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Direction Régionale Drâa Tafilalet Filière : TSGE Niveau : 2 Année Durée : 2h E

Direction Régionale Drâa Tafilalet Filière : TSGE Niveau : 2 Année Durée : 2h Epreuve : Synthèse ou Théorique (variante N° 1 ) Barème : 40 / 40 Partie théorique ( 20 point ): La Compagnie de Transport au Maroc : CTM Historique : 1919 : Le 30 novembre, La Compagnie de Transport et de Tourisme au Maroc a été créée ; Depuis, la CTM a connu une progressive expansion sous le régime colonial en étendant son réseau et en multipliant ses agences dans le sud du Maroc. 1969 : La première fusion dans l’histoire du Maroc a eu lieu. Elle regroupa La CTM et LES LIGNES NATIONALES (LN, anciennement " La Valenciana S.A.") dont les services couvraient le nord du royaume. La compagnie devint ainsi CTM-LN et étendit son réseau au niveau de tout le Maroc. 1993 : La CTM est la première entreprise marocaine cédée dans le cadre du programme de la privatisation. Elle est en même temps introduite à la Bourse des valeurs de Casablanca. 2000 : Création des deux filiales, CTM Messagerie et CTM Tourisme. 2002 : Création de l'agence de voyage "Odyssée" qui offre des produits standardisés aux normes internationales (Sight Seeing, Billetterie, Séjours, Congrés, Séminaires…). 2003 : Lancement de l'activité Transport de Personnel à travers la filiale "ISSAL", basée dans un premier temps à Tanger et desservant Tanger Free Zone. Certification ISO 9001-2000 de la filiale Messagerie et lancement du processus de certification pour ISSAL (filiale duTransport du personnel) Les stratégies de portefeuille des domaines d’activtés de la CTM : ✔ DAS 1 : Transport de voyageurs : le transport de voyageurs demeure le principal de l’activité du groupe CTM. Il représente les 2 tiers de son CA et tire sa force d’un réseau qui compte des centaines de destinations à l’intérieur du Maroc et des soixantaines dans 6 pays Européens : l’Espagne, la Belgique, la France, l’Italie, l’Allemagne, la hollande, l’exploitation de cette activité se faisant à travers des partenariats avec opérateurs étrangers. La CTM se distingue par son expérience et ses véhicules de luxe, assurant ainsi le confort et la sécurité des voyageurs. Depuis 1999, la CTM fait partie de EUROLINES organisation, et d’ailleurs elle est la seule société non européenne membre de cette organisation. ✔ DAS 2 : la Messagerie : OFPPT Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail Examen de Fin de Module Régional N° « MARKETING STRATEGIQUE » Année : 2020/2021 la messagerie CTM constitue un axe majeur de développement. Elle concerne bien le transport de colis que la location de camions. CTM messagerie joue la proximité et la performance, avec plus de 100 agences couvrant le Maroc. Cette filiale de CTM et grâce à ses efforts de modernisation, elle a obtenue la certification ISO 9001 version 2000 ✔ DAS 3 : le Tourisme : Cette filière a un bel avenir, vu le potentiel du secteur du tourisme marocain. L’agence de voyage « Odyssée » : la filiale tourisme de CTM dispose actuellement de sa propre agence de voyage, qui va lui permettre d’explorer de nouvelles niches. La navette aéroport : la filiale tourisme de CTM a mis en place une navette reliant l’aéroport Mohamed V à Casablanca via des véhicules spécialement identifiés pour cette mission. ✔ DAS 4 : Transport de personnel : Dernier né de la famille CTM, le transport de personnel représente un nouveau défi pour la CTM : celui de devenir le partenaire incontournable des entreprises au Maroc. Travail à faire 1- Déterminer les différents DAS de la CTM (4pts) 2- Quelles sont les étapes de la démarche de marketing stratégique ? (3 pts) 3- Identifiez les 5+1 forces de M. PORTER ? (3pts) 4- Définir le facteur clé de succès. (1 pts) 5- Rappeler l’intérêt du diagnostic stratégique. (1 pts) 6- Pour chaque ligne, cherchez l’intrus : (4 pts) a) Diagnostic interne – stratégie – force – faiblesse – facteur clé de succès b) Diagnostic externe – environnement – opportunité – menace- facteur clé de succès c) Analyse SWOT -Compétences –Forces - Faiblesses -Opportunités-Menaces d) Planification stratégique – Diagnostique-Plans stratégiques et opérationnels-métier 7 - Répondre par Vrai ou faux. Justifier quand c’est faux. (4 pts) a) Le diagnostic stratégique se décompose en diagnostic interne et diagnostic externe. b) Le diagnostic interne consiste à identifier les opportunités et les menaces de l'environnement. c) Le diagnostic externe porte sur les forces et les faiblesses de l'entreprise. d) Mener un diagnostic stratégique permet de prendre des décisions stratégiques adaptées à la situation de l'entreprise. Partie pratique ( 20 point ): portefeuille de produits de la CTM , informations complémentaires : DAS Taux de Croissance en % CA En KDH Cycle de vie Part de marche CTM C1 C2 C3 C4 1 5 3.900 maturité 20 10 18 14 38 2 12 2.200 croissance 24 20 30 10 16 3 28 600 maturité 15 25 20 20 20 4 30 400 Croissance 4 20 30 10 36 Travail à faire : 1) Faites une analyse statique, et dynamique à l’aide de la matrice Boston Consulting Group (BCG). ( 8 point ) 2) Commenter la matrice. ( 6 point ) 3) Etablir la matrice A.D Little . ( 6 point ) CORRIGE : Partie théorique ( 20 point ): 1 - les différents DAS de la CTM sont : DAS 1 : Transport de voyageurs DAS 2 : la Messagerie DAS 3 : le Tourisme DAS 4 : Transport de personnel 2 - les étapes de la démarche de marketing stratégique sont : La démarche stratégique englobe l’analyse stratégique (segmentation et diagnostic stratégiques), la formulation des objectifs et des orientations (choix stratégiques), la mise en œuvre de la stratégie adoptée (planification) et le management stratégique (pilotage, mobilisation des ressources). 3 - les 5+1 forces de M. PORTER sont : d'après Michael Porter, de 5 forces fondamentales. 1. Les concurrents directs : rivalité entre les firmes directement concurrentes. 2. Les fournisseurs : pouvoir de négociation en amont dans la filière. 3. Les acheteurs : pouvoir de négociation en aval dans la filière. 4. Les entrants potentiels : menace d'entrée de nouveaux concurrents. 5. Les offreurs de substituts : pression des produits ou services substituables. Ainsi qu'une 6e force (ajoutée par la suite) : le pouvoir de l'État. 4 - le facteur clé de succès : les FCS sont les compétences qu’il est nécessaire de maîtriser pour atteindre la performance au sein d’un secteur ou d’un marché donné et ils émanent de l’environnement. 5 - l’intérêt du diagnostic stratégique est de mettre l’action sur les opportunités et les menaces de l’environnement, et les forces et les faiblesses de l’ Entreprise autant qu’une organisation. 6 - Pour chaque ligne, cherchez l’intrus : (4 pts) e) Diagnostic interne – stratégie – force – faiblesse – facteur clé de succès f) Diagnostic externe – environnement – opportunité – menace - facteur clé de succès g) Analyse SWOT -Compétences –Forces - Faiblesses -Opportunités-Menaces h) Planification stratégique – Diagnostique -Plans stratégiques et opérationnels-métier 7 - Répondre par Vrai ou faux. Justifier quand c’est faux. (4 pts) a) Le diagnostic stratégique se décompose en diagnostic interne et diagnostic externe. Vrai b) Le diagnostic interne consiste à identifier les opportunités et les menaces de l'environnement. Faux ( Le diagnostic interne porte sur les forces et les faiblesses de l'entreprise ) c) Le diagnostic externe porte sur les forces et les faiblesses de l'entreprise. Faux ( Le diagnostic externe consiste à identifier les opportunités et les menaces de l'environnement) d) Mener un diagnostic stratégique permet de prendre des décisions stratégiques adaptées à la situation de l'entreprise. Vrai Partie pratique ( 20 point ): 1) la matrice BCG a) calcule préliminaire : DAS PDM CTM PDM principal concurrent PDM relative Taux de croissance 1 20 38 0,52 5 2 24 30 0,8 12 3 15 25 0,6 28 4 4 36 0,11 30 Total 2,03 75 moyenne 0,5425 18,75 Taux moyen de croissance de marche : 18.75% Part de marche relative moyenne : 0.5 % b) Elaboration de la matrice BCG : 2) Commentaire : Le portefeuille de produits de l’entreprise CTM réparti par DAS est dispersé, selon la matrice BCG, comme suit : _ DAS 1 : vaches à lait ; _ DAS 2 : vaches à lait _ DAS 3 : étoiles ou vedettes; _ DAS 4 : dilemmes. DAS 1 : qui concerne le transport des voyageurs, est un DAS vache à lait, c.-à-d. qu’il a un taux de croissance de marché faible, mais en revanche des parts de marché importants. Ce produit est en phase de maturité ce qui lui permet de générer des profits et des liquidités, donc il faut que la CTM maintien une stratégie de rentabilisation mais sans s’engager dans des investissements, vu le taux faible de croissance de marché. En parallèle, la CTM doit se préparer pour remplacer ce produit dans un avenir plus ou moins proche. DAS 2 : ce DAS concerne CTM messagerie, il est positionné, selon la matrice BCG, dans la catégorie vache à lait uploads/Finance/efm-marketing-strategique-v1.pdf