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Revue Internationale des Sciences de Gestion ISSN: 2665-7473 Volume 5 : Numéro

Revue Internationale des Sciences de Gestion ISSN: 2665-7473 Volume 5 : Numéro 2 Revue ISG www.revue-isg.com Page 920 Supply Chain Management et performance commerciale des coopératives agricoles: Cas de la coopérative COPAG Supply Chain Management and commercial performance of agricultural cooperatives: The case of the COPAG cooperative AHMANI Youness Doctorant Faculté des sciences juridiques, économiques et sociales, Souissi, Rabat Université Mohammed V Laboratoire de recherche en compétitivité économique et performance managériale (LARCEPEM) Maroc Ahmani.youness@gmail.com BOUAZZA Abdellatif Enseignant chercheur Faculté des sciences juridiques, économiques et sociales, Souissi, Rabat Université Mohammed V Laboratoire de recherche en compétitivité économique et performance managériale (LARCEPEM) Maroc a.bouazza@um5r.ac.ma Date de soumission : 01/04/2022 Date d’acceptation : 08/05/2022 Pour citer cet article : AHMANI. Y & BOUAZZA. A (2022) «Supply Chain Management et performance commerciale des coopératives agricoles: Cas de la coopérative COPAG», Revue Internationale des Sciences de Gestion «Volume 5 : Numéro 2» pp : 920 - 944 Revue Internationale des Sciences de Gestion ISSN: 2665-7473 Volume 5 : Avril 2022 Revue ISG www.revue-isg.com Page 921 Résumé La stimulation des pratiques innovantes au sein des coopératives agricoles est devenue indispensable, notamment, l’intégration d’une approche logistique visant à gérer la chaîne du premier fournisseur jusqu’au client ultime. En effet, cet article a pour objet de montrer théoriquement l’impact du Supply Chain Management (SCM) sur la performance commerciale de telles structures. Plus précisément, nous essayerons de répondre à la problématique suivante: quel est l’impact du Supply Chain Management sur la performance commerciale des coopératives agricoles? L’objectif de ce manuscrit est de manifester l’importance de formaliser la pratique du SCM dans les coopératives agricoles, et valoriser ses retombés sur leur performance surtout celle commerciale. Nous avons adopté une démarche d’étude de cas résultant d’un ensemble des données collectées via une analyse documentaire pour traiter notre problématique. Les principaux résultats de notre étude font apparaitre que le SCM contribue positivement à l’amélioration de la performance commerciale des coopératives agricoles (satisfaction des clients, meilleur délai de livraison, etc.). Mots clés : logistique ; Supply Chain Management ; coopératives ; performance de la chaîne logistique ; la performance commerciale. Abstract The stimulation of innovative practices within agricultural cooperatives has become essential, in particular, the integration of a logistical approach aimed at managing the chain from the first supplier to the ultimate customer. Indeed, this article aims to show theoretically the impact of Supply Chain Management (SCM) on the commercial performance of such structures. More specifically, we will try to answer the following question: what is the impact of Supply Chain Management on the commercial performance of agricultural cooperatives? The objective of this manuscript is to demonstrate the importance of formalizing the practice of the SCM in agricultural cooperatives, and to highlight its repercussions on their performance especially that of trade. We have adopted a case study approach resulting from a set of data collected through a literature review to address our problem. The main results of our study show that the SCM contributes positively to the improvement of the commercial performance of agricultural cooperatives (customer satisfaction, better delivery time, etc.). Keywords: logistics; Supply Chain Management; cooperatives; supply chain performance; commercial performance. Revue Internationale des Sciences de Gestion ISSN: 2665-7473 Volume 5 : Avril 2022 Revue ISG www.revue-isg.com Page 922 Introduction Les décisions relatives à la chaîne logistique sont devenues aujourd’hui importantes, mais en même temps difficile, en raison, premièrement, des multiples choix offerts aux organisations en matière d’approvisionnement, de transport, de stockage et de distribution qui rendent le choix du meilleur mode difficile, deuxièmement, l’information permettant d’avoir la bonne décision est complexe, elle nécessite un traitement spécial, et enfin, la place de la chaîne logistique dans l’organisation en raison des avantages apportés pour améliorer la performance globale. (Michrafy, 2006). En effet, cette contribution a pour objet de montrer aux différentes parties prenantes dans le tissu coopératif l’importance d’appliquer des démarches qui ne s’intéressent pas uniquement au volet financier et économique, mais également qui repose sur une logique qui englobe tout élément qui fait partie de l’activité de la coopérative. Cela peut être réalisé grâce à la gestion de la chaîne logistique, qui prend en considération tous les acteurs intervenant dans l’activité de la structure. Pour cela, nous allons essayer de répondre à la problématique suivante: Quel est l’impact du Supply Chain Management sur la performance commerciale des coopératives agricoles? Nous avons opté pour une démarche théorique en plus de l’étude de cas pour appréhender la relation entre Supply Chain Management des coopératives et son impact en matière de performance commerciale de telles structures. Pour traiter cette problématique, nous allons structurer notre recherche en deux points : - Le premier définit les concepts de la logistique, du SCM, des coopératives et de performance commerciale. Nous allons mettre l’accent sur les phases de l’évolution de la logistique vers le SCM. - Le second portera sur l’étude de cas que nous avons choisi, la méthode de recherche retenue pour arriver en fin de compte à la discussion des résultats. 1. Cadre conceptuel 1.1. Notion de logistique et de SCM Dans cette partie nous allons élaborer les définitions de la logistique et le Supply Chain Management, ainsi nous aborderons leur évolution afin d’entamer notre analyse qui va nous aider à répondre à notre problématique. Revue Internationale des Sciences de Gestion ISSN: 2665-7473 Volume 5 : Avril 2022 Revue ISG www.revue-isg.com Page 923 1.1.1 De la logistique à la chaîne logistique La logistique est définie comme l’ensemble des actions visant la planification, l’exécution et la maîtrise des mouvements des flux, ainsi que les activités de soutien. Tous ces éléments se réunissent dans un système organisé pour atteindre les objectifs visés (Pan, 2010). L’apparition de terme « logistique » en France était au XVIIIème siècle avec un objectif d’utiliser des produits en temps réel et en des lieux que ne sont pas ceux de la production (Lauras, 2004). Il existe plusieurs types de logistique, notamment : - La logistique d’approvisionnement : qui vise à assurer la livraison des matières premières et les composantes nécessaires pour entamer la production. - La logistique de production : ce type de logistique permet d’assurer, d’une part, la disponibilité des matériaux pour la production, et d’autre part, faire une planification des différentes étapes qui la constituent, en d’autres termes, mettre en place une gestion depuis la première phase de la production jusqu’à la dernière phase (Pimor & Fender, 2008). - La logistique de distribution : au sens strict, il s’agit d’un ensemble d’activités qui sont liées entre elles pour assurer que le produit souhaité par le client soit au bon endroit dans le délai prévu, la qualité fixée et avec un meilleur coût (Gozé, 2009). Après le concept de la logistique, un autre terme avait émergé, il s’agit de la chaîne logistique qui est définie par La Londe et Masters (1994) comme un ensemble d’entreprises qui se transmettent des matières, et qui incluent tous les acteurs internes et externes. Une autre définition de Lambert, Stock et Ellram (1998) qui précisent que la chaîne logistique est un alignement d’entreprises qui assurent l’acheminement de produits ou services jusqu’au consommateur final (Mentzer, et al., 2001). Une troisième définition élaborée par Jawab, F., & Bouami, D (2004) précisant que la Supply Chain est l’ensemble des acteurs et tâches visant à mieux gérer les flux physiques et d’informations. Pour cela il faudra déployer des méthodes de management qui vont optimiser Cette chaîne, c’est ce qu’on appelle « Supply Chain Management » (Jawab & Bouami, 2004). La chaîne logistique aujourd’hui est perçue comme un système d’installations qui assure l’approvisionnement de matières premières, la production, le stockage et la distribution des produits finis (Lauras, 2004). Revue Internationale des Sciences de Gestion ISSN: 2665-7473 Volume 5 : Avril 2022 Revue ISG www.revue-isg.com Page 924 Nous résumons les premiers travaux qui traitent la chaîne logistique dans le tableau suivant : Tableau 1 : Les premiers travaux portant sur la chaîne logistique Auteur L’idée principale Forrester (1958) Forrester a essayé de modéliser les différents flux : physiques, financiers et d’informations, qui sont gérés par les acteurs de la chaîne. Ainsi, Forrester a expliqué les phénomènes qui peuvent être émergés dans les points de vente finaux, et qui ont un impact sur l’efficacité de la chaîne logistique. Henry Ford (1908) Henry Ford a administré la première chaîne logistique. Pour lui la maîtrise de la chaîne passe par l’utilisation de la technologie moderne. Source : Elaboré par les auteurs Concernant l’évolution de la logistique, ce terme est apparu dans le contexte français dans les organisations au début des années 1960, il a occupé juste les tâches du transport et de manutention. Après, dans les années 1970, les organisations ont trouvé des difficultés en matière de coordination des fonctions liées par le même flux physique, ce qui a donné l’occasion d’adopter une approche globale ou encore de l’intégration, permettant à l’organisation de mieux répondre aux attentes des clients. Dans les années 1980, les organisations faisaient appel aux systèmes d’information, et à ce moment-là la fonction logistique adopte une dimension de pilotage, avec une gestion des flux uploads/Management/ 951-article-text-3403-1-10-20220515 1 .pdf