Nouvelle version Fiche programme 2 jours - 14 Heures B001 Introduction : Présen

Nouvelle version Fiche programme 2 jours - 14 Heures B001 Introduction : Présentation, tour de table. Evolution des appareils de diagnostique et des systèmes électroniques. Le véhicule connecté. Rappels : Calculateurs, Capteurs, Actuateurs, Multiplexage: Principes de fonctionnement des calculateurs et de ses composants. Les boucles de régulations, les modes dégradés. Les nouveaux systèmes : description, fonctionnement, contrôles. Communication entre les calculateurs. Connexion aux calculateurs et accès aux données et fonctions. 2.Utilisation des appareils de diagnostique: Description des fonctions de l’outil : Lecture et interprétation des codes défauts et paramètres. Analyse des valeurs constructeur. Test embarqué. Tests des actuateurs, essais des systèmes. Fonctions spéciales, programmation des calculateurs, réglages Manipulation en salle. Vérification de la bonne utilisation de l’outil. Les mises à jour, les aides au diagnostique, données techniques internet, assistance. 3.Méthodologie de diagnostique en atelier sur les véhicules fournis par les stagiaires(cas concrets): Réception du véhicule, dialogue avec le client. Analyse du problème rencontré par l’utilisateur. Mise en œuvre des appareils de contrôle. Analyse des codes défauts et données figées. Utilisations des aides en lignes. Evaluations des pannes possibles « causes et conséquences ». Mise en œuvre des solutions. 4.Conclusion (retour en salle): -Résumé sur les points essentiels permettant le bon fonctionnement des outils de diagnostique. -Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn Connexion aux serveurs pour téléchargement de pr Intervention sur les véhicules fournis par les stagiair Méthodologie de recherche de pannes sur les cas co MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et rest formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo REF : B001 (TECH DIAG) COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2003 MAJ : V-5 09/16 Tech Auto 14H00 2 Jour(s) - Maîtrise des fonctionnalités des appareils de diagnostique multimarques. - Connexion aux systèmes électroniques embarqués, interprétation des valeurs et des codes défauts pour en faciliter la recherche de pannes. - Mise en œuvre d’une méthode de recherche de panne à l’aide de l’outil multimarques. - Rentabiliser les appareils de diagnostique. Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques automobiles et des ateliers spécifiques, stations de mise au point, carburologues, ateliers d’administrations, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. Diagnostique des Véhicules Modernes : - Utilisation de l’Outil de Diagnostique, Aide en Ligne, Données Tech. - Méthodologie de Contrôle des Nouveaux Systèmes. PROGRAMME DE OBJECTI PUBL R DUR Nouvelle version Fiche programme 2 jours - 14 Heures B004 Introduction : Présentation, tour de table. Les normes EURO: Présentation. Les nouveaux enjeux sur la réparation et l’entretien des véhicules. 1 – les normes: Depuis la première initiée par l’état de Californie fin des années 70 à la dernière norme Euro VI. Les émissions polluantes: origines, formations, effets, leur diminution, ... Les moyens de contrôle EOBD. Les protocoles euros. Les contrôles techniques. 2 – les moyens technologiques mis en œuvre par les constructeurs pour répondre à ces normes: Systèmes de dépollution: catalyseur, FAP, DENOX, EGR, évolution de l’architecture des moteurs, des systèmes d’injection essence et diésel, ... La transformation chimique et par oxydoréduction des gaz d’échappement (moteur essence et diésel) La surveillance par les calculateurs et le mode EOBD 3 – La maintenance et la vérification des systèmes de dépollution en atelier: Méthode de contrôle des systèmes dépollution à l’aide des outils de diagnostique, analyseur de gaz, opacimètre. Etude du mode EOBD: défauts, paramètres, les 9 services EOBD, données figées, ... Comparaison des modes Constructeurs L’entretien des moteurs selon leur affectation EURO (I – II – III – IV – V – VI) Conclusion (retour en salle): Résumé sur les points essentiels permettant le bon fonctionnement outils de diagnostique EURO 5. Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn Intervention sur les véhicules fournis par les stagiair Méthodologie de travail et de contrôle en mode EO MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et rest formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo REF : B004 COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2005 MAJ : V-3 09/16 Tech Auto 14H00 2 Jour(s) - Description des nouvelles normes EURO 5, EURO 6. - Quels nouveaux avantages pour les garages indépendants ? - Diagnostique en mode EOBD. - Communication des appareils de diagnostique à internet. - Evolution des normes antipollution. Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques automobiles et des ateliers spécifiques, stations de mise au point, carburologues, ateliers d’administrations, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. EOBD - LES NOUVELLES NORMES EURO V ET VI : Les nouveaux enjeux de la réparation automobile PROGRAMME DE OBJECTI PUBL R DUR Nouvelle version Fiche programme 1 jour - 7 Heures B005 Introduction : Présentation, tour de table. Historique des polluants issus de la combustion. Les objectifs mondiaux sur les émissions. Les polluants : Description des polluants. Processus de formations. Influence du type de carburant, de l’entretien des moteurs sur les émissions. -Impact sur l’environnement et la santé. Les technologies de dépollution: Historique et évolution. Le contrôle technique. -Les technologies modernes, post traitement et combustion à mélange pauvre: . Catalyseur - Canister . Vanne EGR – filtre FAP . Catalyseur Dnox (ADBlue) . Progrès de la combustion et des cycles Les stratégies de contrôle des calculateurs Le mode EOBD Les sondes de contrôle des gaz : O2 et NOx Conclusion (retour en salle): Résumé sur les points essentiels permettant le bon fonctionnement des moteurs et leur émission de polluants. Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES Pratique à l’atelier : Description des outils de contrôle : . Outils de diagnostique : scanner et EOBD . Analyseur de gaz : 5 gaz . Opacimètre Description des opérations de contrôles dans l Influence de l’entretien des véhicules sur les ém Contrôle et intervention sur les véhicules fourn MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et rest formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo REF : B005 COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2011 MAJ : V-2 09/16 Tech Auto 7H00 1 Jour(s) - Expliquer les principes de la dépollution des moteurs modernes. - La liste des polluants issus de la combustion essence, GPL, GNV, Diesel et Biocarburants. Le processus de formations des polluants. - Evolution des normes antipollution : les normes EURO. - Les technologies de dépollution utilisées sur véhicules à moteur. - Le contrôle en atelier. Ce stage est destiné aux : personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques automobiles et des ateliers spécifiques, stations de mise au point, carburologues, ateliers d’administrations, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. Pollution Moteurs : - Systèmes de dépollution des moteurs modernes. - Les normes – Les contrôles. PROGRAMME DE OBJECTI PUBL R DUR Nouvelle version Fiche programme 2 jours - 14 Heures BC02 Introduction : Présentation, tour de table, Les besoins des carrossiers en diagnostic, Choix des équipements d’atelier, Les systèmes à diagnostiquer. Principes de Diagnostique des Calculateurs: Lecture et interprétation des données et des défauts Principe de communication avec les calculateurs moteurs, ABS, etc. Les paramètres électriques Comment établir un rapport de diagnostic Les interventions sur la climatisation 2.Utilisation des appareils de diagnostique: Description des fonctions de l’outil : Lecture et interprétation des codes défauts et paramètres. Tests des actuateurs, essais des systèmes. Fonctions spéciales, programmation des calculateurs, réglages Précautions d’interventions sur les calculateurs : programmation, réinitialisation… Manipulation en salle. Vérification de la bonne utilisation de l’outil. Les mises à jour, les aides au diagnostique, données techniques internet, assistance. 3.Méthodologie de diagnostique en atelier sur les véhicules fournis par les stagiaires (cas concrets): Réception du véhicule, dialogue avec le client. Etablir un rapport d’état du véhicule. Mise en œuvre des appareils de contrôle. Analyse des codes défauts. Programmation des systèmes : Clés, Air bag, injecteurs, etc. Contrôle du véhicule après réparation Utilisations des aides en lignes. 4.Conclusion (retour en salle): -Résumé sur les points essentiels permettant la bonne exploitation des appareils de diagnostic Bien rentabiliser son matériel, développer le chiffre d’affaire de l’atelier -Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagn Programmation, codage de clé, ABS, Air Bag, etc. Intervention sur les véhicules fournis par les stagiair Méthodologie de recherche de pannes sur les cas co MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et rest formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper bo REF : BC02 COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 11/2010 MAJ : V-1 04/15 Tech Auto 14H00 2 Jour(s) Expliquer les méthodes de travail adaptées aux technologies de pointe pour les carrossiers: Réception du véhicule accidenté, contrôle des systèmes électroniques embarqués. Interprétation des codes défauts pour en uploads/Management/ formations 1 .pdf

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  • Publié le Jui 04, 2021
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