Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Bureau Afrique de l’ouest Abidjan, CocodyCanebiere, face Nestlé-Abidjan Immeubl

Bureau Afrique de l’ouest Abidjan, CocodyCanebiere, face Nestlé-Abidjan Immeuble Le Continental 08 BP2 968 Abidjan 08 Tél : (+225) 22 54 06 95 Bureau Douala Douala, Akwa 124 Rue du Druix, À Gauche au 3 e étage Derrière le Collège De La Salle BP 13 030 Douala Bonanjo Tel : (+237) 243 113 715 Bureau Afrique centrale Yaoundé, Quartier Fouda, 5 e étage Imm. ADE, près du Fonds National de l’Emploi BP 35 581 Yaoundé Bastos Tel : (+237) 243 263 600 Intitulé du projet MISE EN PLACE D’UN TERMINAL CEREALIER DANS LA ZONE PORTUAIRE DE DOUALA Client : AFRILIGHT LOGISTICS AND TRANSPORT Numéro de document A2106 001 NC 01 Dossier Emetteur Type document Numéro séquentiel NOTE CONCEPTUELLE A 06/10/21 Émission originale RK/JN RK PY Rev. Émis-le Objet de l’émission Auteur Vérificateur Approbateur Date d’identification 01/07/2021 Définition du projet Objectifs du projet  Mettre en place dans la zone portuaire de Douala un terminal céréalier moderne conforme aux normes et standard internationaux.  Mettre à la disposition des importateurs et exportateurs locaux et/ou internationaux une offre de stockage intégrée permettant une amélioration de leur compétitivité dans un contexte de commerce international ;  Mettre sur pied une chaîne de conservation et de stockage et conditionnement des produits frais et secs permettant d’assurer et régulariser la disponibilité de ces produits sur le territoire national et dans la sous-région.  Valoriser la production agricole sous régionales par la conservation et le conditionnement.  Impulser et accompagner le développement des producteurs locaux à travers la mise en place des services d’accompagnement et facilitation à l’exportation Résultats attendus  Construction d’un nouveau terminal céréalier (quai et infrastructures dédiées à la manutention et au stockage des produits céréaliers) ;  Facilitation, fluidité, traçabilité et célérité dans le trafic portuaire ;  Constitution d’une réserve alimentaire humanitaire en cas de sinistre capable d’alimenter les pays de la sous-région dans les plus brefs délais ;  Construction et mise à disposition des infrastructures de stockage à sec, liquides et a froids aussi bien pour les produits agricoles que pour les produits de consommation courante (poisson congelé, conserves, huiles végétales…) ;  Amélioration de l’offre nationale et sous régionale en solutions d’entreposage et de conservation agricole ;  Accroissement de la compétitivité des entreprises importatrices et exportatrices ; JMJ AFRICA |La solution qui vient de l’Afrique ! A210–001–NC01A NOTE CONCEPTUELLE Ce document est la propriété de JMJ AFRICA®. Toute utilisation hors du but pour lequel il a été émis ou sans l’autorisation écrite de JMJ AFRICA® est proscrite. Chaque révision annule et remplace la précédente. Document papier valable à la date d’impression. Page 2sur10  Acquisition et le transfert des technologies nouvelles issues d’une expertise locale dans la conservation et le stockage de produits divers;  Création de valeur ajoutée pour l’industrie nationale au travers de l’accroissement des solutions d’entreposage et de stockage et d’accès à la matière première à proximité ;  Réduction du bradage des produits vivriers en période d’abondance et régulation du prix du marché.  L aAméliorations de la production agricole nationale et sous régionale et la réduction de la pauvreté en milieu rural par la circulation monétaire issus issue de l’exportation et la réduction des pertes agricoles  Réduction de l’indisponibilité des produits et amélioration de l’offre de conservation sur le territoire et dans la sous-région ;  Préservation des produits agricoles avec le maximum de sécurité contre les dégradations physiques, chimiques et biologiques.  La fFacilitation des transactions douanières à l’import et à l’export pour les entreprises du secteur ;  L’amélioration Amélioration du suivi et de la traçabilité des marchandises et produits destinés à l’import et à l’export par les services douaniers ;  L’accroissement Accroissement des recettes pour le Port Autonome de Douala ; L’augmentation Augmentation des recettes fiscales pour l’Etat du Cameroun ;  La rRéduction du déficit de la balance commerciale du fait de l’augmentation de l’offre locale de matières premières  La cCréation et la préservation de plusieurs centaines d’emplois directs et milliers indirects ;  La pPromotion du commerce agricole intra africain Intrants du projet  Signature de la convention de partenariat public-privé avec le Port Autonome de Douala  Obtention du site en zone portuaire Douala pour la construction du terminal et des infrastructures connexes ;  Obtention des autorisations et agréments ;  Obtention des financements  Obtention des incitations fiscalofiscales -douanièreset douanières ;  Énergie disponible à un coût préférentiel ;  Création des voies d’accès ; Extrants au projet  Infrastructures de manutention et de stockage des grains et céréales ;  Infrastructures de stockage intégré de produits frais et secs ;  Infrastructures de stockage des produits liquides tels que les huiles végétales ;  Entrepôts de stockage sous douane des différents produits ;  Réserves alimentaires Entité porteuse du projet Maître d’ouvrage contact AFRILIGHT HUB &FOODS STORAGE contact@afrilight-sa.com JMJ AFRICA |La solution qui vient de l’Afrique ! A210–001–NC01A NOTE CONCEPTUELLE Ce document est la propriété de JMJ AFRICA®. Toute utilisation hors du but pour lequel il a été émis ou sans l’autorisation écrite de JMJ AFRICA® est proscrite. Chaque révision annule et remplace la précédente. Document papier valable à la date d’impression. Page 3sur10 Localisation Zones industrialo-portuaire Douala, Cameroun Parties prenantes du projet ( En Cours) Nom de l’institution Rôle dans le projet contact AFRILIGHT SA Maître d’ouvrage contact@afrilight-sa.com PORT AUTONOME DE DOUALA (PAD) Maitre d d’Ouvrage (Partenariat Public- PrivePrivé) JMJ AFRICA sarl Maturation du projet et conseil financier contact@jmjafrica.com État du Cameroun MINTRANSPORT S PAD ; MINMIDT ; Octroi des agréments Contrat de Partenariat public pive Confort et Appui Institutionnel et autorisations Délivrance des autorisations et agréments MINEPDED ; Conformité environnemental, EIES et PGES MINCOMMERCE ; Promotion des exports et conditionnement « made in Cameroon » MINFI et API ; MINADER; Mesures incitatives Partenariat opérationnel Fédération des producteurs et acteurs locaux, formation ; CAPEF (Institutions Internationales; Producteurs, riverains) Confort Gouvernemental Appuis multiformes Partenaires stratégiques PAD BAD ; BDEAC ; FAO Partenaire Clé conceptuelle, réalisation et exploitation Structuration, Co-Arrangement et Financement ; Appui institutionnel ; Mise en place des Infrastructures de base JMJ AFRICA |La solution qui vient de l’Afrique ! A210–001–NC01A NOTE CONCEPTUELLE Ce document est la propriété de JMJ AFRICA®. Toute utilisation hors du but pour lequel il a été émis ou sans l’autorisation écrite de JMJ AFRICA® est proscrite. Chaque révision annule et remplace la précédente. Document papier valable à la date d’impression. Page 4sur10 UE (Union Européenne) et BEI FAGACE ; GUARANT CO Chambre d’Agriculture (CAPEF) Fond de Garantie Fonds de Garantie Fédération des producteurs locaux ; Contextualisation du projet Secteur / Sous- secteur  Tertiaire : Acconage, activités maritimes et para-maritime, entreposage et stockage et conservation Contexte stratégique  Les travaux d’extension et de construction des infrastructures portuaires depuis 2010 en Afrique selon la firme britannique Knight Frank, auteur d’un rapport annuel sur le marché mondial de l’immobilier, a conduit à une croissance de 24% dans le secteur de l'entreposage et de la logistique sur le continent, au cours des dix (10) dernières années. Selon la même source, la demande en entrepôts sur le continent se fera encore plus pressante et importante à l’avenir, grâce, en partie au développement du e-commerce ;  La filière graines et céréales totalise depuis 2017, plus de 1,3 millions de tonnes de volume de transactions (en majeure partie en import) par an. Un volume qui ne cesse de croître aux vues de l’évolution de la population et des habitudes de consommation aussi bien au niveau local que dans la sous-régional.  Au Cameroun et dans la sous-région, lLes filières fruits et légumes et l’ensemble des filières évoluant dans le domaine des échanges et flux de produits n’ont ont aucune structurede faible capacité de stockage et de conservation adaptée. au Cameroun et dans la sous-région. Par ailleurs, selon la BAD, dans la plupart des pays africains, on estime les pertes en récoltes des fruits et légumes à environ 35% de la production, à cause de d’un manque de moyens pour la conservation et la transformation de cette production.  Les principaux produits traités dans les terminaux céréaliers en Afrique occidentale et centrale restent le blé, le riz et le maïs. Mais dans certains ports, le terminal est souvent conçu pour accueillir en plus, d’autres produits tels que les engrais et autres produits. Les ravitaillements en Afrique se font sur des bateaux d’environ 10 à 40 mille tonnes.  L’entrée en vigueur de la Zone de Libre Echange Africaine (ZLECA) va faire de l’Afrique un marché globalisé, ce qui va ainsi dynamiserdynamisant ainsi les échanges et les flux sur le continent. Elle aura aussi pour conséquence l’accroissement d’accroitre de la concurrence et de la compétitivité des entreprises sur ce nouveau marché global.  Dans un rapport sur les Perspectives de récolte et situation alimentaire en 2020, le FAO a listé 44 pays dans le monde qui auront besoin d’aides alimentaires extérieurs et dont 34 qui se situent en Afrique. Cette situation de déficit alimentaire est due principalement aux différents conflits que uploads/Geographie/ nc-revue-oa.pdf