C’est pas sorcier 23 Les motos Les robots Le Stade de France Cette cassette reg
C’est pas sorcier 23 Les motos Les robots Le Stade de France Cette cassette regroupe trois émissions, animées par Fred et Jamy, à bord de leur camion-laboratoire. Dans un contexte ludique et plein d’humour, les deux jeunes présentateurs créent des situations qui suscitent des questions scientifiques et techniques, et, abordent, à chaque fois, des thèmes différents. La moto est le sujet de la première émission. C’est leur moteur qui est d’abord présenté; ensuite, les freins, les transmissions, la fourche, les roues sont décrits et leurs fonctionnements expliqués. Les démonstrations de Jamy s’appuient sur les principes physiques qui sont exploités dans ces ensembles technologiques. Les problèmes de sécurité sont large- ment évoqués qu’ils soient liés au motard, à son équipement ou aux infrastructures routières. La deuxième émission nous présente quelques robots. À partir du cham- pionnat de football de robots, nous découvrons les parties essentielles d’un robot (capteurs, unité de traitement de l’information et moteurs) qui permettent un fonctionnement autonome de cette machine. Le film montre ensuite quelques applications pour des robots destinés à rem- placer l’homme dans un environnement hostile. La troisième émission nous fait découvrir le Stade de France. Au cours de la visite guidée, nous abordons quelques-uns des problèmes qui se sont posés aux concepteurs lors de sa construction: localisation, orientation, architecture, matériaux, pollution, urbanisme, etc. Tout a été étudié pour répondre aux exigences de sécurité et de confort des joueurs et des usa- gers avant, pendant et après les manifestations sportives. côté télé T E C H N O L O G I E C O L L È G E P H Y S I Q U E - C H I M I E C ’ E S T PA S S O R C I E R Conception: F. Courant, S. Ghez, B. Gonner, J. Gourmaud Réalisation: C. Breton, P. Léonard, F. Chaudemanche Coproduction: RIFF International Production France 3 (1998)/Durée totale: 1h19 DISCIPLINES, CLASSES ET PROGRAMMES Les motos – Technologie, classe de 3e: Histoire des techniques. – Technologie, cycle central: Scénario « amélioration d’un produit ». – Physique-chimie: Notre environnement physique, mouvements et forces. – Attestation de Sécurité routière, classe de 5e et de 3e. Les robots – Technologie, classe de 3e: Histoire des techniques. – Technologie: Automatismes pilotés par ordinateur. Le Stade de France – Technologie, classe de 3e: Étude d’un projet, cahier des charges. – Physique-chimie : Notre environnement physique, mouvements et forces. – SVT , cycle central: La terre (géologie). – Histoire et géographie, classe de 6e: Paysages urbains. Parcours diversifiés, travaux croisés, itinéraires de découverte Toutes les émissions peuvent être utilisées par les élèves. Visionnées en début d’année et en fonction du thème choisi et de la production finale, elles peuvent permettre de mettre en évidence les notions à présenter ou indiquer des pistes de recherche. L ’analyse d’un film permet aussi de mettre en évidence une façon de traiter le thème, quel que soit le type de production finale. OBJECTIFS DE LA SÉRIE – Expliquer le monde qui nous entoure, mais aussi les technologies au ser- vice de notre vie quotidienne. C’est ainsi qu’à bord de leur gigantesque camion-laboratoire, Frédéric Courant et Jamy Gourmaud, les deux dyna- miques animateurs de l’émission, nous emmènent vers des sites insolites et parfois spectaculaires. – Faire découvrir des lieux auxquels on n’a pas toujours accès et nous guider au cœur du sujet. C’est Fred, curieux et aventurier, qui mène les observations « grandeur nature ». – Mettre en évidence des observations, grâce à des expériences simples, réalisées dans le camion-laboratoire. C’est le rôle de Jamy, érudit et pédagogue. – Illustrer de façon claire et ludique des théories scientifiques et divers phénomènes de la nature, grâce à des expériences et des maquettes ani- mées, colorées et astucieuses. – Comprendre « comment ça marche » à chacune des étapes de ce voyage au cœur de la science et de la découverte. La porte s’ouvre et le télé- spectateur passe du laboratoire à la réalité, de la théorie à la pratique. – Rencontrer des hommes de terrain: spécialistes, chercheurs, aventuriers, ingénieurs, sportifs. Leurs interventions viennent compléter les repor- tages et les images insolites et inédites, que nous fait découvrir le sym- pathique duo de jeunes animateurs. U C ’ E S T PA S S O R C I E R 2 3 U 2 – Amener le public à constater que l’on peut aussi apprendre en passant vingt-six minutes divertissantes, et que la science, finalement, « c’est pas sorcier »! OBJECTIFS DES ÉMISSIONS Les motos – Présenter quelques parties de la moto d’un point de vue technologique et/ou physique: le moteur, la transmission, les freins. – Aborder la sécurité routière. Les robots – Présenter quelques robots et leurs applications dans le monde indus- triel, les services ou la recherche. – Expliquer le principe de fonctionnement. Le Stade de France – Présenter le stade, sa conception, son fonctionnement. – Présenter quelques problèmes de sécurité. – Présenter quelques contraintes techniques et leurs solutions. VOCABULAIRE À EXPLIQUER Les motos Side, se détendre (gaz), piston, bielle, vilebrequin, pignon, inertie, infra- structure. Les robots Signal électrique, application, locomotion, orbiteur. Le Stade de France Nappe phréatique, dépression, coefficient, réseau de captage, vérine hydraulique. MOTS-CLÉS Les motos Moteur à deux temps, moteur à quatre temps, transmission, homologa- tion, distance de freinage, sécurité routière. Les robots Capteur, analyse, traitement des informations, transmission, repère, codage, modéliser. Le Stade de France Logistique, organisation, sécurité, contraintes. U C ’ E S T PA S S O R C I E R 2 3 U 3 DÉCOUPAGE ET STRUCTURE Les motos 00min 00s Générique et début de l’émission. Les « toujours roulantes » sont des motos de collection. Les Britanniques ont dominé les courses de moto jusqu’au début des années 1950; depuis, les motos japonaises ont envahi les routes. Interviews de Gérard Davière et Frédéric Roche (Association Motos anciennes, Sainte-Geneviève-des-Bois). Les motos fonctionnent avec des moteurs à explosion deux temps ou quatre temps. 04min 21s Jamy explique le principe du moteur à deux temps. Pour refroidir le moteur, le liquide a remplacé l’air. Pour lubrifier les pièces, l’huile et l’essence sont mélangées; ce moteur pollue donc. La cylindrée est le volume du cylindre. Sur une moto, il peut y avoir plusieurs cylindres. 07min 18s Jamy explique le principe du moteur à quatre temps et en particulier celui des soupapes. Ce moteur pollue moins que celui à deux temps mais est moins puissant, à cylindrée égale. Les moteurs à deux temps équipent des motos de petite cylindrée comme celles de cross; les moteurs à quatre temps, les motos d’endurance. 10min 11s Pour la transmission, on trouve des systèmes à courroie, à chaîne ou à arbre. Le fonctionnement d’une boîte de vitesses est expliqué. Interview de Philippe Monneret (vice-champion du monde 1994). 11min 51s L ’UTAC est un organisme chargé de tester les véhicules et certains acces- soires, pour leur homologation. La plupart des motos sont équipées de freins à disques. La fourche absorbe l’énergie de la moto liée au freinage important sur l’avant. Dans la fourche se trouvent des amortisseurs à bain d’huile. Interview de Philippe Baillet (pilote d’essai). Les systèmes de suspension jouent un rôle capital sur les motos de cross, de trial et en rallye raid. Interview de Raymond Loizeaux (pilote de rallye). Les casques sont également testés à l’UTAC. Après un choc, un casque ne peut plus resservir. 18min 27s En moto, un accident mortel sur quatre est dû au mauvais état de l’infra- structure routière (bouches d’égout, bandes blanches parfois glissantes, etc.). Interview de Éric Thiollier (Fédération des motards en colère). Aujourd’hui, pour pouvoir conduire une mobylette, il faut passer le bre- vet de sécurité routière. Interview de Raymond Loizeau. U C ’ E S T PA S S O R C I E R 2 3 U 4 21min 18s Les acrobaties réalisées par l’équipe de la préfecture de police de Paris sont possibles grâce à l’effet gyroscopique. Pour prendre un virage en moto, il est utile de se pencher dans la direc- tion dans laquelle on veut tourner; on utilise alors l’effet de chasse. 24min 47s Clin d’œil de Fred et Jamy, et générique. Les robots 26min 03s Générique et début de l’émission. La coupe du monde de football de robots se déroule tous les ans. Un robot est une structure articulée munie de plusieurs bras, de moteurs et d’un ordinateur programmé pour commander les gestes. Aujourd’hui, les robots sont mobiles, ont un ordinateur embarqué, sont équipés d’une caméra et sont capables de raisonner. Les premiers robots sont apparus dans les années 1960; depuis 1975, ils ont envahi les usines. 30min 14s L ’équipe de France est constituée de cinq robots autonomes capables de contrôler la balle et de tirer grâce à un électroaimant. Ils décident de la stratégie de jeu en se servant des informations transmises par des caméras situées au-dessus du terrain. La position des joueurs est repérée à l’aide d’une nappe quadrillée. Un ordinateur de décision envoie alors des ordres aux robots en utilisant un programme de stratégie de uploads/Science et Technologie/ cps-23-les-motos-les-robots-le-stade-de-france.pdf
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- Publié le Jui 02, 2022
- Catégorie Science & technolo...
- Langue French
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