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Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien

Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 Introduction générale : Depuis les années 1960 l’avion est devenu un mode de transport rapide, sûr mais demeure relativement cher. Le fret aérien génère aujourd’hui un chiffre d’affaires annuel qui avoisine les 60 milliards de dollars à travers le monde. Si les quantités de marchandises transportées par avion occupent un faible pourcentage en volume, par rapport aux autres modes de transport, elles représentent en valeur à peu près 30% de la valeur totale des marchandises transportées à travers l’ensemble des modes de transport. Le fret aérien demeure cependant une activité minoritaire au sein des compagnies aériennes, puisque le transport des passagers continue d’occuper 80% à 85% des recettes. La rapidité du transport aérien lui donne la prépondérance sur les autres modes de transport lorsqu’il s’agit de transporter des denrées périssables : animaux vivants denrées consommables (fruit et légumes de contre-saison ou exotiques, produits de la mer à durée de vie limitée). Mais aussi certains produits chimiques également à durée de vie limitée. L’avion est, aujourd’hui, tout indiqué pour les marchandises fragiles qui nécessitent une manutention attentionnée : instruments de laboratoires, matériel médical, composants électroniques, etc… Les marchandises transportées par avion peuvent en effet se contenter d’un emballage plus léger, si leur pré et post-acheminement prend en compte leur degré de fragilité. L’environnement économique mondial ne cesse de se développer tout comme il continue de subir des changements incessants .L’Algérie, en tant que pays en développement et de par la structure de son économie est, tout aussi intéressée par les avantages qu’offre le transport aérien. Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 C’est ainsi que les acteurs en charge du développement économique manifestent de plus en plus un intérêt croissant au transport par fret aérien. Le thème que nous sommes proposés d’étudier porte sur la spécificité et les avantages de la logistique d’une opération de transport international des marchandises par fret aérien nous conduit à répondre à la problématique suivante : quelle est la stratégie de la compagnie nationale Air Algérie en matière de développement du fret aérien pour le transport des marchandises ? Les éléments de réponses susceptibles de cerner cette problématique nous conduisent à structurer notre mémoire en deux parties. Dans une première partie, nous tenterons de présenter une analyse sur le fret aérien dans le monde et son évolution. Dans une deuxième partie nous traiterons de l’activité fret aérien de la compagnie nationale Aie Algérie tant au plan organisationnel qu’au plan de la mise en œuvre des voies et moyens qui lui permettront de se hisser parmi les grandes compagnies de fret aérien. Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 PREMIERE PARTIE : APERÇU SUR LE FRET AERIEN ET SON EVOLUTION Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 CHAPITRE I : LE FRET AERIEN : DEFINITIONS ET CHAINE DES ACTEURS Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 CHAPITRE 1 : LE FRET AERIEN : DEFINITION ET EVOLUTION Section 1 : Les diverses définitions du fret aérien et son évolution : 1. Définition : 1.1 Le transport aérien : Le transport aérien est une activité économique qui consiste à transporter des passagers sur la base d’un contrat représenté par trois acteurs. Le premier acteur est représenté par les compagnies aériennes qui exploitent des avions de ligne conçus pour assurer la liaison entre deux aéroports. L’ensemble des lignes assurées desservies par une même compagnie constitue son réseau de destinations. Le deuxième acteur est constitué par les constructeurs aéronautiques, exemples « BOEING ou AIRBUS,…,» d’avions de ligne. Le troisième acteur est constitué par les aéroports et leurs gestionnaires. 1.2Définition du terme fret selon le «LAROUSSE» : Le terme fret désigne la rémunération due par l’affréteur, ou expéditeur de marchandises, pour le transport de marchandises soit par navire, avion, camion ou chemin de fer. 1.3Le fret aérien : L’appellation fret aérien recouvre l’acheminement de colis ou marchandises vers des zones définies et dans des délais garantis. 1.4Le fret aérien selon l’OACI : Pour l’organisation de l’aviation civile internationale, le fret aérien désigne les marchandises transportées contre rémunération à l’exception de la poste. Pour l’IATA, le fret désigne tous les biens à l’exception des bagages (y compris la poste). Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 1.5. Le fret général (Général Cargo) : Il s’agit de l’activité traditionnelle dans laquelle le fret est confié par le chargeur à un agent de fret qui agit comme transitaire. Le transporteur aérien n’assure alors que le transport. 1.6. Le fret express : C’est lorsqu’une même entreprise, appelée intégrateur, assure toutes les prestations du transport porte-à-porte dans un délai restreint. 2 L’évolution du fret aérien : L’activité du fret aérien est aujourd’hui étendue à travers les cinq continents (Amérique, Europe, Asie, Afrique et Océanie).De ce fait, l’avion est préféré ou tout indiqué pour les marchandises fragiles, sensibles qui nécessitent une manipulation très attentionnée, instruments de laboratoire, matériel médical, composants électroniques. C’est à partir des années 1960, que le fret aérien a pris une importance considérable. Entre 1960 et 2014, le trafic international est passé de deux(02) à 50 Milliards de tonnes – Kilomètres transportées(1). 2.1 L’étendue des aspects opérationnels du fret aérien : Aujourd’hui, les activités du fret aérien sont étendues aux opérations de transport suivantes: Fret industriel et dépannage aérien pour toutes urgences particulières d’approvisionnement de chantiers. Fret de matériel et équipements spécifiques pour courses et rallye moto, auto, rallye touristique, etc… ; Fret évènementiel : Media, Radio, Télévision,… -Fret humanitaire et marchés publics, fret d’ambassade : Valise diplomatique, échanges culturels, déménagements,…, Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 Matières et produits dangereux suivant la règlementation de l’organisation de l’aviation civile internationale, etc… 2.2 Les nouvelles obligations du transport, aérien : Dans le cadre de la lutte contre les changements climatiques, le transport aérien est, aujourd’hui, soumis à de nouvelles obligations. Etant donné qu’il est à l’origine des émissions de CO², il génère d’autres formes de pollution. C’est ce qui a conduit à l’adoption d’un certain nombre de mesures par l’organisation de l’aviation civile internationale en 2010 et 2013;ces mesures prévoient : Un objectif de stabilisation des émissions mondiales de l’aviation à partir de 2020, dans le contexte d’une croissance du trafic annuelle prévisionnelle de 5%. L’élaboration d’un régime mondial de mesures basées sur le marché visant à limiter les émissions de CO², lors de la 39èmeassemblée de l’organisation de l’aviation civil internationale en septembre 2016. Section 2 : La chaîne des acteurs et la logistique fret aérien : 1. La chaîne des acteurs du fret aérien : La chaîne des acteurs du fret aérien s’appuie sur une multitude de métiers intermédiaires ayant pour vocation la simplification de la tâche du producteur en assurant la meilleure prise en charge de sa marchandise et au meilleur coût. 1.1. Le chargeur : Depuis le producteur jusqu’au consommateur, la chaîne logistique du fret aérien met en œuvre des règles spécifiques. Le chargeur est à l’origine de l’opération de transport : C’est lui qui dispose de biens à acheminer d’un lieu à un autre. Le chargeur traite très rarement en direct avec le transporteur, sauf si le volume de ses expéditions aériennes régulières est tel qu’il justifie la création d’un service dédié. Il négocie en revanche les Incoterms qui Les spécificités d’une opération d’importation et d’exportation par fret aérien 2017 définissent les règles de responsabilité qui seront appliquées au transport de marchandise. 1.2. L’agent de fret aérien : L’agent de fret aérien est un intermédiaire spécialisé qui représente le chargeur auprès du transporteur. Le chargeur lui délègue la mission de réaliser le transport en contractant avec les transporteurs de son choix. Les agents de fret aérien vendent 90% du fret aérien. Ils sont pour la plupart des transitaires multimodaux. L’agent joue le rôle de «commissionnaire de transport». Il est à la fois l’agent de voyage du fret, mais aussi le logisticien puisqu’il est chargé de choisir le transporteur et d’organiser l’enlèvement, le transport et la livraison de la marchandise. En tant que commissionnaire de transport ; il est aussi souvent chargé, s’il est agréé, des formalités liées au dédouanement des expéditions. On parle d’agent habilité si l’agent de fret s’est engagé dans un programme de sûreté. L’agent habilité est tenu d’appliquer au moins les contrôles de sûreté suivants: préparer le fret dans des locaux dont l’accès est protégé ; employer du personnel de confiance pour préparer le fret ; protéger le fret contre toute intervention non autorisée pendant sa préparation, son entreposage et son transport ; certifier que le fret ne contient pas d’articles prohibés, etc... 1.3. L’agent de Handling : Ce prestataire de services des compagnies aériennes procède à la réception du fret et effectue l’ensemble des opérations de manutention : déchargement, stockage, préparation, conditionnement en vue de son embarquement à bord de l’avion ou de son pré-acheminement vers un autre aéroport. Cette mission peut être accomplie par le transporteur lui-même, s’il dispose sur uploads/Voyage/ les-specificites-d-x27-une-operation-d-x27-importation-et-d-x27-exportation-par-fret-aerien.pdf