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Silent Hunter III Guide pour un tir efficace de torpille INTRODUCTION Ce guide

Silent Hunter III Guide pour un tir efficace de torpille INTRODUCTION Ce guide est très largement inspiré de l'excellent tutorial de Wazoo (avec son accord) du forum de subsim.com. Les captures d'écrans utilisées ici sont celles du tutorial original, disponible en anglais à cette adresse: http://www.paulwasserman.net/SHIII/ Le but de ce guide est l'apprentissage d'une technique simple et efficace pour torpiller une cible en calculant manuellement la solution de tir (case « manual targeting system » cochée dans le menu « realism ») sans utiliser la touche pause qui nuit au réalisme et à l'immersion. Cette technique n'est efficace qu'avec une cible gardant une vitesse et un cap constants. Elle est basée sur la détermination de deux positions successives au moins de la cible qui permettent de déterminer les données à collecter pour le TDC du sous-marin: - distance séparant la cible et le sous-marin - vitesse de la cible - angle relatif (ou AOB) La mission de l'académie navale « torpedoes » est utilisée comme support, les données relatives à cet exemple sont présentées en italique de ce guide. MOD ET OUTIL NECESSAIRES - Le Nav Map Tools de Jiim: Il s'agit d'un MOD remplaçant le curseur de la carte de navigation par un rapporteur que l'on utilisera ici pour déterminer la position de la cible et sa route. Nous utiliserons celui dont le 180° est en haut et le 0° en bas. Ce Mod est disponible à cette adresse: http://www.subsim.com/phpBB/viewtopic.php?p=264649 (Il est compatible avec le patch 1.2) -Le convertisseur de cap en AOB de Etchasketch: Ce convertisseur se présente sous la forme de deux disques à imprimer et à découper qui nous serviront pour déterminer l'AOB de notre cible. Cet outil est disponible à cette adresse: http://www.subsim.com/phpBB/viewtopic.php?t=30852 Après avoir découpé le mien, j'ai constaté que le disque interne était un peu trop grand pour une lecture facile. Pensez à diminuer sa taille très légèrement avant de l'imprimer. J'ai fixé mes deux disques à l'aide d'une punaise pour faciliter la rotation. ETAPE 1: se positionner par rapport à la cible et l'identifier Quand une cible est détectée, centrez votre périscope (ou votre UZO) dessus et pressez la touche « L » pour la verrouiller. Faites une estimation visuelle de son cap et adaptez la votre de manière à suivre une route qui vous rapproche de votre cible en restant proche d'une route parallèle. Notez soigneusement la nouvelle route que vous donne votre chef mécanicien (CE). Ici, 44 degrés. Identifiez la cible à l'aide de votre manuel de reconnaissance et confirmez qu'il s'agit d'un navire battant pavillon ennemi. Pour la mission d'entraînement, les navires adverses sont neutres. Validez en cochant la case en bas à droite. Attendez que votre nouveau cap soit atteint en vérifiant que la « Rudder Gauge » soit à zéro avant de passer à l'étape 2. Pour faciliter la suite, vous pouvez baisser votre vitesse à avant lente (Ahead slow). cap gisement Nord relèvement sous-marin cible d'après akrow7 version 1.O8 traduit et adapté par Gras_du_Bide Quelques notions utiles: ETAPE 2: premiere détermination de la position de la cible Dans ce guide nous ne détermineront que deux positions de la cible à un intervalle de 3 minutes. Il peut être préférable d'en estimer d'avantage pour améliorer la solution de tir. 1- Mesure de la distance séparant la cible et votre sous-marin Déterminez à l'aide du manuel de reconnaissance quel est le plus haut mât de votre cible. Placez la ligne horizontale de votre périscope sur la ligne de flottaison de la cible. Cliquez sur « Range » du Notepad pour engager le Stadimeter, puis déplacez ensuite la nouvelle ligne horizontale jusqu'au plus haut mât du navire, cliquez pour valider. La distance apparaît dans le Notepad. Nous mesurerons 1635 mètres dans notre exemple. 2- Mesure du gisement de la cible Le gisement (Target Bearing) est lisible en haut du périscope. Nous mesurons ici 310 degrés. Pensez à baisser votre périscope quand vous ne vous en servez pas (Ctrl+page down) pour éviter de vous faire repérer. 3- Déclenchement du chronomètre Afin de mesurer la vitesse de la cible, nous allons déterminer deux positions de la cible à un intervalle de temps connu: 3 minutes. Nous verrons plus tard que cet intervalle permet d'estimer facilement la vitesse de la cible. Vous disposerez de 3 minutes pour effectuer les taches suivantes avant le deuxième point. Cliquez sur le chronomètre pour le lancer. 4- Positionnement de la cible sur la carte de navigation Comme votre sous-marin est en mouvement il faut marquer votre point d'observation actuel pour lequel vous avez mesuré les paramètres de votre cible. La touche « F5 » vous permet de vous rendre directement à la carte de navigation. Zoomez sur votre sous-marin et utilisez l'outil « Marker » pour matérialiser votre premier point d'observation. Plus vous êtes lent et plus le point sera précis. Pour positionner la cible par rapport au sous-marin, il faut calculer le relèvement à partir du gisement de la cible déterminée précédemment. Si le sous-marin se déplaçait vers le nord exactement (au zéro), ces deux valeurs seraient identiques. Pour calculer ce relèvement dans les autres cas, il faut ajouter le gisement de la cible au cap du sous-marin (voir étape 1). Si le résultat dépasse les 360°, il faut simplement soustraire 360. Dans notre exemple: 310 (gisement) + 44 (cap)= 354 (relèvement)degrés Placez à présent le point correspondant à votre cible grâce à la règle. Tirez un trait de l'emplacement de votre sous-marin au moment de l'observation et prolongez-le jusqu'à atteindre la distance vous séparant de votre cible. Servez-vous du rapporteur pour l'orienter de manière ce qu'il passe par le relèvement que vous venez de calculer, cliquez pour positionner la cible. Il faut noter que la mesure de la distance est imprécise puisqu'elle s'effectue par dixième de km. Cela demande un peu d'habitude pour estimer où placer notre cible. Ici, la distance est d'approximativement de 1650 mètres, allonger le trait jusqu'au passage de 1,6 à 1,7: cette position correspond en fait à 1,65 km. Espérons que la règle devienne plus précise avec un mod ou un nouveau patch. Attendez à présent la fin des 3 minutes. S'il vous reste suffisamment de temps, vous pouvez ajouter un ou plusieurs points intermédiaires pour affiner la trajectoire de votre cible. ETAPE 3: deuxieme détermination de la position de la cible Retourner au périscope (ou à l'UZO) et relevez-le 30 secondes environ avant la fin des 3 minutes. Faites une nouvelle estimation de la distance vous séparant de la cible. Lorsque les 3 minutes sont écoulées, baissez votre périscope et retournez à la carte de navigation. Placez le deuxième point de la même manière que le premier (au point 4- de l'étape précédente). En haut, on marque le point d'observation. A gauche, on positionne la cible par rapport à la distance mesurée et par rapport au gisement lu au périscope (ou à l'UZO). 311 (gisement) + 44 (cap) = 355 (relèvement) ETAPE 4: mesures des parametres de la cible 1- Mesure de la vitesse de la cible Les observations ont été effectuées avec un intervalle de 3 minutes afin de faciliter la mesure de la vitesse de la cible. En effet, en mesurant à l'aide de la règle la distance séparant les deux positions de la cibles, nous pouvons très facilement déterminer sa vitesse: 0,1 km de distance correspond à une vitesse de 1 noeud, 0,5 km à 5 noeuds. Ici, nous mesurons 0,3 km entre les deux positions de la cible, la vitesse de celle-ci est donc de 3 noeuds. NOTE: N'oubliez pas l'imprécision d'affichage de la règle discutée plus haut. Démonstration mathématique (d'après Yertle): 1 noeud =~ .55 m/s A 1 noeud, un bateau parcourt 33 mètres en 1 minute ou 100 mètres (soit 0,1km) en 3 minutes Donc avec un intervalle de 3 minutes, vous pouvez facilement calculer la vitesse à partir de la distance parcourue: vit = 10 * dist (en km) 2- Lecture du cap de la cible Pour déterminer la cap de la cible, zoomez et placez le rapporteur sur la ligne qui nous à servi à mesurer la vitesse. La ligne coupe le rapporteur en deux, lisez le cap à l'opposé de la direction de votre cible. On mesure dans notre exemple, un cap de 67 degrés pour la cible. 3- Mesure de l'angle relatif (AOB) Il existe plusieurs moyens de mesurer l'AOB. Le patch 1.2 à introduit un nouvel outil, le protractor (rapporteur), qui peut très facilement mesurer l'AOB de manière ponctuelle. Pour l'utiliser vous devez prolonger la ligne utilisée pour la mesure du cap afin de faciliter la lecture. Sélectionnez ensuite le protractor et cliquez en premier sur la position de votre sous-marin lors de la dernière observation, puis sur la position de la cible et enfin sur la ligne dans le prolongement de la trajectoire de la cible. Lisez directement l'AOB (PORT ou STARBOARD selon votre position) valable uniquement pour ce point d'observation. L'utilisation de disques d'Etchasketch, même si elle demande un peu de pratique présente un avantage certain: uploads/Marketing/ guide-pour-un-tir-efficace-de-torpille-v1-08-pdf.pdf