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Etude Lycée CONDORCET Année 2020/2021 Fiche d’identité de l’entreprise Nom et p

Etude Lycée CONDORCET Année 2020/2021 Fiche d’identité de l’entreprise Nom et prénom : DA CUNHA FARIA Léonie Classe : TSTMG2 Option : Mercatique Nom de l’entreprise : BMW Création : 7 Mars 1916 Finalité : Économique Statut juridique : Société par action Nature d’activité : Vente et construction Concurrent : 1er : Audi 2ème : Mercedes Champs d’action géographique : International Type d’organisation : But lucratif Siège Social : Allemagne à Munich en Bavière Matérielle : Terrain/ Bâtiments/ Structures de production/Locaux Immatérielle : Logistique/Brevet/Marque/Notoriété/logo Chiffre d’affaires : 97 480 millions d’euros en 2018 (2 125 026 véhicules automobiles et 123 495 deux roues BMW Motorrad vendu) Effectif : Environ 50 personnes Site de production : 28 sites de production, répartis dans 13 pays différents Diagramme de swot FORCES - Leader dans les véhicules haut-de-gammes. - Bmw cible une clientèle plus jeune comparé à ces concurrents. - Investissement important en recherche et développement. - Image de marque, un modèle en termes de qualité, de design et de sportivité. - Innovation dans les technologies embarquées, dans la sécurité, l’assistance de conduite, outils médias à bord. Bmw est un mode de transport moderne, High Tech soit l’élégance ou la sportivité. FAIBLESSES - Prix de vente élevés par les coûts de production et la qualité des matériaux utilisé. - La concurrence rude face aux nouveaux modèles de luxes des autres marques font baisser les prix du-haut-gamme. Bmw doit prouver en performance ses avantages en termes de rapport qualité/prix. - Les coûts des révisions et le cout de la maintenance des véhicules sont élevés, que ça soit le tarif des pièces détachées et le prix de l’heure de main d’œuvre. Ceci est surévalué pour les clients. OPPORTUNITES - La législation globale et environnementale qui vise à limiter les émissions de gaz à effet de serre qui permet à Bmw de communiquer et de gonfler les ventes de ses modèles hybrides et électriques. - Bmw s’aide de nouveaux fournisseurs pour améliorer ses services et baisser ses coûts de production, de pièces détachées du coup la maintenance. - Site web de Bmw permet de créer son propre véhicule, de personnaliser les couleurs intérieures et extérieures comme les matériaux, et de voir le résultat à l’écran pour un rendu réaliste. Le client peut essayer plusieurs options pour visualiser et faire son choix avant d’acheter. MENACES - La concurrence est un challenge car ils offrent des véhicules de même gamme, pour le même prix. - La législation mondiale sur les émissions de gaz à effet de serre est un obstacle qui impose à Bmw une performance motrice de plus en plus pointue et écologique. - L’augmentation du pétrole complique la vente des véhicules à fortes consommation. - Les transports en commun ainsi que le co- voiturage menacent le marché des véhicules de particuliers. 1 Comment BMW a-t-elle crée une offre qui réponde aux nouvelles normes environnementales ? A Les étapes à franchir pour la construction d’une offre : - Construction d’une offre (Mercatique, Thème 1 : La définition de l’offre, question 1.1, chapitre 2) - Concevoir et gérer son offre (Mercatique, Thème 1 : La définition de l’offre, question 1.1, chapitre 3) B Les différents objectifs concurrentiels : - Comment interpréter le diagnostic et le traduire en objectif (Management, Thème 2 de première : Le management stratégique, du diagnostic à la fixation des objectifs, question 2.3) - Le droit de propriété et le droit de propriété sur les biens incorporels (Droit, Thème 4 de première : Quels sont les droits reconnus aux personnes ? , Question 4.2 et 4.2.2) 1 En tenant compte des différentes contraintes : A Contraintes environnementales : - Comment le management permet-il de répondre aux changements de l’environnement (Management, Thème 1 de première : à la rencontre du management des organisations, question 1.4) B Contraintes économiques : - Les agents économiques et les différents types de biens et de services (Economie, Thème 1 de première : Quelles sont les grandes questions économiques et leurs enjeux actuels ? , Question 1.1) - Les sources d’une croissance économique soutenable (Économie, Thème 9 de terminale : Comment concilier la croissance économique et le développement durable ? , Question 9.1) Je pense qu'il y a des contraintes économiques à l'échelle de l'entreprise mais également à l'échelle nationale (et là tu peux faire référence à un thème et chapitre en économie) Conclusion : Qu'est-ce que cela apporte ou a apporté à l'économie nationale ? À l'entreprise ?? D’un point de vue économique et marketing ??? Et là encore tu dois faire référence à des thèmes et chapitres des matières en question. Tu peux le faire sous forme de bilan. Où en est-on dans le domaine de la voiture électrique en France ? Appuie-toi sur des données actuelles. La transition énergétique est un vrai défi pour les entreprises, il est d’autant plus grand pour les constructeurs automobiles. Nous allons plus particulièrement nous intéresser au Groupe BMW et comprendre comment ce groupe a créé une offre répondant aux nouvelles exigences environnementales? Pour mieux comprendre, Définissons ce qu’est une offre : - offre désigne dans le cadre d’une approche économique la quantité de biens ou services proposés sur le marché Puis définissons ce qu’est une norme environnementale : - norme environnementale : spécification du niveau maximal accepté d’un polluant ou d’une nuisance avec une marge de sécurité permettant de préserver la santé publique. Dans un premier temps nous allons voir comment une offre est créée puis nous verrons les contraintes auxquelles il faut faire face. Comment BMW crée l’offre qui réponde aux nouvelles normes environnementales ? Les voitures électriques sont devenues l’enjeu n°1 pour les dirigeants du secteur automobile. la montée en puissance des véhicules électriques sera lente et les moteurs thermiques ont encore de beaux jours devant eux même si le diesel apparait menacé et sera la première technologie à disparaître du portefeuille des constructeurs pour les remplacer progressivement, outre les voitures électriques à batterie, le secteur automobile mise aussi sur les véhicules à pile à combustible et le développement de la filière hydrogène représente un autre enjeu pour les constructeurs. Ils y a plusieurs étapes pour construire une offre, tout d’abord le choix des composantes matérielles qui sont : - la composition du produit qui sont les éléments technique pour la fabrication, - les performances liées à la fonction d’usage, puis les composantes immatérielles comme : - son nom, - sa marque, - le slogan : « pour le plaisir de conduire », - le logo Pour finir il y a la stylique avec des fonctions commerciales, financières, techniques et sociétales ainsi que la qualité avec le label BMW Premium Selection. BMW doit aussi remplir différent objectifs concurrentiels tout en se servant du diagnostic pour pouvoir l’interpréter et le mettre en parallèle avec leurs finalités économiques,avec leurs objectifs RSE tant sur le plan économique, social qu’environnemental ainsi qu’avec leur objectif stratégique qui est de progresser en matière de développement durable. C’est ainsi qu’est née en 2013, la BMWI3, le véhicule électrique de la marque, répondant aux exigences environnementales, proposant une nouvelle source d’énergie et répondant aux attentes de ses clients. En effet, cette voiture est une citadine et s’adresse donc à un public plus large et soucieux du respect de l’environnement. De plus, elle est à la pointe de la technologie embarquée et propose même à ses clients d’être connectés où qu’ils soient. Bmw a donc fait preuve d’innovation pour proposer cette nouvelle gamme de véhicules électrique qui s’est enrichie depuis, cela lui a permis de faire face à la concurrence dans ce domaine et de rester l’un des groupes automobiles les plus influents. Tu vas pouvoir traiter de la concurrence, le respect de la concurrence, des brevets pour la partie économique. 2 les contraintes auxquelles les constructeurs doivent faire face L’émergence de la voiture électrique comme priorité numéro un du secteur automobile est spectaculaire depuis les 5 dernières années. Suite au scandale du Dieselgate, la pression des régulateurs sur les questions d’environnement est devenue très forte pour les constructeurs automobiles qui doivent réagir et s’adapter rapidement à une réglementation changeante. « En 2016, le véhicule électrique apparait pour cette raison en tête des priorités, devant d’autres enjeux à plus long terme comme la connectivité et la digitalisation, qui demandent des compétences nouvelles et plus éloignées des enjeux traditionnels du secteur » Si les voitures électriques représentent aujourd’hui un enjeu majeur pour les constructeurs, elles ne constituent pas encore un marché de masse et la montée en puissance de leurs ventes ne sera que lente et progressive. 76% des dirigeants du monde automobile considèrent que le moteur traditionnel restera plus important que le moteur électrique durant encore une période très longue et 62% estiment même que le véhicule à batterie demeurera encore un marché de niche pendant des années, notamment en raison des infrastructures de recharge. Pour eux, ce n’est pas tant le manque de bornes qui pose problème, mais la multiplication des standards et le temps de recharge. Attendre entre 25 et 45 minutes pour refaire le plein constitue un uploads/Management/ devoir-bmw-terminale-1.pdf