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Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Editio

Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2020 – Vol 1, N° 7 | ISSN 2458-5890 Page 104 Le rôle des systèmes d’information sur la performance portuaire : Cas du port d’Agadir HAMRI Mohamed Hicham JOUAD Soukaina h.hamri@uiz.ac.ma Soukaina.jouad@edu.uiz.ac.ma Enseignant-chercheur ERETTLOG ENCG AGADIR Université Ibn Zohr Doctorante en Sciences de gestion ERETTLOG ENCG AGADIR Université Ibn Zohr Résumé L’objectif de ce document de recherche consiste donc à examiner le rôle de l'utilisation des systèmes d'information dans l'amélioration de la performance portuaire du port d’Agadir. Cette étude met en évidence comment une chaîne logistique portuaire déployant des systèmes d’information peut améliorer la performance en stimulant la collaboration entre les multiples opérateurs du port. L'étude est fondée sur une approche qualitative, avec un guide d’entretien pour recueillir des données sur l'utilisation des systèmes d'information et les effets qui en découlent. L'étude conclut que l'utilisation des systèmes d'information permet la réduction du temps d’attente, du séjour des navires et l’amélioration de la productivité des navires à quai. Sur la base de ces résultats, l'étude recommande que les ports envisagent de renforcer la capacité à utiliser et à gérer les systèmes d'information de manière beaucoup plus efficace et efficiente pour améliorer les performances du port du royaume. Mots clés : performance portuaire, système d’information, chaîne logistique portuaire, port d’Agadir Abstract The objective of this research paper is therefore to examine the role of the use of information systems in improving the port performance of the port of Agadir. This study highlights how a port supply chain deploying information systems can improve performance by stimulating collaboration between multiple port operators. The study is based on a qualitative approach, with an interview guide to collect data on the use of information systems and the resulting effects. The study concludes that the use of information systems reduces waiting time, vessel stay and improves the productivity of ships at berth. Based on these results, the study recommends that ports consider strengthening the capacity to use and manage information systems in a much more effective and efficient way to improve the performance of the kingdom's port. Key words: port performance, information system, port supply chain, port of Agadir Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2020 – Vol 1, N° 7 | ISSN 2458-5890 Page 105 1. Introduction Dans le contexte de la mondialisation, de la production et de la distribution, la compétitivité du secteur portuaire s’impose. La multiplicité des acteurs rend la chaîne logistique portuaire complexe. Dans ce contexte, l’évaluation de la performance portuaire est devenue essentielle. Les systèmes d'information sont devenus indispensables à la compétitivité des ports (Leonard Heilig ,2017). La Région Souss-Massa se caractérise par l’export des produits agricoles. Elle achemine l'essentiel de sa production vers l’étranger à travers le port d’Agadir. En effet, ces produits sont touchés par des retards de chargement, ce qui rallonge davantage le transit time et les délais de livraison de ces produits. À l’origine de cette situation, la congestion au sein de l’enceinte portuaire d’Agadir est devenue un phénomène complexe qui est largement lié à une mauvaise planification et à des équipements inadéquats. Les systèmes d’information constituent alors l’une des solutions pour soutenir le réseau de transport et de la logistique. La situation portuaire actuelle a été profondément affectée par l'énorme augmentation du volume du trafic maritime causée par des niveaux toujours plus élevés de mondialisation. Les technologies de l’information jouent un rôle crucial dans la compétitivité des ports, car l’information est l’une des ressources clés de tout port maritime. L’environnement moderne du transport et de la logistique exige la mise en œuvre des systèmes d’information afin de maintenir une communication efficace entre les membres de la communauté portuaire et d’améliorer la performance. L’objectif de cette étude est de déterminer le rôle des systèmes d’information dans l’amélioration de la performance des ports. Plus précisément, nous présentons, dans cette contribution, une étude exploratoire des effets de l’utilisation des systèmes d’information au sein du port d’Agadir. 2. Problème de recherche : La situation portuaire actuelle a été profondément affectée par l'augmentation du volume du trafic de commerce. Cette augmentation s’explique notamment par les perspectives de développement instauré par la stratégie portuaire à l’issu de la réforme portuaire (Loi 15-02). Le deuxième phénomène s'explique par le fait que la logistique devient nécessairement de plus en plus complexe pour pouvoir gérer des volumes de trafic importants, gérer les risques et répondre aux attentes des différents clients. Les clients sont au cœur de l’industrie portuaire et ce sont eux qui décident de développer leur activité ou de s'implanter ailleurs. Les clients demandent des niveaux de performance toujours plus Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2020 – Vol 1, N° 7 | ISSN 2458-5890 Page 106 élevés, des coûts toujours plus bas, une meilleure qualité de service. Ils veulent des ports à la fois cohérents et en constante amélioration. Le troisième phénomène est lié à la congestion qui représente un réel problème pour les ports marocains. Le rôle des technologies de l’information dans les systèmes portuaires a déjà été reconnus par plusieurs chercheurs (kia et al, 2000 ; Park et al, 2005). L’intégration des systèmes d’information dans la logistique a créé des chaînes logistiques compétitives. L’application des systèmes d’information dans les ports permet de faciliter la gestion des processus ainsi que le contrôle des flux ce qui permet alors de minimiser la saisie des données. La question de recherche à laquelle nous essayons de répondre est donc : « Est-ce que l’utilisation des systèmes d’informations contribue réellement à l’amélioration de la performance portuaire ? » Cette étude vise à explorer le secteur portuaire dans la région de Souss Massa, plus particulièrement le port d’Agadir. Ce document est composé de deux parties, une partie théorique où nous dresserons l’état de l’art de notre étude. Une deuxième partie présentera une étude qualitative exploratoire, réalisée à l’aide de l’entretien semi-directif mettant ainsi à l’épreuve l’impact de l’utilisation des systèmes d’information sur la performance du port d’Agadir, qui représente notre terrain d’étude. 3. Le cadre théorique de la recherche : 3.1. Système d’information et TIC dans les ports : Selon (James A. O’ Brien, 1995), un système d’information est un ensemble de personnes, de procédures, et de ressources qui recueillent l’information, la transforment et la distribuent au sein d’une organisation. Selon (Robert Reix, 2004), il s’agit de l’association de ressources humaines, matérielles et logicielles destinées à recueillir, formaliser, archiver, parcourir, associer et diffuser l’information dans cette même organisation ». (Reix, 2005) rappelle que « la diffusion des ERP depuis le milieu des années 90 s’inscrit dans un vaste mouvement de transformations organisationnelles, orientées vers une approche plus transversale des processus ». L’étude des systèmes d’information est donc liée au contexte organisationnel dans lequel il est utilisé. Les technologies de l’information jouent un rôle de support nécessaire dans la mise en place et le déploiement des systèmes d’information. Les TIC représentent le principal catalyseur de l'intégration interne et externe. Selon Sweeny et Evangelista, les différents types de TIC permettent un niveau d'intégration interne (communauté portuaire) et externe ainsi que l'intégration des processus à l'intérieur et à l'extérieur du port maritime. Hsu et Lalwani considèrent la mise en œuvre des TIC comme un facilitateur du transport Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2020 – Vol 1, N° 7 | ISSN 2458-5890 Page 107 international, l'accent étant mis sur les ports maritimes en tant que points centraux des chaînes de transport. Les pays membres de la Commission économique et sociale pour l'Asie occidentale des Nations Unies considèrent les TIC comme un instrument essentiel pour parvenir à des améliorations substantielles des procédures commerciales internes et externes, principalement par la mise en œuvre de systèmes d'exploitation portuaires et terminaux et de l'échange de données informatisé (EDI). 3.2. La chaîne logistique portuaire : Communauté portuaire Selon Smit, le système de communauté portuaire est responsable de l'approvisionnement, du contrôle, de la distribution et de la conservation des données. Rodon et Ramis Pujol ont défini le système de communauté portuaire comme étant une plate-forme électronique qui connecte plusieurs systèmes exploités par une variété d'organisations qui composent une communauté portuaire. Une communauté portuaire se compose de membres, d'entités privées et publiques, opérant dans la zone portuaire et fournissant des services portuaires. L'ensemble de la communauté portuaire agit en coordination pour la réalisation de l’ensemble des opérations portuaires. La complexité de la communauté portuaire et le grand nombre de données, de messages et de documents soulignent la nécessité de mettre en œuvre des systèmes TIC intégrés afin de maintenir la compétitivité et d'améliorer la qualité du service. Un grand nombre de parties prenantes, en fonction de leurs activités et de leur type de travail, jouent un rôle dans le fonctionnement de la communauté portuaire. Dans le modèle de Jansson et Shneerson (1982), le port est composé d’une succession de liens alors que le port dans son ensemble constitue lui aussi un lien à l’intérieur de la chaine logistique uploads/Management/ port.pdf