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GIE Canalisations Banales POSTE PETROLIER GOULETTE-RADES EDITION DATE : JUIN 20

GIE Canalisations Banales POSTE PETROLIER GOULETTE-RADES EDITION DATE : JUIN 2014 EXEMPLAIRE N° : …/24 P P P P P P P P P P P PL L L L L L L L L L L LA A A A A A A A A A A AN N N N N N N N N N N N P P P P P P P P P P P PO O O O O O O O O O O OL L L L L L L L L L L LM M M M M M M M M M M MA A A A A A A A A A A AR R R R R R R R R R R R J J Je e et t tt t ty y y M M Ma a ar r rP P Po o ol l l E E ER R RP P P t t ti i ie e er r r 1 1 1 (french) PORT DE PÊCHE LIBYA OIL Lubrifiants de Tunisie SNDP TOTAL VIVO ENERGY STLR Terminal Mgr (propriétaire délégué) Chef de Terminal (gardien) Visa Cdt du Port (cachet) G G GO O OU U UL L LE E ET T TT T TE E E P P PO O OR R RT T T = = = V V VH H HF F F M M Ma a ar r ri i in n ne e e → → → C C Ca a an n na a al l l 9 9 9 o o ou u u 1 1 16 6 6 P P PR R RO O OT T TE E EC C CT T TI I IO O ON N N C C CI I IV V VI I IL L LE E E = = = 1 1 19 9 98 8 8 o o ou u u H H HO O OT T T L L LI I IN N NE E E Visa Chef de Brigade Protection Civile (cachet) Visa Président du CSIC-RP POLMAR RADES Page 2 sur 82 TABLE DES MATIERES Pages 1. Utilisation 4 2. Propriétaire et Détenteur 4 3. Maintenance du présent Manuel 4 5. Diffusion 4 4. Mise en application 4 I.STRATEGIE 4 1. Introduction/Objet du présent plan 1.1 Articulation et responsabilités 1.2 Remarques administratives importantes 1.3 Limites géographiques du PLAN POLMAR DU POSTE PETROLIER DE GOULETTE-RADES 7 2. Les risques d’un déversement d’hydrocarbure au poste pétrolier 2.2 Identification des activités à risques 2.3 Types de produits pouvant être déversés 2.4 Statistiques de l’ITOPF 2.5 Ce qui arrive au pétrole déversé sur le plan d’eau 2.6 Les scénarios de déversement les plus probables 2.7 Le cas du Canal des Centrales électriques 7 3. Stratégie à appliquer 3.1 Philosophie à appliquer/Objectifs 3.2 Conditions pouvant compliquer l’intervention 3.3 Stratégie à appliquer pour le plan d’eau 3.4 Propriétés des produits réceptionnés au poste pétrolier de Radès 15 4. Equipement, fournitures et services 4.1 Equipement disponible au poste pétrolier 4.2 Inspection, maintenance et essais 5. Gestion-Main d’œuvre-Entraînement 5.1 Gestionnaire de crise et moyens financiers 5.2 Organigramme 5.3 Disponibilité de main-d’œuvre 5.4 Expertise extérieure 5.5 Entraînement/Sécurité et programme d’exercice 19 6. Contrôle / Transmissions 20 II. LES OPERATIONS 7. Actions initiales 7.1 Estimation initiale-rapport POLREP 7.2 La notification 7.3 Le PC POLMAR 7.4 Le recueil des informations sur la pollution 7.5 Estimation de l’évolution de la situation 7.6 Prévenir tout menacé 21 8. Mobilisation et planification des opérations Polmar 22 8.1 Rassemblement de toute l’équipe d’intervention 22 8.2 Les actions immédiates (par ordre de priorité) 23 8.3 Mobilisation pour les actions immédiates 23 8.4 Médias 23 8.5 Opérations ultérieures (à froid) 24 8.6 Si le niveau d’urgence est plus élevé 24 POLMAR RADES Page 3 sur 82 8.7 Si vous êtes mobilisé pour une pollution non due au Poste pétrolier 24 8.8 Le PC Polmar/Liaisons/Transmissions 24 9. Contrôle et suivi des opérations 9.1 Gestion de l’urgence et concours éventuel d’expert(s) 25 9.2 Mise à jour continue des informations 25 9.3 Le suivi et la mise au point des opérations Polmar 25 9.4 Obtention/Affectation de moyens supplémentaires 25 9.5 Le rapport journalier 26 9.6 Préparation du rapport final, moral et financier 26 9.7 Communiqué aux médias 26 9.8 Relations avec les représentants des Autorités 26 10. Fin des opérations 10.1 Arrêt des opérations en mer et sur terre 10.2 Démobilisation 10.3 Préparation du rapport final 10.4 Débriefing de clôture et dégagement des enseignements 26 Procédure d’urgence/Déversement de produit persistant (Fioul ou Huile de base) 27 Procédure d’urgence Déversement de produit non persistant (Essence, Gazole, Kérosène) 28 LISTE DES APPELS D’URGENCE EMERGENCY CONTACT LIST 29 III. INFORMATIONS UTILES 31 OPERATIONS DE LUTTE 1 L’importance de la logistique 2. Système de commandement de l’intervention 3. Plan de sécurité et plan sanitaire 4 Usage des dispersants 32 L’EVOLUTION DES POLLUTIONS MARINES PAR LES HYDROCARBURES (source : ITOPF) 1 Les propriétés d’un hydrocarbure 2 Les processus de vieillissement 34 3. L’étalement 4. L’évaporation 35 5 Dispersion 6 Emulsification 36 7. La dissolution 8. L’oxydation 37 9. La sédimentation 10. La biodégradation 11 Les processus associés 37 LA QUALIFICATION VISUELLE DES HYDROCARBURES FLOTTANTS A LA SURFACE DE LA MER 40 L’IDENTIFICATION ET LA QUANTIFICATION DES HYDROCARBURES SUR LES LITTORAUX 42 1 La quantification des hydrocarbures échoués 42 2 Les procédures d’échantillonnage 43 3 RECUPERATION 43 4 Les absorbants 45 5. Les gélifiants (pour mémoire) 46 6. Récupération manuelle 46 POLMAR RADES Page 4 sur 82 BARRAGES FLOTTANTS, BARRAGES ABSORBANTS, BARRAGES ANTIPOLLUTION, DISPERSANT D'HYDROCARBURE 47 METEOROLOGIE 50 HISTORIQUE SUCCINCT 52 FICHE PRODUIT 54 Contenu du message POLREP 57 L’INDEMNISATION 1 Introduction 2 Convention de 1992 sur la responsabilité civile 58 3 Convention de 1992 portant création du Fonds Indemnisation complémentaire 60 Limite de l’indemnisation Compétence des tribunaux Structure du Fonds de 1992 Financement du Fonds de 1992 61 4 Fonds complémentaire international d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures 62 Conclusions 64 EXERCICES D’ENTRAÎNEMENT Introduction Types d’exercices Exercices de « Notification » Exercices de « Mobilisation » Exercices de «Test » Exercices de « déploiement d’équipement » 79 Fréquences recommandées des exercices 82 POLMAR RADES Page 5 sur 82 1. Utilisation Le présent Manuel des Procédures d’Urgence POLMAR est destiné à être utilisé systématiquement. Il doit être considéré comme un guide permanent pour fixer les réactions face à une situation d’urgence POLMAR, l’amélioration continue et la gestion quotidienne des activités pouvant avoir un impact critique sur la santé, la sécurité, la sûreté et l’environnement. Des copies contrôlées, en nombre suffisant, sont distribuées selon une liste de diffusion préétablie. Des copies ou des extraits sont facilement accessibles à tout le personnel et disponibles chez le gardien de ce manuel, conformément aux règles de gestion et de maîtrise des documents. Nota : Pour rendre aisé le passage du Tier I aux tiers supérieurs (Tiers II ou III), le Chef de Terminal (jettyman) sera, d’ores et déjà, placé entièrement sous la direction du Commandant de Port (Harbourmaster), dès le début de toute alerte POLMAR. 2. Propriétaire et Détenteur Le Propriétaire assure l’approbation du contenu du présent PLAN POLMAR DU POSTE PETROLIER DE GOULETTE-RADES et de toutes ses modifications, mises à jour ou révisions ultérieures éventuelles. Le GIE « Canalisations Banales », propriétaire d’office, délègue cette responsabilité à Terminal Manager, à qui il cède toutes les attributions de cette fonction, conformément à son Règlement Intérieur. Le Chef de Terminal, en tant que Détenteur/Responsable du plan d’eau voisin du poste pétrolier, devra appliquer les Procédures d’Urgence énoncées dans le présent Manuel. Il doit également signaler à Terminal Manager toute insuffisance constatée sur l’application des Procédures d’Urgence énoncées dans le présent manuel. 3. Maintenance du présent Manuel La maintenance du Manuel du présent PLAN POLMAR DU POSTE PETROLIER de GOULETTE- RADES couvre les niveaux suivants : La modification partielle, suite : • à un changement significatif pouvant avoir un impact sur le domaine HSSE (changements dans le processus ou modèle de travail, apparition ou introduction d’un nouveau risque) • aux recommandations découlant des incidents ou de divers audits • à un changement dans l’organisation et/ou les équipements • aux enseignements tirés des exercices pratiques. La mise à jour annuelle de ce Manuel, afin de s’assurer de sa conformité à la réglementation tunisienne. La revue intégrale de ce Manuel tous les trois ans. La prochaine révision est programmée pour l’année 2017. 5. Diffusion (hors circuit administratif d’approbation) (total = 24) N° Exemplaire Détenteur 1 Chef de Terminal (poste pétrolier) 2, 3 et 4 OMMP (Harbourmaster + Goulette Radio + DP Radès) 5 Terminal Manager 6 Dépôt Libya Oil 7 Dépôt SNDP 8 Dépôt TOTAL Tunisie 9 Dépôt VIVO ENERGY 10 Usine STLR 11 Usine Lubrifiants de Tunisie 12 Brigade Protection Civile Radès Pétrole 13 ANPE 14 DR Protection Civile Ben Arous 15 à 24 Réserve (au Terminal) 4. Mise en application Le présent Manuel est applicable immédiatement. POLMAR RADES Page 6 sur 82 I.STRATEGIE 1. Introduction/Objet du présent plan Le présent “PLAN POLMAR DU POSTE uploads/Management/ polmar-poste-petrolier-rades.pdf