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Ce document a été numérisé par le CRDP de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d’Examens de l’enseignement professionnel Ce fichier numérique ne peut être reproduit, représenté, adapté ou traduit sans autorisation. Session 2013 SUJET C.A.P. Maintenance des véhicules automobiles Option : Véhicules particuliers Epreuve Ecrite EP1 : Analyse fonctionnelle et technologique Durée: 2 h. – Coefficient : 4 Sujet paginé de 1/9 à 9/9 CONSEILS AUX CANDIDATS : Il est demandé aux candidats de consulter attentivement le dossier ressources pour instruire les réponses aux questions posées Matériels et documents autorisés : Calculatrice électronique, autonome, non imprimante, à entrée unique par clavier à l'exclusion de tout autre matériel électronique Les candidats doivent rendre l'intégralité des documents à l'issue de la composition Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 1/9 1 Mise en situation Un véhicule C3 1.6 i 16v pack ambiance est stationné dans le garage d’une concession. Après un premier diagnostic, on observe que le moteur est entraîné par le système de démarrage, mais le moteur refuse de fonctionner. Les parties mécaniques du moteur (distribution et attelage mobile) ne sont pas en cause. La station diagnostic Lexia ne relève aucun défaut électrique sur la partie injection et allumage moteur. 2 Etude du moteur. A partir du véhicule et de la documentation ressource. 2.1 Compléter les informations suivantes. Tableau d’identification Type mine FCNFUC Cylindrée (cm3) 1587 Puissance (kw) 81 Code moteur TU5JP4 - NFU 2.2 Quels carburants peut utiliser ce véhicule ? 3 Etude du circuit d’injection. A partir du schéma de principe de la page suivante (2/9) 3.1 Colorier : En bleu la pompe d’alimentation et l’injecteur. En rouge le parcours de l’essence entre la pompe d’alimentation et l’injecteur. 3.2 Citer tous les éléments constituant le circuit d’alimentation en carburant. 3.3 Rechercher le régulateur de pression dans la documentation constructeur (dossier ressource). Donner sa pression de régulation. 1 2 4 2 2 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 2/9 3.4 De quel ensemble le régulateur de pression fait-il parti ? (voir dossier ressource). 2 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 3/9 3.5 Comment fait-on pour modifier la quantité d’essence injectée (voir dossier ressource) ? 3.6 Quel outillage doit-on utiliser pour vérifier et contrôler le bon fonctionnement de la pompe à carburant ? 3.7 Si on relève une valeur de 0,1 bar et une tension de 12 volts aux bornes de la pompe à carburant lorsqu’on actionne le démarreur du véhicule, quelle conclusion peut-on en tirer ? 3.8 Pour déposer la pompe à essence, quelle précaution le mécanicien doit-il prendre ? (voir dossier ressource). 3.9 Pour reposer la pompe essence, quelle pièce doit être changée pour éviter que les vapeurs d’essence rentrent dans l’habitacle ? (voir dossier ressource). 3.10 Après la réparation du véhicule, on décide de relever les valeurs des gaz d’échappements CO et CO2, au ralenti. Donner les valeurs, en pourcentage, autorisées pour ce véhicule. (voir dossier ressource). 3.11 Les valeurs relevées à l’analyseur de gaz sont les suivantes CO : 0,1 % et CO2 : 15,8 %. Les valeurs sont-elles correctes ? Justifier la réponse. 3.12 A partir du tableau ci-dessous cochez les deux éléments qui permettent la correction des gaz CO et CO2 à la sortie de la ligne d’échappement du véhicule aux valeurs indiquées (CO<0,5 % et CO2 > 9%). Eléments Eléments Pot catalytique X Capteur température d’eau Carburant (SP95) Sonde oxygène amont x Les bougies d’allumage 4 2 2 2 2 4 2 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 4/9 4 Etude des pneumatiques. Le véhicule est équipé de pneumatiques : 195 / 50 / R16 84 V. Ecrire les définitions dans le tableau ci-dessous Marquage Signification 195 Largeur de la bande de roulement en mm 50 Rapport hauteur largeur R Radial 16 Diamètre du pneu du talon au talon en pouce 84 Indice de charge V Indice de vitesse. 4.1 4.2 Quelles sont les pressions préconisées pour une utilisation du véhicule sur route (voir dossier ressource) ? A l’avant A l’arrière 5 Etude du circuit électrique. Répondre aux questions suivantes en s’aidant du dossier ressources et du schéma électrique présent dans ce dernier. 5.1 Combien de voies comportent les connecteurs branchés sur les injecteurs 1331,1332, 1333, 1334. Indiquer leur couleur. 5.2 Les injecteurs 1211, 1212, 1213, 1214 sont alimentés par relais 1304. Quelle est la valeur de la tension d’alimentation de ceux-ci ? 5.3 Quel est le numéro du fusible qui protége le circuit composant le relais 1304 et les injecteurs 1331, 1332, 1333, 1334 ? 5.4 Les fils électriques 1321, 1322, 1323, 1324 des injecteurs sont branchés au calculateur par le connecteur 32 V – GR. Quelle est la valeur de la tension circulant dans ces fils quand les injecteurs fonctionnent (sont ouverts)? 3 1 1 1 2 2 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 5/9 5.5 Quel est l’élément électrique qui gère le pilotage de l’ouverture et la fermeture des injecteurs ? 5.6 Quel est l’ordre de combustion du mélange dans ce moteur ? 5.7 Quelle est la valeur de la résistance de la jauge à essence quand le réservoir est vide ? 5.8 On utilise un multimètre pour lire la résistance de la jauge. Quelle fonction de l’appareil utilise-t-on ? Cocher la bonne réponse. Voltmètre Ampèremètre Ohmmètre 1 1 1 1 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 6/9 6 Etude de l’injecteur. 6.1 Etude structurelle. Répondre aux questions suivantes à l’aide du dessin d’ensemble et de la nomenclature (voir dossier ressource) 6.1.1 Compléter les repères de l’éclaté. 6.1.2 Indiquer, grâce aux hachures du dessin d’ensemble, le type de matériau pour les pièces suivantes. Entourer les bonnes réponses. (voir dossier ressource) Pièce (1) Acier Alliage léger Alliage de cuivre Matière isolante Pièce (9) Acier Alliage léger Alliage de cuivre Matière isolante 6.1.3 Identifier le type de ressort (21) en entourant les bonnes réponses. (voir dossier ressource) Cylindrique Conique Traction Compression 5 2 2 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 7/9 6.1.4 Donner le rôle de la pièce (2) : 6.1.5 Mesurer sur le détail [D] du plan d’ensemble, dossier ressource, la valeur maxi de la course de l’aiguille (19). Autrement dit de combien peut se soulever l’aiguille (19) avant d’arriver en buté. Le détail [D] étant à l’échelle 4 :1, calculer la valeur réelle. 6.2 Etude fonctionnelle. 6.2.1 Sur le dessin d’ensemble du dossier sujet page 8/9 : - Indiquer dans les rectangles : Entrée essence, sortie essence et arrivée énergie électrique. - Colorier en vert, les pièces en mouvement lorsque la bobine de l’électro-aimant est alimentée. - Colorier en orange, le parcours de l’essence de l’entrée à la sortie. 6.2.2 Indiquer la liaison entre (19) et (3). Compléter le tableau ci-dessous. 6.3 Retrouver les formes élémentaires de la pièce (3) parmi : plan, cylindre, cône, tore, sphère. Rep. Nom de la surface A Plan B Cylindre C Plan D Tore 6.4 Indiquer le nom de l’usinage de la forme (C). Tx Ty Tz Rx Ry Rz Nom de la liaison schématisation 19/3 1 1 Pivot issant r v f 6 2 3 2 Valeur réelle : 2 C A D B Méplat 1 Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau SCEREN EXAMEN : CAP Maintenance des véhicules automobiles - Option : Véhicules particuliers SUJET Epreuve : Analyse fonctionnelle et technologique Session : 2013 Repère: EP1 Durée : 2 h Coef : 4 Epreuve Ecrite Page : 8/9 Echelle 2 : 1 Base Nationale des uploads/s1/ ep1-sujet-2013.pdf