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INTRODUCTION Le secteur industriel reste aujourd’hui un facteur indispensable pour le développement de notre pays. Raison pour laquelle, l’Etat gabonais a mis en place l’Enseignement Technique et professionnel. L’Institut Technologie d’Owendo est un établissement public incliné dans les branches technologique et professionnelle sous la tutelle du Ministère de l’Enseignement Supérieure et de la Recherche Scientifique, du Transfert de Technologies, de l’Education Nationale Charger de la Formation Civique. Il a été créé par décret n°01499/PR/MTFP du 29 Décembre 2011 avec deux filière, industrielle et tertiaire, se situe dans la commune d’Owendo dans l’enceinte du Lycée Technique Nationale Omar Bongo. Selon les recommandations officielles, afin de validé leur Diplôme, les étudiants en fin de cycle ont obligation d’effectuer un stage de deux (2) mois en entreprise, dont le but est de rédiger un rapport qui fera l’objet d’une soutenance devant jury. Cette soutenance s’inscrit dans l’épreuve de l’examen en vue de l’obtention du brevet de Technicien Supérieur (BTS). Ainsi, il s’agit pour nous d’évoquer dans ledit rapport les différentes activités menées pendant le stage. Pour ce faire, nous avons été admis au garage SOMATRANS INTER où nous avons passé notre stage pendant une durée de trois mois. Pendant notre stage, nous retenu deux (2) activités à savoir : le remplacement d’une pédale d’accélérateur et le remplacement des plaquettes de frein (système de freinage). Notre travail est articulé autour deux axes dont la première partie, consacrée à la présentation de l’entreprise, la deuxième partie évoquera le thème sur le Système de freinage, et le bilan du stage. 1 PREMIERE PARTIE 2 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE CHAPITRE 1 : DESCRIPTION DE LA SOMATRANS INTER 1. Aperçu de la société SOMATRANCE 2. Historique SOMATRANCE INTER est une Société privée de droit gabonais. Elle a été créée le 28 juillet 2014 sous l’appellation de Société Maritime de Transit International, abrégé SOMATRANCE. Elle est issue de la volonté de son fondateur M. Gilbert. Au fil ses années SOMATRANS INTER s’est progressivement développée dans ces opérations de transit tout en proposant des solutions porte à porte pour tout type de transport de marchandises, elle s’est doté d’un PARC espace aménagée pour les stockage des conteneurs en cours de livraison chez les différents clients ou au terminal sur le quai d’embarquement) , de ses propres engins de manutention tel que les camions, porte- conteneurs, chariot élévateurs etc….ET désormais occupe une place de choix dans le transport international des marchandise à l’import et l’export. 3 Figure 1 vue de l’entrée de la société 3. Mission Dans le monde du transit, la SOMATRANS INTER joue un rôle central et stratégique à travers ces nombreuses missions lesquelles sont : D’effectuer des opérations de transit maritime mais aussi le transport des marchandises d’un point à un autre. D’organiser le transport des marchandises de ses clients tout en s’assurant que celle-ci arrivent à la bonne destination dans l’état ou elle les reçues. De stocker et expédier les marchandises selon les normes précises à respecter avec son client. De coordonner les opérations en restant en liaisons permanente avec les acteurs tels que les transporteurs, les armateurs, les bureaux de douane etc. De s’assurer d’une traçabilité permanant des marchandises, pour informer le client et garantir qu’elles arrivent à destination De remplir toute les formalités administratives selon les lois internationales et nationales et s’acquitter des frais dus. 4. Activités Les activités de la SOMATRANS INTER sont - D’organise et coordonne le transport - Exécute les ordres de son manda - Choisit des sous-traitants - De remplir toutes les formalités liées au transit. 5. Localisation La SOMATRANS INTER est une société maritime de transit international implanté dans la zone portuaire de la commune d’Owendo. Pour y accéder à partir du carrefour SNI Owendo dépasser la SETRAG, la SOBRAGA, jusqu’à PRIX IMPORT, en face se trouve la SOMATRANS INTER. 4 6. Définition Le fonctionnement d’une entreprise peut être définit comme le mode d’organisation entre les différentes unités qui la composent. Autrement dit, le fonctionnement d’une entreprise est l’action et le résultat des mesures prises par une personne ou une équipe qui délimite, ordonne, repartit, planifie, et adapte les ressources disponibles au sein de l’entreprise afin qu’elle puisse fonctionner le plus efficace possible. 7. Organisation administrative  Direction générale : elle est sous le contrôle du directeur général étant en charge du management de l’entreprise, il définit une politique directe sur les opérations de transport et participe à la définition de la stratégie.  Département administratif et gestion des ressources humaines ; elle avoisine la direction générale. Elle se pose comme conseiller du dirigeant de la structure, elle coordonne et supervise principalement la comptabilité, la gestion des fonds ainsi que la trésorerie. Elle prend également en charge la gestion, la planification et la 5 Figure 2 plans géographiques coordination des tâches administratives, financières, comptables, de l’environnement d travail.  Département déclaration douanière et saisie : il met à jour les documents administratifs nécessaires, qui lui permettront d’importer ou d’exporter des marchandises lors du passage en douane de ces derniers, il remet le dossier avec toutes les pièces justificatives.  Département commercial ; fait partit de la définition de stratégie commerciale de l’entreprise en relation, avec l’exploitation et la direction. Il s’occupe de commerciale la prestation transport logistique et prospecte, développe, et assure le suivi de la clientèle, à l’importation et l’exportation.  Département exploitation ; composer de sous unités dont le SHIPPING à l’import et l’export, supervise les personnels de conduite et d’exploitation afin de coordonner les opérations de transports. TRANSPORT (parc) : cella consiste à transporter les marchandises conteneurise à destination ou à enlever un conteneur vide du parc pour une expédition avec un client. 7. 1 Statut juridique La Somatrans inter opérant dans le transit est une société à Responsabilité limitée (SARL) à la capitale de cinq million de franc CFA (5 000 000 CFA) avec une garantie de cent millions (1000.000.000) de franc CFA sous forme de dépôt dont vingt-cinq millions (25. 000. 000) de franc CFA de caution obligatoire pour tous les commissaires agrée en douanes. Cette entreprise créée en 2014 est soumise à l’arrêté N°036548/G-nif736548/d- BP : 174. Elle est l’une des plus grandes entreprises de transit maritime à Libreville au Gabon et compte en son sein un vingtaine d’employés. Elle est immatriculée au registre de commerce sous le numéro RG LBV 2014318126. Elle présente une approche capable d’intégré financement, savoir-faire et développement. 6 8. Organigramme de SOMATRANS 7 DIRECTION GENERALE DEPARTEMENT GRH ET FINANCIER DEPARTEMENT COMMERCIALE TRANSPORT (Parc) DEPARTEMENT EXPLOITATION DECLARATION ET SAISIE SHIPPING IMPORT EXPORT Source : SOMATRANS INTER DEUXIEME PARTIE 8 ETUDE DU THEME ET ACTIVITES DE STAGE THEME : SYSTEME DE FREINAGE Dans un véhicule automobile, les freins sont les principaux organes de sécurité non seulement pour le véhicule mais aussi pour les passagers. Toute défaillance d'un de ces organes peut entrainer des conséquences d'une extrême gravité. 1. Présentation du système de freinage 9 Figure 3 : système de freinage Tableau I : nomenclature du système de freinage 2 Définition On entend par système de freinage, l’ensemble des éléments permettant de ralentir et de stopper le véhicule suivant le besoin du conducteur. Les plaquettes de frein équipent tous les véhicules munis de freins à disque. C’est une pièce d’usure dont le frottement contre le disque assure le freinage. Un véhicule en mouvement possède une énergie appelée énergie cinétique. Elle est fonction de la masse du véhicule et de la vitesse du véhicule. L’énergie cinétique est déterminée par la formule suivante : 3 Distance d’arrêt Elle dépend de nombreux facteurs : - La vitesse du véhicule - L’état et le type de suspension - L’état et le type de pneumatique - L’état et le type de dispositif de freinage - Le coefficient d’adhérence - Le temps de réaction du conducteur Remarque : Alcool, fatigue, prise de médicaments ou drogue, allonge le temps de réaction de 0.5 à 2 secondes. 10  Coefficient d’adhérence Tableau II : Coeficient 4 Distance de freinage : Il s’agit de la distance parcourue par le véhicule pendant le freinage du conducteur : Elle dépend de la vitesse du véhicule et de la décélération possible du véhicule. La Distance de freinage est déterminée par la formule suivante : 5 Conditions à satisfaire par le système de freinage Pour qu’un système de freinage fonctionne correctement, il doit satisfaire les conditions suivantes : - Efficacité : durée et distance de freinage réduite - Stabilité : conservation de la trajectoire du véhicule - Progressivité : freinage proportionnel à l’effort du conducteur - Conducteur : Effort réduit pour le conducteur 11 6 Fonction globale 7 Les différentes fonctions 12 Les Correcteurs de Freinage ACTIVITE 1 : REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN I. Etude technologique 1.1 Frontière d’étude 1.2 Eléments constitutifs du frein à disque Figure 5 : Frein à disque en vue éclatée Tableau II : nomenclature des éléments constitutifs du frein à disque Repère Désignation Repère désignation 1 Étrier 5 Pare poussières 2 Joint d’étanchéité 6 Plaquettes 3 Piston 7 Chape 4 Colonnette 8 Ressort antibruit 1.3 Les types de disque à uploads/Management/ rapport-de-stage-nouvellement-modif.pdf