Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

A M B A S S A D E D E F R A N C E E N C H I N E - M I S S I O N É C O N O M I Q

A M B A S S A D E D E F R A N C E E N C H I N E - M I S S I O N É C O N O M I Q U E D E S H A N G H A I La ville-province de Shanghai Mission Economique Ubifrance de Shanghai Actualisation avril 2009 © MINEIE – DGTPE-UBIFRANCE Prestation réalisée sous système de management de la qualité certifié AFAQ ISO 9001 Le développement de Shanghai – ville au statut de province- bénéficie de sa position exceptionnelle à l’embouchure du Yangzi (ou fleuve bleu) qui en fait une des principales plates- formes mondiales pour le commerce. Shanghai tire profit de la croissance de son arrière-pays qui attire plus du tiers des investissements directs reçus par la Chine. Elle accueille un nombre croissant de sièges asiatiques de grandes sociétés internationales. Vitrine de la modernité chinoise, elle est un lieu où se dessinent toutes les nouvelles tendances chinoises. Données politiques à Shanghai : . Secrétaire général PCC : M. YU Zheng Sheng . Maire : M. HAN Zheng . Premier Vice-maire en charge du développement et de la réforme et de l’Exposition Universelle 2010 : M. YANG Xiong. . Vice-maire en charge des investissements directs : M. TANG Dengjie . Vice-maire en charge du commerce et de l’industrie : M. AI Baojun . Vice-maire en charge de la construction et de l’environnement : M. SHEN Jun Avec Pékin, Tianjin et Chongqing, Shanghai est une des quatre municipalités directement administrées par le pouvoir central. Shanghai en quelques chiffres : -Population totale : 18,9 millions d’habitants (2008), y compris la population migrante estimée à 6,6 millions. -Superficie : 6 340 km² -Densité : 2 863 hab./km² -PIB : 152,2 milliards € en 2008 -PIB par habitant : 8 125 € en 2008 -Revenu moyen disponible : 2 964 € par habitant en zone urbaine, 1265 € par habitant en zone rurale (2008) L a v i l l e - p r o v i n c e d e S h a n g h a i – A v r i l 2 0 0 9 © MINEIE – DGTPE - UBIFRANCE A M B A S S A D E D E F R A N C E E N C H I N E - M I S S I O N É C O N O M I Q U E D E S H A N G H A I - 2 Carrefour logistique et porte ouverte sur le monde Flux d’investissements directs étrangers (Mds €) 2006 2007 2008 Shanghai 5,5 6,1 7,8 Source : Bureau des statistiques Taux de change :1€ = 9 RMB 1€ = 1,3 USD SHANGHAI 2010 en un slogan : « Une ville meilleure pour une vie meilleure ». De même que les Jeux Olympiques de 2008 ont transformé la ville de Pékin, l'Exposition universelle de 2010 joue un rôle considérable dans le développement urbain de Shanghai. Plus de 70 millions de visiteurs, en majorité Chinois, sont attendus à cette occasion. L'investissement prévu pour la seule préparation de l'Exposition est de l’ordre de 3 milliards de dollars, mais le budget sera largement supérieur. http://en.expo2010china.com/ Compte tenu de la population migrante, particulièrement nombreuse à Shanghai, le nombre d’habitants dépasse 18 millions, ce qui en fait la seconde agglomération chinoise (derrière Chongqing qui approche les 30 millions). Elle se classe au 7ème rang des provinces chinoises par la taille de son PIB, mais au premier rang pour le PIB par habitant (8 125 € en 2008). A l’origine de la richesse de la ville, devenue dans les années 20 et 30 la capitale économique de l’Asie, le port de Shanghai demeure un atout majeur : il est actuellement le premier du monde pour le vrac (582 M t en 2008) et le 2ème pour le trafic de conteneurs (28 M EVP en 2008, soit ¼ du trafic chinois) devant Hong Kong et à quelques encablures de Singapour. Grâce au port en eau profonde de Yangshan nouvellement construit (phases I et II en activité), cette capacité sera portée à 34 M EVP en 2010. Shanghai dispose également de la plateforme aéroportuaire la plus active de Chine continentale : en 2008, 3,1 Mt pour le fret aérien et 51 M de passagers répartis sur deux aéroports. Celui de Pudong (30 M de passagers), conçu par ADP, est actuellement saturé et verra sa capacité portée en plusieurs tranches à 80 M de passagers d’ici 2015. Celui de Hongqiao a une vocation essentiellement nationale et accueille 21 M de passagers par an : sa modernisation et son extension sont également en cours. En matière d’échanges extérieurs, Shanghai présente une balance commerciale excédentaire avec le reste du monde. En 2008, les exportations de Shanghai ont augmenté de 17,7% (130,3 milliards €), alors que les importations croissaient de 9,9% (117,5 milliards €). La France était le 2ème utilisateur européen du port de Shanghai en 2008 (un tiers de notre commerce avec la Chine y transite). Illustration de l’importance de son rôle en matière de transport et de logistique, un quart du commerce extérieur chinois transite par le port de Shanghai. L’armateur français CMA-CGM est l’un des principaux opérateurs du port de Shanghai. S’agissant des investissements directs étrangers, Shanghai continue d’attirer des flux importants (7,8 milliards € en 2008), mais ses avantages comparatifs, notamment en matière de coûts, s’érodent en faveur des provinces limitrophes (Jiangsu, Zhejiang et, dans une moindre mesure, Anhui) qui bénéficient de leurs récents efforts en matière d’infrastructures (liaisons autoroutières, parcs industriels) et de coûts plus attractifs (foncier et salaires). D’une ville industrielle à une métropole de services Shanghai a l’ambition de devenir une métropole de services (à l’image de BAILIAN, 2ème groupe de la distribution chinoise). Aujourd’hui, cependant, c’est sa puissance industrielle qui frappe encore les esprits. Dans certains secteurs, Shanghai (et sa région) dominent largement la production nationale. Ce sont des conglomérats de niveau national comme BAOSTEEL, géant sidérurgique qui est entré cette année dans le palmarès Fortune 500. Pour l’automobile, plus du tiers de la production chinoise de véhicules de tourisme est assurée dans le Grand Shanghai par SAIC, NANJING Automobile (Group) Corporation, GEELY, CHERY, etc.. Pour la L a v i l l e - p r o v i n c e d e S h a n g h a i – A v r i l 2 0 0 9 © MINEIE – DGTPE - UBIFRANCE A M B A S S A D E D E F R A N C E E N C H I N E - M I S S I O N É C O N O M I Q U E D E S H A N G H A I - 3 Un exemple du capitalisme privé shanghaien : FOSUN a été créé par M Guo Guangchang, actuel Président du groupe, âgé de 40 ans et 9 ème fortune chinoise. La société s'est développée dans la vente d'équipements de diagnostic pour le milieu hospitalier. Elle s'est diversifiée ensuite dans l’immobilier, la distribution et la production d'acier en rachetant des sociétés d'Etat, puis en levant du capital en bourse. Groupe classé au 61 ème rang du top 500 des entreprises chinoises et 8 ème plus grande entreprise de Shanghai, FOSUN est actuellement le 2 ème plus grand groupe privé en Chine, avec un CA de 4 milliards d’€. microélectronique, plus de 25 % de la production chinoise est assurée par des groupes tels que SMIC, GSMC et HUAHONG. Pour la construction navale, 50 % de la production chinoise sont assurés par les chantiers JIANGNAN, HUDONG-ZHONGHUA, WAIGAOQIAO. Ce sont aussi de grands groupes municipaux comme HUAYI, un des leaders chinois dans la chimie ou l’équipementier SHANGHAI ELECTRIC, que d’aucuns comparent volontiers à ALSTOM, ou encore SVA qui est devenu un groupe de taille mondiale dans le secteur de l’optoélectronique. Les groupes YOUNGOR, WORLDBEST, SHANGHAI TEXTILE dans le domaine textile et HUASHI-SHANGHAI PHARMACEUTICAL dans l’industrie pharmaceutique constituent aussi des références au niveau national. Si le développement de Shanghai repose essentiellement sur un capitalisme municipal puissant, en cours de restructuration, il tire également son dynamisme de l’initiative privée. Certains groupes ont atteint une taille critique et croissent à partir de Shanghai. C’est notamment le cas du groupe FOSUN, conglomérat aux activités très diversifiées. Le sens inné des affaires des entrepreneurs shanghaiens explique l’incroyable dynamisme de la création de petites et moyennes entreprises privées (de l’ordre de +40 % par an !) et le tissu local déjà extrêmement riche de PME actives dans tous les domaines. Shanghai accueille également de plus en plus de sociétés multinationales : plus de 180 groupes y ont ainsi établi leur siège régional parmi lesquelles ALCATEL LUCENT, GENERAL MOTORS, GENERAL ELECTRIC, RHODIA, MICHELIN… Première destination des investissements français en Chine Le dynamisme économique shanghaien attire une population d’expatriés français de plus en plus nombreuse : estimée en 2007 à 8 000 ressortissants, elle se situe uploads/Geographie/ ville-province-de-shanghai.pdf