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Université Mohammed V de Rabat Faculté Sciences Juridiques Economiques et Socia

Université Mohammed V de Rabat Faculté Sciences Juridiques Economiques et Sociales-Souissi Master de recherche : Commerce International La logistique verte ou durable Réalisé par : Encadré par : BEN TALEB KHADIJA M. GABOUNE IBRAHIME Année Universitaire : 2020-2021 Remerciements Je remercie tout d’abord Dieu qui par sa bonté m’a entouré des personnes qui m'ont apporté leur aide, qui ont contribué à l'élaboration de ce travail et qui m’ont accordé de leur temps et transmis leur connaissance pour aiguiller au mieux mes recherches. Je remercie particulièrement Monsieur GABOUNE IBRAHIM, en tant qu’encadrent de ce travail, s'est toujours montré à l'écoute tout au long de la réalisation de ce travail, ainsi que pour l'aide et le temps qu'elle m’a consacré. Liste des abréviations Abréviation Signification ADML Agence marocaine de développement de la logistique CGEM La Confédération générale des entreprises du Maroc RSE La responsabilité sociétale des entreprises TIC Technologies de l’information et de la communication DD Développement durable SCM Supply Chain Management Sommaire Remerciements ............................................................................................................................................... Liste des abréviations ...................................................................................................................................... Sommaire ........................................................................................................................................................ Introduction ................................................................................................................................................... 1 La Problématique .......................................................................................................................................... 2 Chapitre 1 : Le passage d’une chaine logistique classique à une autre durable ........................................... 2 1. Définition ........................................................................................................................................... 2 2. Pourquoi instaurer une supply chain verte ? .................................................................................... 3 3. L’approche global de la logistique durable ....................................................................................... 5 Chapitre 2 : l’expérience du Maroc en matière de la logistique verte .......................................................... 8 1. Les efforts déployés par le Maroc pour l’intégration des dimensions environnemental dans la gestion des chaines logistiques ................................................................................................................. 8 2. La région de Marrakech-Safi : Un engagement fort en faveur du développement durable........... 13 Conclusion ................................................................................................................................................... 16 Bibliographie................................................................................................................................................ 17 Webographie ............................................................................................................................................... 17 Table des matières ...................................................................................................................................... 18 1 Introduction De la genèse de conception d’un produit à sa réalisation, en transitant par la gestion de la logistique et de la maintenance, la chaine logistique d’une organisation a un impact capital sur environnement. Néanmoins, pour une stratégie de logistique verte, il ne suffit pas simplement d’essayer d’amenuiser ces effets. D’emblée l’objectif général est la réduction de CO2, mais pour l’organisation, les premières retombées restent mesurées en termes d’optimisation des actifs, de réduction de la production de déchets, de vitesse de commercialisation, de taux plus élevé d’innovation et une meilleure rentabilité. De ce fait, une interaction directe avec tous les partenaires de la chaine logistique peut permettre à une entreprise de réduire ses stocks, de diminuer ses risques d’obsolescence de produits, de baisser ses coûts de transaction, de réagir plus rapidement aux modifications du marché, et de répondre promptement aux demandes des clients. La clé du succès de toute chaine logistique verte durable réside dans la façon dont une organisation peut changer la manière dont elle travaille avec ses clients et ses fournisseurs. L’approche de type analyse de cycle de vie, qui passe par la matière première et peut aller jusqu’à la fin de vie et la mise en décharge demande un degré de collaboration, de transparence et d’intégration des processus de chaine logistique et de systèmes bien plus importante qu’auparavant. 2 La Problématique Dans quelles mesures la logistique durable peut contribuer à l’attribution d’avantage concurrentiel à l’entreprise qui l’adopte ? Et quelles sont les raisons pousser ces derniers à adopter les démarches de développement durable ? Chapitre 1 : Le passage d’une chaine logistique classique à une autre durable 1. Définition Une chaîne logistique verte (Green supply chain), est une chaîne logistique qui cherche à minimiser l'impact de ses activités sur l'environnement et vise à réduire ses impacts environnementaux tout au long du cycle de vie du produit considéré : conception, achats, production (à ses différents stades), logistique, emballages, distribution et recyclage. Il s'agit donc d'avoir une réflexion environnementale du berceau à la tombe, de l'extraction des matières premières au démantèlement et recyclage en fin de vie. Les méthodes utilisées pour parvenir à une chaîne logistique verte vont des techniques managériales et organisationnelles aux méthodes plus complexes issues de la recherche opérationnelle entre autres chaîne. La Figure 1 présente un résumé des méthodes existantes à chaque niveau de la chaîne logistique verte. 3 2. Pourquoi instaurer une supply chain verte ? De nombreux facteurs obligent désormais les entreprises à intégrer la réflexion écologique dans l’élaboration de leurs stratégies supply chain. La mise en place de celle-ci est un choix stratégique qui permet à une entreprise de se démarquer et d’avoir de nombreux avantages concurrentiels. 2.1- La Green Supply Chain, une approche globale pour un résultat durable : -Pour rendre la Supply Chain plus verte, une approche globale est nécessaire, puisque la prise en compte environnementale opère sur l’ensemble des maillons de la chaîne logistique. Packaging, approvisionnement, entrepôt, transport, distribution, livraison, toutes ces étapes sont concernées. Négliger l’une d’entre elles reviendrait à hypothéquer gravement le résultat global. -Limiter l’empreinte environnementale de la Supply Chain suppose bien sûr de privilégier les modes de transport alternatifs, moins émetteurs de gaz à effet de serre, comme le ferroutage, le transport fluvial, les véhicules électriques ou les bio- carburants. De son côté, l’entreposage doit favoriser l’usage des énergies Figure 1 : Actions majeures en chaîne logistique verte 4 renouvelables et les emballages en matières recyclées. Même exigence pour le packaging, qui mérite d’être plus raisonné et de mieux adapter la taille du contenant à celle du contenu, tandis que les emballages peuvent être réalisés à partir de matière recyclée. Une vision circulaire de la production mérite elle aussi d’être mise en œuvre et de faire la part belle au recyclage. L’approche environnementale de la Supply Chain implique également de privilégier un approvisionnement responsable, basé sur des matières premières non-polluantes et des fournisseurs soucieux de leurs engagements RSE. Elle suppose aussi de chercher à réduire en permanence la facture énergétique de l’ensemble de la chaîne logistique. En plus de contribuer concrètement à la constitution d’une Supply Chain toujours plus verte et durable, la diminution de sa consommation énergétique aura l’avantage d’entraîner une baisse de ses coûts globaux. 2.2- La Green Supply Chain, une approche méthodique : L’approche Lean, qui vise l’amélioration permanente des process, permet d’aborder avec méthode cette complexité. Quatre principales étapes peuvent être identifiées dans ce processus. - mesurer l’impact environnemental de l’ensemble de la Supply Chain - Prendre des actions correctives - Suivre les performances - Communiquer les résultats à l’extérieur comme à l’intérieur de l’entreprise 2.3- Green Supply Chain et technologie : -Les technologies numériques constituent enfin un véritable allié pour la construction d’une Supply Chain toujours plus écologique. La puissance prédictive de l’Intelligence Artificielle permet d’anticiper la demande, tandis que la géolocalisation optimise les trajets de camions. Des camions mieux remplis et 5 présents moins longtemps sur les routes sont autant d’émissions de CO2 économisées. 3. L’approche global de la logistique durable 3.1. Plusieurs facteurs incitent les entreprises à rendre leur logistique plus durable : • Les évolutions de la réglementation : Les évolutions des diverses réglementations et normes modifient le paysage économique et juridique. Ces changements créent des contextes et des opportunités qui impliquent, pour la plupart des entreprises, la mise en place de nouvelles stratégies et une gestion renouvelée des flux. • La raréfaction des ressources naturelles : Les fluctuations de court terme du prix des matières premières et des produits pétroliers, ainsi que leur renchérissement probable sur le long terme, incitent les entreprises à redéfinir leur stratégie logistique de manière à sécuriser leur schéma d’approvisionnement, à améliorer leur efficacité énergétique et à diminuer leur empreinte environnementale. • La nécessité de sensibiliser clients, fournisseurs et consommateurs : Les entreprises cherchent à se différencier de leurs concurrents. Celles qui témoignent de la performance globale de leur logistique à travers la plupart des processus en jeu (achats, approvisionnement, emballage, transports, etc.) peuvent gagner en attractivité auprès des consommateurs, de leurs clients et de leurs fournisseurs, et ainsi être avantagées. • La motivation des employés : Les ressources humaines sont un élément fondamental de la valeur de l’entreprise. Une gestion responsable des emplois et des compétences en logistique, axée sur la sécurité et la santé des employés, leur formation, leur motivation et leur engagement envers l’entreprise permet 6 d’attirer les meilleurs talents et de fidéliser les salariés, et constitue un levier de performance globale. 3.2. Les pistes d’amélioration pour rendre la logistique plus durable • La production : En amont, l’écoconception permet de créer des produits en réfléchissant à : - leur fabrication à travers les achats de matières premières et le processus utilisés -leur transport à travers leur volume et leur forme pour optimiser le stockage et le transport -leur valorisation et leur distribution ; -leur recyclage futur à travers la réduction des déchets générés pour leur production, leur transport et leur retraitement. • L’emballage : Le stockage et l’emballage peuvent être optimisés en accroissant la compacité, pour rentabiliser l’espace disponible du véhicule et augmenter le taux de remplissage. Les machines ou processus d’emballage permettent de découper et d’adapter les cartonnages à la taille de leurs contenants. Il est également possible de concevoir des emballages à usages multiples et recyclable • Les plates-formes logistiques : Penser la totalité de la chaîne logistique de uploads/Management/ la-logistique-verte-ou-durable-pdf.pdf