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EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 1 Sommaire Introduction I. Généralités

EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 1 Sommaire Introduction I. Généralités sur la logistique ........................................................................................................3 A. Apparition militaire .............................................................................................................3 B. Logistique en économie .....................................................................................................3 C. La chaîne logistique .............................................................................................................4 D. Des concepts de logistique entre 1970 et 1990 à la SCM ......................................................4 II. Généralités sur l’audit et du diagnostic logistique........................................................................7 A. Diagnostic et audit, champs d’analyse et contenu ................................................................7 B. Complémentarité des démarches de l’audit et du diagnostic .............................................9 C. L’audit et le diagnostic les deux roues de la performance logistique .................................. 10 D. Conduire un Audit logistique, un diagnostique logistique .................................................. 11 E. Quelques référentiels d’audit ............................................................................................ 12 III. Etude de Cas : Amélioration de la performance logistique des approvisionnements des fournisseurs de RENAULT .................................................................................................................. 17 A. Plan de progrès.................................................................................................................. 18 B. Les fondamentaux ............................................................................................................. 18 C. Animation de la performance fournisseur .......................................................................... 18 D. Le traitement immédiat des incidents ................................................................................ 19 E. Responsabilité financière en cas d’incidents logistiques ..................................................... 20 F. Les conditions logistiques dans les contrats d’achat ........................................................... 20 G. Formation Politique Logistique .......................................................................................... 21 H. La certification des fournisseurs (Evalog) ........................................................................... 21 Conclusion EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 2 Introduction La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels. C’est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité. En outre, la logistique est un des lieux principaux où se joue la rentabilité de l’entreprise, par l’optimisation des capacités de production, des stocks et des coûts de distribution. La mesure et l’évaluation des performances logistiques dans les entreprises et dans les chaînes d’entreprises constituent un moyen incontournable pour entretenir et développer la capacité des organisations à satisfaire les clients et assurer l’amélioration continue. La performance et la mesure de la performance, sont actuellement au centre d’intérêt des spécialistes, praticiens et académiciens. En matière de logistique, les entreprises se soucient de plus en plus de leurs performances. En fait, le contenu de celles-ci est très divergent. Toutefois, nous retenons dans ce travail que la performance logistique est responsable (quelque part) de ses résultats et notamment de la satisfaction des clients. Dans le domaine de la performance logistique l’audit et le diagnostic s’imposent comme outils de mesure incontournables. Dans le présent travail nous avons tenté de présenter les notions de la logistique et de la supply chain management, et cerner les concepts d’audit et de diagnostic d’une manière générale et ensuite, démontrer le rôle de l’audit dans l’amélioration de la performance logistique dans l’entreprise. Enfin de compte, nous présenterons une étude de cas qui traite l’amélioration des performances logistiques chez RENAULT Problématique : Quel est le Rôle de l’Audit dans l’amélioration des performances logistiques de l’entreprise ? EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 3 I. Généralités sur la logistique Jadis, La logistique était considérée comme une simple intendance nécessaire qui devait suivre la production et permettre d’acheminer les produits. Désormais, elle est au centre des projets de configuration des systèmes de production, de sourcing et de vente, pour permettre leur compétitivité globale. Cette tendance est encore renforcée par le contexte économique, dans lequel les exigences se renforcent, où la mondialisation des échanges suscite des réseaux internationaux, où les produits se diversifient et où leur cycle de vie se raccourcissent, où les partenariats de co-traitance entre entreprises se développent. En parallèle, de nouvelles opportunités sont offertes par l’évolution des technologies et des méthodologies, en particulier en ce qui concerne les systèmes d’information, qui tendent à renouveler les problématiques et les solutions. A. Apparition militaire La logistique trouve son origine dan les armées. Elle se présente successivement comme une « partie de l’art militaire qui groupe les activités cohérentes permettant aux armées en campagne de vivre, se déplacer et combattre dans les meilleures conditions d’efficacité » pour devenir le domaine « concerné par tous les problèmes relatifs au ravitaillement de toutes natures, à leur acheminement (ainsi qu’aux communications) ainsi qu’à leur distribution par l’intermédiaire de bases de transit et d’opérations ». B. Logistique en économie A l'origine l'idée de logistique n'existait pas. Dans le langage des affaires. Les activités qui lui sont aujourd'hui dévolues étaient reparties dans d'autres centres fonctionnels de l'entreprise. Certaines entreprises disposaient d'un service transport (centralisation des besoins en matière de transport amont, interne et aval). Le service transport fût bien souvent à l'origine du développement du service logistique dans l'entreprise. La logistique n’a fait son apparition en management qu’en 1977. Son appellation désigne la maîtrise des flux de produits, des flux d’information et bien évidemment avec précision des sources et des destinations de ces flux ainsi que les moyens nécessaires pour cette maîtrise. EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 4 Dès lors, la logistique regroupe pour les acteurs de l’entreprise la planification, la gestion des opérations et la mesure de la performance de tout ou partie des fonctions suivantes : achats, approvisionnements, Production, Distribution physique. C. La chaîne logistique L’intégration s’est poursuivie en intégrant encore plus l’amont et l’aval de l’entreprise pour couvrir « l’ensemble des flux physiques (des produits), d’informations et financiers depuis les clients des clients jusqu’aux fournisseurs des fournisseurs », formant ainsi la chaîne logistique globale ou Supply Chain. Elle recouvre un champ d’activités très large allant de la conception (en partie) l’approvisionnement, la production, la distribution jusqu’au soutien logistique et au recyclage. D. Des concepts de logistique entre 1970 et 1990 à la SCM 1970 : durant les années 70°, la logistique étant considérée comme « un ensemble des méthodes, d’outils et de techniques ayant pour but de gérer les flux physiques de l’entreprise » Objectif : recherche d’une certaine fluidité 1980 : la logistique est devenue une fonction dans l’entreprise dont l’objectif est la coordination et l’amélioration de la circulation des flux internes. Le logisticien est devenu un médiateur qui doit chercher un compromis entre les différentes fonctions. 1990 : « la logistique privilégie désormais sa dimension transversale qui lui permet de mobiliser toutes les ressources internes, mais surtout externes (celles de ses prestataires), nécessaires à la mise en œuvre d’une chaine logistique complexe, faite de multiples acteurs étroitement imbriqués et interdépendants les uns des autres » Collin 1996 Cette fonction transgresse 4 frontières :  Entre fonctions internes : Logistique Interne  Entre entreprises partenaires : Logistique Externe  Entre secteurs d’activités : Logistique intégrée  Entre des pays qui échangent des marchandises : Logistique Internationale EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 5 La démarche logistique, vise alors, à positionner l’entreprise dans un état permanent d’optimalité garantissant constamment les efficiences techniques, économiques, organisationnelles et comportementales. De la recherche des définitions de logistique, nous avons choisi les plus pertinentes :  Logistique : « la gestion des flux de produits et d’informations depuis l’achat des matières et composantes jusqu’à leur utilisation par le client, visant à satisfaire la demande finale sous contraintes de délai, qualité et coût ».  Supply Chain Management : La chaîne logistique globale se rapporte à l’ensemble de l’organisation et des processus qui visent à fournir à un client le bon produit ou service, au bon moment, au bon endroit. Elle est souvent désignée dans la littérature du management par l’expression anglo-saxonne « supply chain ». Elle intègre notamment :  Les infrastructures et l’organisation globale de l’entreprise,  Les flux d’information,  Les processus d’achat-approvisionnement, de production, de distribution et de gestion de l’après-vente. La gestion de la chaîne logistique globale consiste à optimiser les flux de produits, services et informations à chaque niveau de la chaîne logistique. Chacun de ses maillons contribue en effet à la satisfaction du client et doit donc être adapté en conséquence. C’est une combinaison de l'art et de la science qui permet à l’entreprise d'améliorer la manière de trouver les matières premières ou matières grises pour en faire un produit ou un service et de les livrer aux clients. Elle regroupe cinq composants de base : EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 6 EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 7 « Passage de la logistique non formalisée à la logistique collaborative » Source : ‘’Club logistique de l’Yonne 4 novembre 2008 Sens – CCI’' II. Généralités sur l’audit et du diagnostic logistique A. Diagnostic et audit, champs d’analyse et contenu Les termes diagnostic et audit, prêtent généralement à confusion. Pour cette raison nous présentons dans cette partie un essai de définition. Le diagnostic peut être défini comme une démarche d’analyse de l´état d´un organisme, en vue d´amélioration. Bottin (1991) utilise l’expression diagnostic global et le définit comme une pratique basée sur un ensemble de fondements génériques pour les organisations mais son contenu et ses objectifs différent en fonction du contexte. Il distingue ainsi, au moins trois typologies. La première, spécifie trois types de processus diagnostic: EL ALAMI Abdelkrim MSLT 2009-2010 ENCGT 8  Le diagnostic de régulation, consiste à identifier les causes, établir un pronostic et proposer des solutions. Il relève de la logique de l'audit.  Le diagnostic de faisabilité dont l’objectif est de tester les capacités d'adoption par l'entreprise d'un modèle ou d'un idéal de uploads/Management/ performance-logistique.pdf