Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

1 TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION 2 I-LA GESTION DU TRANSPORT DANS LES ENTREPRI

1 TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION 2 I-LA GESTION DU TRANSPORT DANS LES ENTREPRISES 3 II-LES DIFFÉRENTES STRATÉGIES DE TRANSPORT EN ENTREPRISE 4 1 – Le transport pour compte propre 4 2 – La sous-traitance directe à des transporteurs 5 3 – La sous-traitance à des transitaires ou auxiliaires de transport 5 4 – Le recours combiné au transport en f lotte propre et à la sous-traitance 6 III-LOGISTIQUE EN ENTREPRISE 6 1- Généralité sur la logistique en entreprise 6 2- Quelques notions de base 6 3- La gestion de la logistique en entreprise 8 4- Différence entre Logistique et transport 8 IV-SUPPLY CHAIN MANAGEMENT 9 1- Description 9 2- Les flux gérés par un SCM 9 3- Les applications utilisées dans la Supply Chain Management 10 V- CAS DU TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM 13 1-Description 13 a) TMS chargeur : 14 b) TMS transporteur : 14 2- Avantages et défis d’un TMS 14 a) Avantages 14 b) Les défis 15 VI-QUEL TMS CHOISIR ? 16 CONCLUSION 18 Bibliographie : 19 ANNEXE 20 INTRODUCTION 2 La gestion ou management est au cœur de toute organisation. Elle désigne l’ensemble des technique d’organisation des ressources qui sont mise en œuvre pour l’administration d’une entreprise afin d’obtenir une performance satisfaisante. Il consiste à prévoir organiser prendre des décisions coordonner et contrôler. Ainsi une bonne gestion permet d’atteindre les résultats escomptés tandis qu’une mauvaise gestion entraine des conséquences désastreuses pouvant aller à la perte de l’entreprise. Le transport n’échappe pas à cette réalité. Le thème qui nous est soumis, présente un double intérêt. Tout d’abord un revêt un intérêt pédagogique car il édifie les auditeurs et les professionnels de transport sur l’existence des méthodes et outils d’optimisation du transport ; Ensuite, le sujet présente un intérêt économique en ce sens que la mise en place des outils de gestion de transport permet à l’entreprise de réduire les coûts et de délai de transport Le transport occupe une place importante dans l’entreprise. Il permet à l’entreprise de s’approvisionner, de distribuer les produits, de déplacer le matériel et même de d’assurer la liaison entre plusieurs usines ou entrepôts d’une même entreprise. Il permet également de répondre à la demande des clients. Compte tenu de son importance, le transport peut occasionner la faillite de l’entreprise s’il n’est pas bien étudié. Aussi, est-il bénéfique pour l’entreprise d’optimiser le service de transport pour diminuer les couts sur les trajets. Cependant, la fonction transport n’est pas une entité isolée au sein de l’entreprise. Elle est étroitement liée à la logistique. Ainsi parler de la gestion de transport revient à se pencher sur la logistique qui elle-même est imbriquée dans un ensemble plus grand qui est la supply chain Avec l’avènement de la mondialisation et le développement du commerce électronique, les besoins des entreprises en matière de flexibilité s’amplifient et les entreprises ont aujourd’hui un fort besoin de compétitivité. Entre autres, il faut être plus proche du consommateur et apporter de la valeur ajoutée et du service dans un laps de temps le plus court possible et un coût modéré. Ceci induit, la mise en place dans les entreprises, des systèmes de gestion des transports performants afin de réduire les délais de livraison et les couts des transactions. Toute chose concourant à l’amélioration de la qualité de service aux clients. Plusieurs outils et méthodes de gestion de transports existent sur le 3 marché. Aussi, est-on appelé à se poser la question de savoir comment caractériser un bon système de gestion des transports ? En d’autres termes, quels systèmes de gestion est adapté à quels types d’entreprises I- LA GESTION DU TRANSPORT DANS LES ENTREPRISES La gestion du transport est un important maillon dans la chaine logistique d’une entreprise. Pour certaines, c’est même un maillon indispensable. Il permet ainsi à l’entreprise de s’approvisionner, de distribuer des produits et même d’assurer la liaison entre plusieurs usines ou plusieurs entrepôts d’une même entreprise. Le transport permet de répondre à la demande des clients et représente un poste de dépenses important. Le transport est également un élément majeur dans la qualité de service au client, puisqu’il est directement lié aux retards, aux erreurs, aux pertes, aux casses, aux avaries… Il est souvent le premier poste de coût logistique et il est nécessaire de le gérer correctement pour minimiser le coût. Pour une entreprise, gérer le transport consiste notamment à :  Choisir le mode de transport adapté ;  Optimiser les conditions d’exploitation : retour des moyens de transport, remplissage, conditionnement des produits ;  Définir correctement les circuits de transport et les réseaux de distribution. Les modes de transport susceptibles d’être utilisés par une entreprise : La route : Son principal avantage est de permettre de se rendre directement du lieu de stockage du fournisseur à celui du client. Il existe alors deux solutions pour transporter les produits : En le sous-traitant à un intermédiaire ; En le réalisant en interne avec les véhicules de l’entreprise. Le train : Il concerne principalement les produits à forte densité : produits métallurgiques, minerais, produits agricoles et produits pétroliers, et pour des distances supérieures à 200 km. 4 La voie navigable : Ce mode de transport est très peu utilisé et ne concerne là aussi que les produits à forte densité : matériaux de construction, produits agricoles, produits pétroliers… mais sur des faibles distances. Le transport maritime : Il est utilisé pour les échanges internationaux. Il existe deux types de trafic : le transport à la demande et le transport de ligne. Le transport aérien : Le transport aérien est réservé à des produits à forte valeur ajoutée. Il représente presque la moitié de la valeur du commerce international et seulement 3% du volume correspondant. Il coûte cher mais présente l’avantage d’être rapide. Choix du mode de transport Le choix du mode de transport ainsi que du prestataire se fait selon plusieurs critères :  Le délai ;  La fréquence ;  Les risques ;  L’impact environnemental ;  La fiabilité. La comparaison doit s’effectuer pour un même trajet. Ainsi, plusieurs modes de transport peuvent se cumuler. Il faut donc également comparer les coûts de manutention, les frais de post acheminement et de pré acheminement. II- LES DIFFÉRENTES STRATÉGIES DE TRANSPORT EN ENTREPRISE Pour organiser l’acheminement de leurs marchandises, les entreprises ont recours à une diversité de stratégies de transport (transport pour compte propre, sous-traitance directe à des transporteurs, sous-traitance à des transitaires ou auxiliaires de transport, et la stratégie combinée) 1 – Le transport pour compte propre Il se définit comme un transport exécuté pour ses besoins propres, 5 par une entreprise, pour déplacer en gardant la maîtrise du transport, des marchandises lui appartenant ou faisant l’objet de son commerce, de son industrie ou de son exploitation, avec des véhicules lui appartenant ou mis à sa disposition exclusive par location. Malgré la croissance exponentielle du volume et de l’intensité des flux physiques qui poussent aujourd’hui les chargeurs à faire appel à des prestataires logistiques externes, certaines entreprises continuent à assurer elles-mêmes le transport de leurs marchandises. Au Cameroun par exemple, certaines entreprises de distribution (Fokou, Quifferou, Sorepco, Congelcam, etc.) assurent elles- mêmes le transport de leurs marchandises sur le territoire national et dans certains marchés sous-régionaux (Tchad, R.C.A, Gabon). 2 – La sous-traitance directe à des transporteurs Les transporteurs sont des personnes morales, propriétaires des moyens de transport, qui assurent l’acheminement des personnes et/ou des biens. Ils sont généralement spécialisés par mode de transport, par type de produit transporté ou par type de prestation offerte. Par exemple au Cameroun, le regroupement par mode de transport permet de distinguer le transporteur ferroviaire (Camrail), de nombreux petits transporteurs routiers (ayant une flotte automobile parfois très limitée), des transporteurs aériens (Camairco, South African Airways, Ethiopian Air Line, Air France, SN Brussels Air Lines, Royal Air Maroc, Turkish Airline, Kenya Airways Cameroon, Swiss International Airlines LTD…). La catégorisation par nature de marchandises transportées permet de distinguer les transporteurs de marchandises conventionnelles, les transporteurs de marchandises conteneurisées, les transporteurs d’hydrocarbures, les transporteurs de grumes, les transporteurs de produits brassicoles, etc. 3 – La sous-traitance à des transitaires ou auxiliaires de transport Les transitaires sont des intermédiaires entre les entreprises et les transporteurs. Ils assurent un rôle de conseils et offrent aux entreprises une diversité de prestations de services. En fonction de leur spécialisation et du type d’activité qui conditionnent leur facturation, ils peuvent prendre le statut de mandataire, de commissionnaire ou d’organisateur de transport multimodal (OTM). Le Cameroun compte de nombreux transitaires (Bolloré Transport & Logistics, Douala international Terminal (DIT), Transimex, Maersk, SMN, Géodis, Carrefour Logistics, etc.) . Organisés en corporations et généralement implantés au sein ou à proximité des grandes zones portuaires nationales (Douala, Kribi, Limbé, Ngaoundéré), ces prestataires 6 logistiques ont également des bureaux décentralisés dans certaines régions du pays et dans les pays frontaliers ou voisins (notamment en Afrique centrale et en Afrique de l’Ouest). En plus de ces auxiliaires de transport, on dénombre de nombreux intégrateurs logistiques spécialisés dans la réception, l’envoi et la livraison des colis uploads/Management/ expose-tms-grpe-16.pdf