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TICGJIE~ La genese du fauve Le magazine d'histoire de la seconde guerre mondial

TICGJIE~ La genese du fauve Le magazine d'histoire de la seconde guerre mondiale Tous les mois, découvrez dans le détail l'histoire du plus grand con~it de tous les temps. Vente en ~O$que Abonnemen~ commande d'anciens numéros: 03 88 34 00 18 Un chasseui sachant chasser 1 vulers-Bretonneux. avril 1918 Le Panzerkampfwagen IV a considérablement mar- qué l'histoire des blindés allemands, Ce fut bien évidemment le cas pour le premier d'entre eux, le Panzer IV Ausf A, mais pas forcément pour les raisons que l'on croit... Petite histoire d'un char mal- aimé par ses équipages. Engager deux « lourds» à plus de 600 mètres à bord d'un M10, c'est déjà faire preuve d'audace. Mais, lorsque la seule solution pour réduire ces fauves au silence consiste à détruire leurs freins de bouche, cela devient de la folie ! Pour vaincre la légende vivante qu'était Erwin Rommel , il fallait lui opposer une autre légende , Montgomery est arrivé au bon moment, a su exploiter la situation et forger son propre mythe pour offrir à Sa Majesté le triomphe tant attendu de El Alamein . Juin 1940, la France s'effondre. Dix-neuf volontaires de la 342" CACC, revenus de Narvik avec leurs H 39, décident de répondre à l'appel gaulliste. Ces hommes, et ceux qui les rejoindront en Grande-Bretagne, tor- meront la seule unité blindée française, une simple compagnie. qui jamais ne déposera les armes. L epopee du " Royal CambOUIS . \1 partie 1 SOMMAIRE Blogr'aphle Beltlard Law Montçlomery Le Panzerkarnpfwaq en IV Ausf A Ticer 1 La genèse du fauve Le mercred i 24 avril 1918 est entré dans l'Histoire comme étant le jour où, pour la première fois au monde, des tanks affrontèrent des tanks. Retour sur un combat de titans opposant Mark IV anglais et A7Valiemands. La genèse du Tiger est d'une complexité rare. Si elle est étroitement liée aux ambitions militaires de l'Allemagne hitlérienne, elle demeure aussi une aventure industrielle qui mettra en concurrence féroce des firmes inféodées au régime nazi. • • • • • Yannis Kadari Rédacteur en chef Batailles & Blindés N" 1 - Novembre 1Décembre 2003 Engins Du T-34 au Tiger, du Whippet au Panlher, ils firentl'Hisloire en faisant régner leur loi sur les champs de batailles. Nos articles techniques et historiques vous présenteront ces monstres d'acier avec un maximum de détails. Des bureaux du Heeres Waffenamtau Berghof, des ateliers de Porsche aux usines de Henschel, pouvions-nous faire l'im- passe sur la genèse d'un char de légende tel que le Tiger ? Magazine bimestriel édité par : Caraktère, SARL au capital de 1 000 euros, RCS de Marseille 422 047 118. Caraktère SARL 306, avenue du Prado 13008 Marseille France @Copyrlght Caraktère. Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la présente publication, faite sans l'au- torisation de l'éditeur est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproductions stricte- ment réservées à l'usage du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère spécifique ou d'informa- tion de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées. Loi du 11.03.1957, art. 40 et 41; Code Pénal, art. 425. Responsable de la publication pour la Belgique : Tondeur Diffusion Avenue F. Van Kalken, 9 B - 1070 Bruxelles Belgique Imprimé en France par 1Prlnted in France by SPEI à Pulnoix (54) Personnalités Parce que l'Histoire a prouvé à de multiples reprises que le sort des armes est lié aux talents de grands chefs militaires, nous nous attacherons dans chaque numéro à vous ren- seigner sur les parcours de ces stratèges d'exception entrés dans la légende. Et pour commencer. qui était réelle- ment u Monty » , le héros de El Alamein ? En espérant vous retrouver très prochainement, nous vous souhaitons une très bonne lecture 1 Unités Tous les deux mois, nous vous offrirons la possibilité de suivre le parcours d'une célèbre unité blindée et de partager, le temps d'un article, le destin de ceux qui à bord de leurs chars se cowrirent de gloire ou connurent les affres de ta défaite. Quelle plus extraordinaire aventure que celle de la l ' compagn ie de chars de la France l..Jbre p0u- vions-nous vous raconter pour inaugurer celle rubrique ? Commission paritaire et ISSN : en cours Dépôt légal: à parution Directeur de la publication et rédacteur-en-chef : Yannis Kadari Conseillers à la rédaction : Céline Valence - Antoine Misner Téléphone 1Télécopie : 04 91765055 redaction@batailles·blindes.com Bienvenue dans votre nouvelle revue 1()()% consacrée à IrHistoire de la guerre mécanisée et aux engins militaires ! INotre ligne éditoriale est bâtie selon quatre axes que vous retrouverez dans chaque numéro de Batailles & Blindés : Batailles INotre approche de la guerre mécanisée étant résolument orientée vers l'emploi opérationnel des machines , nous vous proposerons tous les deux mois de revivre les plus grandes batailles de chars tout comme les combats les plus anecdotiques en nous appuyant sur les témoignages des vétérans. La Seconde Guerre mondiale constituera notre champ d'études majeur, mais la Grande Guerre et les autres périodes n'en seront pas pour autant oubliées. Aussi, quoi de plus logique pour un N°l que de vous emmener sur le plateau de Villers-Bretonneux en avril 1918 afin d'y assister au tout premier combat de chars au monde ? , , L'EPO D « OVAL C MBO 15» La compagnie de chars des FFL au combat (1940-41 - première partie) Alors qu'en ce tragique mois de juin 1940la France s'effondre, une poignée de volontaires de la 34~ compagnie autonome de chars de combat, revenus de Narvik avec leurs Hotchkiss, décident de répondre à l'Appel du général de Gaulle. Ces hommes, et ceux qui les rejoindront depuis la France occupée, formeront le noyau de la seule unité blindée française, une simple compagnie, qui jamais ne déposera les armes et poursuivra la lutte contre l'Axe. Parmi les épreuves et les souffrances qui les attendent, les combats fratri- cides contre les « autres », ceux restés fidèles au maréchal Pétain. 1 Par Yannis Kadari V ingt-cinqjuin 1940. Avec la signature de l'armistice franco-allemand, le désarroi s'installe parmi les Français du corps expéditionnaire de orvège repliés en Grande-Bretagne. Chacun s'interroge sur ce qu'il doit faire, obéir au maréchal Pétain et rentrer en France ou bien poursuiv- re la guerre avec le général de Gaulle et « entrer en dissi- dence » ? Les hommes de la 342' compagnie autonome de chars de combat, revenus de Narvik avec leurs H 39, n'échappent pas à ce dilemme. Début juillet, chacun a choisi son camp. Sur les 120 hommes de l'unité. seuls 19décident de rejoindre les Forces Françaises Libres formant ainsi le noyau de ce qui allait devenir la compagnie de chars de combat du général de Gaulle. A leur tête. deux lieutenants de réserve. Jean Volveyet Daniel Divry, le premier assurant le commandement du fuit de son ancienneté dans le grade. La décision est prise, reste à surmonter quelques difficultés comme notamment de parvenir à garder les chars sur lesquels lorgnent les légionnaires de Monclar qui eux aussi ont répondu à l'Appel. D'ailleurs, comment pourrait-on leur reprocher « cet appétit » car ce n'est pas avec une vingtaine d'hommes que V olvey peut faire tourner une unité de douze chars. Autant donc que ces blindés servent à quelqu'un... Pourtant, le lieutenant ne baisse pas les bras. Le 17 juillet, au culot, il se rend au Quartier Général des Forces Françaises Libres à St Stephen's House sur les rives de laTamise. Sur place, il s'entretient avec le lieutenant de Courcel qui lui confirme la mainmi e de la Légion sur « ses » chars. L'affaire aurait pu en rester là. mais dans l'embrasure d'une porte apparaît le général de Gaulle. Volvey saisit sa chance et parvient à convaincre le général de lui laisser les engins et de lui permettre de constituer une unité blindée. La l' compagnie autonome de chars de com- bat de la France Libre vient de voir le jour. L'INSTRUCTION DES VOLONTAIRES Pour compléter ses effectifs, Volvey et ses adjoints recrutent parmi les volontaires qui, jour après jour, arrivent de France, tantôt isolément, tantôt en groupes. L'un d'eux, Jean-Joseph Laborde, nous livre son récit: « NOliS nousretrouvons dam' une grande bâtisse. Des gens prennent notre identité. NOliS sommes interrogés à plusieurs reprises par des militaires ou des civils. la plupart du temps des Anglais. Toujours la même réponse: nous sommes venus en Angleterre pour nOILf engager dans les Forces Françaises avec de Gaulle 0 11, à défaut. dam l'armée canadienne. Puis lmj our; 11I1représentant du général de Gaulle vient nous voir. NO liS, nous attendions de Gaulle... NO liS quit- tons Falmouth pour Londres. NOlLf y retrouvons des légion- naires de Narvik, repliés en Angleterre après 11 11court séjour en Bretagne. des marins et des rescapés de Dunkerque. C'est l'heure du choix. Comme prévu. je demande à rejoindre les Shorts et casques coloni- aux pour ces équipages de la compagnie de chars du général de uploads/Histoire/ batailles-amp-blindes-01-tiger-la-genese-du-fauve-2003-11-12-caraktere.pdf