Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

DESCRIPTION GENERALE 0 Table des matières I.INFORMATION GENERALE ..............

DESCRIPTION GENERALE 0 Table des matières I.INFORMATION GENERALE ................................................................................................................3 II.CONDITION D’UNTILISATION ..........................................................................................................4 1. Ligne ferroviaire à écartement normale .....................................................................................4 2. Ligne ferroviaire à écartement métrique ....................................................................................4 3. Conditions environnementales et climatiques ...........................................................................5 4. Rame de train .............................................................................................................................5 5. Limite ........................................................................................................................................6 III.SPECIFICATIONS TECHNIQUES ........................................................................................................6 1. CHASSIS ET CAISSE .................................................................................................................... 10 2. Chasse pierre ............................................................................................................................ 14 3. Poste de conduire ..................................................................................................................... 15 4. Aménagement intérieur ........................................................................................................... 15 4.1. Salle voyageurs .................................................................................................................. 15 4.2. Sièges ................................................................................................................................. 16 4.2. Porte-bagages .................................................................................................................... 18 4.3. Comptoir de bar ................................................................................................................. 18 4.4. Boîte à ordures .................................................................................................................. 18 4.5 .Cabine ............................................................................................................................... 18 4.6. Fenêtres ............................................................................................................................. 19 4.7. Portes ................................................................................................................................ 20 5. Commande d’ouverture / fermeture de la porte ...................................................................... 21 5.1. Principaux paramètres techniques .................................................................................... 21 6. Porte WC .................................................................................................................................. 22 7. Porte accès à la cabine de conduire .......................................................................................... 22 8. Système d’assainissement ........................................................................................................ 22 9. Intercirculation ......................................................................................................................... 25 IV.SYSTEMES MECANIQUES .............................................................................................................. 26 1. BOGIES ..................................................................................................................................... 26 1.1. Paramètres techniques principaux .................................................................................... 27 1.2. Structure de bogie ............................................................................................................. 28 1.3. Cadre ................................................................................................................................. 29 1.4. Dispositif de suspension primaire ...................................................................................... 30 1.5. Dispositif de l’essieu monté ............................................................................................... 31 DESCRIPTION GENERALE 1 1.6. Dispositif de suspension centrale ...................................................................................... 32 1.7. Dispositif de lubrification de jante, de sablière et de dépannage ...................................... 33 1.8. Système de sablière ........................................................................................................... 34 1.9. Interfaces des bogies avec la caisse ................................................................................... 35 2. Système pneumatique .............................................................................................................. 36 Frein de base ............................................................................................................................... 39 3. GROUPE DE PUISSANCE ............................................................................................................ 40 3.1. Dispositif d’entraînement .................................................................................................. 45 3.2. SYSTEME HYDROSTATIQUE ................................................................................................ 46 3.3. Système de circulation de carburant ................................................................................. 48 3.4. Réservoir à carburant ........................................................................................................ 49 4. ATTELAGE ................................................................................................................................. 50 4.1. ATTELAGE AUTOMATIQUE ................................................................................................. 50 4.2. ATTELAGE SEMI PERMANANT ............................................................................................ 51 4.3. ADAPTATEUR ..................................................................................................................... 53 II.SYSTEMES ELECTRIQUES ............................................................................................................... 54 1. ACCUMULATEURS .................................................................................................................... 54 2. SYSTEME DE PRODUCTION DE LA TENSION ELECTRIQUE .......................................................... 56 2.1. Système d’alimentation électrique auxiliaire .................................................................... 56 2.2. Système de commande de train ........................................................................................ 57 2.3. Système de gestion de communication de train ................................................................ 57 2.4. Système de commande de train ........................................................................................ 57 2.4.2. Réveil et sommeil .................................................................................................................. 58 2.4.3. Activation de cabine ............................................................................................................. 58 2.4.4.Inter- verrouillage des cabines ................................................................................................ 58 2.4.5. Opération de changement d’extrémité ................................................................................... 59 2.5. Préparation de train .......................................................................................................... 59 2.6. Démarrage et arrêt de compresseur à air .......................................................................... 60 2.7. Commande électrique de freinage ..................................................................................... 60 2.8. Mode de traction ............................................................................................................... 62 2.8.3. Marche arrière à une vitesse limitée ...................................................................................... 63 2.8.4. Lavage de voiture/accouplement ........................................................................................... 63 2.9. Conditions de traction .............................................................................................................. 63 2.9.1. Système d’affichage d’information de voyageurs ........................................................... 64 2.9.2. Système d’affichage d’information ........................................................................................ 64 2.9.4. Système d’intercommunication entre les mécaniciens............................................................. 65 DESCRIPTION GENERALE 2 2.9.6. Système de surveillance vidéo................................................................................................ 66 2.9.7. Système extincteur d’alarme d’incendie ................................................................................. 66 2.9.8. Principaux paramètres techniques ..................................................................................... 67 3. SYSTEME DE LA GESTION DU TRAIN (TCMS) ............................................................................. 70 V. Système de climatisation ............................................................................................................. 72 1. CLIMATISATION DE LA CABINE DE CONDUITE........................................................................... 72 1.1. Composition de groupe de climatisation de cabine ........................................................... 72 1.2. Paramètres techniques de groupe de climatisation de cabine ........................................... 73 2. CLIMATISATION DE LA SALLE A VOYAGEURS ............................................................................ 74 2.1. Composition de groupe de climatisation de voiture passagère ......................................... 74 2.2.Paramètres techniques de groupe de climatisation de voiture passagère .......................... 76 DESCRIPTION GENERALE 3 I.INFORMATION GENERALE Faisant partie du manuel complet d’utilisation et de maintenance relatif au projet DMU pour Tunisie, le présent dossier décrit de façon générale la situation de train. La formation du présent manuel permet de maîtriser les conditions d’utilisation de train, la configuration d’équipements et les demandes techniques, et de mettre l'automotrice en bon état de fonctionnement. Glossaire Sigle Description en français Description en anglais DMU Elément autorail diesel Diesel motor unit MC automotrice avec cabine Motor car with cab TCMS Système de gestion de communication de train Train communication and manage system PIS Système d’informations de passagers Passenger information system DDU Indicateur digital Digtal display unit BCU Unité de contrôle de frein Brake control unit EDCU Unité électronique de commande de porte Electronic door control unit DESCRIPTION GENERALE 4 II.CONDITION D’UNTILISATION 1. Ligne ferroviaire à écartement normale  Ligne ferroviaire à écartement des rails : 1437 mm,  Poids maximal acceptable d’essieu : 18 T/ essieu, Caractéristique de courbe :  Rayon de courbe minimal de ligne : 250 m  Rayon de courbe minimal de ligne d’affaire et de ligne de train : 100 m,  Ligne de connexion de courbe : Ligne parabolique,  Ligne de connexion de surhaussement : 2 mm/m,  Ligne de connexion de profil longitudinal : 3 mm/m,  Insuffisance de surhaussement maximal : 150 mm,  Insuffisance de surhaussement maximal : 150 mm,  Écart admissible maximal : 25 mm  Pente maximale de ligne : 14 ‰,  Hauteur de quai relative à la surface de rail : 40—45 cm. 2. Ligne ferroviaire à écartement métrique  Ligne ferroviaire à écartement des rails : 1000 mm,  Poids maximal acceptable d’essieu : 18 T/ essieu, Caractéristique de courbe :  Rayon de courbe minimal de ligne : 250 m  Rayon de courbe minimal de ligne d’affaire et de ligne de train : 100 m  Ligne de connexion de courbe : Ligne parabolique  Ligne de connexion de surhaussement : 1 mm/m,  Ligne de connexion de profil longitudinal : 2 mm/m,  Insuffisance de surhaussement maximal : 100 mm,  Surhaussement maximal de rail externe : 100 mm DESCRIPTION GENERALE 5  Écart admissible maximal : 10 mm,  Pente maximale de ligne : 20 ‰,  Hauteur de quai relative à la surface de rail : 40—45 cm. 3. Conditions environnementales et climatiques  Température maximale ambiante : + 50 °C,  Température minimale ambiante : - 6 °C  Humidité maximale d’air : 70%—90 %  Quantité de pluie : 70 mm/h,  Rayonnement de soleil : 1120 W/ m²  Altitude maximale : 850 m 4. Rame de train  Nombre maximal admissible de rame de train : 6  Rame normale : =MC1+MC2=， Voir la figure 1,  Connexion en 2 : =MC1+MC2=MC1+MC2=,  Connexion en 3 : =MC1+MC2=MC1+MC2=MC1+MC2=. = : Attelage de type d’accrochage étroit, + : Attelage semi permanent, MC1 : Train confortable avec cabine MC2 : Train économique avec cabine. DESCRIPTION GENERALE 6 N° Désignation N° Désignation 1 Compartiment confort (MC1) 2 compartiment économique (MC2) Figure 1 Schéma de rame de train 5. Limite La dimension d’encombrement de train est conforme aux demandes de plan de la limite de fabrication statique de voiture passagère à rail standard S.N.C.F.T. DO.352.246 et de la limite de fabrication statique de voiture passagère à écartement de rail métrique S.N.C.F.T. DO.352 238. La limite dynamique de fonctionnement de train doit être conforme aux demandes de celle fixée par la norme internationale (UIC505-1).  Nombre fixe de passagers de train : 117 personnes  Nombre maximal admissible de passagers de train : 261 personnes  Longueur de rame de train : 48260mm,  Longueur de caisse : 22915mm  Largeur de caisse : 2830mm,  Hauteur de toit (relative à la surface de rail) : 3926mm  Distance fixe de train : 15990mm  Empattement de bogie : 2400mm,  Hauteur du centre de caisse relative à la surface de rail : 890(0,-6) mm  Hauteur de la surface inférieure de poutre de rive relative à la surface de rail : 959mm  Poids d’essieu : 16t. III.SPECIFICATIONS TECHNIQUES  DESIGN La rame essentielle de train est constituée d’une automotrice de type confortable et d’une automotrice de type économique. Le nombre fixe est de 117 places assises, dont il y a 19 chaises de type confortable, 94 chaises de type économique et 4 chaises basculantes. Le nombre maximal admissible de passagers de train est de 261 personnes. DESCRIPTION GENERALE 7 Le train confortable est composée de : cabine, compartiment de position 1 (économique), bar, local de distribution d’électricité, local de commande de tube pneumatique de frein, zone de montage de passagers au plancher bas, toilette, compartiment de position 2 (confort). Le nombre fixe est de 53 personnes, dont il y a 19 chaises de type confortable, 32 chaises de type économique et 2 chaises basculantes. La voiture de type confortable est équipée des rideaux aux deux bouts. Voir la disposition de train confortable dans la figure 2. N° Désignation N° Désignation 1 Cabine 6 Local de commande de frein 2 compartiment de position 1 (économique) 7 Zone de passage de passagers au plancher bas 3 Local 1 de distribution d’électricité 8 Toilette 4 Bar 9 compartiment de position 2 (confortable) 5 Local 2 de distribution d’électricité Figure 2 Schéma de disposition plane de train confortable Le train économique est composée de : cabine, compartiment de position 1 (économique), porte-bagages, local de distribution d’électricité, local de commande pneumatique de frein, zone de passage de passagers au plancher bas, toilette, compartiment de position 2 (confort). Le nombre fixe est de 64 personnes, dont il y a 62 chaises de type économique et 2 chaises basculantes. Voir la disposition de train économique dans la figure 3. DESCRIPTION GENERALE 8 N° Désignation N° Désignation 1 Cabine 6 uploads/Voyage/ 2-description-generale-pdf.pdf