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REPUBLIQUE DU NIGER MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR, DE LA RECHERCHE ET D

REPUBLIQUE DU NIGER MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR, DE LA RECHERCHE ET DE L’INNOVATION Institut Universitaire de Technologie Technologie en Génie Pétrolier Option : Raffinage Module de : Schéma de fabrication Exposé de groupe Chargé du cours: Ingénieur ABDOULAYE DAN MAKAOU Oumarou Procédé de fabrication du Diesel, cas de la SORAZ Zinder, Juin 2017 2 Groupe N°2 ALI ASSOUMANE Mamane Bachir IBRAH MALAN ADAMOU Maman Nassirou IBRAH MALAN ADAMOU Tassiou IBRAHIM SOULEYMANE Mahamat IRO HASSANE Bachir MAAZOU SANI Laouali MOUNKAILA YACOUBA Mahamadou MOUTARI ELH KALLALA Moussa OUMAROU CHEFFOU Issoufou OUMAROU DJIBO Moussa OUSSEINI IBRAHIM Maman Tassiou 3 Sommaire Introduction ............................................................................................................................ 4 I. Processus de fabrication du diésel à la Soraz .................................................................. 4 1. Distillation atmosphérique .............................................................................................. 4 2. Craquage catalytique ....................................................................................................... 5 II. Procédé d’hydrotraitement du diesel à la SORAZ .......................................................... 7 Conclusion .............................................................................................................................. 9 Bibliographie ........................................................................................................................ 10 4 Introduction Le gasoil est une base issue de la distillation atmosphérique dont la coupe vient après le kérosène et avant le fioul lourd (Gasoil léger :230°C -260°C ; Gasoil lourd : 330°C – 350°C). Il se caractérise par un indice de cétane, l’équivalent de l’indice d’octane des essences). Il peut également être le résultat du craquage catalytique qui fractionne à nouveau les résidus de la distillation atmosphérique I. Processus de fabrication du diésel à la SORAZ La production du gasoil à la SORAZ se fait selon deux (2) procédés : La distillation atmosphérique Et le craquage catalytique à lit fluidisé. 1. Distillation atmosphérique La distillation atmosphérique est une opération permettant de fractionner le pétrole brut en diverses coupes suivant leur température d’ébullition. Elle se fait à pression atmosphérique. Le Diesel léger est pompé au niveau de la 26ème couche de la tour de fractionnement (C101) à une température 242,99°C avec un débit de 23,973 kg/ h à travers le stripeur (C202) par la pompe (P-107, B). Après le stripage, une partie de diesel léger passe par l’échangeur (E 104) puis par l’aéro-réfrigérant et enfin par l’échangeur (E 123) afin d’être stocker dans le réservoir de stockage, et l’autre partie est injectée dans la tour de fractionnement sous forme de reflux. Le diesel lourd est soutiré au niveau du 36ème plateau par la pompe (P-108), à une température de 317,49°C avec un débit de 15,007 kg/h ensuite une partie traverse les échangeurs (E-114, E-109, E-103, aéro-réfrigérant A-104, et enfin l’échangeur E-124) avant d’être stockée dans le réservoir, et l’autre partie est injectée dans la tour de fractionnement sous forme de reflux. 5 Figure 1 : Schéma bloc des unités combinées de la SORAZ Source : Documentation de la SORAZ (2016) 2. Craquage catalytique A la raffinerie de Zinder, les coupes lourdes excédentaires (résidus atmosphériques) sont valorisées essentiellement comme combustibles légers et intermédiaires utilisables comme carburant sur un marché très demandeur. Ce résidu atmosphérique est converti à travers le craquage catalytique à lit fluidisé. Il s’agit-là du procédé qui a une très grande flexibilité c’est-à-dire possibilité de traiter des charges très diverses y compris le résidu sous vide, résidus atmosphériques et les coupes lourdes de distillat. CDU FC C CRU DHT Adoucis sement de l’ Essence Adoucisse ment du GPL Brut Naphta Diesel RAT GPL Diesel Essence GPL Diesel Essence Diesel Essence Diesel Slurry Diesel GPL 6 Ainsi après le fractionnement, selon le laboratoire, on obtient 600.000 Tonnes de produits finis soit 60% de la production totale de raffinerie.  Une coupe gaz (C3—C4), (15 à 25 % en masse de l’effluent), très riche en oléfines  une coupe essence (environ 50 % en masse de l’effluent), riche en oléfines et en aromatiques et chargée en soufre;  une coupe gasoil (environ 20-30 % en masse de l’effluent) de mauvaise qualité.  une coupe slurry (HCO) (environ 5 à 15 % en masse) du coke (5 % en masse) dont la combustion dans le régénérateur dégage de la chaleur qui sert à vaporiser et craquer la charge. Figure 2 : Procédé du craquage à lit fluidisé. Source : Pierre Leprince IFP, 2010 7 II. Procédé d’hydrotraitement du diesel à la SORAZ L’hydrotraitement du diesel est un procédé qui consiste à enlever le soufre qui se trouve dans les gasoils et augmenter son indice de cétane supérieur ou égal à 48. L’unité de l’hydrotraitement du diesel de la SORAZ a une productivité de 500.000 tonnes par an. Elle traite le diesel de distillation directe et le diesel de craquage catalytique comme matières premières pour produire les produits diesel conformes et en même temps produire une petite quantité de naphta brut et gaz combustible comme sous-produit. Il existe dans l’industrie plusieurs schémas technologiques du procédé d’hydrotraitement du gasoil, mais à la SORAZ on utilise le schéma de procédé d’hydrotraitement d’AXENS (le fournisseur international des technologies, des licences, concepteur d’unités et services associés dans les domaines de raffinage et de la pétrochimie). Le procédé d’hydrotraitement d’AXENS, traite uniquement les gasoils, ils permettent d’améliorer leurs caractéristiques à des pressions relativement faibles. Ceci grâce aux activités des catalyseurs utilisés : le HR526 CoMo et le HR538 /HR548 NiMo. Figure 3 : Schéma du procédée d’hydrotraitement conçu par AXENS Source : documentation unité hydrotraitement, Soraz, 2016 8 Figure 4 : Schéma du procédé de l’hydrodésulfuration du diésel Source : IFP training, Modifications apportées aux unités HDS 9 Conclusion Les procédés de raffinage mis en œuvre à la SORAZ sont les suivants:  La distillation atmosphérique  Le craquage catalytique  Le reformage catalytique  L’hydrotraitement du diesel Le diésel est produit au cours de la distillation atmosphérique et au niveau de l’unité de craquage catalytique. Le gasoil d’hydrotraitement est obtenu soit de la distillation primaire du pétrole brut ou du procédé de craquage catalytique. Le but de l’hydrotraitement de la fraction du gasoil est principalement la réduction des teneurs en soufre, azote, aromatique ainsi que l’amélioration de la stabilité et de l’indice de cétane de cette fraction. 10 Bibliographie 1. Société de Raffinage de Zinder, « Manuel de formation U201 », 103p. 2. Jean-Pierre WAUQUIER (1998). « Le raffinage du Pétrole. Procédé de séparation ». Edition Technip IFP, Paris, France, 655p 3. IFP Training (2014). « Raffinage-Chimie. Fractionnement initial et propriétés des pétroles bruts », 00007_A_F-Revue 17, 20 p. Rapports de stage 4. IBRAHIM SOULEYMANE Mahamat, rapport de stage DUT, hydrotraitement du Gasoil à la SORAZ (2016) 5. OUSSEINI IBRAHIM Maman Tassiou, rapport de stage DUT, production de la coupe gasoil au niveau de l’unité de distillation atmosphérique à la SORAZ (2016) 6. IBRAH MALAM ADAMOU Tassiou, rapport de stage DUT, optimisation de la production du gasoil à la SORAZ (2016) uploads/Finance/ expose-gazoil-pdf-ok.pdf