne ………………………………… …………………………................15 Section 2 : Les normes de l’audite ………………………………............................………….......................… .18 Chapitre III : La méthodologie de déroulement d’une mission d’audit interne...........................................22 Section 1 : les supports utilisés par l’auditeur .......................................................................................................22 Section 2 : Les étapes d’une mission d’audit .......................................................................................................24 Deuxième partie : Cas pratique au sein de la société des transports de Tunis...............................................33 Chapitre I : Evaluation de déroulement de la mission .....................................................................................35 Section 1 : L’évaluation de la première phase la mission ........................................................…....................... 35 Section 2 : L’évaluation de la deuxième phase de la mission…….…………....................……............................37 Section 3 :L’évaluation de la deuxième phase de la mission..................................................................................41 Chapitre II : Evaluation des supports et des moyens mis en ouvre par la direction ……………………....43 Section 1 : L’évaluation des ressources humaines et matérielles de la direction ….............................................43 Section 2 :L’évaluation des supports de l’audit interne de la STT…………………………….............................46 Section 3: Résultats sur la conformité aux normes de l’audit internes et les recommandations proposés ……....46 Conclusion générale …….....................................................................................................................................53 3 Bibliographie .........................................................................................................................................................54 Annexes .................................................................................................................................................................55 Introduction générale De nos jours, l’audit présente une nécessité dans le monde d’économie, surtout après les révolutions. Dans ce contexte, les atteintes vis-à-vis des auditeurs sont de plus en plus fortes. De plus, l’audit est classé aujourd’hui parmi les techniques et les outils qui permettent l’amélioration de la gestion des organisations publiques. En effet, la profession d’auditeur interne est une profession normée, qui s’appuie sur un cadre de référence à vocation mondiale. Une mission d’audit interne ne devrait donc être conduite sans avoir recours à des diligences dont la consistance, l’étendue et les objectifs sont inscrits aux normes mises en œuvre. Des nombreux auteurs, ayant porté une réflexion sur le métier d’audit interne, s’accordent sur l’utilité pour l’auditeur interne de disposer de références en matière de contrôle à mettre en œuvre, d’outils, des techniques, pour assoir son opinion sur l’assurance raisonnable de la prise en compte, au cours de ses travaux de tous les aspects significatifs de sa mission. L’homogénéité et la qualité des services rendus par la profession imposent l’adoption d’une démarche commune. Il est toutefois difficilement concevable, compte tenu du champ d’investigation de l’audit interne et de la diversité des secteurs auquel il se rapporte, qu’une action unique et identique puisse être menée quelque soit la mission. Il convient alors, avant d’aborder tout aspect pratique, d’assoir cette pratique sur une bonne connaissance du métier d’audit interne, des attributions et de la méthodologie qui la caractérise. 4 En effet, l'audit interne se propose bien comme un outil d'investigation permettant de traduire et d'accompagner la volonté de transparence et d'assister les membres de l'entreprise dans l'exercice efficace de leurs responsabilités. Dans ce but, l'audit interne veille sur l'évaluation et la gestion des risques opérationnels tout en fournissant des analyses et des recommandations afin de stimuler les performances de l'entreprise. L’objectif de notre projet, est de présenter et d’évaluer la méthodologie de bien mener une mission d'audit interne, tout en respectant les normes internationales, avec des outils propres a elles. De ce qui précède découle la problématique suivante : « Comment évaluer le déroulement d’une mission d’audit interne au sein de la société des transports de Tunis conformément au référentiel du métier ? » Pour répondre à cette problématique, nous avons traité le cas réel d'une mission d'audit interne effectuée par la « STT ». Notre rapport est organisé autour de quatre chapitres : Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’entreprise d’accueil et de la direction d’audit interne Le deuxième chapitre permet de définir les concepts nécessaires pour la réalisation de ce travail. Il s’agit de la présentation de l’activité d’audit interne, de l'ensemble des normes de qualification et de fonctionnement régissant la pratique professionnelle de l'audit interne. Le troisième chapitre présente la méthodologie adéquate pour l'accomplissement correct d'une mission d'audit interne, les outils et les techniques à mettre en œuvre par l'auditeur interne au cours d'une mission d'audit. Et enfin, le dernier chapitre est consacré à l'application réelle d'une mission d'audit interne au sein de la « STT », l’évaluation de la démarche et des ressources disponibles de la direction de l’audit interne. Toute recherche suppose une méthodologie et un ensemble de techniques d'investigations. Dans notre approche méthodologique, nous avons fait recours, pour l’évaluation des données, essentiellement à : 5 - La méthode historique : basée sur les faits historiques. D'où, nous avons analysé la genèse des faits étudiés, leurs antécédents et leurs successions dans le temps pour mieux comprendre et expliquer les faits actuels. Par ces faits, nous entendons ici, la structure fonctionnelle actuelle de l'audit interne, ses qualités et ses défauts, par conséquent apprécier son efficacité. - La méthode descriptive, qui nous a parmi de présenter et décrire certains phénomènes et réalités relatifs à notre objet d'étude.  Les techniques appliquées pour collecter les données : - La technique documentaire : elle nous a permis de consulter des ouvrages, des textes officiels, des notes de cours et autres documents se rapportant à notre rapport de stage. - Les techniques d'observation directe et d'interview : celles-ci nous ont obligés d'entrer en contact avec certains responsables de la direction d’audit afin de collecter des informations et écarter les zones d'ombres sur notre analyse. - La technique de questionnaire : nous avons adressé un questionnaire au directeur d’audit, pour accéder aux données relatives à notre thème - la technique d’évaluation : c’est la base de notre projet, qui nous a permis de vérifier et d’évaluer le degré de conformité avec les normes(les supports, la démarche de l’auditeur …) 6 Première partie : L’approche théorique de l’audit interne 7 Chapitre I : Présentation du cadre de stage Le stage est le meilleur moyen qui permet à l’étudiant de pratiquer toutes les connaissances reçues pendant les études et d’affronter la vie professionnelle et vivre le déroulement de la vie organisationnelle. Notre intérêt dans ce stage est de découvrir la vie pratique, de préparer un bon rapport et d’améliorer notre propre formation et nos connaissances d’une période de trois mois. C’est dans ce cadre là, dans une première partie, nous allons donner une présentation globale de la société des transports de Tunis (lieu de mon stage) et dans un second lieu, nous allons présenter une description de sa direction d’audit interne et les tâches confiées. Section 1: Présentation générale de la société des transports de Tunis 1.1 Historique : C’est suite au décret 63-03 du 14 Mars 1963 que la Société Nationale des Transports « S.N.T » a vu le jour, et ce en remplacement des deux sociétés : La Compagnie Tunisienne d’Electricité et De Transport « C.T.E.T » et La Tunisienne Automobile De Transport « T.A.T » Elle fût qualifiée comme établissement public à caractère industriel et commercial, dotée de la personnalité civile et de l’autonomie de gestion. L’année 1981 a vu la création de la « S.N.T.R.I » et la « S.M.L.T » pour activités respectives : le transport interurbain des voyageurs et le transport des voyageurs sur les lignes du métro léger et la ligne T.G.M. Ainsi, la ligne « S.N.T » s’est spécialisée dans le transport urbain et suburbain par autobus dans la région du Grand Tunis. 8 En 2004, La Société des Transports de Tunis « TRANSTU » a vu le jour, et ce suite à la fusion par dissolution de la « S.M.L.T » et la « S.N.T » (loi 2003-33 du 28 Avril 2003). 1.2 Présentation de la société : La société des transports de Tunis « STT » est une société anonyme, à caractère industriel et commercial dont le capital est détenu à 100% par l’état sous tutelle du ministre du transport ; Elle est l’une des plus grandes sociétés Tunisiennes, elle est chargée uploads/Management/ dr-olivier-soulier.pdf