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RAPPORT MTES – MT DGITM Décembre 2019 Rapport annuel sur le parc, le trafic et

RAPPORT MTES – MT DGITM Décembre 2019 Rapport annuel sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways – année 2018 – évolution 2009 – 2018 Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG) 1461 rue de la Piscine – Domaine Universitaire 38400 Saint Martin d’Hères Historique des versions du document Version Date Commentaire 1.0 20/12/2019 Version initiale Affaire suivie par Valérie de Labonnefon - STRMTG Tél. : 04 76 63 78 78 / Fax : 04 76 42 39 33 Courriel : valerie.de-labonnefon@developpement-durable.gouv.fr Rédacteurs Valérie de Labonnefon – Division Tramways Jean-Michel Passelaigue – Division Tramways Relecteur Alexandre Dusserre – Chargé de mission auprès du Directeur Référence(s) internet http://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/rapports-d-accidents-tramway-r137.html SOMMAIRE 1 - RAPPELS SUR LA BASE DE DONNÉES..................................................................................7 1.1 - Données concernant les événements.......................................................................................7 1.2 - Description des réseaux via la codification des lignes..............................................................7 1.3 - Les principes adoptés et les définitions....................................................................................8 1.3.1 - Déclarations des exploitants...................................................................................................................................................................................8 1.3.2 - Victimes...................................................................................................................................................................................................................8 1.3.3 - Panels de réseaux..................................................................................................................................................................................................9 1.3.4 - Evénements graves et des victimes graves...........................................................................................................................................................9 1.3.5 - Signalisation de conflit............................................................................................................................................................................................9 2 - PARC ET TRAFIC DES RÉSEAUX DE TRAMWAYS..............................................................11 2.1 - Parc analysé et données de production 2018........................................................................11 2.2 - Tableau des matériels roulants en service sur les réseaux à fin 2018...................................12 2.3 - Evolution 2009-2018...............................................................................................................13 2.3.1 - Parc en service.....................................................................................................................................................................................................13 2.3.2 - Données de production.........................................................................................................................................................................................13 3 - LES ÉVÉNEMENTS...................................................................................................................14 3.1 - Données d’ensemble 2018......................................................................................................14 3.2 - Commentaires sur les événements.........................................................................................14 3.2.1.a - Incendie explosion...............................................................................................................................................................................14 3.2.1.b - Déraillement / bi-voie / déguidage.......................................................................................................................................................14 3.2.1.c - Événement voyageur...........................................................................................................................................................................15 3.2.1.d - Collision entre rames...........................................................................................................................................................................15 3.2.1.e - Collision avec obstacle sur voie..........................................................................................................................................................15 3.2.1.f - Collisions avec un tiers.........................................................................................................................................................................15 3.2.1.g - Autre événement..................................................................................................................................................................................15 3.2.1.h - Événement Fin de voie........................................................................................................................................................................15 3.3 - Evolution 2009-2018...............................................................................................................16 3.3.1 - Répartition par type d’événement et évolution des km parcourus.......................................................................................................................16 3.3.2 - Evolution de la part des événements par type événement..................................................................................................................................17 3.4 - Indicateurs de suivi des événements......................................................................................18 3.4.1 - Événements pour 10 000 km parcourus..............................................................................................................................................................18 3.4.2 - Comparaison avec les bus...................................................................................................................................................................................18 4 - LES VICTIMES...........................................................................................................................19 4.1 - Données 2018 - Ensemble des événements..........................................................................19 4.2 - Evolution 2009-2018...............................................................................................................19 4.2.1 - Tableau d’évolution des victimes par gravité.......................................................................................................................................................19 4.2.2 - Victimes tiers et voyageurs...................................................................................................................................................................................20 4.2.3 - Evolution de la part des victimes selon le type d’événement..............................................................................................................................21 4.2.4 - Victimes graves.....................................................................................................................................................................................................21 4.2.4.a - Evolution de la part des victimes graves.............................................................................................................................................21 4.2.4.b - Evolution de la part des victimes graves selon les événements........................................................................................................22 4.2.5 - Evolution de la part des victimes voyageurs liées au freinage d’urgence...........................................................................................................22 4.2.6 - Evolution de la part des victimes voyageurs selon la nature du freinage d’urgence...........................................................................................23 4.2.7 - Evolution de la part des victimes d’événements voyageurs par catégorie..........................................................................................................24 4.3 - Autres indicateurs de suivi des victimes et des événements.................................................25 4.3.1 - Victimes voyageurs pour 1 million de voyages....................................................................................................................................................25 4.3.2 - Victimes tiers pour 10000 km...............................................................................................................................................................................25 4.3.3 - Événements voyageurs pour 1 million de voyages..............................................................................................................................................26 5 - LES ÉVÉNEMENTS VOYAGEURS...........................................................................................27 5.1 - Evolution 2009-2018...............................................................................................................27 5.1.1 - Répartition des événements voyageurs par précision.........................................................................................................................................27 5.1.2 - Répartition des victimes d’événements voyageurs par précision........................................................................................................................27 5.1.3 - Répartition des victimes graves d’événements voyageurs par précision............................................................................................................28 6 - LES COLLISIONS AVEC UN TIERS.........................................................................................28 6.1 - Données 2018.........................................................................................................................28 6.1.1 - Nombre de collisions et victimes de collisions par type de tiers..........................................................................................................................28 6.1.2 - Ratio collisions et victimes tiers de collisions par type de tiers...........................................................................................................................29 6.2 - Evolution 2009-2018...............................................................................................................29 6.2.1 - Répartition des collisions selon les tiers...............................................................................................................................................................29 6.2.1.a - Tableau des données..........................................................................................................................................................................29 6.2.1.b - Evolution de la part des collisions selon les tiers................................................................................................................................30 6.2.2 - Victimes tiers de collisions....................................................................................................................................................................................30 6.2.2.a - Tableau des données..........................................................................................................................................................................30 6.2.2.b - Evolution de la part des victimes tiers de collisions selon le tiers......................................................................................................31 6.2.3 - Victimes graves tiers de collisions........................................................................................................................................................................31 6.2.3.a - Tableau des données..........................................................................................................................................................................31 6.2.3.b - Evolution de la part des victimes graves tiers de collisions selon le tiers..........................................................................................32 6.2.4 - Victimes voyageurs de collisions..........................................................................................................................................................................32 6.2.5 - Données sur les causes de collisions avec un tiers pour les tiers motorisés......................................................................................................33 6.2.5.a - Non-respect des signaux par les tiers motorisés, les vélos et le TW.................................................................................................33 6.2.5.b - Autres causes pour les tiers motorisés et les vélos............................................................................................................................34 6.2.6 - Conséquences matérielles des collisions avec un tiers – déraillement...............................................................................................................34 6.2.7 - Facteurs aggravants.............................................................................................................................................................................................35 6.2.8 - Tramway croiseur.................................................................................................................................................................................................36 6.3 - Indicateurs de suivi des collisions...........................................................................................37 Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways 4/56 6.3.1 - Collisions pour 10 000 km parcourus...................................................................................................................................................................37 6.3.2 - Collisions en début d’exploitation.........................................................................................................................................................................37 7 - ANALYSE DES CONFIGURATIONS........................................................................................39 7.1 - Panel des sections..................................................................................................................39 7.2 - Evolution 2009 - 2018.............................................................................................................40 7.2.1 - Evolution de la part du nombre de collisions selon la configuration....................................................................................................................40 7.2.2 - Evolution de la part des victimes de collisions selon la configuration.................................................................................................................40 7.2.3 - Risque estimé.......................................................................................................................................................................................................41 7.2.4 - Intersections actives et historisées.......................................................................................................................................................................41 7.2.4.a - Définitions............................................................................................................................................................................................41 7.2.4.b - Moyenne du nombre de collisions tiers par an et par type de configuration active............................................................................41 7.2.4.c - Comparaison de nombre moyen de collisions tiers par an.................................................................................................................42 7.3 - Les giratoires et les ronds-points à feux.................................................................................43 7.3.1 - Moyenne des collisions pour l’ensemble des giratoires et ronds-points à feux...................................................................................................43 7.3.2 - Impact de la géométrie pour les giratoires...........................................................................................................................................................44 7.3.2.a - Largeur de l’anneau.............................................................................................................................................................................44 7.3.2.b - Nombre de voies en entrée.................................................................................................................................................................45 7.3.2.c - Conclusion............................................................................................................................................................................................45 7.3.3 - Impact de la signalisation lumineuse des giratoires.............................................................................................................................................46 7.3.3.a - Les giratoires n’ayant pas eu d’évolution de signalisation..................................................................................................................46 7.3.3.b - Les sections ayant eu une évolution de signalisation.........................................................................................................................47 7.3.4 - Impact de la signalisation lumineuse des ronds-points à feux.............................................................................................................................48 7.4 - Les tourne à - Impact du type de signalisation.......................................................................48 8 - CONCLUSIONS.........................................................................................................................50 8.1 - Les constantes........................................................................................................................50 8.2 - Les satisfactions......................................................................................................................50 8.3 - Les confirmations....................................................................................................................50 8.4 - L’analyse des « tourne à »......................................................................................................51 8.5 - Ce qui reste préoccupant........................................................................................................51 9 - ANNEXE – RAPPEL DES PRINCIPAUX SIGNAUX ROUTIERS.............................................52 Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways 5/56 INTRODUCTION Ce rapport a pour objet de présenter les résultats de l’exploitation de la base de données nationale des événements tramway pour l’année 2018, ainsi que l’évolution de l’accidentologie sur les dix dernières années. Cette base de données est alimentée au fil de l’eau par les exploitants selon un mode déclaratif. Le terme tramway recouvre ici les systèmes sur fer ou sur pneus, guidés par un ou plusieurs rails (guidage mécanique). Cette analyse statistique ne vise pas à effectuer une comparaison entre les réseaux ou à en présenter un classement selon leur niveau de sécurité. Les configurations différentes, tant dans le nombre et le trafic des carrefours routiers, le linéaire des différents types d’implantation de la plateforme, que du point de vue du tissu urbain, rendent une telle comparaison dénuée de sens. En revanche, les analyses comparées de l’accidentologie des différents types d’aménagements urbains prédéfinis et codifiés ainsi que son évolution sur la période 2009- 2018 sont l’un des objets de ce rapport. Les écarts éventuels du présent rapport avec les graphiques des rapports précédents seront explicités le cas échéant ; ils résultent des vérifications que les exploitants et le STRMTG apportent aux données en continu dans un souci constant de fiabilisation. Les principes de codification ont fait l’objet d’une mise à jour en 2018 à travers le guide « Codification des lignes de tramway » mais n’ont pu faire l’objet d’analyses spécifiques à la date du présent rapport, tous les réseaux n’ayant pu mener à bien la mise à jour de la codification de leur réseau. Une nouvelle version du rapport sera produite premier semestre 2020 afin d’intégrer ces nouvelles données. Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways 6/56 1 - Rappels sur la base de données 1.1 - Données concernant les événements La base de données des événements tramway contient les informations principales suivantes pour les événements : • Identification du réseau (agglomération + ligne) • Type d’événement, selon une liste établie des événements redoutés • Précision sur l’événement, notamment pour les événements voyageurs et les collisions entre rames et précision sur le tiers le cas échéant • Situation temporelle (date et heure) • Situation géographique (voie V1/V2, localisation de l’événement via le numéro de section) • Configuration du lieu de l’événement selon une codification préétablie • Environnement de l’événement (adhérence, exploitation dégradée, visibilité…) • Conséquences corporelles (victimes) pour les voyageurs et les tiers , conséquences matérielles et déraillement suite à collision tiers , durée de perturbation d’exploitation • Circonstances de l’événement (résumé de l’événement, comportement du tiers, facteurs aggravants…) • Relevé des paramètres du système (selon déclaration conducteur et/ou relevé centrale tachymétrique, n° de la rame) • Rapport de police et intervention des services de secours (oui/non) • Analyse par l’exploitant et suites données (étude en cours, modification prévue, plan d’action engagé…) 1.2 - Description des réseaux via la codification des lignes La base de données des événements tramway contient notamment les informations de description des réseaux de tramway au moyen des données de codification. Le principe de la codification consiste à caractériser les différentes configurations des lignes de tramway afin de disposer d’un référentiel descriptif commun à toutes les lignes. Elle rend ainsi possible l’analyse des événements sur l’ensemble des réseaux selon les caractéristiques des lieux où uploads/Voyage/ rapport-annuel-tw-2018-v1-2.pdf