Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Inspections vetting INSPECTIONS VETTING Retour au menu LES INSPECTIONS VETTING Dé ?nition Le terme vetting ? sous-entend une inspection externe d'un navire par un major ? pétrolier ayant pour but d'examiner soigneusement et scrupuleusement ses défauts ceu

INSPECTIONS VETTING Retour au menu LES INSPECTIONS VETTING Dé ?nition Le terme vetting ? sous-entend une inspection externe d'un navire par un major ? pétrolier ayant pour but d'examiner soigneusement et scrupuleusement ses défauts ceux de ses managements technique et commercial et ceux de son équipage a ?n de déterminer les risques que peut présenter ce navire pour la compagnie pétrolière Généralités L'inspection est générée par le service commercial du navire La raison en est que ce dernier puisse être accepté par les services vetting d'une ou de plusieurs compagnies pétrolières a ?n d'être admis à transporter une cargaison ou à fréquenter un terminal appartenant à cette ou ces compagnies C'està-dire qu'un navire a ?rété à temps par Shell et transportant pour un voyage une cargaison Total vers un terminal Exxon doit être accepté par ces trois compagnies Les détails des organisations vetting des principales compagnies pétrolières ?gurent dans une publication Intertanko A guide for vetting inspections ? on y trouve entre autres les directives applicables à toutes les inspections comment compléter le Vetting Particulars Questionnaire ? des spéci ?cités sur certains services vetting ainsi que quelques généralités sur les inspections par l'Etat du port Organisation du vetting a Le service commercial du navire demande l'inspection à une compagnie pétrolière en fonction de ses besoins b Le service vetting de cette compagnie pétrolière va d'abord examiner le précédent rapport d'inspection celle diligentée par elle-même ou celle disponible sur le SIRE puis va décider soit i de ne pas faire d'inspection car elle n'a pas besoin du navire les rapports disponibles sont favorables et le navire est acceptable au vu des rapports SIRE ii de faire une inspection c Le service commercial du navire va alors aviser de l'inspection son service technique et lui demander de faire parvenir à la compagnie pétrolière un Vessel Particulars Questionnaire ? d Le navire est lui aussi informé de la demande d'inspection ainsi que normalement du résultat de cette demande e L'inspection lorsqu'elle a lieu est basée sur le VPQ quelquefois additionné d'un questionnaire propre à la compagnie pétrolière f Pendant l'inspection l'inspecteur ne doit être seul à aucun moment Généralement la véri ?cation des documents a lieu avec le commandant auquel vient s'adjoindre pour la visite de la passerelle le lieutenant chargé de la navigation et l'o ?cier SMDSS s'ils sont disponibles L'inspection de la partie extérieure pont est menée en compagnie du commandant celle de la partie cargaison l'étant avec le second capitaine alors que pour la machine c'est le chef mécanicien qui o ?cie https www afcan org dossiers securite vetting html C INSPECTIONS VETTING g A la ?n de l'inspection l'inspecteur doit informer le commandant des résultats de ses constatations a ?n de discuter avec lui des points à problème et de voir quels sont ceux qui peuvent être éliminés aussitôt Cela est également indispensable pour que le commandant puisse ajouter ses commentaires avant de signer le rapport d'inspection Copie de ce document est bien sur faxée au service technique du