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1 ISSN: 2509-0186 Juillet 2017 Les Systèmes d’Information et la Performance Log

1 ISSN: 2509-0186 Juillet 2017 Les Systèmes d’Information et la Performance Logistique : Proposition D’un Cadre Théorique Zerouali Ouariti Ouafae et Zeroual Laila Université Ibn Zohr/ENCG, Equipe de recherche: Economie de Transport, Technologies de l’information et Logistique, Agadir - Maroc RESUME 1. Introduction: Les chaines logistiques traversent les frontières et font appel à un nombre croissant de partenaires et de fournisseurs où leur performance dépend de plus en plus de leur flexibilité et de leur capacité d’innover, cette innovation est tirée par la perspective d’une numérisation « de bout en bout » des flux informationnels , cette dernière a suscité la mise au point et le développement de toute une série d’outils et des solutions technologiques dédiées à la gestion et aux échanges d’informations tout au long de la chaîne permettant alors de partager des données correctes et précises. De cette manière, les membres de la chaîne sont capables d’accéder aux informations partagées et cette accessibilité peut être utilisée pour améliorer la conduite des opérations et au final améliorer la performance globale de la chaîne logistique. Cette performance logistique constitue un rapport entre le service fournit au client et les moyens utilisés, elle consiste à assurer la satisfaction du client en lui livrant des produits de bonne qualité, au bon moment, en bonne quantité, et au bon endroit en consommant moins de ressources. Il s’agit donc d’un but commun de l’ensemble des acteurs de la chaine logistique vers lequel tous les indicateurs de performance doivent être tournés. Dans ce sens, nous définissons la performance logistique comme la résultante de quatre facteurs clés, à savoir : la fiabilité, l’efficience, la réactivité et le respect de l’environnement sur lesquels toute la chaine logistique doit agir pour remplir sa mission. Une chaine logistique fiable et efficace a besoin d’un système d’information qui permet de diminuer le doute et l’incertitude Dans un contexte de compétition mondialisée, caractérisé par une demande de plus en plus volatile, une variété croissante de produits, des cycles de vie qui raccourcissent, et une pression concurrentielle focalisée entre les chaînes logistiques et non plus entre les entreprises, la coopération et la collaboration entre les entreprises d’une même chaîne logistique devient primordiale. Ces relations collaboratives améliorent la coordination des activités au sein des chaînes logistiques et permettent d’atteindre une plus grande performance grâce à l’utilisation des systèmes d’information qui ont permis de faire face à la montée en complexité du secteur logistique dont tout naît de l’information. Dans ce papier, nous nous intéressons à étudier l’impact des systèmes d’information sur la performance des chaines logistiques autrement dit leur capacité à garder un niveau de performance logistique constant quels que soient les évènements auxquels elles sont soumises, rares ou inhabituelles (K. Evrard-Samuel, S. Ruel, Alain Spalanzani, 2012) Mots Clés: La chaine logistique Les systèmes d’information La performance La collaboration ISSN: 2509-0186 2 ISSN: 2509-0186 à travers l’accès à des informations fiables permettant aux acteurs de répondre à la demande des clients selon un niveau de service fixé. Pour être réactive l’utilisation des systèmes d’information autorise l’accélération du partage des informations ce qui donne une grande agilité à la chaine logistique. Pour une chaine logistique efficiente, la recherche d’optimisations globales doit être l’affaire de tous les acteurs à travers la recherche d’un objectif avec le minimum de moyens engagés on alignant le système d’information avec la stratégie globale de la chaine logistique , et au final le volet écologique où tous les acteurs de la chaine doivent prendre des décisions visant à protéger l’environnement. La démarche logistique est fondée sur un principe de pilotage des flux physiques par les flux d’informations. À ce titre, les systèmes d’information ont toujours occupé une partie importante de la recherche en gestion de la chaîne logistique portant sur l’apport du partage d'informations au niveau de la coordination entre les partenaires de la chaîne logistique (Chen 2003). La problématique soulevée par cette recherche peut être formulée par la question suivante : Dans quelle mesure l’usage des systèmes d’information influence-t-il la performance logistique ? Pour traiter notre problématique nous nous sommes intéressés à identifier, dans un premier temps, les principaux facteurs et pratiques d’échanges d’informations et de collaboration qui peuvent contribuer à la performance de la chaîne logistique en général et dans un deuxième temps, à construire un modèle théorique. Pour ce faire, nous avons été amenés à réaliser une étude bibliographique portant sur les pratiques d’échanges d’informations et les pratiques collaboratives qui aboutissent à la performance logistique. Et au final nous avons pu modéliser l’ensemble des hypothèses identifiées à partir de la littérature. 2. Etat de l’art 2.1.a performance des chaines logistiques Le concept de performance est omniprésent dans la littérature de gestion, de nombreuses recherches s'intéressent à étudier l'impact d'un paramètre particulier sur la performance. Nous trouvons un grand nombre de définitions relatives à la performance ce qui contribue à faire de la notion un « mot-valise » (Saulquin et Maupetit, 2004 ; Saulquin et Schier, 2007). Nous présentons ci-dessous quelques-unes. -Albanes, (1978)1 « La performance est la raison des postes de gestion, elle implique l'efficience et l’efficacité. » -Berrah, (2002)2 « Une entreprise performante est une entreprise qui atteint les objectifs qu’elle annonce. » -Stefan, (2004)3 « La performance est l’ensemble de mesures utilisées dans la quantification de l’efficience et de l’efficacité d’une action. » 1Albanes, (1978), La performance de l'entreprise, Economica, Paris. 2Berrah L. “L’indicateur de performance, concepts et applications ”, Cépaduès éditions, 2002. 3Stefan Tangen, (2004) "Performance measurement: from philosophy to practice", International Journal of Productivity and Performance Management, Vol. 53 Issue: 8, pp.726-737, 3 ISSN: 2509-0186 -Shepherd et Günter, (2006)4 « La performance est déclinée en termes d’efficacité, de pertinence et d’efficience. » -Pichot, (2006)5 « La performance est l’efficience et l’efficacité d’une organisation à réaliser ses objectifs. » D’après ces définitions la performance est associée à l'efficacité et à l'efficience: Efficacité est le rapport entre les résultats obtenus et les objectifs fixés et Efficience est celui entre les moyens et les efforts. AFNOR en 2015 a définit la performance logistique comme « Une mesure de rapport entre le service fournit au client et les moyens consommés ». Une logistique performante assure la satisfaction du client en consommant moins de ressources, cependant la performance d’un acteur au sein de sa chaîne logistique apparaît à travers la satisfaction d’un ensemble d’objectifs inhérents à la stratégie choisie. Ces objectifs sont établis sur plusieurs horizons, on parle d’objectifs stratégiques, tactiques et opérationnels. Ceci implique la déclinaison de la performance sur ces trois mêmes niveaux décisionnels Berrah, (2002). Pour évaluer le degré d’atteinte de chaque objectif l’entreprise a recours à des mesures de performances (Supply Chain Meter, 2012) on s’appuyant sur un ensemble d’indicateurs de performance ou système 4Craig Shepherd, Hannes Günter, (2006) "Measuring supply chain performance: current research and future directions", International Journal of Productivity and Performance Management, Vol. 55 Issue: 3/4, pp.242- 258, 5Pichot Laure. Stratégie de déploiement d’outils de pilotage de chaines logistiques : Apport de la classification. Sciences de l’ingénieur [physics]. INSA de Lyon, 2006. Français d’indicateurs classés par Thierry Jouenne comme suit6 : 1- La fiabilité logistique ; Les indicateurs susceptibles de mesurer cette fiabilité logistique sont : le taux de service fournisseurs, le taux de service client, taux de fiabilité des prévisions, le taux de service transport, etc. 2- L’efficience logistique ; Les indicateurs susceptibles de mesurer cette efficience logistique sont : le coût de possession de stock, coût total d’achat, coût de fabrication, coût de transport, etc. 3- La réactivité logistique ; Les indicateurs susceptibles de mesurer cette réactivité logistique: la rotation des stocks, time-to-market, vitesse d’écoulement des produits, ratio de tension des flux, cycle order-to-cash, temps de cycle, de transit, d’attente, etc. 4- Le volet d’environnement ; Les indicateurs éco-logistiques, comme le pourcentage de la consommation d’énergie, l’émission de gaz à effet de serre les tonnes de CO2 émises par les activités logistiques, etc. 2.2. Les systèmes d’information Logistiques Selon James A. O’ Brien (19957), un système d’information est un ensemble de personnes, de procédures, et de ressources qui recueillent l’information, la transforment et la distribuent au sein d’une organisation. Selon Robert Reix (20048), il 6 http://www.strategieslogistique.fr/indicateurs-de- la-performance,2881 7 O’Brien James A., Les Systèmes d’Information de gestion, De Boeck Université, 1995 8 Reix Robert, Systèmes d’Information et management des organisations, Vuibert, 5 édition, 2004 4 ISSN: 2509-0186 s’agit de l’association de ressources humaines, matérielles et logicielles destinées à recueillir, formaliser, archiver, parcourir, associer et diffuser l’information dans cette même organisation ». Au sein des organisations, les besoins en termes d’informations sont différents pour chaque niveau de management, tant au niveau du fond que de la forme de l’information. Il faut donc adapter l’information et pouvoir la modifier en fonction de l’environnement et du contexte organisationnel.9 Dans une chaine logistique les systèmes d’information sont classés en trois catégories principales et complémentaires: -Les SI « entreprise étendue » (Enterprise- Wide), -Les SI intégrateurs -Les SI facilitateurs  Les SI « entreprise étendue » Sont essentiellement constituées par les progiciels de gestion intégrés : les ERP qui proposent, au sein d’une même uploads/Management/9605-23332-1-pb.pdf