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It vl f 2b direction Contrôle technique IT VL F INSTRUCTION TECHNIQUE - DIRECTION B décembre La présente instruction technique a pour objet de dé ?nir les méthodologies de contrôle applicables aux points de la fonction Direction ? et les défaillances cons

Contrôle technique IT VL F INSTRUCTION TECHNIQUE - DIRECTION B décembre La présente instruction technique a pour objet de dé ?nir les méthodologies de contrôle applicables aux points de la fonction Direction ? et les défaillances constatables associées à des précisions complémentaires éventuelles non exhaustives en application des dispositions de l ? annexe I de l ? arrêté du juin modi ?é relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas tonnes Elle annule et remplace les instructions techniques SR V F - et IT VL F indice A à compter du mai METHODOLOGIE DE CONTRÔLE ÉLÉMENTS CONTRÔLÉS ET DÉFAILLANCES ASSOCIEES Par défaut chacun des points de contrôle ci-dessous fait l ? objet d ? un contrôle visuel y compris par manipulation sans démontage dépose ou utilisation de matériel spéci ?que La mise en ?uvre de méthodes de contrôle complémentaires et ou l ? utilisation de matériels spéci ?ques sont spéci ?ées lorsque le contrôle du point concerné le nécessite ÉTAT MÉCANIQUE Le véhicule étant placé au-dessus d ? une fosse ou sur un pont élévateur roues levées faire pivoter les roues de butée à butée par action directe sur les roues Le véhicule avec les roues en appui faire pivoter les roues de butée à butée par action sur le volant moteur tournant lorsque la direction est assistée ÉTAT DU BO? TIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Le terme direction inclut les systèmes à crémaillères et ceux à bo? tier de direction Le terme axe de sortie ? intègre la bielle pendante du bo? tier de direction Code Constat a Conduite dure Défaillances Précisions complémentaires Résistance lors du braquage b Axe de sortie tordu ou cannelures usées Inclut le ambage b Axe de sortie tordu ou cannelures usées fonctionnalité a ?ectée Interférence entre un élément mobile de la direction et un autre élément c Usure excessive de l ? axe de sortie Niveau Majeure Majeure Critique Majeure c Usure excessive de l ? axe de sortie fonctionnalité a ?ectée Critique d Mouvement excessif de l ? axe de sortie d Mouvement excessif de l ? axe de sortie fonctionnalité a ?ectée Majeure Critique CContrôle technique IT VL F INSTRUCTION TECHNIQUE - DIRECTION B décembre e Manque d ? étanchéité e Manque d ? étanchéité formation de gouttelettes f Déformation ?ssure cassure Inclut le bo? tier et la crémaillère de direction Inclut le bo? tier et la crémaillère de direction Mineure Majeure Critique FIXATION DU BO? TIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Code Constat a Mauvaise ?xation Défaillances Précisions complémentaires Niveau Desserrage ou absence d ? un élément Majeure de ?xation sans risque de décrochage a Mauvaise ?xation ?xations Desserrage important ou absence Critique dangereusement mal attachées ou jeu d ? un élément de ?xation avec risque par rapport au ch? ssis à la carrosserie de décrochage b Ovalisation des trous de ?xation dans Pas de risque de décrochage le ch? ssis Majeure b Ovalisation des trous de