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EDITE PAR : KOUASSI JEAN-LOUIS PROFESSEUR DE LYCEE DE MECANIQUE AUTOMOBILE ET E

EDITE PAR : KOUASSI JEAN-LOUIS PROFESSEUR DE LYCEE DE MECANIQUE AUTOMOBILE ET ENGIN TP LE VEHICULE AUTOMOBILE GENERALITE KOUASSI Jean-Louis 1 Professeur de lycée LES METIERS DE L’AUTOMOBILE 1- PRESENTATION DES METIERS La mécanique automobile est le secteur qui regroupe plusieurs métiers dont le métier de technicien en maintenance automobile. Il s’agit de l’entretien courant ou complexe de tout type de véhicule. Un mécanicien automobile ou technicien en mécanique automobile répare et entretient des véhicules automobiles. Son travail consiste à : - accueillir et conseiller le client ; - identifier les problèmes mécaniques, électriques ou électroniques ; - assurer les interventions courantes : démonter/remplacer les organes défectueux effectuer les révisions régulières. Il a la compétence de travailler autant sur les composantes mécaniques d’un véhicule (le moteur, les organes de transmission et d’utilisation, etc.) que sur les composantes électriques (les systèmes d’allumage, de démarrage, etc.) et électroniques, les véhicules récents étant pour la plupart équipés d’ordinateurs de bord. Un mécanicien automobile peut se spécialiser également dans un type de véhicules, par exemple, les motos ou encore les camions lourds et les semi-remorques. Certains mécaniciens développent une spécialité dans une composante particulière, notamment le moteur ou le système d’injection, le système de climatisation, ou encore les différents systèmes électriques et électroniques… KOUASSI Jean-Louis 2 Professeur de lycée 2- QUALITES REQUISES Un mécanicien automobile doit avoir les qualités suivantes : le goût de la mécanique ; une capacité d’adaptation aux nouveaux véhicules ; le sens de la responsabilité ; la rigueur, la méthode et la précision ; un esprit d'analyse, de réflexion et d'observation ; une habileté manuelle et une rapidité dans le travail ; une bonne résistance physique ; un bon contact avec la clientèle ; ne pas avoir peur de se salir. KOUASSI Jean-Louis 3 Professeur de lycée 3- ENVIRONNEMENT PROFESSIONNEL Le mécanicien en maintenance automobile peut travailler dans un garage, chez un concessionnaire automobile, dans des entreprises possédant une flotte automobile. Il peut travailler aussi dans des stations-service, des compagnies de transport ainsi que dans des usines de montage automobile. Ses qualités professionnelles le guideront vers des postes de responsabilités. Il peut aussi s’installer à son propre compte après quelques années de pratiques en créant : - un atelier de réparation de véhicules automobiles ; - atelier de vente de pièces détachées de véhicules automobiles. KOUASSI Jean-Louis 4 Professeur de lycée 4- ENVIRONNEMENT JURIDIQUE Pour la création d’un garage moderne la procédure administrative est la suivante : - immatriculation au registre du commerce ; - déclaration fiscale d’existence. KOUASSI Jean-Louis 5 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 6 Professeur de lycée LES DOCUMENTS ADMINISTRATIFS D’UN VEHICULE AUTOMOBILE 1- NECESSITE - Besoin d’identité - Etre en règle vis-à-vis de l’état - Sécurité des passagers et des piétons 2- TYPES 2-1- Documents généraux 2-1-1- La carte grise La carte grise est la carte d’identité du véhicule automobile. Elle indique les caractéristiques d’un véhicule automobile, la date de première mise en circulation, le nom du propriétaire du véhicule… 2-1-2- La vignette C’est une étiquette constatant le paiement de l’impôt sur l’automobile (valable pour 1an). 2-1-3- L’assurance C’est un contrat passé entre un propriétaire et une compagnie d’assurance qui le garantit contre les risques éventuels. 2-1-4- Le certificat de visite technique Il atteste le bon état mécanique d’un véhicule automobile (valable pour 1an pour les véhicules personnels et 6 mois pour les véhicules de transport). KOUASSI Jean-Louis 7 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 8 Professeur de lycée 2-2- Documents de transport 2-2-1-La patente C’est l’impôt payé lorsque le véhicule exerce une activité industrielle ou commerciale (payable au trésor). 2-2-2- La carte de stationnement C’est la taxe payée lorsque le véhicule exerce une activité industrielle ou commerciale (payable au District ou à la Mairie). KOUASSI Jean-Louis 9 Professeur de lycée LE VEHICULE AUTOMOBILE 1- DEFINITION Le terme automobile qualifie tout engin capable de se déplacer par ses propres moyens. Pour cela, il doit être muni d’une réserve d’énergie nécessaire à son fonctionnement. 2- FONCTION Un véhicule automobile a pour fonction de : - transporter des personnes et/ou des marchandises ; - tracter des véhicules utilisés pour le transport de personnes et/ou de marchandises (remorquage, dépannage) ; - assurer un service particulier (camion pompier, ambulance, camping car, etc.). KOUASSI Jean-Louis 10 Professeur de lycée 3- HISTORIQUE 1769 : le français CUGNOT réalise le premier véhicule automobile. Il est à vapeur et se déplaçait à une vitesse de 4 ou 5 km/h. 1860 : Le Français LENOIR fabrique le premier moteur à combustion fonctionnant à l’essence. Rendement: environ 3 %. 1862 : le physicien BEAU de ROCHAS invente le cycle à 4 temps. 1864 : OTTO fabrique le premier moteur à gaz avec compression et cycle à quatre temps défini par BEAU de ROCHAS. 1880 : L’Anglais CLERK fabrique le premier moteur à deux temps. KOUASSI Jean-Louis 11 Professeur de lycée 1885 : - Premier véhicule à deux roues à moteur fabriqué par DAIMLER. - Premier véhicule à trois roues fabriqué par Benz (breveté en 1886). 1893 : DIESEL fait breveter le principe de fonctionnement d’un moteur à huile lourde à auto-allumage. 1897 : MAN construit le premier moteur Diesel commercialisé. 1905 : L’industrie automobile prend son essor pour devenir, peu à peu, ce qu’elle est aujourd’hui. 4- CLASSIFICATION DES VÉHICULES AUTOMOBILES Selon leur utilisation les véhicules automobiles peuvent être classés en trois catégories : 4-1- Véhicules de tourisme (ou particuliers) Ils sont destinés aux promenades et affaires, et ne peuvent transporter qu’un nombre réduit de passagers (2 à 9 personnes maximum). Ils se caractérisent par le type de carrosserie, le luxe, le confort et la vitesse. KOUASSI Jean-Louis 12 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 13 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 14 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 15 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 16 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 17 Professeur de lycée 4-2- Véhicules utilitaires Ils servent soit : - au transport de marchandises (camion remorque, camion semi-remorque fig3, camion benne fig2, fourgonnette fig1) ; - au transport en commun (car fig4 ou autobus fig5). Ils sont caractérisés par le volume (la capacité) et le nombre important de passagers. KOUASSI Jean-Louis 18 Professeur de lycée Il y a aussi : - les véhicules spéciaux (camions-citernes, véhicules de pompiers…). - Engins de travaux publics (bulldozers, niveleuses fig. 6…). 4-3- Véhicules légers Ce sont les motocyclettes, les vélomoteurs, les mobylettes, les tricycles … 5- CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES D’UN VEHICULE AUTOMOBILE A Empattement B Longueur hors tout C Porte-à-faux avant D Porte-à-faux arrière E Voie avant G Largeur hors tout KOUASSI Jean-Louis 19 Professeur de lycée F Voie arrière H Hauteur hors tout I Garde au sol ●Empattement (A) : distance entre l’axe de la roue avant et l’axe de la roue arrière. ●Longueur hors tout (B) : distance entre le pare-choc avant et le pare-choc arrière. ●Porte-à-faux avant (C) : distance entre l’axe de la roue avant et le pare-choc avant. ●Porte-à-faux arrière (D) : distance entre l’axe de la roue arrière et le pare-choc arrière. KOUASSI Jean-Louis 20 Professeur de lycée ●Voie avant (E) : entraxe des roues de l’essieu avant. ●Voie arrière (F) : entraxe des roues de l’essieu arrière. ●Largeur hors tout (G) : distance entre le côté droit et le côté gauche du véhicule. ●Hauteur hors tout (H) : distance entre le contact des pneus au sol et le haut du véhicule. ●Garde au sol (I) : distance entre le dessous de la carrosserie et le sol. KOUASSI Jean-Louis 21 Professeur de lycée 6- CAPACITES DE CHARGES DU VEHICULE PV (poids à vide) : c’est le poids du véhicule sans passager et sans bagage mais dont le réservoir à essence est plein. PTAC (poids total autorisé en charge) : c’est le poids maximum autorisé sur le véhicule : poids du véhicule + passagers + bagages. PTRA (poids total roulant autorisé) désigne le poids maximum autorisé pour un ensemble de véhicules (tracteur + remorques) : Poids maximum véhicule+ remorque (PTAC + poids de la remorque). CU (charge utile) : c’est le poids autorisé de charge. Il se calcule ainsi : PTAC – poids à vide. KOUASSI Jean-Louis 22 Professeur de lycée 7- COMPOSITION D’UN VEHICULE AUTOMOBILE 7-1- Carrosserie Il est l’ossature du véhicule. Il : - supporte et protège les organes mécaniques, les passagers et les marchandises. - permet une bonne pénétration dans l’air. - confère à l’ensemble une ligne agréable. KOUASSI Jean-Louis 23 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 24 Professeur de lycée Sous-ensembles mécaniques 1- Radiateur 2- courroie d’alternateur 3- Alternateur 4- Filtre à huile 5-Bloc moteur 6- Démarreur 7- Pompe à essence 8- Disque d’embrayage 9- Arbre de roue 10- Amortisseur 11- Disque de frein 12- Roue 13- Pneumatique 14- Etrier KOUASSI Jean-Louis 25 Professeur de lycée KOUASSI Jean-Louis 26 Professeur de lycée 15- tuyauterie de frein 16- Ressort de suspension 17- Master-vac 18- Ventilateur 19- Vase d’expansion 20- Collecteur d’admission 21- Carburateur 22- Filtre à air 23- Culasse 24- Allumeur 25- Bobine d’allumage 26- Boîte de vitesses 27- Crémaillère 28- Joint flector 29- Colonne de direction 30- Volant 7-2- Le moteur Il transforme l’énergie uploads/Management/ mecanique-automobile-debutant-pdf.pdf