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Réalisé par : Proposé par: •Mohamed ahmed abdillahi M. EL GHEZAOUI •el Mehdi AO

Réalisé par : Proposé par: •Mohamed ahmed abdillahi M. EL GHEZAOUI •el Mehdi AOUICH •Khadija ASSAFAR. •Soukaina EL HAMCHACHI. Chapitre I : Le cadre conceptuel du Supply Chain Management Chapitre II : la pratique du Supply Chain Management Etude de Cas : Autoliv Introduction Chapitre I Le cadre conceptuel du Supply Chain Management Damien définit la Supply Chain, comme étant « une chaîne logistique visant à permettre l’ajustement des processus économiques des entreprises avec les besoins de leurs clients » Pour Christopher M, le SCM est « le management des relations en amont et en aval entre fournisseurs et clients pour offrir un supplément de valeur au moindre coût au niveau de la supply chain considérée comme un tout » La logistique fragmentée : Cette phase de la logistique répond à une logique productiviste. En effet, le souci principal du producteur étant simplement l’augmentation de sa production. La logistique intégrée: La logistique est devenue un fait stratégique pare que, en s’érigeant en fonction, elle a procédé à un remodelage des flux qui donna sens aux concepts de chaîne et de coordination. En effet son action va consister à penser autrement la circulation physique La logistique coopérée: C’est la phase qui correspond le plus au supply chain. La logistique n’est plus vue comme une fonction à part et qui permet de répondre à une logique de cout, mais bénéficie plutôt d’un nouveau regard Parmi les facteurs qui ont fait émerger la Supply chain management nous retrouvons trois facteurs : • la baisse des coûts de transaction • l’accélération de la recherche de la rentabilité • la recherche d’une plus grande flexibilité. Chapitre II la pratique du Supply Chain Management Le SCM et la perspective inter- organisationnelle : Ce principe correspond au fait que le SCM met en interaction différentes fonctions des entreprises. Les entreprises membres d’une supply chain prennent conscience alors qu’elles font partie d’un tout. Les relations inter-acteurs : la mutation. La confiance peut être perçue comme la foi, la croyance en la bonne volonté du partenaire. L’engagement est le fait de croire que le partenaire commercial est prêt à consacrer toute son énergie pour maintenir une relation. La solidarité émerge lorsqu’une organisation s’aperçoit qu’elle ne peut atteindre ses objectifs sans une action en commun avec les autres. EDI : Electronic Data Interchange et données scannées; GPA : Gestion Partagée des approvisionnements; CRM : Customer Relationship Management. Méthodes et outils du SupplyChain Management Le déterminant organisationnel : Sur le plan stratégique Les perspectives ouvertes par la SC en termes de création d’avantage compétitif, ont permis un nouveau redéploiement stratégique des firmes. Sur le plan manageriel. En s’inscrivant dans une logique processuelle déterminée par la solidité du lien inter-organisationnel, la SC va donner naissance à la coexistence et à la cohabitation de deux logiques managerielles : la logique individuelle de chaque firme membre de la SC et la logique transversale autorisée par le pilotage de celle-ci. Le Supply chain et le facteur service : L’attribut qualité; L’attribut délai; Le lieu. Système de kanban électronique (fabrication à la demande); Chaines en U de 6 m de long; Personnel polyvalent sur chacune des cellules de montage et tous les postes d’une cellule; Chaque cellule est approvisionnée par chariots transportant de petites caisses contenant tous les éléments nécessaires à chaque processus de la cellule. Méthodes appliqués Diminution de 67% en 2ans du taux de retours clients ; Augmentation de 79% du taux de rotation de stock ; Augmentation de 45% de la productivité par pièce ; Diminution de 30% du cout unitaire d’expédition en 4 ans ; conclusion uploads/Management/ expose-scm.pdf