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Communication cfm 2019 1 ème Congrès Français de Mécanique Brest au Août E ?et de l'espacement entre les di ?useurs d'air sur l'amélioration du mélange dans un système multi- jets Walid Medaouara Mohamed Braikiaa Larbi Loukar ?a Ali Khelila and Hassane Na

ème Congrès Français de Mécanique Brest au Août E ?et de l'espacement entre les di ?useurs d'air sur l'amélioration du mélange dans un système multi- jets Walid Medaouara Mohamed Braikiaa Larbi Loukar ?a Ali Khelila and Hassane Naji a Université de Hassiba Ben Bouali Chlef LCEMSM UHBCHLEF - Algériewalidmedaouar gmail com b Civil Engineering Geo-Environment Laboratory LGCgE- EA Artois University France ?? Universite ? d ? Artois ?? France- hassane naji univ- artois fr Résumé Une étude expérimentale et numérique du champ dynamique d'une con ?guration de jet d'air multiple lobé appliqué au confort dans les locaux à usage d'habitation est présentée dans ce travail L'objectif visé est l'amélioration de l'e ?cacité de la di ?usion d'air et l'homogénéisation dynamique et thermique dans la zone d'occupation par un moyen passif à moindre coût Trois con ?gurations du jet multiple lobé ayant le même nombre de jets et le même ux de quantité de mouvement sont étudiées pour examiner l'e ?et de l'espacement entre le di ?useur central et les di ?useurs périphériques sur l'amélioration de l'homogénéisation thermique et dynamique de l'ambiance traitée Les con ?gurations étudiées sont des con ?gurations à jets lobés dont l'espacement entre le jet central et les jets périphériques varie de mm à mm Après conception et réalisation du banc d'essai nous avons mené une série de mesures expérimentales pour étudier l'e ?et du paramètre espacement entre le jet central et les jets périphériques sur l'augmentation du mélange du jet d'air injecté avec l'air ambiant La vitesse est utilisée pour quanti ?er ce mélange sa distribution dans la direction axiale et radiale indiquera sa qualité Numériquement le modèle de premier ordre SST K- ? a été utilisé Le modèle SST K- ? a pu prédire proprement la décroissance axiale de la vitesse normalisée ainsi que sa distribution radiale pour le cas d'un jet multiple lobé sur tout le domaine étudié Les résultats expérimentaux et numériques ont montré l'in uence qu'engendre La modi ?cation de l'espacement entre les jets latéraux et le jet central sur la di ?usion de l'air et sur l'homogénéisation de l'ambiance traité Il s'est avéré que lorsque l'espacement est de mm soit Diamètre équivalent de la buse lobée la vitesse diminue plus rapidement dans la direction axiale que dans les deux autres cas étudiés et la fusion entre les jets est plus précoce ce qui conduit dans ce cas à une augmentation plus importante de la di ?usion latérale et donc à une meilleure homogénéisation et stabilité dynamique Abstract In this study an experimental and numerical study of the dynamic ?eld of a multiple lobed air jets con ?guration applied for comfort in residential premises is presented The objective is to improve the e ?ciency of air di ?usion and thermal homogenization in the occupation zone by passive means at a C ème Congrès Français de Mécanique Brest au Août lower cost Three con ?gurations of multiple lobed jets having the same number of jets and the same momentum ux are studied to