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Les chariots automoteurs de manutention Toute représentation ou reproduction in

Les chariots automoteurs de manutention Toute représentation ou reproduction intégrale ou partielle faite sans le consentement de l’INRS, de l’auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite. Il en est de même pour la traduction, l’adaptation ou la transformation, l’arrangement ou la reproduction, par un art ou un procédé quelconque (article L. 122-4 du code de la propriété intellectuelle). La violation des droits d’auteur constitue une contrefaçon punie d’un emprisonnement de trois ans et d’une amende de 300 000 euros (article L. 335-2 et suivants du code de la propriété intellectuelle). © INRS, 2006. Schémas et maquette Atelier Causse. L’Institut national de recherche et de sécurité (INRS) Dans le domaine de la prévention des risques professionnels, l’INRS est un organisme scientifique et technique qui travaille, au plan institutionnel, avec la CNAMTS, les Carsat, Cram, CGSS et plus ponctuellement pour les services de l’État ainsi que pour tout autre organisme s’occupant de prévention des risques professionnels. Il développe un ensemble de savoir-faire pluridisciplinaires qu’il met à la disposition de tous ceux qui, en entreprise, sont chargés de la prévention : chef d’entreprise, médecin du travail, CHSCT, salariés. Face à la complexité des problèmes, l’Institut dispose de compétences scientifiques, techniques et médicales couvrant une très grande variété de disciplines, toutes au service de la maîtrise des risques professionnels. Ainsi, l’INRS élabore et diffuse des documents intéressant l’hygiène et la sécurité du travail : publications (périodiques ou non), affiches, audiovisuels, multimédias, site Internet… Les publications de l’INRS sont distribuées par les Carsat. Pour les obtenir, adressez-vous au service Prévention de la caisse régionale ou de la caisse générale de votre circonscription, dont l’adresse est mentionnée en fin de brochure. L’INRS est une association sans but lucratif (loi 1901) constituée sous l’égide de la CNAMTS et soumise au contrôle financier de l’État. Géré par un conseil d’administration constitué à parité d’un collège représentant les employeurs et d’un collège représentant les salariés, il est présidé alternativement par un représentant de chacun des deux collèges. Son financement est assuré en quasi-totalité par le Fonds national de prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles. Les caisses d’assurance retraite et de la santé au travail (Carsat), les caisses régionales d’assurance maladie (Cram) et caisses générales de sécurité sociale (CGSS) Les caisses d’assurance retraite et de la santé au travail, les caisses régionales d’assurance maladie et les caisses générales de sécurité sociale disposent, pour participer à la diminution des risques professionnels dans leur région, d’un service Prévention composé d’ingénieurs-conseils et de contrôleurs de sécurité. Spécifiquement formés aux disciplines de la prévention des risques professionnels et s’appuyant sur l’expérience quotidienne de l’entreprise, ils sont en mesure de conseiller et, sous certaines conditions, de soutenir les acteurs de l’entreprise (direction, médecin du travail, CHSCT, etc.) dans la mise en œuvre des démarches et outils de prévention les mieux adaptés à chaque situation. Ils assurent la mise à disposition de tous les documents édités par l’INRS. Les chariots automoteurs de manutention Guide pour le choix et l’utilisation Michel AUMAS, ingénieur à l’INRS Georges SCHEMM, conseiller au SIMMA Avec la collaboration des constructeurs de chariots automoteurs de manutention et d’équipements annexes affiliés au SIMMA et des ingénieurs et techniciens des Caisses régionales d’assurance maladie C. BESSENET, Rouen J.P. COLLAUDIN, Lyon B. GIRAUD, Marseille H. JACOBY, Orléans G. MARIE, Paris P. MEENS, Lille ED 812 octobre 2006 Cette brochure a été réalisée par Syndicat des industries de matériels de manutention 39/41 rue Louis-Blanc, 92400 Courbevoie, cedex 72 92038 Paris-La-Défense et Institut national de recherche et de sécurité 65, bouleverad Richard-Lenoir 75011 Paris Avertissement Cette réimpression a été réalisée sans aucune mise à jour en attendant une prochaine édition revue et corrigée. Pour toutes les références législatives, réglementaires et normatives, il appartient donc au lecteur de s'informer sur les textes en vigueur actuellement. Préambule 5 1. Présentation des différents types de chariots automoteurs de manutention et des équipements porte-charge 7 1.1 Chariots à conducteur à pied .......................................................................... 8 1.1.1 Transpalettes, transplates-formes..................................................................... 8 1.1.2 Gerbeurs ..................................................................................................... 9 1.1.3 Tracteurs.................................................................................................... 11 1.2 Chariots à conducteur porté .......................................................................... 12 1.2.1 Chariots porteurs........................................................................................ 12 1.2.2 Chariots tracteurs ....................................................................................... 13 1.2.3 Transpalettes.............................................................................................. 13 1.2.4 Gerbeurs ................................................................................................... 16 1.2.5 Chariots élévateurs en porte à faux .............................................................. 17 1.2.6 Chariots de magasinage ............................................................................. 20 1.2.7 Chariots préparateurs de commande ............................................................ 23 1.2.8 Chariots élévateurs à fourche tout-terrain....................................................... 26 1.3 Chariots sans conducteur .............................................................................. 29 1.4 Chariots spéciaux.......................................................................................... 30 1.4.1 Chariots embarqués.................................................................................... 30 1.4.2 Chariots cavaliers....................................................................................... 31 1.4.3 Chariots élévateurs à prise latérale............................................................... 32 1.5 Équipements porte-charge............................................................................... 33 1.5.1 Équipements fixes....................................................................................... 33 1.5.2 Équipements à mouvement hydraulique ou électrique ..................................... 36 2. Critères de choix 41 2.1 Choix d'un matériel adapté ............................................................................ 41 2.2 Fonctions...................................................................................................... 42 2.2.1 Nature des charges .................................................................................... 42 2.2.2 Nature des opérations ................................................................................ 42 2.2.3 Distances à parcourir.................................................................................. 43 2.2.4 Fréquence des opérations............................................................................ 43 2.3 Lieux et environnement................................................................................... 44 2.3.1 Sols .......................................................................................................... 44 2.3.2 Pente......................................................................................................... 44 2.3.3 Gabarit de passage.................................................................................... 45 2.3.4 Hauteur de gerbage ................................................................................... 45 2.3.5 Chargement et déchargement des véhicules, des wagons etc. ........................ 45 2.3.6 Lieu de recharge de batteries....................................................................... 46 2.3.7 Aération des locaux.................................................................................... 46 2.3.8 Bruit.......................................................................................................... 46 2.3.9 Éclairage du lieu de travail.......................................................................... 46 2.3.10 Travail en atmosphère particulière.............................................................. 46 2.3.11 Phénomènes climatiques............................................................................ 47 2.4 Ergonomie et conditions de travail................................................................... 48 2.4.1. Chariots à conducteur accompagnant.......................................................... 48 2.4.2 Chariots à conducteur porté debout.............................................................. 49 2.4.3 Chariots à conducteur porté assis................................................................. 50 2.5 Caractéristiques techniques du chariot ............................................................. 53 2.5.1 Énergie ..................................................................................................... 53 2.5.2 Transmission des chariots thermiques ............................................................ 54 2.5.3 Capacité du chariot.................................................................................... 55 SOMMAIRE 3 Sommaire 2.5.4 Nombre de roues ....................................................................................... 55 2.5.5 Équipements des roues................................................................................ 56 2.5.6 Freinage.................................................................................................... 56 2.5.7 Vitesses ..................................................................................................... 56 2.5.8 Ensemble élévateur (mât)............................................................................. 56 2.5.9 Équipements porte-charge............................................................................ 57 2.6 Rédaction d'un cahier des charges.................................................................. 58 3. Règles et obligations des entreprises pour l’utilisation des chariots automoteurs 61 3.1 Chariots ....................................................................................................... 62 3.1.1 Conformité d’un chariot neuf avant mise en service........................................ 62 3.1.2 Entretien et contrôle .................................................................................... 62 3.1.3 Chariots de location et d’occasion ............................................................... 63 3.2 Aménagement des locaux de travail ................................................................ 64 3.2.1 Locaux ...................................................................................................... 64 3.2.2 Zones d’évolution ....................................................................................... 64 3.2.3 Aménagement des installations de stockage à rayonnages métalliques............. 66 3.2.4 Aménagement des lieux de distribution d’énergie .......................................... 67 3.2.5 Éclairement des espaces et locaux................................................................ 68 3.3 Caristes........................................................................................................ 69 3.3.1 Formation des caristes et autorisation de conduite.......................................... 69 3.3.2 Équipements de protection individuelle des caristes ........................................ 85 3.3.3 Consignes de sécurité à inclure dans le règlement intérieur ............................. 86 3.4 Élévation de personnes .................................................................................. 86 3.5 Circulation sur la voie publique....................................................................... 89 3.5.1 Rappel de la législation............................................................................... 89 3.5.2 Obligations découlant de la législation ......................................................... 90 4. Vérifications 95 4.1 Généralités ................................................................................................... 95 4.2 Définitions .................................................................................................... 95 4.3 Vérifications lors de la mise en service............................................................. 97 4.3.1 Appareil neuf dont le responsable sur le marché s’est assuré de l’aptitude à l’emploi .............................................................. 97 4.3.2 Appareil neuf dont le responsable sur le marché ne s’est pas assuré de l’aptitude à l’emploi.................................................... 97 4.3.3 Appareil d’occasion ................................................................................... 97 4.3.4 Appareil de location................................................................................... 97 4.4 Vérifications lors de la remise en service.......................................................... 98 4.5 Vérifications générales périodiques ................................................................. 98 4.6 Qualification du personnel et registre de sécurité .............................................. 99 4.7 Carnet de maintenance................................................................................ 100 5. Textes de référence 101 5.1 Réglementation............................................................................................ 101 5.1.1 Conception des chariots............................................................................ 101 5.1.2 Utilisation des chariots .............................................................................. 102 5.1.3 Autres réglementations applicables............................................................. 104 5.1.4 Circulation des chariots sur la voie publique................................................ 104 5.1.5 Assurance obligatoire des véhicules terrestres à moteur ............................... 104 5.2 Normalisation ............................................................................................. 106 5.2.1 Normalisation européenne ........................................................................ 106 5.2.2 Normalisation française ............................................................................ 106 5.3 Recommandations et autres publications de la Sécurité sociale......................... 107 4 La directive européenne n° 89-655 du 30 novembre 1989 concernant les prescriptions mini- males de sécurité et de santé pour l’utilisation par des travailleurs d’équipements de travail, a été transposée en droit français notamment par le décret n° 93-41 du 11 janvier 1993 qui a modifié le code du travail et spécifie que : La directive 95/63/CE du 5 décembre 1995 modifiant la directive 89/655/CEE a été trans- posée par le décret no98-1084 du 2 décembre 1998. Ce décret porte sur: • des mesures d’organisation et conditions de mise en œuvre telle que: – l’utilisation de matériels spécialement conçus pour le levage de personnes; – la délivrance d’une autorisation de conduite sous certaines conditions pour la conduite de certains équipements de travail automoteurs; • des prescriptions techniques. Nous invitons donc les lecteurs à se reporter à ce décret, à sa circulaire d’application DRT 99/7 du 15 juin 1999, aux trois arrêtés du 2 décembre 1998 l’accompagnant. Parmi tous les équipements de travail, les chariots automoteurs de manutention constituent une catégorie très importante et pour laquelle le choix est particulièrement difficile, compte tenu de leurs diverses utilisations dans tous les secteurs d’activité et de leur mobilité au sein même des entreprises. Cette brochure qui ne peut être exhaustive, a pour objectif d’appor- ter une réponse à la plupart des problèmes auxquels sont confrontés les chefs d’entreprise pour être en conformité avec les règles de sécurité qui leur sont imposables. En premier lieu,