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Rapport Rapport de stages de stages Automatisations Automatisations sauterelles

Rapport Rapport de stages de stages Automatisations Automatisations sauterelles Boyer sauterelles BoyerSystème embarqué ENSAM Meknès Système embarqué ENSAM MeknèsPortPort NadorNador Réaliser par : Réaliser par: Encadrant par :Encadrant par: AOURDOU ALIABBADI Jawad E-mail :aliaourdou@gmail.com 2016/20172016/2017 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 2 Remerciements Remerciements Tout d’abord, je tiens à exprimer mes sincères remerciements à toutes les personnes m’ayant aidé et soutenu de près ou de loin durant la réalisation de ce présent travail. Ainsi, mes remerciements les plus profonds s’adressent à Monsieur ABHIM BRAHIM, directeur de DEPN, qui a bien voulu m’accepter au sein de sa direction, afin que je puisse réaliser ce travail. Je tiens également à remercier vivement Monsieur ABBADI JAWAD de m’avoir encadré durant mes deux mois de stages ainsi que Monsieur EL HAMMOUCHI LAHOUSSINE. Je remercie également Mr. CHOUKRI ABDESLAM et Mr FERNANI MOAD dans la division Divisions Ressources Humaines pour leurs aides précieux qui n’ont pas épargné d’effort et qui m’ont beaucoup appris et répondu avec grand plaisir à toutes les questions que j’avais posé. Mes remerciements s’en vont également à mes professeurs à ENSAM MEKNES, Monsieur BROURI ADIL et Mr KHADIRI Hassan. Enfin, je remercie l’ensemble des employés de MARSA MAROC pour les conseils qu’ils ont pu me prodiguer au cours de ces deux mois. 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 3 Sommaire Sommaire ........................................................................................................................................... 2 REMERCIEMENTSREMERCIEMENTS INTRODUCTION .............................................................................................................................................. 4 PREMIERE PARTIE : ....................................................................................................................................... 5 I. PRESENTATION DE MARSA MAROC ..................................................................................................... 5 .............................................................................................................. 5 1.CREATION DE MARSA MAROC :1.CREATION DE MARSA MAROC: ..................................................................................................................................... 5 2.PRESENTATION :2.PRESENTATION: .............................................................................................................................. 5 3.OBJET ET MISSIONS :3.OBJET ET MISSIONS: ............................................................................. 6 4.ORIENTATIONS STRATEGIQUES DE MARSA MAROC4.ORIENTATIONS STRATEGIQUES DE MARSA MAROC .......................................................................................... 7 5.LA FICHE SIGNALETIQUE DE LA SOCIETE :5.LA FICHE SIGNALETIQUEDE LA SOCIETE: ................................................................................................ 8 7.STATUT ET MODE DE GOUVERNANCE :7.STATUT ET MODE DE GOUVERNANCE: .......................................................... 9 8.DOMAINE ET PORTEFEUILLE D’ACTIVITES DE MARSA MAROC8.DOMAINE ET PORTEFEUILLE D’ACTIVITES DE MARSA MAROC ..................................................................................................... 9 9.ORGANISATION DE MARSA MAROC :9.ORGANISATION DE MARSA MAROC: II. L’ORGANISATION DE LA DIRECTION D’EXPLOITATION DU PORT NADOR (DEPN) ........................... 11 1. SERVICES AU PORT: .............................................................................................................................. 12 2. IMPACT SOCIO – ECONOMIQUE: ........................................................................................................... 12 3. LES POINTS FORTS DU PORT :............................................................................................................... 12 3) LA VISITE DES DIFFÉRENTES ENTITÉS .............................................................................................. 14 1. DIVISION FINANCIERE ET COMPTABLE : ......................................................................................................... 14 3. DIVISION MARINE: ..................................................................................................................................... 15 4. DIVISION RESSOURCES HUMAINES ............................................................................................................... 16 a) Terminal Môle 2 : .................................................................................................................................... 18 b) 2Terminal Passagers et TIR .................................................................................................................. 18 c) Quai des Hydrocarbures ............................................................................................................................ 19 OBJECTIF DE STAGE : AUTOMATISATION DE LA SAUTERELLE BOYER ..................................................... 19 1. FICHE TECHNIQUE DE SAUTERELLES BOYER : ................................................................................. 20 1.1 TRANSPORTEUR : .................................................................................................................................... 21 1.2 EXTRACTEUR (002) : ................................................................................................................................ 21 2. PROGRAMMATION DE L'AUTOMATE SIEMENS S7-300 : ....................................................................... 22 3. PRINCIPE DE LA PROGRAMMATION EN S7 ......................................................................................... 22 ...................................................................................................................... 22 A.STRUCTURE DU PROGRAMME: ............................................................................................................................ 24 B.TYPESDEVARIABLES 4. UTILISATION DE LA CONSOLE ............................................................................................................. 25 5. PROGRAMATION DE L'AUTOMATE S7-300 POUR LE SAUTERELLES BOYER : ..................................... 33 5.1 LANGAGE CONTACTE : ............................................................................................................................. 33 6. SUPERVISION DE SAUTERELLES BOYER SOUS WINCC FLEXIBLE : ................................................... 41 1. ACCUIEL DE SIMULATION : .......................................................................................................................... 41 2. DEFAUT DE SIMULATIONS : ......................................................................................................................... 42 3. PAGE SAUTERELLE SIMULATION : ................................................................................................................. 42 CONCLUSION ................................................................................................................................................. 46 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 4 INTRODUCTION Du 02/01/2017 au 28/02/2017, j’ai effectué un stage au sein de l’entreprise Marsa Maroc. Mon stage s’est déroulé dans une Société d’Exploitation des Ports. L’objectif est Automatisation sauterelle Boyer, une expérience aux cotés des gens très professionnels. Néanmoins cette expérience est différente, plus intense, plus étonnantes. Le stage au sein des entreprises constitue pour les stagiaires les meilleurs moyens d’adaptation aux exigences du marché de l’emploi. L’institution de ces stages, dans des entreprises aux profits des stagiaires de cycle universitaire en général, contribue à atteindre les objectifs prioritaires suivants : La découverte du monde de travail. L’établissement de relations plus étroites entre les établissements et les formations de leurs environnements économiques, actuels, ce qui permet d’établir de fiables stratégies de développements, pour but de limiter les problèmes de chômages, d’inflation, et généralement des problèmes des pays en voie de développement. En l’espace de ma période de stage j’essaierai à la lumière de ce rapport de formuler un travail enfin d’aboutir à mon objectif fixe. Collecte le plus que possible d’information qui concerne ma formation en exploitation logistique. S’approcher du monde de l’entreprise et découvrir de façon à observer, écouter, analyser, pratiquer et rédiger. Avoir une synthèse de connaissance qui me servira d’avoir une capacité intellectuelle et professionnelle. 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 5 Première Partie : I. Présentation De MARSA MAROC 1.Création de Marsa Maroc : 1.Création de Marsa Maroc: Marsa Maroc, société d’exploitation des ports, créée conformément au décret n°284844 du premier janvier 2007 pris pour application de la loi 15-02 promulguée par le dahir 184194 du 05 janvier 2007 portant création de la SODEP au nom commercial Marsa Maroc. 2.Présentation : 2.Présentation: La société d’exploitation des ports est créée par la Loi 15-02, c’est une société anonyme à Directoire et à Conseil de surveillance. Elle est régie par la loi N°17-95 sur les sociétés anonymes et la loi 15-02 relatives aux ports, c’est un organisme public à caractère industriel et commercial. Le cadre juridique de Marsa Maroc se caractérise par la personnalité morale autonome en matière de gestion. Le Dahir de création de Marsa Maroc lui confère le droit d’administrer, de gérer ses propres ressources sous sa totale responsabilité, d’exploiter les terminaux à quai et à bord et d’être propriétaire de ses actions et de défendre ses intérêts en justice. Par ailleurs, Marsa Maroc assure pour le compte de l’état et sous son contrôle, les missions de police portuaire et de la pêche. Le 1er juillet 2007, la société d’exploitation des ports a rendu son nouveau nom de marque, MARSA MAROC. Une nouvelle identité visuelle pour exprimer sa nouvelle personnalité et sa nouvelle mission, s’inscrivant ainsi dans le changement que connaît le secteur portuaire national sous l’ensemble. 3.3.Objet et missions : Objet et missions: Marsa Maroc a pour objet l’exploitation, en concurrence avec d’autres opérateurs, des terminaux et quais concédés par l’ANP. La mission principale de Marsa Maroc est le traitement dans les meilleures conditions de délai, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocains. Ainsi Marsa Maroc s’occupe de l’exploitation portuaire par des services rendus aux navires et à la marchandise depuis l’arrivée du navire jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire. Elle s’occupe de : 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 6 La maintenance des terres pleines, des voies ferrées et réseaux. La construction et la maintenance des magasins et hangars. La maintenance des ouvrages d’accostage. La gestion du domaine public maritime et ses annexes. La gestion du domaine public maritime dans l’enceinte portuaire. La gestion des cales de halage et des cales sèches. 4.4.Orientations stratégiques de Marsa Maroc : Orientations stratégiques de Marsa Maroc: Marsa Maroc envisage d’élargir son potentiel de création de valeur à travers le développement de plusieurs axes stratégiques : Offrir des services innovants à valeur ajoutée pour ses clients, en termes de logistique portuaire. Diversifier ses activités par l’intégration de la chaîne logistique portuaire : exemple du transport terrestre. Développer son activité de base géographiquement, en exploitant de nouveaux terminaux aussi bien au niveau national qu’international. Se positionner comme acteur de référence dans son domaine au niveau de la région notamment l’Afrique de l’Ouest. La réalisation de cet axe stratégique passe notamment par la recherche d’alliances et par la recherche d’opportunités de partenariat avec des ports de la région, afin de bénéficier de l’échange d’expériences en matière d’exploitation (formation, système d’information, maintenance). Mettre le client au cœur de la stratégie. Accélérer la simplification des procédures portuaires : automatisation des transactions quotidiennes, généralisation de l’échange de données informatisées. Parachever la réforme du système des prix à travers une tarification unifiée. Améliorer les indicateurs de performance du service, à l’acquisition d’engins performants et l’automatisation des terminaux. Adopter une gestion commerciale de la relation client, à travers la personnalisation et la différenciation du service selon les besoins des clients et la conclusion de contrats commerciaux 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 7 5.5.La fiche signalétique de la société : La fiche signalétiquede la société: Raison sociale Société d’Exploitation des Ports Nom de marque : Marsa Maroc Date de création : 1er Décembre 2006 Statut juridique : Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Capital Social: 733.956.000 DH Siège social : 175, Bd Zerktouni-20 100 Casablanca - Maroc Président du Directoire Mohammed ABDELJALIL Secteur d’activité : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions Chiffre d’Affaires : 2.359.993 MDH Effectif : 2 138 collaborateurs Trafic global : 43 millions de tonnes Sites opérés : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla. Site web www.marsamaroc.co.ma 28 février 2017 ENSAM MEKNES Page 8 6.6.Ports gérés par Marsa Maroc : Ports gérés par Marsa Maroc: L’organisation de Marsa Maroc est fondée sur le principe de la décentralisation avec des responsabilités claires et des moyens de gestion et d’auto contrôle. Si la uploads/Management/ marsa-maroc-rapport-de-stage.pdf