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جامعة غرداية كلية العلوم والتكنولوجيا قسم اآللية والكهروميكانيك Support du cour

جامعة غرداية كلية العلوم والتكنولوجيا قسم اآللية والكهروميكانيك Support du cours : Par M. MERZOUG Hocine Avril 2020 Année universitaire 2019/2020 الجمه ـ ورية الجـزائـرية الديمقـراطيـة الشعبيـة وزارة التعليـم العالـي والبحث العلمـي Maintenance Industrielle Maintenance Industrielle 1 SOMMAIRE Chapitre 1 : INTRODUNCTION …………………………………………...3 Préambule ……………………………………………...……………..……...………..3 1.1 Les objectifs de la maintenance……………………………………...3 1.2 Définition de la maintenance (norme NF EN 13306)…………….….3 1.3 Types de maintenance………………………………..……….…..….3 1.4 Missions du service maintenance……………………...….….………3 1.5 Structure du service maintenance…………………………….……...4 Chapitre 2 : LES METHODES DE LA MAINTENANCE………..……..6 2.1 Notion de défaillance…………………………………….……...…..6 2.2 Politique de maintenance……………………………...……….....…6 2.3 Maintenance corrective……………………………...………………8 2.4 Maintenance préventive…………………………...…………….…..8 2.5 Les niveaux de maintenance…………………………..…………...12 Chapitre 3 : ETUDE DU COMPORTEMENT DU MATERIEL………..14 3.1 Les analyses qualitatives de défaillances et leurs enjeux………..…14 3.2 Cause, Mode et Effet de défaillance…………………….......……...14 3.3 Quelques mécanismes de défaillance…………………..…….….....18 Chapitre 4 : ANALYSE UANTITATIVES DES DEFAILLANCES…….18 4.1 Analyse quantitative des défaillances………………………............19 4.2 Méthode ABC……………………………………………….…...…20 Chapitre 5 : ANALYSE QUALITATIVE DES DEFAILLANCES ET AIDE DE DIAGNOSTIC………………………….……22 5.1 Définitions relatives au diagnostic……………………………………..22 5.2 Méthodologie : les étapes d’un diagnostic……………………………..22 5.3 La méthode générale de diagnostic…………………………………….23 Maintenance Industrielle 2 Chapitre 6 : SURETE DE FONCTIONNEMENT : ANALYSE FMD (FIABILITE, MAINTENABILITE ET DISPONIBILITE)…….....29 6.1 Les temps de maintenance……………………………….………....29 6.2 La fiabilité : définitions………………………………….………….30 6.3 Modélisation mathématique de la fiabilité…………….……..……..30 6.4 Maintenabilité des équipements……………………….……..…..…35 6.5 Disponibilité des systèmes réparables ………………….….………37 Chapitre 7 : LES APPROCHES CONTEMPORAINES……………………….42 7.1 La télé-maintenance……………………………………………..42 7.2 La Maintenance Productive Totale (TPM)……………….….……..42 7.3 La Maintenance Basée sur la Fiabilité……………………….……..43 CONCLUSION…………………………………………...…..……….….44 Maintenance Industrielle 3 Chapitre 1 : INTRODUNCTION Préambule : Les enjeux socio-économiques croissants, liés aux impératifs de sécurité des hommes et des matériels, aux exigences de protection de l'environnement et de réduction des nuisances et aux gains de productivité sur des systèmes de plus en plus complexes, placent les problèmes de maintenance au centre des préoccupations relatives aux systèmes de production de biens et de services. Plusieurs facteurs induisent une véritable mutation de la maintenance parmi lesquels une complexification de l'objet maintenu et de l'outil de maintenance, étroitement liée aux nouvelles technologies. Dans ce contexte, la maintenance et ses nouvelles formes de type prévisionnel et coopératif sont à considérer comme un levier d'action sur la performance globale des systèmes de production dans les logiques de développement durable. 1.6 Les objectifs de la maintenance La maintenance est un soutient de production qui a pour objectifs :  Disponibilité du matériel pour assurer la production.  Protège le parc matériel et augmenter sa durée de vie.  Sécurité du personnelle. 1.7 Définition de la maintenance (norme NF EN 13306) La maintenance est l’ensemble des actions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise. 1.8 Types de maintenance 1.8.1 Maintenance corrective C’est une maintenance effectuée après la détection d'une défaillance et destinée à remettre un bien dans un état lui permettant d'accomplir une fonction. 1.8.2 Maintenance préventive Proverbe : « mieux vaut prévenir que guérir » ; ce proverbe résume parfaitement la situation. La maintenance préventive est une « maintenance effectuée avant la détection d'une défaillance d'un bien, à des intervalles prédéterminés ou selon des critères prescrits et destinée à réduire la probabilité de défaillance d'une entité. Maintenance Industrielle 4 1.8.3 Maintenance améliorative L’amélioration des biens d’équipements est un « ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion, destinées à améliorer la sûreté de fonctionnement d'un bien sans changer sa fonction requise » (norme NF EN 13306). On apporte donc des modifications à la conception d’origine dans le but d’augmenter la durée de vie des composants, de les standardiser, de réduire la consommation d’énergie, d’améliorer la maintenabilité, etc. 1.9 Missions du service maintenance Un patrimoine représente des investissements importants pour lesquels il faut assurer un retour rapide, ce qui passe par une bonne disponibilité avec un niveau de rendement optimal. Sa maintenance ne se limite plus à sa simple remise en état. Le service maintenance doit à travers cette mission satisfaire les besoins de la production :  améliorer la disponibilité des équipements de production.  améliorer l’interface production - maintenance, c'est-à-dire connaître et appliquer les méthodes et outils pour améliorer la communication (TPM, GMAO).  Obtenir le coût global minimal pour les équipements.  Se mettre en conformité avec la législation sur la sécurité.  Se mettre en conformité avec la législation sur l’environnement.  Participer à la qualité des produits fabriqués.  Participer à l’amélioration des coûts de fabrication.  Participer à l’image de marque de l’entreprise. 1.10 Structure du service maintenance Un exemple d’organigramme est donné figure 1.1 Ce n’est qu’une possibilité, chaque directeur technique étant libre de l’organiser selon sa propre conviction. Il fait apparaître par contre des fonctions indispensables pour que la fonction Maintenance soit efficace. EP1 EP2 EP3 Equipes polyvalentes d'entretien de secteur Equipes de pécialistes internes si nécessaires Atelier central? Maintenance externalisée Mec Elec Hyd Chd Réalisation Ordonnancement Méthodes Responsable maintenance Maintenance Industrielle 5 Figure 1.1 – Structure type avec sectorisation partielle 1.10.1 Fonction réalisation L’équipe réalisation est pluriethniques et de composition adaptée au matériel. Par exemple, un chef d’équipe, un électricien, un mécanicien, un hydraulicien. Elle est chargé de l’exécution des taches de maintenance planifier par le service méthode. 1.10.2 Fonction Méthodes C’est la fonction qui permet la préparation des travaux de maintenance. Elle comprend : 1. l’analyse et/ou les études des travaux à effectuer y compris les améliorations possibles (plans de graissage, de maintenance préventive, etc..). 2. la synthèse de cette analyse, c’est à dire la préparation des interventions. 3. l’ordonnancement. 4. le contrôle de la réalisation sachant que la réalisation est confiée à une équipe «terrain». 5. la mise à jour des dossiers techniques et des normes. 6. la gestion économique de l’activité maintenance. 7. l’assistance technique. Maintenance Industrielle 6 Chapitre 2 : LES METHODES DE LA MAINTENANCE 2.6 Notion de défaillance 2.6.1 Définitions  Fonction requise : fonction d’un produit dont l’accomplissement est nécessaire pour la fourniture d’un service donné.  Dégradation : état d’une entité présentant une perte de performances d’une des fonctions assurées par celle-ci.  Défaillance : c’est la cessation d’aptitude d’un bien à accomplir une fonction requise ; c’est donc la perte de disponibilité du bien. C’est le passage d’un état à un autre. Une défaillance peut être : 2.7 Politique de maintenance 2.7.1 Les méthodes de la maintenance  on attend que le défaut produise une défaillance effective puis on agit ; c’est de la maintenance corrective ; le défaut est provisoirement éliminé, mais à terme il a des chances de réapparaître.  on anticipe le défaut car on connaît les effets de certaines dérives (surveillance) ; c’est de la maintenance préventive.  on s’attaque à la cause afin d’éviter les dérives ; c’est de la maintenance améliorative. Figure 2.1. Méthodes de maintenance Maintenance Industrielle 7 2.7.2 Choix de la politique de la maintenance Le choix parmi ces différentes méthodes entre dans la politique de maintenance et se décide donc au niveau de la direction du service maintenance. En règle générale, on tendra vers une diminution des actions de maintenance corrective au profit d’actions préventives. Mais il faut savoir qu’on ne peut pas tout prévoir cela signifie que correctif et préventif vont être complémentaire et que la part de préventif que l’on va adopter peut se déterminer à partie des considérations économique. Figure 2.2. Répartition préventif-correctif : aspect économique 2.8 Maintenance corrective Appelée parfois maintenance curative, c’est une maintenance effectuée après la détection d'une défaillance et destinée à remettre un bien dans un état lui permettant d'accomplir une fonction requise, au moins provisoirement (norme NF EN 13306). C’est donc une maintenance qui remet en état mais qui ne prévient pas la casse. Elle réagit à des événements aléatoires, mais cela ne veut pas dire qu’elle n’a pas été pensée. C’est un choix politique de l’entreprise. 2.8.1 Opérations de maintenance corrective Après apparition d’une défaillance, le maintenancier doit mettre en œuvre un certain nombre d’opérations dont les définitions sont données ci-dessous. Ces opérations s'effectuent par étapes (dans l'ordre) : 1. test, c’est à dire la comparaison des mesures avec une référence, 2. détection ou action de déceler l'apparition d'une défaillance, 3. localisation ou action conduisant à rechercher précisément les éléments par lesquels la défaillance se manifeste, 4. diagnostic ou identification et analyse des causes de la défaillance, 5. dépannage, réparation ou remise en état (avec ou sans modification), Maintenance Industrielle 8 6. contrôle du bon fonctionnement après intervention, 7. amélioration éventuelle, c’est à dire éviter la réapparition de la panne, 8. historique ou mise en mémoire de l'intervention pour une exploitation ultérieure. Nous allons voir plus en détail les opérations de dépannage et de réparation. 2.8.2 Optimisation de la maintenance corrective Les actions de maintenance corrective étant très diverses, il est toujours difficile de prévoir la durée d’intervention : de quelques secondes (pour réarmer un disjoncteur) à plusieurs heures) dans le cas du changement de plusieurs organes simultanément (moteur noyé par une inondation).Le responsable maintenance doit donc tenir compte de ces distorsions et avoir à sa uploads/Industriel/ maintenance-merzoug.pdf