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Comment fonctionne la climatisation dans une automobile

Comment fonctionne la climatisation dans une automobile Quel principe physique permet de générer du froid même en pleine chaleur Découvrez tout cela dans cet article dédié au circuit de votre climatisation Tout d'abord il faut savoir que le principe physique utilisé est celui de la compression décompression d'un gaz Quand on le comprime la température grimpe alors Quand on le détend l'inverse de la compression donc il se refroidit Dans le cas de la climatisation on va pro ?ter de ce phénomène pour obtenir du froid Hélas pour avoir du froid il faut d'abord générer de la chaleur par compression voyons donc comment les inventeurs ont trouvé une parade pour ne garder que le froid A lire aussi Climatisation qui ne produit plus de froid La climatisation automatique La climatisation bi-zone Di ?érence entre climatisation et pompe à chaleur Principe physique de la climatisation compression détente Le but est alors de pouvoir détendre du gaz sous pression pour obtenir du frais Cependant comment avoir ce gaz sous pression Tout simplement gr? ce à un compresseur qui est alimenté par la courroie accessoire donc par le mouvement du moteur via la poulie Damper d'o? une consommation plus importante quand on utilise la climatisation Il faut en e ?et faire marcher le compresseur ce qui nécessite plus d'e ?ort du moteur Hélas le compresseur va faire monter le gaz en température en le compressant donc le détendre ne donnera simplement qu'une température tiède La technique consiste donc à refroidir ce gaz sous pression avant de le détendre comme ça on pourra obtenir un froid beaucoup plus intense Pour cela on fait comme avec l'eau du moteur on fait passer le gaz sous pression dans un radiateur de refroidissement CPour résumer Je comprime un gaz gr? ce à un compresseur qui se met alors à chau ?er Jusque là on a du chaud utile pour les pompes à chaleur l'inverse de ce que l'on veut Mais attendons la suite Je refroidis ce dernier il se transforme alors en liquide Le gaz est donc devenu liquide et surtout sa température a été réduite tout en gardant sa pression On détend ce gaz liqué ?é pour obtenir du froid car gaz détendu dépressurisé création de froid principe physique de base Maintenant que le froid est obtenu il su ?t de faire passer l'air chaud de l'extérieur à l'endroit o? est canalisé le froid c'est à dire dans l'évaporateur qui devient alors une sorte de radiateur actif puisque plus froid que l'air ambiant CComme toujours c'est un calculateur qui pilote le tout à savoir qu'il gère à la fois l'activation du compresseur mais aussi du ventilateur situé au niveau du condenseur Il y a donc bien une partie qui est électrique électronique Le schéma d'une climatisation CSchéma fonctionnel de la climatisation Le gaz arrive dans le compresseur Le compresseur est soit entrainé par le moteur courroie accessoires d'o? une légère surconsommation ou par un moteur électrique dédié sur les voitures les plus récentes ou haut de