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Réalisé par : Maroua Outchadmi Encadré par : Mlle Meriem Bouiala Remerciements

Réalisé par : Maroua Outchadmi Encadré par : Mlle Meriem Bouiala Remerciements : Mes vifs remerciements et ma profonde gratitude s’adressent en premier lieu à toute ma famille Je remercie aussi toute l’équipe de SOTRAFRIQUE et surtout : Mr HICHAM HIMID le directeur administratif et financier de m’avoir accueillie avec bienveillance en tant que stagiaire. Egalement je tiens à remercier Mlle Meriem Bouiala responsable du service logistique au sein de la société pour son amabilité et pour le temps qu’elle m’a consacré sans hésitation ainsi que les informations considérables qu’elle m’a fournit. Merci infiniment pour votre bonté, votre sympathie et générosité.. J’ai beaucoup admiré votre modestie, votre ouverture et votre dévouement… Un grand merci à toutes personnes qui ont contribués de prés ou loin à la réalisation de ce travail. Sommaire : Introduction général : ......................................................................................... 4 I. Identification de la société ......................................................................... 6 1. Identification de la société mère « le groupement d’agriculteurs Agri-Sousse ....................................................................................................... 6 2. Identification de SOTRAFRIQUE : ....................................................... 7 2-1) Historique : ......................................................................................... 7 2-2) Les moyens techniques et technologiques de la société : ...................... 8 2-3) Les prestations : ............................................................................ 11 2-4) Les transporteurs : .............................................................................. 11 2-5) Les clients de SOTRAFRIQUE: ......................................................... 12 3. La fiche technique de la société : .......................................................... 13 4. L’organigramme de la société SOTRAFRIQUE :............................... 14 4-1) Description des postes : ...................................................................... 16 4-2) les notions réglementaire : .................................................................. 22 II. Description de la situation : .................................................................. 26 1) Les tâches effectuées : ........................................................................... 26 1.1) Description de la situation : ........................................................................................ 27 1.2) La chaine logistique à l’export : ...................................................................... 27 1.3) La problématique traitée 1 .4) Les solutions à proposer: .......................................................... 28 Conclusion : .................................................................................................... 29 Introduction général : La satisfaction des besoins de la clientèle est une priorité pour l’entreprise, en effet dans un environnement concurrentiel, les consommateurs ont de divers choix, ils s’attendent à ce que l’entreprise puisse répondre rapidement aux besoins avec une qualité de service irréprochable. Aujourd’hui et dans le but de répondre rapidement aux exigences des clients, la gestion de la chaine logistique de l’entreprise ne repose plus uniquement sur son système d’information mais aussi sur l’ajout en aval d’une solution de gestion relationnelle avec le client. Donc l’entreprise doit se battre de plus en plus afin de conserver leurs clients et pour en conquérir de nouveaux. Pour ce faire, elle doit développer des relations à long terme avec ses clients. Dans le cadre de ma formation en licence professionnelle << Logistique d’entreprise>> à l’école nationale de commerce et de gestion de Marrakech, j’ai effectué mon stage pendant la période du 01 aout 2016 au 31 aout 2016 au sein de la société du transport international SOTRAFRIQUE, auquel j’ai assisté aux différentes taches du service logistique. Il serait donc logique de commencer mon étude par une présentation de SOTRAFRIQUE avec ses différents services 4 LA PRESENTATION DU SECTEUR DE TRANSPORT AU MAROC Dans un environnement de plus en plus compétitif, le Maroc a plus que jamais besoin d’un secteur de transport concurrentiel et dynamique en phase avec les chantiers structurants engagés et les grandes réformes entamées, par notre pays, dans la perspective d’améliorer la compétitivité et la productivité de son tissu économique. En effet, ce secteur contribue à hauteur de 5,8% du total des valeurs ajoutées et 10,3% de celle des activités tertiaires en 2011 aux prix constants. Sa valeur ajoutée est passée de 19,6 milliards de dirhams en 2000 à 33,8 milliards de dirhams en 2011, soit une croissance annuelle moyenne de 5%. En termes d’emplois créés, le transport (y compris entrepôts et communications) a employé, en 2011, près de 493.460 personnes ce qui représente 4,7% de la population active occupée, dont 76% dans le milieu urbain. En outre, le transport, et en particulier celui des marchandises, est indéniablement nécessaire au bon fonctionnement du tissu productif de par sa présence au niveau de tous les maillons de la chaîne de valeur, de l’amont à l’aval. Il s’agit, de ce fait, d’un secteur d’appui contribuant à la croissance nationale, comme en témoigne la corrélation positive entre l’évolution de l’activité économique globale et la croissance du secteur. De même, le rôle du secteur du transport est capital dans l’intégration de l’économie nationale dans l’économie mondiale ainsi que dans le désenclavement des zones reculées du territoire national permettant de juguler les pressions monopolistiques et les inégalités interrégionales. Toutefois, le transport des marchandises reste relativement peu développé en raison de sa structure fragmentée, de la vétusté de son parc, de son coût élevé et des insuffisances enregistrées en matière d’organisation et de gestion. Pour surmonter ces handicaps, notre pays s’est engagé, ces dernières années, dans un processus de modernisation du secteur et du développement de ses infrastructures. L’objectif est alors d’introduire la concurrence, de réguler le marché et d’encadrer les petits opérateurs, dont la majorité exerce son activité dans l’informel, afin de mettre à niveau ce secteur pour qu’il assure son appui à l’activité économique nationale. 4 I. Identification de la société 1. Identification de la société mère « le groupement d’agriculteurs Agri-Sousse » : Après la privatisation de l’exportation agricole en 1986, SOUSS MASSA, la région la plus riche au niveau national en ce qui concerne la production des agrumes et primeurs, a donné naissance à plusieurs groupement d’agriculteurs la GPA, l’une de ces nouveaux nés, groupait plusieurs station et coopératives d’agrumes et de primeurs. en 1988, agri-Sousse (groupement d’agriculteurs des Sousse) a été crée suite au détachement de la GPA. Elle a été connue comme une association de producteurs, conditionneurs et exportation de fruits et légumes de Maroc. Au début, agri Sousse a lancé avec 4 station : Agrumes Primeurs  Coopératives << Coopag >>  Coopératives << Mabrouka >>  Station << Hiba >>  Station << Fellani >> Récemment AGRI SOUSS regroupe un ensemble des stations : MBROUKA, ATLAS, SOFPRIM, SAPEXO, SOFIA-SUD, PRIMA-SUD, AZRO, EL KASBA, ADRAR, COMAPRIM, TOUBKAL, DARDOUR, PRIMEURS AMMI, TOP TASTE 6 Aujourd’hui le groupement d’agriculteur « AGRI-SOUSS » est le plus important des groupements d’exportateurs de fruits et légumes au Maroc avec un capital de 4648000.00dhs. Grâce au professionnalisme de ses producteurs et de ses stations de conditionnement, AGRI-SOUSS export ses produits à presque toutes les régions du monde avec un service de qualité. 2. Identification de SOTRAFRIQUE : Société de transport frigorifique National et International des marchandises 2-1) Historique :  1999 : la création de la société a responsabilité limité SOTRAFRIQUE par des actionnaires  2000 : L’augmentation de capital par des apports, passant de 200 000 dhs à 500 000 dhs  2003 : La cession de la part social de la plupart des actionnaires sauf les deux personnes qui prennent les décisions aujourd’hui cogérants  2004 : Rachat de la société par le Groupe Agri-Souss  2005 : L’ouverture d’un nouveau bureau à Tanger  2005 : L’acquisition d’un terrain de 23 000 m² pour construire un par cet une direction pour le bon déroulement de travail.  2007 : Le transfert de siège social à Ait Melloul  2008 : L’entreprise a installé au sein du parc une pompe à gasoil et des ateliers de réparation et pneumatique comme suite :  Un espace pour entretien et réparation  Poste de graissage et de vidange sous forme d’une fosse  Un compresseur d’air  Espace de lavage  deux magasins pour le stock des pièces de rechanges  2 Pompes de gasoil SOTRAFRIQUE : est une société spécialisé en transport frigorifique au Maroc et en Europ, situé au coeur de SOUSS « AIT MELOULL , AGADIR » la plus grande région productrice et exportatrice de fruits et légumes au Maroc, la société est considérée comme une filiale d’un grand groupe exportateur au Maroc « AGRI-SOUSSE » . La société regroupe, autour d’elle un équipe de plus de 50 personnes et toutes compétences nécessaire au transport frigorifique de produits frais et de marchandise tant au niveau national qu’international afin d’assure une meilleur qualité de service pour c’est clients et être compétitif au marche qui est saturé et plein de concurrence. SOTRAFRIQUE : se distingue par une qualité exceptionnelle dans ses services, par conséquent elle reflète la stratégie idéale pour un déroulement favorable d’une prestation de transport. 2-2) Les moyens techniques et technologiques de la société : A) Les moyens techniques : Le transport à température dirigée nécessite une vigilance toute particulière tant à la fiabilité des véhicules utilisés qu’à la qualité des moyens de réfrigérations  Une plate forme logistique de 23000m² :  Un parc particulièrement clos et sécurisé  Une administration siège social  Station services : pompe gasoil, atelier, postes de lavage et graissage  Une flotte d’une centaine de véhicule composé de :  24 tracteurs  16 remorques frigos  12 plateaux B) Les moyens technologiques : SOTRAFRIQUE se caractérise par la possession de : Un système GPRS (General Packet Radio Service) qui permet de :  Suivi des températures des produits pendants les voyages  Surveillance et d’alerte en cas des ouvertures des portes pendants les uploads/Management/ rapport-de-stage-maroua-outchadmiii.pdf