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EMAA INITIATION A LA LOGISTIQUE 2019-2020 PLAN DU COURS Chapitre 1: Evolution e

EMAA INITIATION A LA LOGISTIQUE 2019-2020 PLAN DU COURS Chapitre 1: Evolution et définitions de la logistique 1. Les origines de la notion de logistique. 2. Le concept de la logistique: lente maturation d’une définition « Essais de définitions». 3. La logistique et l’Entreprise 4. Intérêt de la logistique en entreprise 5. La gestion de la logistique 6. Missions de la logistique PLAN DU COURS 7. Impact de la logistique sur la gestion d’entreprise 8. Les évolutions de la logistique 9. Types de la logistique 10. Facteurs influençant le développement de la logistique au sein des entreprises. 11. Notion de flux logistique 12. Planification des flux logistiques PLAN DU COURS Chapitre 2: Les éléments et caractère de la logistique 1. Les éléments et la fonction Logistique 2. Caractère et activités de la Logistique 3. Relation Logistique/ Transport PLAN DU COURS Chapitre 3: GESTION DES OPERATIONS LOGISTIQUES 1. Gestion des Stocks 2. Gestion des entrepôts PLAN DU COURS Chapitre 4: Gestion des transports 1. Modes de calcul du prix de transport 2. Qualité du transport 3. Transport maritime 4. Transport aérien 5. Transport terrestre PLAN DU COURS  Chapitre 5 : De la logistique à la supply chain 1. Les évolutions de la Supply chain. 2. Définitions. 3. Comment procéder ?( Les étapes de la SC) 4. La complexité des Supply Chain 5. Effet Bull Whip ( ou effet coup de fouet). 6. Les défis de la Supply Chain 7. Nouveaux concepts dans la SC : Push et Pull stratégies, Cross-docking, Alliances stratégiques, différenciation retardée/postponement, Méthodes (OPT: Optimized production technology) , (DDMRP: demand driven Material requirement planning), MRP, DRP, Lean, Six sigma, ABC ou 80/20, etc… PLAN DU COURS 8. Les leviers de la Supply Chain: Agilité, Adaptabilité, Alignement. 9. Structures des SC: dyadique, en série, divergente, convergente, en réseau,… 10. Planification et pilotage des flux logistiques Planification des flux physiques : Planification stratégique, tactique et opérationnelle. Pilotage des flux physiques : logistique pilotée par l’amont et logistique pilotée par l’aval. 11. Network design: Optimiser le taux de service. 12.Outils de configuration: Mapping PLAN DU COURS Chapitre 3: Conception des produits en SC 1. Conception par la logistique. 2. Outils et techniques : différenciation retardée, Mass customization, Différenciation de masse, modularité des produits. Chapitre 4: Externalisation 1. Définitions et démarches de l’externalisation 2. Avantages et inconvénients de l’externalisation 3. Différents types d’externalisation PLAN DU COURS 4.Types de prestataires logistiques: 3PL, 4PL et 5 PL Chapitre 5: Alliances et partenariats en SCM 1. Types de relation B2B. 2. Types d’alliances. 3. Types de coopération en SCM: Principes de coopération en SCM : Stratégies CPFR (collaborative planning, Forecasting and replenishment), ECR Etapes du CPFR Avantages et inconvénients PLAN DU COURS ECR: Efficient consumer response: Axes  Chapitre 6: Sustainable SC ( SSCM) 1. Développement durable. 2. Gestion des chaines logistiques durables. 3. Les parties prenantes. 4. Du SCM au SSCM Chapitre 7: Audit logistique et mesure de la performance 1. Le modèle de base de la performance 2. Les systèmes de mesure de la performance (Balanced Scorecard, activities based costing). 3. Audit ou diagnostic : les objectifs, audit interne, externe, les référentiels d’audit, démarche générale d’une audit .  Chapitre 8: Green supply chain 1. Introduction. 2. Contexte et définitions. 3. Phases de croissance vers l’éco logistique 4. Les maillons de la supply chain verte 5. Les domaines d’application de la SCV 6. Les impacts de la SCV 7. Les avantages de la SCV  Chapitre 9: Méthodes de prévision de la demande 1. Introduction. 2. Importance de la demande. 3. Facteurs influençant la demande 4. Processus de prévision de la demande 5. Les objectifs de prévision de la demande 6. Les méthodes prévisionnelles de la demande A- Les méthodes qualitatives: -Méthode Delphi -Les études du marché -Méthode de comparaison -Méthode de sondage d’opinion ( des vendeurs et des experts) B-Les méthodes quantitatives -Méthode des coefficients saisonniers -Méthode des moyennes mobiles -Méthode de lissage exponentiel -Méthode de régression linéaire -Méthode avec réseau neurones -Méthode support vector machine (SVMs) -Modèle de croston -Méthode CMA( centred moving average) -Modèle de Box et Jenkins (ARIMA). C-Autres méthodes de prévision de la demande -Techniques de ré-échantillonnage avec remise -Modèle à indicateurs en avance et la logique du secteur amont -Prévision par jugement ( judgmental forecasting) -Les algorithmes génétiques 7- La qualité des prévisions: mesures des erreurs de prévision -MAD ( Déviation absolue moyenne) -MSE ( moyenne du carré des erreurs) -MFE ( Erreur de prévision moyenne) -MAPE ( Pourcentage d’erreur absolu moyen). Chapitre 10: Logistique de distribution et la logistique de retour INTRODUCTION Axe 1 : la Logistique de Retour A-Aperçu historique B-Définitions C-La logistique traditionnelle contre la logistique inverse D-L'importance de la logistique inverse E-Type de retours F-Les activités de la logistique inverse G-Les étapes de la logistique inverse (Exemple) Axe 2 : La Logistique de Distribution (LD) A-Cadre conceptuel B-Logistique et Logistique de distribution C-Champs d’application et activités D-Moyens de la Logistique de distribution LD E-Objectifs de la Logistique de distribution G-Enjeux de la Logistique de distribution H-Contraintes de la Logistique de distribution CONCLUSION INTRODUCTION La logistique est encore, parfois, une notion mal comprise. Elle est perçue comme un ensemble disparate de moyens utilisés pour approvisionner, produire, entreposer et distribuer les produits d’une entreprise. Notre préoccupation centrale est de mettre mieux en évidence l’importance des fondements et des méthodes de la logistique en tant que véhicule du système de pensée stratégique. Dans bien des cas, seule la gestion opérationnelle des flux logistiques est prise en compte, ce qui réduit la pertinence de la fonction transversale de logistique au sein des entreprises, dans la mesure où son interface avec la production et les réseaux de distribution n’est de ce fait ni comprise ni acceptée. INTRODUCTION Les mutations qui s’opèrent dans le domaine de la logistique entraînent la rupture avec de vieux paradigmes qui peuvent prévaloir dans certains secteurs économiques et nécessitent une certaine reconfiguration logistique dans la plupart des secteurs( Automobile, grande distribution , biens de consommation, équipements informatiques,…) tout en établissant une distinction entre une vision tactique et une vision stratégique des systèmes logistiques. Cette reconfiguration , vise à mettre au centre des systèmes logistiques les besoins des clients. Une nouvelle interactivité entre clients et fournisseurs tout au long du processus logistique est désormais au cœur de toute construction logistique. INTRODUCTION Nous ne pensons pas toujours au rôle que la logistique joue dans nos vies. Elle présente une particularité et un intérêt sans précédent par rapport aux autres domaines qui touchent la gestion de l’entreprise tels que: le marketing, la Finance, la gestion des ressources humaines, etc. Elle a une histoire et offre un champ de réflexion depuis très longtemps. Certains auteurs ont décrit la logistique par les cinq qualités: « assurer la disponibilité d’un produit ou d’un service, dans de bonnes conditions, au bon moment, au bon endroit, au bon client, au coût le plus juste ». Il est important de comprendre les processus logistiques. En fait, le système logistique comprend l’ensemble des ressources physiques, des infrastructures informatiques, des personnes et des procédures qui INTRODUCTION rendent possibles les flux de biens et la transmission d’informations depuis le point d’origine -l’approvisionnement des matières premières- Jusqu’au point de consommation – la réception des produits finis aux mains du client. CHAPITRE 1 : Evolution et définitions de la logistique La Logistique est une activité qui a pour objet de gérer les flux physiques et informationnels d'une organisation, mettant ainsi à disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes. Cependant, avant toute tentative de définition du concept Logistique, il nous parait opportun de l’envisager d’abord sous son aspect historique et son évolution. CHAPITRE 1 : Evolution et définitions de la logistique La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne est née chez les transporteurs et chez les grossistes. Cependant, avant de l’aborder dans son aspect moderne, il convient tout d’abord de ressortir ses origines. 1- Les Origines de la notion de Logistique Le mot logistique est fort ancien puisque les grecs l’utilisaient déjà (logisteuo : administrer).IL commence à apparaitre dans le vocabulaire militaire et principalement durant les campagnes militaires de Napoléon Bonaparte. Il provient du mot grec Logitikos, qui signifie entre autres discours, raison, ratio, rationalité. Durant des milliers d’années, alors que l’organisation économique était fondée sur un artisanat éclaté, les seules organisations les plus grandes étaient des armées. Or l’efficacité d’une armée dépend de la mobilité et de la force de ses soldats. Alexandre le Grand (356-323) fut certainement le premier chef de guerre à fournir une réponse novatrice à l’arbitrage mobilité- Approvisionnements en vivres et fourrages. D’un autre coté, Jules César créa la fonction « Logista » pilotée par un officier qui avait pour mission de précéder les mouvements uploads/Management/cours-initiation.pdf