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Université de la méditerranée – Aix – Marseille II Ecole Doctorale des Sciences

Université de la méditerranée – Aix – Marseille II Ecole Doctorale des Sciences Economiques et de Gestion d’Aix-Marseille CRET-LOG (Centre de recherche en Transport et Logistique d’Aix-en-Provence) THÈSE Présentée en vue de l’obtention du DOCTORAT EN SCIENCES DE GESTION Soutenue publiquement le 17 janvier 2011 par Michel PENDARIES L Le e p pi il lo ot ta ag ge e p pa ar r l la a v va al le eu ur r d de e l la a p pe er rf fo or rm ma an nc ce e d de es s o or rg ga an ni is sa at ti io on ns s : : c ca as s d de es s e en nt tr re ep pr ri is se es s i in nd du us st tr ri ie el ll le es s g gé ér ré ée es s p pa ar r a af ff fa ai ir re e M Me em mb br re es s d du u j ju ur ry y : : Directeur de recherche: Monsieur Claude FIORE Maître de conférences HDR à l’Université d’Aix-Marseille II Rapporteurs : Monsieur Pascal PECQUET Professeur des Universités à l’Université Montpellier I Monsieur Jean-Jacques CROUTSCHE Maître de conférences HDR à l’Université de Paris XIII Suffragant : Monsieur Jacques COLIN Professeur des Universités à l’Université Aix Marseille II - 2 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries - 3 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries « Ne juge pas chaque jour à la récolte que tu fais mais aux graines que tu sèmes.» R.L. Stevenson - 4 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries - 5 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries REMERCIEMENTS Je remercie Madame Nathalie FABBES-COSTE et Monsieur Jacques COLIN ainsi que tous les membres du CRET-LOG qui m’ont accueilli au sein du laboratoire de recherche et qui m’ont permis de mener à bien mes travaux. Je remercie mon Directeur de recherche, Monsieur Claude FIORE, pour ses avis et ses conseils éclairés. Une pensée toute particulière va au Professeur Michel WEILL, Directeur la recherche à l’ESCT disparu bien trop tôt, qui m’a donné l’envie de faire cette thèse. Je remercie Messieurs les membres du jury qui ont bien voulu consacrer du temps et leur attention à mes travaux. Je tiens à remercier également mes collègues et amis, les deux Christine, Karine, Hilary, Florence, Gérard, Jean-Jacques, Hector, Claude et les autres, qui m’ont encouragé et qui m’ont permis de donner un sens au métier d’enseignant-chercheur. Je remercie également mon épouse pour son soutien indéfectible durant ces années et sa compréhension pour toutes les soirées et les week-ends qu’elle a du sacrifier. « …On ne voit bien qu’avec le cœur. L’essentiel est invisible pour les yeux. … C’est le temps que tu as perdu pour ta rose qui fait de ta rose si importante. …Les hommes ont oublié cette vérité …Tu deviens responsable pour toujours de ce que tu as apprivoisé. » (Le petit Prince, Antoine de Saint-Exupéry) - 6 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries - 7 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries SOMMAIRE REMERCIEMENTS 5 SOMMAIRE 7 RÉSUMÉ DE LA THÈSE 9 INTRODUCTION 11 P PR RE EM MI IE ER RE E P PA AR RT TI IE E : : L LE E C CO ON NT TR RO OL LE E D DE E G GE ES ST TI IO ON N E ET T L LE ES S O OU UT TI IL LS S D DE E P PI IL LO OT TA AG GE E D DE E L LA A P PE ER RF FO OR RM MA AN NC CE E CHAPITRE 1 : LES EVOLUTIONS RECENTES DU CONTRÔLE DE GESTION 31 CHAPITRE 2 : LES OUTILS ACTUELS DE PILOTAGE DE LA PERFORMANCE 57 CHAPITRE 3 : LES LIMITES DANS L’INGENIERIE D’AFFAIRE DES OUTILS 145 ACTUELS DE PILOTAGE DE LA PERFORMANCE CHAPITRE 4 : LA CONSTRUCTION DU MODELE 165 D DE EU UX XI IE EM ME E P PA AR RT TI IE E : : L LE ES S R RE ES SU UL LT TA AT TS S D DE E L LA A R RE EC CH HE ER RC CH HE E CHAPITRE 5 : LE DESIGN DE LA RECHERCHE ET LA METHODOLOGIE CHOISIE 193 CHAPITRE 6 : LIMITES DES SYSTEMES DE COÛT DANS LE PILOTAGE DES ORGANISATIONS GÉRÉES PAR AFFAIRE : RESULTATS DE L’ETUDE EXPLORATOIRE 229 CHAPITRE 7 : INTRODUIRE UN SYSTEME DE PILOTAGE PAR LA VALEUR DANS UNE ORGANISATION GÉRÉE PAR AFFAIRE : CAS DE L’ENTREPRISE M.A. 279 CONCLUSION GENERALE 319 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES 329 TABLE DES TABLEAUX 359 TABLE DES FIGURES 365 TABLE DES MATIERES 367 ANNEXES 373 - 8 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries - 9 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries RÉSUMÉ DE LA THÈSE L’affaire tend à remplacer aujourd’hui, l’organisation en tant qu’unité d’activité. Elle devient le centre du pilotage de la performance et des coûts. Dans les organisations industrielles gérées par affaire, pouvoir utiliser un système de pilotage de la performance du processus d’ingénierie d’affaires, en termes de création de valeur, est un besoin prégnant exprimé par un grand nombre d’ingénieurs d’affaires. L’apparition du terme « Pilotage » est liée à la montée en puissance du courant constructiviste qui a mis en évidence le rôle des acteurs de l’organisation dans les interprétations et les représentations qu’ils font des indicateurs de mesure. En passant du contrôle au pilotage, on bascule de paradigme, celui de la mesure à celui de l’interprétation de manière connexe et simultanée, ainsi que de la décision à l’action. Face aux limites conceptuelles, méthodologiques et temporelles des méthodes de coût actuelles, généralement rencontrées dans les organisations, pour piloter le processus de création de valeur, en suggérant de basculer d’une logique de coût à une logique de valeur, ce travail de recherche propose de substituer les méthodes de pilotage par les coûts, par un système de pilotage par la valeur. Il mobilise les approches théoriques par les ressources et les compétences, les capacités dynamiques et l’approche cognitive de la valeur dans le processus de création de valeur. La thèse que nous défendons est la suivante : la performance globale d’une affaire se pilote grâce à un indicateur unique, et comme source de création de valeur, un méta indicateur clé de performance (MKPI) qui par l’appropriation par les acteurs des éléments structurels (pilotage réflexif), transcende l’organisation et l’architecture du système de contrôle de gestion. Notre démarche empirique est constituée d’une étude de cas exploratoire suivie d’une recherche ingénierique au sein d’une entreprise industrielle du secteur aéronautique. Mot clés : Pilotage, Création de valeur, Performance, Affaire, Organisation par affaire, Indicateur, Ressources, Compétences, Capacités dynamiques, Valeur cognitive. - 10 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries - 11 – Le pilotage par la valeur de la performance des organisations: cas des entreprises industrielles gérées par affaire Michel Pendaries 0. INTRODUCTION Notre recherche porte sur l’évolution du système de contrôle de gestion dans le pilotage de la performance des organisations. Nous nous sommes intéressés aux entreprises industrielles gérées par affaire et au métier d’ingénieur d’affaires. Les entreprises que nous avons rencontrées ont toutes une forte capacité d’innovation aussi bien organisationnelle que technique et technologique. Le mode de gestion par affaire est devenu une pratique courante de nos jours dans les entreprises industrielles. Face aux mutations rapides de l’environnement, l’entreprise industrielle met en œuvre un processus continu de création de valeur afin de répondre avec effectivité1 aux besoins de ses clients. Le concept central sur lequel porte notre recherche est « l’affaire ». Une des raisons qui nous pousse à nous intéresser à l’affaire, c’est qu’elle tend à se généraliser en tant qu’unité d’activité. En évoquant l’affaire, Tarondeau2 dit que « dans les systèmes industriels où les produits sont conçus et réalisés en fonction des spécifications des clients, la notion d’affaire est l’entité de base de la gestion industrielle » et qu’« il semblerait que ce type d’approche s’étende à de très nombreux domaines. L’affaire tendrait à détrôner l’exercice ou l’organisation comme centre de globalisation et de pilotage des performances et des coûts ». Ceci nous a conduits à nous questionner sur les spécificités d’un système de pilotage de la performance du processus uploads/Management/ financial-study.pdf