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NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE TRANSMISSION TRANSMISSION HYDROSTATIQUE HST HYDROSTATIQUE HST CHARGEUSE R085 CHARGEUSE R085 E2 - Analyse préparatoire à une Intervention - Unité U 2 – DOSSIER SUJET-REPONSE Feuille DS 2/7 Feuille DS 3/7 Feuille DS 4/7 Feuille DS 5/7 Feuille DS 6/7 Feuille DS 7/7 Total /200 Note /20  DOSSIER SUJET : Identifié DS, numéroté DS 1/7 à DS 7/7   Le Dossier Sujet est à rendre dans son intégralité en fin d’épreuve L’usage de tout modèle de calculatrice, avec ou sans mode examen, est autorisé. DANS CE CADRE Académie : Session : Examen : Série : Spécialité / Option : Repère de l’épreuve : Epreuve / Sous-épreuve : NOM : Prénoms : Né(e) le : N° du candidat (Le numéro est celui qui figure sur la convocation ou liste d’appel) NE RIEN ECRIRE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 2/7 1906-MM B AP 2 Baccalauréat Professionnel Session 2019 U 2 MAINTENANCE DES MATÉRIELS Option B : Matériels de construction et de manutention DS 1 / 7 E2- Analyse préparatoire à une intervention Durée : 3 h Coef. : 3 NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE Problématique : Vous travaillez dans l’entreprise TECHMAT SERVICE, concession KUBOTA, Zone Industrielle de Saint Priest (69800). Monsieur Bertrand (n° de tél : 06 83 18 55 75), conducteur d’engins de Travaux Publics dans l’entreprise COIRO T.P, basée 42 chemin de revaison, 69800 Saint Priest (n° de tél : 04 69 10 61 02), vous amène le 25 mars 2019, à 9 heures, sa chargeuse Kubota R085 avec transmission hydrostatique affichant 2040 heures. Cette machine a été achetée et entretenue dans votre entreprise. Vous devez effectuer la révision prévue pour les 2000 heures. Le client est soucieux du temps d’immobilisation de la machine qu’il souhaiterait le plus court possible. D’autre part, il a remarqué dernièrement que la machine ne prenait pas de vitesse à l’accélération en passant du fonctionnement normal au mode « Power ». Rien d’anormal ne s’affiche au tableau de bord. Nota : en commandant les pièces avant 16h vous pouvez être livré le lendemain matin pour 8h. Le dossier Sujet-Réponse, qui reprend l’organisation d’une intervention se décompose en 3 parties : - 1ère partie : la révision des 2000 heures selon le plan d’entretien prévu par le constructeur qui se compose des besoins et attentes du client, de l’ordre de réparation, des éléments pris en compte pour la révision, du bon de commande pièces et ingrédients. - 2ème partie : l’analyse fonctionnelle et structurelle nécessaire à la compréhension du système de transmission, en préambule du diagnostic d’après le problème décrit par le client. - 3ème partie : la recherche de panne d’après les informations décrites par le client et les informations portées dans le dossier technique. Il s’agit dans un premier temps d’écouter activement le client (pourquoi est-il venu ?), de reformuler ses propos afin de s’assurer que l’on a bien compris sa demande. Puis, de poser des questions complémentaires sur les symptômes : Le passé de la machine, le défaut est-il présent en permanence ou non ? Quelles sont les conditions d’apparition du défaut, les interventions récentes ? 1.1) Retranscrire, ci-dessous, les éléments à prendre en compte dans la demande de votre client : ………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………….. 1.2) Rédiger les questions complémentaires à poser au client concernant les symptômes et le passé de la machine - ………………………………………………………………………………………………………….. - ………………………………………………………………………………………………………….. - ………………………………………………………………………………………………………….. - ………………………………………………………………………………………………………….. - …………………………………………………………………………………………………………. 1.3) Indiquer la présence ou non d’un code défaut au tableau de bord en vous aidant des informations portées par le client (entourer la bonne réponse) Code défaut : oui non Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 3/7 1ère partie : révision périodique des 2000 heures NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE 1.4) Compléter l’ordre de réparation (DT1/7) 1.5) Expliquer à quelle condition l’ordre de réparation sera valide ? ……………………………………………………………………………………………………………………………. 1.6) Estimer le temps d’immobilisation du matériel en tenant compte du forfait d’entretien du constructeur (DT 3/7) et de la recherche de panne (justifier votre réponse) ................................................................................................................................................................................. 1.7) En tenant compte du plan de charge de l’atelier ci-dessous, planifier votre intervention Poste de travail, spécialité Horaires Lundi 25/03 Mardi 26/03 Mercredi 27/03 Jeudi 28/03 Vendredi 29/03 Compagnon Préparation, montage 8h-12h Préparation machine neuve Préparation machine neuve Reprise pelle occasion (nettoyage, bilan complet) Montage équipements option pelle 14h18h Préparation machine neuve Préparation machine neuve Reprise pelle occasion (nettoyage, bilan complet) Mécanicien 1 Toutes interventions 8h-12h Révision périodique pelle 1000h Montage accessoires pelle à chenilles 14h18h Révision chargeuse Liebherr L506 Mécanicien 2 Toutes interventions 8h-12h Contrôles avant livraison client 14h18h Révision 500h télescopique Mécanicien 3 Toutes interventions 8h-12h Échange standard moteur mini pelle Révision sur site (intervention chez le client) Révision freins pelle à roues 14h18h Échange standard moteur mini pelle Remise en route moteur Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 4/7 NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE 1.8) Justifier votre choix de planification : …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………….. 1.9) Dans le cadre de cette révision, indiquer par une croix, dans le tableau suivant, les éléments à remplacer, à nettoyer, à vidanger ou à contrôler. Éléments Remplacer Nettoyer Vidanger Contrôler Moteur Huile moteur Filtre à huile Filtre à carburant Filtre à air Liquide de refroidissement Hydraulique Huile hydraulique Filtre à huile de retour Filtre d’aspiration Filtre circuit de pilotage Habitacle Filtre à air Essieu avant Huile essieu avant Serrage écrous de roues Réducteurs de roue Essieu arrière Huile essieu arrière Serrage écrous de roues Réducteurs de roue Équipements électriques Alternateur Démarreur 1.10) Compléter le bon de commande pour la partie entretien des 2000 heures (DT 3/7) Désignation pièces et ingrédients Référence Quantité ou temps Prix unitaire H.T. Prix total H.T. Total des pièces H. T 1.11) Afin de vous protéger lors de votre intervention, cocher ci-dessous, les EPI nécessaires Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 5/7 Protection obligatoire du corps NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE 1.12) Lister l’outillage spécifique et indiquer le nombre nécessaire à la révision (les huiles usagées ne se mélangent pas pour le recyclage) Vous avez effectué le travail préliminaire à la révision périodique. A présent, vous devez analyser le système de transmission afin de pouvoir établir un diagnostic en lien avec la plainte du client. 2.1) Relever au moins deux avantages de cette transmission hydrostatique pilotée par rapport à un système classique (DT4/7) : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..…… 2.2) Identifier ci-dessous, les informations d’entrée (DT 4/7) et Déterminer les éléments pilotés en sortie par les calculateurs Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 6/7 Quantité Régime moteur ECU MOTEUR ECU PRINCIPAL ECU HST Code défaut tableau de bord 2ème partie : étude du système de transmission NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE 2.3) Compléter la fonction globale du système (DT4/7) 2.4) Compléter le document d’agencement fonctionnel suivant Après avoir lu le code défaut E050, vous avez identifié un dysfonctionnement sur le circuit électrique d’avancement. 3.1) Indiquer (DT 6/7) l’élément qui peut être en cause : ……………………………………………………………………………….. Le capteur de vitesse d’avancement étant situé à un endroit facilement accessible, vous effectuez les contrôles de celui-ci (DT 6/7, DT 7/7). 3.2) Compléter le tableau de contrôles ci-dessous pour vérifier le capteur de vitesse d’avancement. Veillez à suivre une hiérarchie (en commençant par le plus facile) N° Action Conditions de mesures Valeurs ou constats attendus 1 Mode Test n°70 (au tableau de bord) Vitesse de translation affichée au tableau de bord : 0 Km/h 2 12 V 3 12 V 4 Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 7/7 3ème partie : gestion du défaut client ___ ___ ___ NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE NE RIEN ECRIRE DANS CETTE PARTIE 3.3) Sur le schéma de câblage ci-dessous, brancher le multimètre (symbole) qui permet de contrôler l’alimentation du capteur de vitesse Bac. Pro. Maintenance des matériels. Option B Session 2019 U 2 E2- Analyse préparatoire à une intervention DS 8/7 uploads/Management/ u2-dossier-sujet-copie.pdf