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Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage

Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage des voies d’accès de l’aéroport international de Ouagadougou/Donsin (tronçon de la RN3, bretelle Est et bretelle Ouest) Arsène YAO Master d’ingénierie en environnement Fondation 2iE 2011-2012 Page 1 THEME ETUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL DU PROJET DE CONSTRUCTION ET DE BITUMAGE DES VOIES D’ACCES DE L’AEROPORT INTERNATIONAL DE OUAGADOUGOU/DONSIN (TRONÇON DE LA RN3, BRETELLE EST ET BRETELLE OUEST) MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU MASTER D’INGENIERIE DE L'EAU ET DE L'ENVIRONNEMENT OPTION : ENVIRONNEMENT Présenté et soutenu publiquement le 25 juin 2012 par Arsène YAO Travaux dirigés par: M. Marcelin KOUAKOU: Ingénieur de Recherche GVEA-Fondation 2iE M. Issiaka ZIO : Chef de Département Economie et Environnement à AGEIM-IC Jury d’évaluation du stage : Président: Docteur Abdoulaye DIARRA, Fondation 2iE Membres et correcteurs: M. Marcelin KOUAKOU M. Issiaka ZIO Promotion [2011-2012] Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage des voies d’accès de l’aéroport international de Ouagadougou/Donsin (tronçon de la RN3, bretelle Est et bretelle Ouest) Arsène YAO Master d’ingénierie en environnement Fondation 2iE 2011-2012 Page i DEDICACE Je dédie ce mémoire à : Ma mère KONAN Aménan Collette qui depuis des années consent d’énormes sacrifices pour assurer mes études. Que le SEIGNEUR t’accorde encore longue vie afin de bénéficier des fruits de tes efforts. Soit bénie maman! Mes regrettés frère et sœur DJE Konan Maturin et KOUAKOU Aya Natalie. Reposez-vous en paix! Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage des voies d’accès de l’aéroport international de Ouagadougou/Donsin (tronçon de la RN3, bretelle Est et bretelle Ouest) Arsène YAO Master d’ingénierie en environnement Fondation 2iE 2011-2012 Page ii REMERCIEMENTS Nos remerciements vont à l’endroit des personnes qui de près ou de loin ont contribué par leur soutien moral, matériel et financier à la réalisation de ce travail, en particulier : Docteur OUEDRAOGO Tiraogo Hervé, Directeur Général de l’Agence d’Etudes d’Ingénierie et de Maîtrise d’œuvre, pour nous avoir acceptés dans sa structure. Monsieur ZIO Issiaka, Maître de stage, pour nous avoir fait confiance en nous confiant cette étude. Monsieur KOUAKOU Marcelin, Directeur de ce mémoire, pour avoir accepté de nous suivre. Malgré vos multiples occupations, vous n’avez ménagé aucun effort pour la réussite de ce travail. Vous avez participé considérablement à notre formation par vos critiques, suggestions et conseils. Que le SEIGNEUR vous le rende au centuple. Madame GNESSIEN, Monsieur et Madame SAMANKE et Monsieur SAWADOGO Adama, pour nous avoir accueillis dans leurs familles respectives et nous soutenir moralement. Que DIEU vous bénisse! Tout le personnel de AGEIM-IC, pour l’esprit de fraternité qui règne dans cette structure. Au consultant environnementaliste SANYAN Marcellin et Topographe COMPAORE Kader. Tous nos amis stagiaires à AGEIM-IC, en particulier, KOUANDA Dénis et NIKIEMA Joël. Tous nos camarades de l’association des élèves et stagiaires ivoiriens au 2iE. Tous nos camarades de la promotion 2012 de mater environnement au 2iE. Nos amis KOUAME Koffi, YAO Samuel, SANKARA Souleymane et KIENDREBEOGO Aminata, pour tout le soutient fraternel. Tous nos frères et sœurs, en particulier DJE Kouadio Maurice, LOUKOU Kouassi Lucien, DJE Ahou Ivonne, DJE Affoué Simone, DJE Amenan Cécile, DJE Ndri Blandine, pour leur soutien moral et financier. Que le SEIGNEUR vous le rende au centuple. La réalisation de ce travail a été rendue possible grâce aux secours permanent de notre SEIGNEUR JESUS CHRIST, qui depuis notre naissance nous assiste et apporte le succès à nos études. Gloire lui soit rendue aux siècles des siècles. Amen! Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage des voies d’accès de l’aéroport international de Ouagadougou/Donsin (tronçon de la RN3, bretelle Est et bretelle Ouest) Arsène YAO Master d’ingénierie en environnement Fondation 2iE 2011-2012 Page iii RESUME Le Gouvernement burkinabè a décidé la délocalisation de l’aéroport international de Ouagadougou pour répondre efficacement à la croissance du trafic aérien, à la sécurité, à la sûreté des activités aéronautiques, à la conformité aux normes internationales et à l’ambition d’être au top des grands aéroports en Afrique. Cette étude portant sur les impacts environnementaux du projet de construction et de bitumage des voies d’accès du nouvel aéroport international, vise à analyser les impacts du projet en vue d’élaborer un plan de gestion environnementale et sociale. Elle s’est déroulée du 01/02 au 31/05/2012 et a consisté à une recherche documentaire, à des visites de terrain, à des réunions d’informations et de consultations publiques, à des enquêtes socio-économiques des personnes affectées, au dépouillement des fiches d’enquête et traitement des données collectées, à l’identification et l’évaluation des impacts avec les matrices de Léopold et de Fecteau, puis à la rédaction du rapport. Il ressort de cette étude que le projet occasionnera l’abattage de 2214 arbres dans l’emprise des routes, entrainant ainsi un déboisement d’importance majeure. Au plan socio-économique, il occasionnera une perte de revenu d’importance majeure, par la destruction de 384 infrastructures économiques et l’occupation de 50,5 ha de parcelles de culture. Egalement, il occasionnera la destruction de 9 concessions; de 3 bois et une colline sacrés, d’un cimetière et 5 tombes, et l’augmentation de la propagation des IST et VIH/SIDA. Ces impacts sont d’importance majeure. Toutefois, le développement d’activités économiques en bordure des voies et la création d’emplois contribueront significativement à la réduction de la pauvreté. Aussi, l’amélioration de la fluidité sur la RN3, des évacuations sanitaires et des produits agricoles dans la zone seront d’importance majeure. On retiendra de cette étude que le projet présente des impacts négatifs et positifs aussi bien en phase de construction qu’en phase d’exploitation. Ainsi, des mesures de prévention, d’atténuation, de compensation et de bonification ont été proposées pour que sa réalisation contribue au développement durable de la zone. Ces mesures sont résumées dans un plan de gestion environnemental et social dont le coût de mise en œuvre est estimé à trois cent seize millions huit cent cinquante-cinq mille (316 855 000) francs CFA. Mots clés: Impact environnemental; aéroport de Donsin; voies d’accès; mesures d’atténuation; Plan de Gestion Environnement. Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage des voies d’accès de l’aéroport international de Ouagadougou/Donsin (tronçon de la RN3, bretelle Est et bretelle Ouest) Arsène YAO Master d’ingénierie en environnement Fondation 2iE 2011-2012 Page iv ABSTRACT The government of Burkina has decided on the displacement of the Ouagadougou international airport so that to respond effectively to the growing air traffic, to the security, to the certainty of its aeronautical activities, to the conformity to the international standards and to the ambition of being one of the best great airports in Africa. This study which concerns the environmental impact caused by the building of infrastructures and access roads to the new international airport, aims to analyse the project’s impact in order to elaborate an Environmental and Social Management Plan. The study was realised from February 2nd to June 5th 2012 and consisted in documentary research, in site visits, in information and talk meetings, in economical and social survey of affected people, in treating the collected data, in the identification and evaluation of the impacts using the Leopold and Fecteau matrices and the final writing of the report. It comes from this study that the project will make a cutting of 2214 trees in the roadway, thus causing a great deforestation. On the socio-economic plan, it will cause an important loss of income by the destruction of 384 economic infrastructures and occupation of 50.5 hectares of farm land. It will also cause the destruction of 9 households, of 3 sacred woods, of one (1) sacred hill, of one (1) cemetery and 5 graves, as well as promote the spread of sexually transmitted diseases and HIV/AIDS. However the development of economic activities at the road borders and job creations will contribute significantly to poverty reduction. Also, the improvement of the fluidity on the National Road n°3, the sanitary and farming product evacuations would be important. To conclude, we note from this study that the project shows negative and positive impacts both during the construction phase as well as the exploitation phase. As such, measures to prevent, reduce, compensate and improve have been summed up so that the realization of the project contributes to a sustainable development of the area. These measures have been resumed in the ESMP for an estimated execution cost of about three hundred sixteen millions eight hundred fifty-five thousand (316 855 000) francs CFA. Keywords: Environmental impact; airport of Donsin; access roads; measures to reduce; Environmental and Social Management Plan. Etude d’impact environnemental et social du projet de construction de bitumage des voies d’accès de l’aéroport international de Ouagadougou/Donsin (tronçon de la RN3, bretelle Est et bretelle Ouest) Arsène YAO Master d’ingénierie en environnement Fondation 2iE 2011-2012 Page v SIGLES & ABREVIATIONS AGEIM-IC : Agence d’Etude d’Ingénierie et de Maîtrise d’œuvres- Ingénieurs Conseils AIOD : Aéroport International de Ouagadougou-Donsin CHU : Centre hospitalier universitaire CM : Centre médical CMA : Centre médical avec antenne chirurgicale CSPS : Centre de Santé et de Promotion Sociale CVD : Comité Villageois de Développement DEP: Direction des Etudes et de la Planification DGATDLR: Direction Générale uploads/Ingenierie_Lourd/ memoire-de-yao-arsene-corrige.pdf