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Joint pont thormajoint Sétra service d'Études techniques des routes et autoroutes avis technique ouvrages d'art Avis technique initial Validité du - au - Joints de chaussée de ponts-routes N F AT JO - Nom du produit THORMAJOINT Entreprise EUROJOINT THORMA

Sétra service d'Études techniques des routes et autoroutes avis technique ouvrages d'art Avis technique initial Validité du - au - Joints de chaussée de ponts-routes N F AT JO - Nom du produit THORMAJOINT Entreprise EUROJOINT THORMAJOINT ?? EUROJOINT Annule et remplace le précédent avis sous le numéro F Sommaire I Fiche d'identi ?cation II Essais et contrôles III Avis de la Commission Information sur la publication CRev Les paragraphes ou alinéas dont la rédaction est nouvelle ou modi ?ée par rapport au précédent avis arrivé à échéance sont signalés par Rev signi ?ant renouvellement I Fiche d'identi ?cation I Présentation I Renseignements commerciaux Rev Nom et adresse du fabricant installateur Eurojoint ZI de la Gaudrée Rue Marie Poussepin BP ?? Dourdan téléphone télécopie Rev Propriété s industrielle s et commerciale s Thormack a con ?é à Eurojoint la licence exclusive d'exploitation pour la France du procédé Thormajoint qui est une marque déposée de la Société Prismo Limited dont les coordonnées sont les suivantes Gleneagles Court Brighton Road Crawley - West Sussex Great Britain I Principe du modèle de joint Ce modèle de joint est de la famille des joints non apparent à revêtement amélioré Il consiste à creuser une saignée dans la chaussée au droit du joint et à la remplir avec un matériau constitué d'un mélange de granulats et de liant bitume caoutchouc polymère C'est la viscoélasticité du mélange qui permet les déplacements tout en assurant l'étanchéité THORMAJOINT ?? EUROJOINT ?? N F AT JO - CI Domaine d'emploi I Classe Il peut équiper les ouvrages supportant un tra ?c T à TS selon le guide technique Conception et dimensionnement des structures de chaussée du Sétra LCPC I Souf e Ce joint n'est pas réglable en ouverture à la pose Le souf e à considérer n'est pas celui de l'ouvrage mais est la variation que subit le matériau à partir de sa position au moment de la mise en ?uvre Dans ces conditions son souf e maximum est de mm I Adaptation au biais En l'état actuel des connaissances il semble possible d'équiper des ouvrages d'un biais allant jusqu'à gr I Pose Elle est faite par le fabricant installateur détenant la licence d'exploitation Seule la pose après exécution du tapis qui permet un réglage précis du joint par rapport au revêtement adjacent est possible compte tenu du procédé I Références de pose Rev De à environ m de joint Thormajoint ont été mis en ?uvre en France Ceux-ci correspondent à environ références déclarées par la société Eurojoint I Plans d'ensemble Voir pages à THORMAJOINT ?? EUROJOINT ?? N F AT JO - C THORMAJOINT ?? EUROJOINT ?? N F AT JO - C THORMAJOINT ?? EUROJOINT ?? N F AT JO - C THORMAJOINT ?? EUROJOINT ?? N F AT JO - CI Caractéristiques techniques I Indications générales et description Le joint Thormajoint mis en ?uvre dans une saignée de cm de large environ réalisée dans le revêtement de la chaussée jusqu'au support en béton de la structure