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Effets du fatalisme et de lexperience daccidents sur la perception du risque et sur les comportements de securite

EFFETS DU FATALISME ET DE L'EXPÉRIENCE D'ACCIDENTS SUR LA PERCEPTION DU RISQUE ET SUR LES COMPORTEMENTS DE SÉCURITÉ Robert NGUEUTSA' et Dongo Rémi KOUABENAN Université de Grenoble Laboratoire LIP PC S Decemb er Présentation par Rebhi Amira Samaali Nour M Psychologie du Travail et GRH C FONDEMENTS THÉORIQUES ET PROBLÉMATIQUE MÉTHODE RÉSULTATS DISCUSSION ET CONCLUSION CPrésentation L' étude examine le rôle des croyances fatalistes et de l'expérience d'accidents sur la perception des risques et sur les comportements de sécurité Les résultats sont discutés à la lumière de l'approche de l'explication causale na? ve de l'accident et con ?rme la nécessité de prendre en compte le point de vue des populations cibles lors de la conception des mesures de prévention a ?n de mieux susciter leur adhésion et de favoriser des comportements de sécurité durables C Fondements théoriques et problématique L'approche de l'explication causale na? ve de l'accident place les croyances de l'individu au centre de ces préoccupations Les croyances fatalistes Kouabenan Norenzayan Lee les croyances de contrôle White Lehman Hemphill Mandel Lehman et les croyances au contrôle divin Howsepian Merluzzi ?gurent parmi les formes de croyances les plus étudiées Une étude sur les croyances fatalistes dans le domaine de la circulation routière Kouabenan montre que les individus fatalistes prennent des risques importants soit parce qu'ils se disent qu'ils ne peuvent pas empêcher l'inévitable de se produire soit parce qu'ils espèrent qu'en respectant certains rites le danger sera écarté Une autre étude plus récente Gonçalves Da Silva Lima Melia révèle que le nombre d'accidents subis par le passé est un bon prédicteur des comportements insécuritaires mais prédit aussi des comportements sécuritaires CLes Hypothèses H Les individus fatalistes aient une faible perception du risque et des comportements moins sécuritaires comparés aux non fatalistes H Les individus qui ont une forte perception du risque auront des comportements plus sécuritaires que ceux qui ont une faible perception du risque H Un risque perçu faible et à des comportements moins sécuritaires chez les personnes qui ont subi plusieurs accidents comparés à ceux qui n'ont subi que quelques accidents H le risque perçu sera faible et les comportements moins sécuritaires chez des personnes qui ont survécu à des accidents graves ayant occasionné des blessures graves ou des morts comparativement à celles qui ont subi des accidents moins graves ayant fait des blessures légères ou n'ayant pas fait de mort CLa méthode L'échantillon de usagers de participants sont des victimes d'accidents de la circulation parmi lesquels en ont vécu plusieurs qui ont occasionné des blessures graves et sont des survivants d'accidents mortels L'étude est réalisée au Cameroun par un questionnaire avec trois échelles qui mesurent les croyances fatalistes le risque perçu pour des situations de tra ?c dangereuses les comportements de sécurité et des questions portant sur l'expérience d'accidents en tant que victime le nombre d'accidents subis la gravité des blessures et le nombre de morts dans les accidents subis CRésultats Variabilité du risque perçu et des comportements de sécurité en fonction des croyances fatalistes Nous voulons