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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUP

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE Scientifique UNIVERSITE DE GHARDAIA DEPARTEMENT DE GENIE DES PROCEDES le différence entre essence et gaz et diesel dans moteur : Réalisé par Benoudina imane Saison universitaire 2021/2020 le différence entre essence et gaz et diesel dans moteur Le moteur thermique, ou moteur à combustion et explosion, est similaire à une boîte étanche dans laquelle se trouvent plusieurs tubes appelés cylindres. À l’intérieur de ces tubes coulissent des pistons métalliques entraînant le vilebrequin (manivelle qui permet la transmission de l’énergie de combustion du carburant en énergie mécanique) . L essence : se compose d’un mélange d’hydrocarbures légers constitués entre 5 et 11 atomes de carbone . il existe 3 principaux types d’essence. Ce type de carburant sera toujours signalé par un E dans un cercle.  E10 : anciennement SP95-E10, ce carburant contient 10 % d’éthanol.  E5 correspond aux anciennes appellations SP95 et SP98, et contient jusqu’à 5 % d’éthanol d’origine végétale.  E85 : ce carburant est aussi appelé super éthanol E85, et est composé jusqu’à 85 % de bioéthanol. Le diesel se constitue d’hydrocarbures plus lourds constitués entre 12 et 25 atomes de carbone. Il existe trois existe types de carburant de type diesel, appelé également gazole.  B7 est le gazole standard, qui est le plus utilisé. Il est composé à 7% d’EMAG qui est un biocomposant.  B10 correspond au nouveau gazole, qui comprend un maximum de 10 % de biocarburant.  XTL est un diesel synthétique, c’est à dire qu’il n’est pas dérivé du pétrole. Une partie de sa composition provient d’huile et de gaz. gazeux  LNG est un gaz naturel liquéfié, notamment utilisé par les véhicules lourds.  H2 signifie hydrogène. L’avantage de ce carburant est qu’il ne produit pas de CO2. Cependant, sa production consomme beaucoup d’énergie.  CNG, ou encore gaz naturel comprimé, est le même gaz que celui utilisé pour chauffer les foyers. Il est constitué de méthane.  LPG : de l’acronyme Liquid Petroleum Gas, ce carburant est un mélange de butane et de propane. La principale différence entre les deux types de carburant est la façon dont les deux sont brûlés dans le moteur d'une voiture:  Les voitures à essence utilisent des bougies d'allumage pour enflammer le carburant en raison du faible taux de compression du moteur.  Les moteurs diesel ont un taux de compression plus élevé et génèrent donc suffisamment de chaleur, ils n'ont pas besoin de bougies d'allumage pour enflammer le mélange air-carburant dans le moteur. Poids Diesel plus lord car doit être plus résistant aux fortes compressions dans les cylindres. Les matériaux utilisés sont donc plus résistants (fonte etc...), tout comme la segmentation qui est plus costaude au passage. Les voitures utilisées de diesel sont donc plus lourdes, elles sont généralement moins bien équilibrées en terme de répartition des masses avant et arrière. les essences ont généralement un comportement plus dynamique et équilibré. Performance globale Le rendement global du moteur diesel est 42 % meilleur pour le diesel et 36 % pour essence 58% restants. Le carburant au gaz naturel est à l'état gazeux, donc lorsqu'il pénètre dans le moteur, il occupe un espace du volume total par rapport à l'essence, de sorte que la capacité volumétrique ne diminue pas de plus de 5%, et le problème est évité en installant la bougie d'allumage , qui maintient la courbe de puissance et de couple. L'injection électronique de gaz naturel maintient la bonne quantité de carburant et réduit la consommation tout en offrant des performances efficaces. En matière d’autonomie un moteur diesel tourne moins rapidement et s’use moins vite qu’un moteur essence . vibrations Le diesel vibre plus car il a un taux de compression de précision plus élevé. Plus la pression est forte.plusles vibrations causes par la combustion sont important ( dues a une expansion pius forte). Un impact environnemental différent Qu’un véhicule roule à l’essence ou au diesel, il émet des polluants : les gaz carboniques (CO), les oxydes d’azote (NOx) et les particules fines. Les constructeurs œuvrent pour réduire ces émissions en équipant les véhicules de systèmes de post traitement très efficaces (efficacité supérieure à 90%). uploads/s3/ expose 15 .pdf