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Date de publication : 10 octobre 2005 Pour toute question : Service Relation cl

Date de publication : 10 octobre 2005 Pour toute question : Service Relation clientèle Techniques de l’Ingénieur Immeuble Pleyad 1 39, boulevard Ornano 93288 Saint-Denis Cedex Par mail : infos.clients@teching.com Par téléphone : 00 33 (0)1 53 35 20 20 Réf. : MT9280 V1 Introduction aux méthodes de maintenance Cet article est issu de : Génie industriel | Maintenance par Bernard MÉCHIN Résumé Cet article a pour objet d’examiner tour à tour les deux grandes stratégies de maintenance existantes : la maintenance préventive et la maintenance corrective. Pour que le choix soit pertinent, il est nécessaire de connaître et d’examiner un certain nombre de critères portant sur des aspects techniques, économiques, de sécurité, environnementaux et de qualité. Les méthodologies et les outils disponibles pour la mise en place des différents types de maintenance sont largement détaillées. Document téléchargé le : 16/10/2019 Pour le compte : 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 © Techniques de l'Ingénieur | tous droits réservés Toute reproduction sans autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie est strictement interdite. © Techniques de l’Ingénieur MT 9 280 − 1 Introduction aux méthodes de maintenance par Bernard MÉCHIN Directeur du Centre International de Maintenance Industrielle (CIMI) « Ne pas prévoir, c’est déjà gémir » (Léonard de Vinci) u moment de la détermination de la politique de maintenance qui va être mise en œuvre sur un équipement ou une installation, l’homme de main- tenance se trouve devant une alternative classique : doit-il attendre la défaillance du matériel et donc être amené à intervenir sur ce matériel qui n’assure plus tout ou partie de sa fonction requise, ou bien doit-il faire l’impos- sible pour éviter que cette défaillance ne se développe et entraîne la « panne » du matériel ? Dans le premier cas on mettra en place une stratégie de mainte- nance corrective telle qu’elle est déﬁnie dans la norme NF EN 13306, alors que dans le second on s’orientera vers une stratégie de maintenance préventive. Il peut paraître simple de répondre à cette question et une première analyse sommaire conduirait à privilégier la maintenance préventive en croyant, à tort, que cette maintenance préventive va supprimer totalement le risque de panne. De fait il n’en est rien car la maintenance préventive ne fait que « réduire la probabilité d’apparition d’une défaillance » (NF EN 13306). Une analyse plus approfondie montre que le choix entre maintenance corrective et maintenance préventive demande la connaissance et l’examen d’un certain nombre de critères qui, selon le contexte, auront plus ou moins d’importance. Ces critères relèvent des aspects : — techniques : fiabilité, maintenabilité, etc. ; — économiques : coûts de maintenance, d’indisponibilité, etc. ; — de sécurité : des biens et des personnes ; — environnementaux ; — de qualité. L ’ensemble de ces critères constitue l’essentiel du concept plus global de criticité du bien dans le processus. Les thèmes abordés ont pour ﬁnalité d’examiner tour à tour les deux stratégies de maintenance précitées, les méthodologies mises en œuvre, ainsi que les méthodes et outils techniques disponibles à ce jour pour la mise en place concrète de la maintenance préventive et la maîtrise de la maintenance corrective. 1. Maintenance corrective ......................................................................... MT 9 280 - 2 2. Maintenance préventive......................................................................... — 2 3. Maintenance systématique ................................................................... — 2 4. Maintenance préventive conditionnelle ............................................ — 2 5. Maintenance préventive prévisionnelle............................................. — 3 A Parution : octobre 2005 - Ce document a ete delivre pour le compte de 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 Ce document a ete delivre pour le compte de 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 Ce document a ete delivre pour le compte de 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 tiwekacontentpdf_mt9280 v1 INTRODUCTION AUX MÉTHODES DE MAINTENANCE __________________________________________________________________________________________ Toute reproduction sans autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie est strictement interdite. MT 9 280 − 2 © Techniques de l’Ingénieur 1. Maintenance corrective Inévitable, la maintenance corrective, « exécutée après détection d’une panne et destinée à remettre un bien dans un état dans lequel il peut accomplir une fonction requise » (telle que la déﬁnit la norme NF EN 13306) est une forme de maintenance que tout uti- lisateur d’un bien ou patrimoine est amené à mettre en œuvre. Son caractère inéluctable ne doit cependant pas faire oublier que cette maintenance doit faire l’objet d’une réﬂexion approfondie pour être optimisée. En effet c’est dans le cadre d’une politique de main- tenance dûment réﬂéchie que l’on choisit d’attendre l’apparition d’une défaillance pour intervenir. Cela sous-entend que tout sera mis en œuvre pour intervenir dans les meilleures conditions : — disponibilité des moyens nécessaires : documentation à jour, pièces de rechange nécessaires, outillages et moyens techniques, etc. ; — maîtrise par les intervenants d’une méthodologie d’interven- tion intégrant une méthodologie de diagnostic ; — etc. De la même façon, ces défaillances, dont on attend l’apparition, seront gérées en amont comme en aval de l’intervention et il sera nécessaire de bien déﬁnir la procédure de gestion en ce qui concerne : — la rédaction d’un compte rendu d’intervention ; — la mise à jour des documents techniques : schémas, plans, etc. ; — la rédaction et/ou l’optimisation de la gamme d’intervention ; — l’optimisation du stock de pièces de rechange. Cette exploitation de l’événement défaillance sera aussi l’un des points permettant de déﬁnir et d’optimiser ultérieurement la main- tenance préventive qui pourra être déﬁnie quelle qu’en soit la forme. 2. Maintenance préventive Telle que déﬁnie dans la norme précitée, la maintenance pré- ventive est « la maintenance destinée à réduire la probabilité de défaillance ou la dégradation du fonctionnement d’un bien ». À partir de cette déﬁnition générale on distingue trois variantes : — maintenance préventive systématique ; — maintenance préventive conditionnelle ; — maintenance préventive prévisionnelle. Mais avant de s’intéresser plus particulièrement à la maintenance prévisionnelle ainsi qu’aux méthodes et outils qui permettent de la mettre en œuvre, examinons plus en détail les enjeux de la maintenance préventive en général. En effet, toutes les enquêtes réalisées à ce jour montrent que, contrairement à toute attente, la maintenance préventive peine à s’implanter dans certains secteurs professionnels. Bien que les industriels connaissent de mieux en mieux le coût réel des arrêts machine sur panne (coût global d’indis- ponibilité), l’investissement nécessaire à la mise en place de telle ou telle méthode de maintenance préventive a du mal à être justiﬁé. Les responsables de maintenance se heurtent en permanence à leurs directions qui ont du mal à comprendre pourquoi il faudrait dépenser de l’argent pour une machine qui « tourne bien » et surtout pourquoi arrêter une machine qui est en train de produire et de « générer de la marge » pour réaliser une intervention de maintenance dont le résultat peut conduire, dans les cas les plus défavorables, à une défaillance. L ’aspect probabiliste de l’évé- nement défaillance est peut-être l’aspect le moins bien perçu par les responsables. Il est vrai également que, dans certaines entreprises, la main- tenance préventive a été hypertrophiée, générant plus de dépenses que de gains potentiels. Ceci montre que la maintenance pré- ventive n’est pas une panacée et que le « tout préventif » n’est pas, sauf exception, la ﬁnalité ultime. En fonction de critères pertinents parmi ceux cités ci-dessus, la meilleure stratégie de maintenance sera celle qui, dans un contexte donné, assurera un équilibre entre maintenance corrective et maintenance préventive permettant, d’une part, à chacun des critères d’être à son optimum et, d’autre part, d’atteindre les objectifs ﬁxés en termes de disponibilité. 3. Maintenance systématique Fondée sur la connaissance que l’on peut avoir du comportement en exploitation du matériel et de ses composants, cette méthode de maintenance conduit à réaliser des interventions de surveillance (contrôle, remplacement de pièces) en fonction d’un échéancier exprimé en unités d’usage. C’est souvent la première stratégie de maintenance préventive qui est mise en place dans un secteur productif car c’est celle qui, a priori, paraît la plus simple à mettre en œuvre. Elle se heurte cependant à deux obstacles majeurs qui, s’ils ne sont pas bien identiﬁés et si on n’y apporte pas de solution satisfaisante, peuvent faire échouer le projet : — détermination précise de l’échéancier d’intervention : cette détermination est basée essentiellement sur les données de fiabilité expérimentale des composants et/ou sous-ensembles concernés. Elle nécessite de connaître suffisamment bien le comportement du bien en exploitation. En effet, intervenir trop tôt conduit rapidement à des coûts prohibitifs qui réduisent à néant les avantages que l’on peut espérer de cette maintenance. Mais intervenir trop tard rend inopérante la maintenance préventive et on se retrouve placé dans une stratégie de maintenance corrective ; — planification des interventions de maintenance systématique en fonction des arrêts de production planifiés : lorsque l’inter- vention prévue de maintenance systématique nécessite l’arrêt du bien, il est évident que, sauf circonstances particulières (fonction- nement à « feu continu », risques liés à la sécurité, ...) cet arrêt doit être coordonné uploads/Management/ introduction-aux-methodes-de-maintenance.pdf