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REPERES POUR LA FORMATION Baccalauréat professionnel Maintenance des véhicules

REPERES POUR LA FORMATION Baccalauréat professionnel Maintenance des véhicules automobiles Février 2002 Ce guide a été élaboré par : Michel SAINT VENANT Inspecteur général de l'éducation nationale Jean-Claude CLOSSET Inspecteur de l'éducation nationale Bernard COTTAZ Inspecteur de l'éducation nationale François DUBOIS Inspecteur de l'éducation nationale Alain FAURIE Inspecteur de l'éducation nationale François FERIOL Chef de travaux Repère pour la formation 1 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES SOMMAIRE 1. LE DIPLOME 1.1 - Le champ professionnel : l'évolution des métiers ..................................... page 2 1.2 - La filière de formation..................................................................……….. page 4 1.3 - La structure des référentiels 1.3.1 - Évolutions du Référentiel d'Activités Professionnelles.................. page 5 1.3.2 - Organisation générale................................................................... page 5 1.4 - L'exploitation des référentiels 1.4.1 - Le référentiel d'activités professionnelles........................................ page 6 1.4.2 - Le référentiel de certification .......................................................... page 8 2- LA FORMATION 2.1. Répartition des horaires de formation...................................................... page 13 2.2 - Les démarches pédagogiques 2.2.1 - Typologie des actes de formation ................................................. page 14 2.2.2 - L'évaluation d'un TP formatif......................................................... page 17 2.2.3 - Exploitation du référentiel en construction mécanique...…….. page 18 2.3 - Enseignement de la maintenance 2.3.1 - Cadre de l’enseignement .............................................................. page 19 2.3.2 - Conditions d’enseignement des savoirs........................................ page 20 2.4- Ressources disponibles.......................................................................... page 21 2.5 - Les zones d’enseignement en maintenance .......................................... page 22 2.6 - Les équipements .................................................................................... page 25 2.7 - La formation en entreprise 2.7.1 - Rappel des objectifs...................................................................... page 26 2.7.2 - Liaison pédagogique..................................................................... page 26 2.7.3 - Documents de suivi....................................................................... page 27 ANNEXES 1 - Le Contrôle en Cours de Formation .......................................................... page 30 2 - Evolution des épreuves ............................................................................. page 31 3 - Commentaires sur les épreuves et grilles d'évaluation.............................. page 32 Repère pour la formation 2 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES 1- Le diplôme Ce baccalauréat professionnel maintenance des véhicules automobiles se substitue au baccalauréat professionnel maintenance automobile à quatre options : • option voitures particulières • option véhicules industriels • option bateau de plaisance de • option motocycles Il présente deux caractéristiques principales et s'appuie sur : • La maîtrise du processus de maintenance allant du diagnostic à la remise en conformité du véhicule, • La capacité à entretenir des relations commerciales dans le cadre de l'activité de service. 1.1 - Le champ professionnel : l'évolution des métiers Dans un contexte économique en pleine évolution, les besoins des entreprises en matière de qualification se traduisent par une recherche des capacités d'adaptation permanente des personnels à l'évolution des emplois et des organisations, en fonction de l'exigences des marchés. Dans le domaine de la maintenance automobile l'évolution des besoins se structure autour de deux axes : • La technicité des produits et des outils qui entraîne des modifications dans la nature des interventions. • L'organisation commerciale évolue en fonction des attentes et des besoins du client et l'après-vente devient alors un facteur de fidélisation. L'évolution de la technicité des véhicules se traduit par : • Une part croissante de l'électronique : ces dix dernières années le nombre de systèmes pilotés électroniquement a été multiplié par dix, le nombre de calculateur embarqués à augmenté en même temps que leur puissance de traitement des codes défauts • Une diversité des fonctions développées : la sécurité par le contrôle dynamique de stabilité, l'anticollision, les air-bag intelligents, le développement de la téléphonie mobile, de l'assistance, du télédiagnostic, de l'Internet constituent quelques exemples de ces nouvelles fonctions • Une rupture technologique, le multiplexage : véritable révolution, la mise en réseau des calculateurs et la diversité des architectures en fonction du véhicule modifient considérablement les règles de diagnostic et d'intervention. L’ évolution des méthodes et des outils après-vente : Aujourd'hui les outils de diagnostic comportent l'ensemble des données de référence (schémas, valeurs et courbes types,…), les principes de fonctionnement des systèmes, les modèles de fonctionnement des calculateurs entre eux, des arbres de diagnostic, ainsi que des bases de données décrivant à la fois les problèmes déjà rencontrés et la description des solutions apportées. Ils permettent l'intégration des différentes méthodes dans une logique guidée de diagnostic. Repère pour la formation 3 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES Ces outils sont également mis en réseau dans le cadre de la télé assistance afin d'augmenter l'efficacité et la productivité de la structure d'assistance technique. Leur utilisation est devenue indispensable y compris dans le cadre des opérations de maintenance périodique (lecture et effacement des mémoires sur les calculateurs, installation d'un autoradio d'un chargeur de CD, configuration de l'indicateur de maintenance...). L'évolution de l'organisation commerciale conduit à proposer de nouveaux services : • Services conseils : la réception conseils, du suivi de la commande à la première année, le pré contrôle technique, … • Services rapides : maintenance rapide, carrosserie express, assistance 24/24, 7 jours sur 7, … • Services au profit d'autres professionnels, • Services complémentaires : garantie de services, véhicule de remplacement, informations, … L’évolution des compétences en maintenance des véhicules : Ces évolutions nécessitent que les professionnel puissent : • Appréhender les nouveaux produits et les outils de diagnostic correspondants, • Comprendre la circulation des informations entre les calculateurs, sans entrer dans l’électronique complexe, • Se familiariser avec les systèmes informatiques, de plus en plus nombreux dans l’environnement, • Écouter, s'exprimer oralement, synthétiser dans un rôle de technico-commercial • Analyser avec rigueur pour mener à bien le diagnostic. Repère pour la formation 4 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES 1.2 – La filière de formation 2 options -véhicules particuliers -véhicules industriels BTS Maintenance et après vente Mentions complémentaires Baccalauréat professionnel M aintenance des véhicules automobiles Première d'adaptation Seconde EGT CAP BEP M aintenance des véhicules automobiles Mécanicien en maintenance des véhicules automobiles Baccalauréat technologique 4 options: -voitures particulières -véhicules industriels -cycles et motocycles -bateaux de plaisance insertion professionnelle v v v v v v v v Repère pour la formation 5 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES 1.3 – La structure des référentiels 1.3.1- Évolutions du Référentiel d'Activités Professionnelles Le référentiel de 1997 était décliné en fonctions qui correspondaient aux secteurs de l'entreprise. Dans un soucis de lisibilité professionnelle et d'adaptation à l'ensemble des entreprises, ce nouveau référentiel est recentré sur les quatre activité fondamentales de l'acte global de maintenance d'un véhicule. RAP de 1997 présenté en Fonctions RAP de 2001 présenté en Activités • Fonction conception • Fonction gestion de maintenance • Fonction gestion organisation • Fonction gestion des stocks • Fonction maintenance, diagnostic, intervention • Fonction qualité totale • Fonction commerce de services, de produits, d’équipements • Fonction gestion, traitement de l’information • Fonction gestion des ressources humaines, formation • Accueillir et conseiller le client, réceptionner le véhicule • Effectuer un diagnostic • Maintenir, dépanner, réparer le véhicule • Restituer le véhicule au client • Les fonctions ont été traduites en compétences qui sont souvent proches d’activités. • L’écriture ressemble fortement à des programmes • Les activités professionnelles sont scindées en tâches fondamentales et introduisent les compétences 1.3.2 - Organisation générale Ce référentiel est organisé en deux parties distinctes : • Le référentiel d'activités professionnelles (R.A.P.), • Le référentiel de certification du domaine professionnel qui comprend: • La formation en entreprises (annexe II), • Le règlement d'examen (annexe IV), • La définition des épreuves (annexe V), • Les correspondances d'épreuves et d'unités.(annexe VI). Repère pour la formation 6 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES Les principales évolutions de ce référentiel portent sur : • Un recentrage sur le cœur du métier avec l’entrée par activités professionnelles et tâches, • La mise en évidence des composantes de service ; elles sont clairement identifiées et appliquées durant l ’acte global de maintenance, essentiellement en PFE, • L'adaptation aux nouvelles technologies prises en compte dans les savoir-faire et les savoirs. Cet aspect est intégré dans la certification lors de 2 épreuves, • La simplification de la certification avec diminution du nombre de sous épreuves. 1.4 – L'exploitation des référentiels 1.4.1 - Le référentiel d'activités professionnelles Il permet aux enseignants et aux professionnels d'identifier les activités qui peuvent être confiées à un titulaire de ce baccalauréat professionnel en autonomie ou en participation. Il faut penser que les taches réalisées en autonomie le sont avec au moins 6 mois d'expérience professionnelle. Les activités confiées s'inscrivent dans le cadre d'une démarche de maintenance et de service. Elles impliquent un comportement visant des objectifs de qualité totale tant dans le travail d'équipe que dans la relation avec la clientèle. Les différentes activités doivent être développées dans une logique commerciale, elles sont réalisées au sein d'un service après vente intégré ou non à un réseau constructeur. Repère pour la formation 7 Bac Pro MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES Bac Pro Observations ACCUEILLIR ET CONSEILLER LE CLIENT, RÉCEPTIONNER LE VÉHICULE. C'est la phase de premier contact avec le client : Elle intègre la collecte et l'exploitation des informations techniques. Une partie de cette activité peut être réalisée dans une langue étrangère de la communauté européenne. L'ordre de réparation engage la responsabilité de l'entreprise ; il doit être correctement renseigné. Le devis établi est en cohérence avec l'intervention prévue. L'engagement du professionnel à réaliser les travaux acceptés par le uploads/Management/ repereformation.pdf