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CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 ocobre 2012 | Renaul

CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 ocobre 2012 | Renault ZOE RENAULT ZOE Véhicule électrique de série Guide pour les Services de Secours Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 2 Introduction Ce document est destiné à l’information des Services de Secours pour l’intervention en cas d’accident sur B10. ZOE possède deux types de batteries : – une batterie de traction de 400 volts ; cette batterie stocke l’énergie nécessaire au fonctionnement du moteur électrique, – une batterie 12 volts ; elle fournit l’énergie nécessaire au fonctionnement des équipements du véhicule (feux, essuie-vitres…). L’énergie électrique est stockée dans une batterie de traction rechargeable 400V. ZOE utilise à la fois des systèmes à 400V et 12V. La lecture de ce document est nécessaire pour connaitre les spécificités de ce véhicule et ainsi prévenir les risques de blessures et de chocs électriques en cours d’intervention. La sécurité électrique est un facteur important lors d'interventions sur ZOE. Il est nécessaire de savoir reconnaître ZOE, de connaître et d’appliquer les procédures de sécurisation et les alertes données dans ce guide. Ce document regroupe les informations utiles et pertinentes permettant aux professionnels des secours : • de reconnaître le type de modèle de véhicule dans la gamme du groupe RENAULT, • d’en connaître ses principales caractéristiques techniques, • d’identifier les risques inhérents aux technologies embarquées et ainsi adapter les moyens et méthodes pour agir efficacement et en toute sécurité. Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 3 Table des matières 1. Identification du véhicule électrique ....................................................................................... 4 a. Signes de reconnaissance à l’extérieur ...............................................................................................4 b. Signes de reconnaissance dans l’habitacle .........................................................................................5 c. Signes de reconnaissance dans le compartiment moteur ...................................................................7 2. Description technique du véhicule électrique........................................................................ 8 a. Chaine de traction et circuit électrique 400V........................................................................................8 b. Sous caisse du véhicule.......................................................................................................................8 c. Batterie 12V .........................................................................................................................................9 d. Batterie de traction...............................................................................................................................9 e. Transfert d’énergie et isolation du circuit 400V ..................................................................................10 f. Systèmes de protection des occupants .............................................................................................11 3. Procédure d’intervention sur un véhicule accidenté........................................................... 12 a. Equipements de protection individuelle pour une intervention...........................................................12 i. Gants de protection électrique .......................................................................................................12 ii. Ecran facial ....................................................................................................................................12 b. Nature des risques et procédure avant intervention sur le véhicule accidenté..................................13 c. Immobilisation du véhicule.................................................................................................................13 d. Ouverture du circuit 400V ..................................................................................................................16 e. Ouverture du capot moteur ................................................................................................................18 f. Déconnexion de la batterie 12V.........................................................................................................18 g. Calage du véhicule.............................................................................................................................19 h. Consignes de désincarcération..........................................................................................................20 i. Zones de découpes interdites ........................................................................................................21 ii. Zones de découpes conseillées.....................................................................................................21 4. Procédure d’intervention d’urgence sur un véhicule accidenté en cours de charge...... 22 a. Débranchement du véhicule accidenté en charge.............................................................................22 5. Procédure d’intervention sur un véhicule en feu................................................................. 24 a. Risques et équipements de protection...............................................................................................24 b. Procédure d’attaque pour éteindre le véhicule...................................................................................25 6. Conduite à tenir en cas de fuite d’électrolyte de la batterie de traction............................ 26 7. Conduite à tenir en cas d’immersion du véhicule ............................................................... 26 8. Remorquage d’un véhicule électrique accidenté (partie destinée à un intervenant bord de route habilité véhicule électrique)........................................................................................... 28 9. Stockage................................................................................................................................... 28 Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 4 1. Identification du véhicule électrique 2. Signes de reconnaissance à l’extérieur ! Ce véhicule existe uniquement en version électrique. ! Les principaux signes de reconnaissance extérieure du véhicule électrique sont l’absence de pot d’échappement et de trappe à carburant. Vue de face : Critères principaux : " Logo avant chrome bleuté # Trappe de charge sous le logo Critères secondaires : $ LED en forme de virgule dans le bouclier % Entourage de la prise d’air chrome bleuté Trappe de charge fermée Trappe de charge ouverte & ' ( ) Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 5 Vue de profil et vue arrière : Critères principaux : " Badge Z.E # Feux arrière spécifiques bleus avec masque interne en forme de losange $ Losange arrière chromé bleu Critères secondaires : % Absence de pot d’échappement Absence de trappe à carburant sur l’aile arrière * & ' ) Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 6 a. Signes de reconnaissance dans l’habitacle Vue de l’habitacle : " Logo bleu chromé au volant # Levier de vitesse avec marquage ZE $ Circuits imprimés sur planche de bord et garniture de pavillon Sur le tableau de bord : Témoins spécifiques à ce véhicule électrique Economètre Témoins spécifiques à ce véhicule électrique Jauge Batterie & ( ' Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 7 b. Signes de reconnaissance dans le compartiment moteur Compartiment moteur : " Stickers spécifiques sur les composants à 400V accessibles # Câbles 400V orange ! La couleur orange des câbles 400V ne signifie pas qu’il s’agit de câbles « non-feu ». Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 8 2. Description technique du véhicule électrique a. Chaine de traction et circuit électrique 400V b. Sous caisse du véhicule " Batterie de traction # Zone de connexion entre les câbles 400V orange et la batterie de traction, protégé par un carter de protection (volontairement enlevé pour la photo) $ Carter aérodynamique " Prise de charge électrique derrière le logo # Moteur électrique $ Câbles 400V orange et la zone de connexion entre les câbles et la batterie de traction % Batterie de traction Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 9 c. Batterie 12V La batterie 12V du véhicule électrique est une batterie standard 12 V à courant continu, identique à celle du véhicule thermique. Elle est située dans le compartiment moteur à l’avant du véhicule. Sa borne négative est reliée au châssis métallique faisant masse électrique. Caractéristiques de la batterie 12V Tension nominale 12 V Intensité de courant 70 A Type de batterie Plomb Modèle Standard L3 d. Batterie de traction Caractéristiques de la batterie de traction Tension 400 V Intensité de courant 300 A Capacité 26 kWh Masse 290 Kg Type de batterie Lithium-Ion Dimensions (l*w*h) 1280 * 1630 *335 ! La batterie de traction du véhicule ne doit en aucun cas être démontée en dehors des garages homologués Z.E. ! RISQUE DE BLESSURES GRAVES OU DE CHOCS ELECTRIQUES POUVANT ENTRAINER LA MORT. Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 10 e. Transfert d’énergie et isolation du circuit 400V Tous les câbles 400V sont reconnaissables grâce à leur couleur ORANGE. Le circuit 400V est isolé du châssis métallique du véhicule. Les enveloppes conductrices des éléments du circuit 400V sont reliées à la masse du véhicule par une liaison électrique (ex : tresses de masse, …). Ces liaisons constituent un dispositif de sécurité pour les occupants du véhicule et les Services de Secours contre d’éventuels risques de chocs électriques. " Batterie de traction # Coupe-circuit de sécurité batterie de traction $ Entrées/sorties d’air du système de refroidissement de la batterie de traction % Zone de connexion entre la batterie et le moteur ! Les câbles orange 400V ne doivent en aucun cas être coupés. ! Les tresses de masse ne doivent en aucun cas être coupées. ! Ces liaisons de masse constituent un dispositif de sécurité pour les occupants du véhicule et les Services de Secours contre d’éventuels risques de chocs électriques. ! RISQUES DE BLESSURES GRAVES ET DE CHOCS ELECTRIQUES POUVANT ENTRAINER LA MORT. Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 11 f. Systèmes de protection des occupants Ce véhicule électrique est équipé de systèmes de protection de ses occupants. On peut y trouver : ! En série : ! Airbags frontaux, ! Airbags latéraux, ! Double prétensionneurs de série (enrouleur et boucle) aux places avant, ! Système Isofix aux places arrière latérales. ! Airbags anti-sous marinage sièges avant " Airbag frontal conducteur # Airbag frontal passager $ Airbags latéraux % Prétensionneurs aux places avant Câble 400V orange Tresse de masse Renault ZOE - Guide pour les Services de Secours CONFIDENTIEL RENAULT ERG | Version 1.0 | Mise à jour le 29 octobre 2012 | Renault ZOE 12 3. Procédure d’intervention sur un véhicule accidenté a. Equipements de protection individuelle pour une intervention Toute intervention sur uploads/s1/ fiche-renault-zoe.pdf