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Rapport de tournée Page 1 Table des matières Introduction général .............

Rapport de tournée Page 1 Table des matières Introduction général ................................................................................................................... 2 Introduction ................................................................................................................................ 3 I. Direction de la gestion des ressources techniques .............................................................. 3 II. Direction vente et support clients .................................................................................... 4 III. Direction informatique .................................................................................................... 5 1. Présentation de la direction ............................................................................................. 5 2. Les avantages .................................................................................................................. 5 IV. Direction logistique technique ........................................................................................ 6 V. Direction financière ......................................................................................................... 6 VI. Entité analyse de la maintenance et suivi de l’expérience .............................................. 7 1. Présentation de l’entité .................................................................................................... 7 2. Défaillances ..................................................................................................................... 8 VII. Direction cabine .............................................................................................................. 8 VIII. Direction de la maintenance ........................................................................................ 9 1. Rôle de la maintenance ................................................................................................... 9 2. Défaillances ................................................................................................................... 10 IX. Direction révision des équipements .............................................................................. 10 1. Présentation de la direction ........................................................................................... 10 2. Défaillances ................................................................................................................... 11 X. Direction des achats aéronautiques ............................................................................... 11 1. Présentation de la direction ........................................................................................... 11 2. Défaillances ................................................................................................................... 12 XI. Direction centre de contrôle de la production ............................................................... 12 XII. Direction logistique aéronautiques ................................................................................ 14 XIII. Direction formation technique ................................................................................... 15 XIV. Direction assurance qualité et sécurité entretien ....................................................... 16 Conclusion ................................................................................................................................ 17 Rapport de tournée Page 2 Introduction général Dans le cadre de la familiarisation avec le complexe technique, la direction décide de nous accorder une tournée de stage avant notre affectation pour mieux nous intégré. Le présent document est constitué essentiellement d’un chapitre qui présente tout les directions visitées et les rôles de chacunes. L’objectif de cette tournée était de Connaitre les différentes entités de la société et leurs fonctions respectives. Rapport de tournée Page 3 Introduction Ce chapitre présente d’une manière générale les différentes directions visitées au cours de cette tournée et le rôle de chacune. I. Direction de la gestion des ressources techniques Dans cette direction, nous avons deux départements : La direction de gestion du personnel (DGP) se compose de trois unités : Le pointage c'est l'action pour un salarié d'enregistrer, sur une pointeuse, ses coordonnées horaires sur son carton de pointage personnel. Le mouvement est une unité qui gère les congés (annuel et exceptionnels ……). Ces deux unités fonctionnent par trois types de logiciels : HR Access (c’est pour le saisie des congés et primes …) WINHOR (pour le pointage) est une application sous forme d’une interface interne (pour les bulletins des mouvements et le suivi des voitures) DGRT Gestion du personnel Assistance et transport DGP Pointage Mouvement Carrière et social Rapport de tournée Page 4 Et nous finissons par l’unité carrière et social, qui s’occupe des traitements des dossiers des personnels (Attestation de travail, salaire, assurance, avance sur salaire). Cette direction est liée avec le siège. Maintenant nous parlons du département assistance et transport, ce département gère tout ce qui est billetterie, traitement des dossiers de visa ainsi l’assistance technique. II. Direction vente et support clients Dans cette direction, nous avons deux départements : Ce département est intermédiaire entre le client et le corps technique .Il offre la vente de deux produits qui sont :  Entretien et réparation des équipements.  Vente et location Nous avons deux types d’équipements, il y a les consommables (filtres, joints ……) et les révisables et nous pouvons aussi faire la location des outillages et des pièces. vente et support clients Marketing out station Rapport de tournée Page 5 III. Direction informatique 1. Présentation de la direction La direction informatique gère la maintenance et le développement grâce à un logiciel qui est AMASIS, qui fait la gestion du stock, les heures de travail des techniciens avion, les équipements et la gestion du personnel tels que les formations et les licences. AMASIS gère aussi le magasin à partir des commandes de service et les commandes de locations. Dans la direction informatique nous avons un département réseau qui se devise en deux parties actif tout ce qui est équipement, routeur, commutation et passif tout ce qui est câblage. Ce département a pour but de gérer les escales ainsi le développement et la gestion de parc. 2. Les avantages Nous avons constaté des points forts dans ce département qui sont entrain de changer l’infrastructure et immigrer vers HP au lieu d’Alcatel dans le but d’assurer la fiabilité et la continuité du système. Informatique Syéstème d'information Résaux et télécoms Rapport de tournée Page 6 IV. Direction logistique technique Dans la direction logistique technique nous avons trois départements :  Achats locaux : Ce département est concerné par les achats des pièces aéronautiques et aussi la fourniture bureautique, cette démarche est faite suite à des besoins. Il existe des produits stockés (achat répétitif) et d’autres non stockés (meubles, travaux ….).  Entretien et projet nouveau : Il existe plusieurs types d’entretien comme les entretiens des bâtiments qui sont fait avec les propres agents de Tunisair et des fois nous faisons de la sous-traitance. Nous avons aussi les entretiens électriques ainsi du génie civil. Pour les projets nouveaux il faut tout d’abord prévoir le budget et après réunir la commuté pour prendre la décision.  Transport et moyens roulants : Ce département s’occupe de tout ce qui est matériel roulant. Pour les voitures, nous avons le suivi d’assurance, vignette, taxe, visite d’entretien. Donc nous avons un suivi de réparation et du carburant (essence, gasoil).il existe deux types de voiture (fonction et service). V. Direction financière Nous avons deux départements dans cette direction : Logistique technique Achat locaux Entretien et projet nouveau Transport et moyens roulants Financière Comptabilité Paiement et facturation Rapport de tournée Page 7 Qui dit direction financière dit des recettes et des dépenses. Nous avons des dépenses étrangères (outillages, audits étrangères, pièces aéronautiques) et des dépenses locales (électricité, salaire, assistance …..). Il y’a trois types de payements : par chèque, par lettre de crédit, et des fois payement à l’avance. Dans le département comptabilité quel que soit l’opération nous faisons une écriture comptable. Quand la facture arrive au bureau d’ordre par e-mail ou par courrier nous faisons la vérification pour savoir si elle est déjà enregistrée ou pas garce à un logiciel AMIN. Nous finirons par son enregistrement sur un tableau Excel. L’enregistrement de la facture se fait sur AMASIS où nous vérifions le numéro de facture, la date, et la commande (achat, réparation, location service) et nous faisons une comparaison entre la facture et la demande sur AMASIS. Nous donnons à chaque facture enregistrée un numéro comptable grâce à une pièce comptable. VI. Entité analyse de la maintenance et suivi de l’expérience 1. Présentation de l’entité Ce département est composé de trois services : Le suivi de l’expérience est faite suite au règlement du (MOE).Cette direction gère aussi le suivi des dossiers de formations et des qualifications, chaque deux ans, il faut renouveler les licences et pour le renouvellement nous avons besoin d’une demande d’assiduité pour connaitre si le technicien travaille les heurs possibles ou non. Analyse de la maintenance et suivi de l’expérience Analyse de la maintenance Suivi de l'expèrience Evaluation de la qualification Rapport de tournée Page 8 Cette entité est chargée aussi de faire le programme de formation des techniciens avion et du personnel support. Pour l’analyse de la maintenance, son but principal c’est le gain d’argent et surtout minimisé les retards et elle est chargée aussi des suivis des fiabilités des équipements. Cette analyse est théorique. 2. Défaillances Nous avons un problème dans le suivi des heures de travail des techniciens avions qui ne sont pas enregistré sur AMASIS ce qui engendre un problème dans le suivi de l’expérience. Nous avons aussi un problème d’affectation des techniciens avions. Ils sont affectés par exemple à Djerba et certifier dans un type d’avion qu’il n’atterrie pas la bas .Donc pour le renouvellement de la licence le technicien avion trouve des difficultés car réellement il n’a pas fait d’intervention sur ce type d’avion. VII. Direction cabine Nous avons deux départements dans cette direction : Cette direction est chargée de faire tout les entretiens des équipements techniques de secours (gilet de sauvetage, toboggan, extincteur, bouteille d’oxygène, cagoule respiratoire, gant en fibre de kevlar, émetteur de secours …..). Dans les A320, il faut avoir au minimum cinq extincteurs et il faut toujours faire une inspection de contrôle des équipements de sécurité avant le vol. Il existe des équipements qui sont utilisés en cas d’atterrissage forcé ou bien dans un amerrissage et des équipements utilisés dans les deux cas. Cabine Entretien IFE Rapport de tournée Page 9 Pour les gilets de sauvetage, nous avons trois types jaunes pour les passagers, rouge pour équipages et jaune pour enfants et bébés moins de 16 kg. Ces gilets sont en double chambre avec des lampes qui restent allumés pendant 12 heures. Chaque équipement est accompagné d’un dossier technique. En cas d’urgence il faut que le toboggan soit ouvert entre 1 à 10 secondes, en général il s’ouvre entre 2 à 3 secondes. Apres sa maintenance nous le mettons au four à 50 degré pendant 12 à 16 heures après avoir pris la forme du gabarit nous le refroidissons à une température 8 degré pendant 8 à 12 heures. Pour la maintenance des bouteilles à gaz nous faisons une visite hydrostatique ainsi un uploads/Management/ rapport-tourne-de-stage.pdf