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Date de publication : 10 octobre 2004 Pour toute question : Service Relation cl

Date de publication : 10 octobre 2004 Pour toute question : Service Relation clientèle Techniques de l’Ingénieur Immeuble Pleyad 1 39, boulevard Ornano 93288 Saint-Denis Cedex Par mail : infos.clients@teching.com Par téléphone : 00 33 (0)1 53 35 20 20 Réf. : MT9000 V1 Maintenance : préface Cet article est issu de : Génie industriel | Maintenance par Bernard MECHIN Résumé En quelques années, la maintenance est devenue une composante essentielle voire stratégique du système productif d’une entreprise. Dans sa progression, elle a intégré l’outil informatique, des méthodes telles que l’AMDEC, la notion de cycle de vie des appareils et de la sûreté de fonctionnement. Elle impose maintenant une approche systémique et un changement de comportements de tous les acteurs. Cet article traite de l’ensemble des enjeux actuels de la maintenance : stratégique et techniques, organisationnels et sociaux, économiques. Document téléchargé le : 13/08/2019 Pour le compte : 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 © Techniques de l'Ingénieur | tous droits réservés Toute reproduction sans autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie est strictement interdite. © Techniques de l’Ingénieur MT 9 000 − 1 Maintenance : préface par Bernard MECHIN Directeur du Centre International de Maintenance Industrielle (CIMI) ien que le mot Maintenance ne soit apparu dans le vocabulaire industriel que dans les années 1950, les concepts de maintenance, tels que nous les connaissons aujourd’hui, remontent en fait à la plus haute antiquité. En effet, la maintenance, qui date de l’époque où on a commencé à fabriquer des objets, est certainement l’un des « plus vieux métiers du monde ». Citons simplement l’ouvrage De acquae ductu urbis Romae écrit par Sextus Julius Frontinus en 99 après Jésus-Christ. Ce rapport au Sénat romain peut être considéré à juste titre comme le livre fondateur de la maintenance moderne. L ’auteur, curateur des eaux de la ville de Rome sous le règne de l’Empereur Nerva Auguste et chargé, à ce titre, de l’exploitation et de l’entretien du réseau d’aqueducs et de « machines » qui alimentaient en eau la ville de Rome, découvrait les concepts de la maintenance moderne : entretien préventif, programmation des grands arrêts, planiﬁcation des tâches, documentation technique et historique, suivi des coûts d’entretien, standardisation des pièces de rechange, implication des exploitants dans la maintenance de leurs installations, relations contractuelles... Il a fallu cependant attendre la ﬁn du XXe siècle, l’apparition de l’outil informatique, l’émergence de méthodes et outils tels que l’ AMDEC, la ﬁa- bilité expérimentale, la MBF , le coût global de cycle de vie, la sûreté de fonc- tionnement... pour voir réellement du nouveau, mais ce « nouveau » va très vite et la maintenance bouge de plus en plus rapidement. Le nouvel ordre industriel qui se met progressivement en place depuis une dizaine d’années au niveau mondial bouleverse l’environnement de la produc- tion et modiﬁe les comportements et les mentalités des hommes qui y tra- vaillent. Nous sommes d’ores et déjà entrés dans une nouvelle ère industrielle qui se caractérise par des mutations technologiques certes, mais également par des mutations organisationnelles et sociales dont les enjeux sont très forts et qui remettent fondamentalement en cause les certitudes les mieux établies. Aujourd’hui, la problématique de l’entreprise est d’être capable de fournir à son « marché », dans les meilleures conditions de coût et les délais les plus courts, les produits de qualité que recherchent des clientèles de plus en plus exigeantes. C’est pourquoi, composante majeure de l’utilisation optimale des moyens de production, la maintenance est passée progressivement de l’état de service improductif, cher et subalterne, au statut de fonction essentielle voire stratégique du système productif. Elle implique alors une parfaite maîtrise du processus de production. Elle fait appel à une approche systémique qui lui est propre et à des méthodes et outils de plus en plus performants. Élément stra- tégique du système productif, elle concerne tout un chacun dans l’entreprise et n’est plus la chasse gardée de quelques spécialistes. 1. Enjeux stratégiques et techniques...................................................... MT 9 000 - 2 2. Enjeux organisationnels et sociaux.................................................... — 2 3. Enjeux économiques ............................................................................... — 2 4. Présentation du traité............................................................................. — 3 B Parution : octobre 2004 - Ce document a ete delivre pour le compte de 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 Ce document a ete delivre pour le compte de 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 Ce document a ete delivre pour le compte de 7200031704 - institut algerien du petrole // mohammed BOUHASSOUNE // 41.111.166.194 tiwekacontentpdf_mt9000 v1 MAINTENANCE : PRÉFACE _______________________________________________________________________________________________________________ Toute reproduction sans autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie est strictement interdite. MT 9 000 − 2 © Techniques de l’Ingénieur 1. Enjeux stratégiques et techniques Avec l’automatisation (parfois à outrance !), les machines et lignes de production sont devenues des systèmes techniques de plus en plus complexes et parfois de plus en plus fragiles du fait de l’interdépendance des machines. Nous avons tendance à sous- estimer les micro-pannes quotidiennes qui, par leur fréquence, conduisent à des conséquences économiques fâcheuses. Parallèle- ment, les process mis en jeu ont, eux aussi, beaucoup évolué et parfois ne présentent pas le degré de stabilité que l’on serait en droit d’exiger, générant eux-mêmes des dysfonctionnements du système qui les met en œuvre. Cette révolution culturelle introduite dans les usines induit une profonde modiﬁcation des stratégies de maintenance dont l’essen- tiel peut se résumer aux points suivants : — l’investissement matériel est tel qu’une indisponibilité, même mineure, génère des coûts indirects inacceptables ; — les nouvelles technologies mises en œuvre dépassent parfois les compétences des anciens compagnons de maintenance (par exemple, passage de l’hydraulique traditionnelle à l’hydraulique proportionnelle et aux servovalves) ; — la défaillance devient de plus en plus sournoise. En lieu et place de la casse brutale d’une pièce mécanique, on est confronté à une modification progressive des réglages en électronique diffi- cile à suivre et à maîtriser par les opérateurs et techniciens ; — pour approcher les cinq zéros (0 défaut, 0 stock, 0 arrêt, 0 retard, 0 papier), nouveau credo de l’industriel moderne, la main- tenance a un rôle majeur à jouer et doit se munir d’une boîte à outils. Mais que va t-on trouver dans cette boîte à outils ? On devra y trouver bien sûr l’ensemble des outils méthodologiques bien connus depuis longtemps tels que le QQO- QCCP (sait-on toujours que cet outil de raisonnement remonte à Quintillien au 1er siècle après Jésus-Christ ?), mais également tous les outils méthodologiques techniques ou logiciels nécessaires pour la mise en œuvre de nouveaux concepts tels que ceux qui sont inclus dans la notion de sûreté de fonctionnement d’un sys- tème (ﬁabilité, maintenabilité, logistique de maintenance) : — AMDEC (Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité) et les logiciels associés ; — analyse fiabiliste ; — MBF (Maintenance Basée sur la Fiabilité) ; — TMAO (Techniques de Maintenance Assistée par Ordinateur), principalement dans le domaine de la maintenance prévisionnelle ; — SIAD (Systèmes Informatisés d’Aide au Diagnostic), tels que les systèmes experts à base de moteurs d’inférences ou les réseaux de neurones... ; — GMAO (Gestion de Maintenance Améliorée par l’Ordinateur), que ce soit un logiciel dédié ou le module maintenance d’un logi- ciel de gestion globale (ERP). N’oublions pas bien sûr l’ensemble des « outils » spéciﬁquement adaptés à la mise en œuvre de la maintenance prévisionnelle ou conditionnelle. Diverses techniques récentes, mais déjà bien maî- trisées, continuent à se développer, que ce soit l’analyse des vibra- tions, l’analyse des ﬂuides, la thermographie infrarouge ou toutes les techniques de CND (Contrôles Non Destructifs). 2. Enjeux organisationnels et sociaux C’est toutefois dans le domaine organisationnel et social que les mutations initialisées depuis plusieurs années ont eu le plus de conséquences. On assiste en effet à une redistribution complète des cartes et on voit se développer et cohabiter, dans le même sys- tème productif, trois stratégies de maintenance complémentaires. ●Maintenance transférée Dans le cadre de projets TPM ou de la mise en place d’équipes à responsabilités élargies ou d’unités autonomes de production (UAP), une partie des tâches de maintenance, considérées en géné- ral comme étant de niveau 1 voire de niveau 2 au sens de la norme FD X60-000, est prise en charge progressivement par les agents de production, utilisateurs au quotidien des installations de produc- tion. Le personnel devient ainsi partie prenante de la maintenance de ces installations et, à ce titre, coresponsable de leur bon fonc- tionnement. Cette « automaintenance » fait passer le personnel d’un statut de « fabricant » à un statut d’« exploitant » : j’exploite... donc je participe à la maintenance du matériel. Il paraît alors évi- dent que cette automaintenance, qui correspond à un enrichisse- ment des tâches des agents et contribue à les responsabiliser et à développer leur autonomie, ne peut s’envisager que si sa mise en place est accompagnée de mesures managériales, principalement dans la gestion des compétences que les personnels concernés devront maîtriser. Elle nécessite uploads/Management/ maintenance-preface-mt9000.pdf