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N U M E R O 136 OCTOBRE 2008 L’information des pédagogues de l’éducation routiè

N U M E R O 136 OCTOBRE 2008 L’information des pédagogues de l’éducation routière en France FORMATION & SECURITE en supplément Formateurs Statistiques ACCIDENTS Dernières données disponibles : 2007 La concertation sur la réforme des examens est interrompue suite page 7 Courrier des lecteurs ADIEU Monsieur RELOU Dans ma vie professionnelle, qui a commencé avec le CAPP obtenu en 1971, j'ai eu la chance de croiser trois personnes d'ex- ception : Louis COUTURE de Niort, Didier BODA de Soissons, et Monsieur RELOU de Rennes. Dans les années 70, c'était une véritable (R)évolution que Monsieur RELOU avait réussi à mettre en place sur le terrain qu'il a aménagé à Rennes. Il avait réussi à mettre en place une méthodologie d'apprentissage de la conduite tellement précise, progressive, qu'elle permet- tait à des élèves de faire leur apprentissage SEUL au volant. Lui-même et son équipe agissaient comme des " coaches sportifs ", des " entraîneurs " très entaînants ! Il fallait voir à l'époque toutes les " ECF " de l'Ouest débarquer à Rennes, même le ministère de tutelle - qui à cette époque s'inté- ressait encore à la formation - tous y allaient de leur curiosité. Je me suis rendu personnellement trois fois à Rennes pour " essayer de comprendre ". J'avais, dans l'enthousiasme l'envie d'ins- taller modestement un hectare, à Saintes, en Charente Maritime, où j'exerçais. Ce qui me " désarmait ", et je l'avoue, même parfois m'a " énervé ", c'est que jamais Monsieur RELOU ne disait " voilà, c'est comme ça qu'il faut faire ". Non, sa relation avec les autres était de PROPOSER, de suggérer, plus d'inciter chaque individu pré- sent, à TROUVER SA SOLUTION. Fort de mes " voyages ", j'ai aménagé mon terrain ; Bilan de la première semaine, 7 pneus éclatés sur les bordures sensées déli- miter mon " plan de circulation ". Un mois après, complètement démoralisé, j'appelai Monsieur RELOU pour un " bon, bin, j'y arrive pas ! ". La conversation avait à peine duré 30 secondes. Monsieur RELOU : " j'arrive ; samedi, ça te va ? " Et à 9 h00 le samedi suivant, il était à pied d'œuvre avec Madame RELOU à ses côtés. J'assure à tous ceux qui enseignent la conduite que j'ai eu le bonheur de recevoir un GRAND MONSIEUR. - Mets les bordures comme ça ; là, il faut allonger ; essaie avec la voiture si on peut passer la 3ème, la quatrième ; encore ; non, c'est pas bon pour un élève " Quatre heures après avoir couru dans tous les sens, il pouvait affirmer : - ça va marcher " (et ça a marché !) Je revois encoure son sourire de gamin qui vient d'en faire une bien bonne la veille des vacances… Vous ne mourez pas, Monsieur RELOU, et même si je vois un ange au volant d'uen voiture, je saurai de qui ça vient. Au revoir et encore merci, Monsieur RELOU. Jacky BRANCHUT (92) Vous m'avez demander des informations concernant les équivalences de diplômes dans nos métiers par rapport à la SUISSE. Je vous suggère de vous connecter sur le site Fédéral Suisse qui suit: http://www.bbt.admin.ch/index.html?lang=fr Ensuite, vous clicquez dans le menu Dossier sur le thème choisi et vous avez accès à des informations sur la réglementation etc... Bien à vous ; Guy BRESCIANI Sommaire Courrier p. 02 Revue de presse p. 04 Concertation ASSR p. 07 AFFI p. 09 Post-permis p. 09 Certification p. 14 Examens p. 15 Taux de réussite p. 17 BEPECASER p. 19 BAFM p. 20 Groupe lourd p. 21 Mention 2 roues p. 29 Pétrole p. 32 Japon p. 34 HUMOUR p. 35 Supplément formateurs : Nouvelles données sur la sécurité et les statistiques d’accidents en 2007 2 Avis aux abonnés Nous sommes parvenus à solutionner les problèmes techniques qui menaçaient notre adresse mail. Retenez donc qu’elle ne changera pas en 2009 : formation-securite@laposte.net L’adresse du site non plus : www.formation-securite.org/ Formation : La fédération FARE organise à destination des professionnels des écoles de conduite associatives, une formation les 13 et 14 octobre à Paris. Conscients que les attitudes, les systèmes de vie, les valeurs, le rapport au risque et le rapport à l'autre influent de manière déter- minante sur la conduite des jeunes, les professionnels du réseau ont su de longue date adapter leurs méthodes et outils. Il s'agira lors d'échanges de pratiques entre les participants de hiérarchiser ces approches pédagogiques au prisme de la matri- ce GADGET, cadre européen de référence. Une présentation détaillée de la matrice par Jean-Pascal Assailly (INRETS) devrait renforcer les points d'appui des apprentissages en jeu dans les auto-écoles associatives notam- ment sous l'axe prévention et éducation des comportements des conducteurs novices. Jean-Pierre Fougère (DSCR/ER) évoquera les incidences de la matrice à court et moyen terme sur la formation du conducteur et la formation des enseignants. La fédération FARE met en œuvre cette formation à l'occasion de la semaine 2008 de sécurité routière pour marquer son enga- gement au sein de la charte européenne de sécurité routière. Contact : fare2@wanadoo.fr Fédération des Associations de la Route pour l'Education 21 rue LAGILLE -PARIS- 75018 www.federation-fare.fr PERPIGNAN Congrès des CER Palais des congrès du 23 au 25 octobre La concertation se termine plus tôt que prévu La nouvelle déléguée, madame Michèle MERLI, a mis fin pré- maturément à une concertation bloquée par le conservatisme, à la demande du gouvernement. On peut même affirmer sans trop se tromper, que plusieurs organisations d'inspecteurs et plusieurs fonctionnaires n'a- vaient qu'un seul but : faire traîner les choses. Quel pouvait être l'intérêt de l'ECF de déléguer à chaque réuni- on 6 personnes pour monopoliser la parole ? Quand les députés reçoivent tous les jours des plaintes de leurs électeurs sur l'impossibilité de passer le permis de conduire, quand les exploitants passent la moitié de leur temps de bureau pour répondre aux parents qu'ils ne peuvent pas présenter leurs enfants, en revanche au ministère, on parlait de prolongations. Monsieur FOUGERE, adjoint du sous-directeur M. MEUNIER, a fait une remarque qui peut expliquer cela : les candidats, s'ils ne peuvent pas conduire, ils ne peuvent pas se tuer en tant que conducteurs. On pourrait lui répondre qu'ils peuvent se tuer après, surtout si on ne peut plus travailler, mais seulement " faire passer un per- mis " moins cher. Comme ce que nous publions risquait de troubler la sérénité de ces profondes réflexions, M. GROLIER (SNICA-FO inspec- teurs) a demandé en public à M. Fougère le 20 septembre qu'on écrive une lettre à FORMATION & SÈCURITÈ, pour nous prier de nous taire. Et de ne plus prendre de photos. Evidemment, on attend toujours cette lettre. Quand on est complètement en dehors de la réalité, parce qu'on peut se permettre de ne plus répondre au téléphone, pourquoi s'en faire ? Il suffit d'envoyer assez d'examinateurs dans les Hauts de Seine (Sarkozy), dans la Sarthe (Fillon) et dans l'Ain (J.M. Bertrand). Vous trouverez à partir de la page 7, dans leur intégralité, les comptes-rendus officiels de ces réunions, les propositions du SNECER UNSA et les conclusions des autres organisations dans le prochain numéro. La réunion finale du 1er octobre a été repoussée au 6 octobre, et sera présidée par M. BUSSEREAU lui-même. 3 Nouveaux radars de chantier Nouveaux radars mobiles Bernard Laporte le 17 septembre à Strasbourg Le secrétaire d'Etat aux Sports Bernard Laporte a promis à Strasbourg un permis de conduire plus rapide et moins cher. Rappelant que son fils a dû attendre deux fois trois mois pour obtenir le permis de conduire, qu'il juge "trop cher et trop long", il a déclaré vouloir "accélérer le processus" en réduisant les délais entre chaque passage d'examen. "A votre âge c'est un obstacle", leur a-t-il lancé. "Je suis convaincu que pour vous (...) le permis, c'est essentiel", a-t-il insisté, promettant une solution concrète dans trois mois, début 2009. Info web Alsace 17 09 2008 Extraits de LE MONDE : Il nous reste sept ans pour inverser la courbe des émissions de CO2'' Rajendra Pachauri préside depuis 2002 le Groupe intergouver- nemental d'experts sur l'évolution du climat (GIEC) dont les rapports ont posé scientifiquement la réalité du changement climatique. A ce titre, cet ingénieur et économiste indien de 67 ans a reçu le prix Nobel de la paix 2007, conjointement avec l'ancien vice- président américain Al Gore. Invité à Saint-Cloud (Hauts-de- Seine) au Conseil informel des ministres de l'environnement et de l'énergie de l'Union européenne, il a appelé les Vingt-Sept, vendredi 4 juillet, à tenir l'engagement de réduire d'au moins 20% leurs émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2020. Citant Gandhi, il a exhorté les Européens à être en pointe dans la lutte contre le réchauffement : Si vous voulez que le monde change, a-t-il lancé aux ministres, vous devez incarner ce changement. Le Monde : Six mois se sont écoulés depuis la conférence de Bali. Les négociations en vue d'aboutir à un accord internatio- nal sur l'après-Kyoto avancent-elles ? Rajendra Pachauri : Il ne s'est pas passé grand-chose et uploads/S4/ l-x27-information-des-pedagogues-de-l-x27-education-routiere-en-france.pdf