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FICHE D'INVENTAIRE DU PATRIMOINE CULTUREL IMMATÉRIEL 1 LES SAVOIR-FAIRE ARTISAN

FICHE D'INVENTAIRE DU PATRIMOINE CULTUREL IMMATÉRIEL 1 LES SAVOIR-FAIRE ARTISANAUX DES CARROSSIERS- RESTAURATEURS ET LEUR ECOSYSTEME Carrosserie en cours de fabrication – Atelier Automobiles Anciennes Dominique Tessier © Dominique Tessier Mise en forme du métal au marteau – H.H. Services © Edouard Elias Restauration achevée – H.H. Services © Simon Pagès Description sommaire La carrosserie automobile artisanale naît au début du XXe siècle. L’invention des véhicules à traction mécanique est alors sur le point de bouleverser en profondeur les modes de vie. La France joue un rôle de premier plan dans cette révolution technique et qu’esthétique. Les carrossiers français vont longtemps rester la référence en matière de création automobile. Lorsqu’elle apparaît, l’automobile est, comme la voiture hippomobile avant elle, un objet de luxe, d’ostentation et de mise en scène de soi. Support de création au même titre que la mode, la parfumerie ou la décoration d’intérieur, l’automobile donne au génie humain une nouvelle occasion de s’exprimer. Ainsi, l’épopée automobile appartient autant à l’histoire des techniques qu’à celle du design. La carrosserie automobile artisanale, telle que nous la définissons ici, concerne l’enveloppe extérieure de l’automobile et principalement la mise en forme manuelle du métal qui la compose. Très éloignée des procédés employés dans la fabrication de voitures contemporaines, sa pratique a peu changé depuis le début du XXe siècle. Le savoir-faire aurait pu disparaître sans l’intérêt d’une importante communauté pour la voiture ancienne. Il s’exprime aujourd’hui dans le domaine de la restauration, pour le compte de particuliers ou d’institutions, au sein d’entreprises de petite taille. Les praticiens sont le plus souvent désignés comme carrossiers-restaurateurs. Leur métier a rejoint la liste officielle des métiers d’art en 2014. FICHE D'INVENTAIRE DU PATRIMOINE CULTUREL IMMATÉRIEL 2 I. IDENTIFICATION DE L'ÉLÉMENT I.1. Nom En français La carrosserie automobile artisanale française En langue régionale Sans objet I.2. Domaine(s) de classification, selon l’UNESCO Savoir-faire liés à l’artisanat traditionnel I.3. Communauté(s), groupe(s) et individu(s) liés à la pratique Quatre catégories d’acteurs ont été associées à la rédaction de cette fiche. La première catégorie est celle des carrossiers-restaurateurs qui exercent leur activité de manière professionnelle, essentiellement au sein de structures économiques de petite taille, comprenant moins de dix salariés. Il est difficile d’en évaluer le nombre avec précision car la reconnaissance de la profession est très récente. Dans le cadre de la rédaction de cette fiche, une quarantaine d’ateliers consacrés à la restauration de véhicules anciens, soit spécialisés dans la restauration de carrosserie automobile, soit détenant plusieurs savoir-faire parmi lesquels celui du carrossier-restaurateur, a été recensée (moins d’un quart de ces ateliers est spécialisé dans une marque ou un modèle de voiture précis). Ces praticiens ne sont pas structurés et représentés par une organisation autonome. Les rencontres et les échanges entre praticiens ont plutôt lieu à travers le réseau plus large qui réunit l’ensemble des acteurs, professionnels ou amateurs, liés aux véhicules anciens. La deuxième catégorie est celle des amateurs et des collectionneurs de voitures anciennes qui sont impliqués dans des associations, des clubs, des fédérations et constituent la principale clientèle des praticiens. Cette catégorie d’acteurs est le véritable cœur de l’écosystème de l’automobile ancienne. En 2017, la Fédération Française des Véhicules d’Époque recensait 800 000 voitures « de collection » aux mains de 230 000 propriétaires sur le territoire français. On compte aujourd’hui, parmi ses adhérents, environ 200 clubs dédiés à une marque de véhicules et plus de 600 clubs automobiles multimarques. La structuration des amateurs et collectionneurs de voitures anciennes en une communauté très active qui se reconnaît comme telle est le phénomène qui a amorcé et influencé la redécouverte des gestes liés à la carrosserie automobile artisanale puis leur professionnalisation. C’est en effet de ce milieu qu’émane principalement la demande qui a permis et permet encore à des ateliers de restauration de véhicules anciens de s’établir et de développer une activité économique viable. Les clubs et associations sont des organisations essentielles ; elles constituent des espaces d’échanges et offrent aux individus la possibilité de partager et de vivre pleinement leur passion. La troisième catégorie comprend des acteurs qui contribuent, à titre professionnel, au dynamisme et à la visibilité de l’écosystème de l’automobile ancienne en répondant aux besoins ou en créant une offre destinée aux amateurs et collectionneurs de véhicules anciens. Enfin, la dernière catégorie est celle des conservateurs et acteurs des musées impliqués dans la conservation et la valorisation du patrimoine automobile français. En France, quatre lieux valorisant une collection liée à l’automobile ancienne sont des musées agréés par l’État et bénéficient de l’appellation « musées de France » : le Musée national de la Voiture de Compiègne dont le FICHE D'INVENTAIRE DU PATRIMOINE CULTUREL IMMATÉRIEL 3 conservateur est Richard Keller, la Cité de l’Automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse qui possède son propre atelier de restauration automobile, le Grand Atelier – Musée d’art et d’industrie de Châtellerault dont la conservatrice est Sophie Brégeaud et le Musée Henri Malartre à Rochetaillée-sur-Saône. I.4. Localisation physique Lieu(x) de la pratique en France En France, certaines régions sont particulièrement liées à l’histoire et au développement de la carrosserie automobile artisanale, comme l’Alsace ou le Bassin parisien, pour ne citer que ces deux régions. Cependant, des ateliers de carrosserie-restauration automobile sont aujourd’hui implantés sur l’ensemble du territoire. De même, il existe des clubs et associations d’amateurs d’automobiles anciennes dans toutes les régions de France. Pratique similaire en France et/ou à l’étranger Des ateliers de restauration de voitures anciennes spécialisés dans la carrosserie ou comprenant une activité de carrosserie existent aujourd’hui dans les pays européens qui, au cours du XXe siècle, ont été impliqués et ont joué un grand rôle dans l’industrie automobile. Le Royaume-Uni, en particulier, compte de nombreux ateliers. Outre-Manche, la culture automobile est en effet très forte et il n’y a jamais eu de rupture dans l’intérêt porté aux voitures ni d’équivoque concernant la valeur patrimoniale de l’automobile. Des ateliers existent aussi en Allemagne et en Italie. I.5. Description détaillée de la pratique A. Les savoir-faire des carrossiers-restaurateurs La carrosserie automobile artisanale est un savoir-faire qui s’exprime aujourd’hui, en France, dans le cadre de travaux de restauration d’automobiles anciennes pour le compte de particuliers ou d’institutions comme des musées agréés par l’État ou des collections privées gérées par des associations. On peut définir comme « ancienne » une automobile de plus de trente ans dont le modèle n’est plus produit par le constructeur – celui-ci ayant souvent disparu – et dont la remise en état requiert, par conséquent, la mobilisation de connaissances et de techniques qui ne sont plus employées dans la fabrication de véhicules contemporains. La carrosserie automobile artisanale, telle que nous la définissons dans le cadre de cette fiche, concerne l’habillage extérieur des automobiles. Les savoir-faire des carrossiers-restaurateurs s’appliquent particulièrement aux automobiles de la période 1900-1940 mais pas exclusivement. Les gestes utilisés aujourd’hui pour restaurer les voitures du début du XXe siècle sont en effet presque identiques à ceux qui furent employés, à l’origine, pour les fabriquer. Aussi, les savoir-faire du carrossier-restaurateur sont-ils directement issus des techniques mises en œuvre dans les ateliers de carrosserie du début du XXe siècle. Toutefois, ils peuvent aussi être appliqués à des modèles de voiture plus récents et des voitures dites « populaires », fabriqués de manière industrielle. Il est en effet impossible de recréer les moules ou les outils qui ont permis la construction initiale de ces véhicules. Aussi, lorsque aucun stock de pièces n’est plus disponible, les éléments de carrosserie doivent-ils être restaurés ou refabriqués à la main, selon les procédés artisanaux de mise en forme du métal apparus au début du XXe siècle. Les automobiles haut de gamme, les pièces uniques ou issues de très petites séries ne sont pas les seules à attirer les amateurs d’automobiles anciennes. Il existe aussi un véritable engouement pour les voitures dites « populaires », plus accessibles, qui occupent une place importante dans l’histoire de l’automobile, d’un point de vue esthétique comme technique. La pratique française se distingue par son attachement à la technique manuelle, un désir marqué de FICHE D'INVENTAIRE DU PATRIMOINE CULTUREL IMMATÉRIEL 4 conserver autant que possible les pièces d’origine et un souci permanent de cohérence historique. 1. Restaurations et recréations Le carrossier-restaurateur débute un projet de restauration à partir des éléments qui lui sont confiés par le commanditaire et dont l’époque d’origine a été préalablement identifiée. Il peut s’agir d’automobiles accidentées ou très dégradées par le temps et leurs conditions de stockage ; elles peuvent êtres complètes ou présenter des parties manquantes. Le rôle du carrossier-restaurateur est de remettre ces éléments en état afin de redonner esthétique et fonctionnalité à l’automobile. Pour ce faire, il doit d’abord déterminer quelles parties peuvent être conservées ou en partie sauvées, quelles autres doivent être entièrement remplacées mais aussi comment reconstituer les éléments manquants. Les éléments qui ne peuvent être sauvés sont bien souvent récupérés par les commanditaires et conservés comme des témoins de l’histoire de l’objet, de sorte que peu de déchets sont finalement générés. Les choix du praticien sont tous guidés par une même ambition : restituer le véhicule uploads/Histoire/ les-savoir-faire-artisanaux-des-carrossiers-restaurateurs-et-leur-ecosysteme.pdf